CN107757547A - 车辆安全系统 - Google Patents

Abstract

一种车辆安全系统，包含一个安全带单元、一个充气单元、一个插扣感应单元，及一个处理单元。该安全带单元包括一个设置于一车辆的带扣，及一个能拆离地卡扣于该带扣的带体，该带体具有一个能填充气体的充气空间。该插扣感应单元会于该带体卡扣于该带扣时发出一个卡扣讯号。该处理单元会于该插扣感应单元发出该卡扣讯号时，驱动该充气单元对该带体进行充气，使该带体充气膨胀。本发明能在乘坐者系上该安全带单元时，就将该安全带单元的带体充气，使该安全带单元随时保持在充气的状态，借以常态性地保护乘坐者。

Description

车辆安全系统

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别是涉及一种安装在车辆上的车辆安全系统。

背景技术

现有的安全带在车辆发生碰撞时，会紧束乘坐者的胸部、肩颈部，对孩童及年长者往往容易造成肋骨断裂、肩颈挫伤等，反而造成二度伤害，因此市面上出现一种装配于车辆的充气安全带，该充气安全带能在发生碰撞时，通过一个设置于座椅下的低温瓦斯罐来自动充气，能有效地分散撞击时现有安全带紧束乘坐者的压迫力。

由于该充气安全带必须在碰撞瞬间完成充气，因此需要花费大量的心力与时间来进行碰撞试验，才能达到产品的安全性与可用性。另外，该充气安全带在车辆紧急剎车等不正常行进时，并不会进行充气，因此无法提供乘坐者完整的保护，安全防护的功能相当有限，所以现有的充气安全带仍有待改善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能提高安全性的车辆安全系统。

本发明的车辆安全系统，适用于安装于一台车辆，并包含一个安全带单元、一个充气单元。该安全带单元包括一个设置于该车辆的带扣，及一个能拆离地卡扣于该带扣的带体，该带体具有一个能填充气体的充气空间。该充气单元包括一个能对该充气空间充入气体的打气模块。该车辆安全系统还包含一个插扣感应单元，及一个处理单元。该插扣感应单元设置于该带扣与该带体间，并于该带体卡扣于该带扣时，发出一个卡扣讯号。该处理单元讯号连接该充气单元与该插扣感应单元，并包括一个充气控制模块，该充气控制模块会于该插扣感应单元发出该卡扣讯号时，驱动该打气模块对该带体的充气空间进行充气，使该带体充气膨胀。

本发明所述的车辆安全系统，该车辆能供操作而启动，并进入一个发动状态，该充气控制模块会于该车辆进入该发动状态时，等待该插扣感应单元发出该卡扣讯号，并于接收到该插扣感应单元所发出的卡扣讯号时，驱动该打气模块对该充气空间进行充气。

本发明所述的车辆安全系统，该车辆包含一个座椅，该车辆安全系统还包含一个设置于该座椅并用于侦测重量的重量感测单元，该处理单元还包括一个计时模块，该充气控制模块会于该重量感测单元侦测到一特定重量且该车辆进入该发动状态时，驱动该计时模块开始计时一个等待时间，以等待该插扣感应单元发出该卡扣讯号，若于该等待时间计时结束前，接收到该卡扣讯号，会驱动该打气模块进行充气；若于该等待时间计时结束后，未接收到该卡扣讯号，使该车辆进入一个熄火状态。

本发明所述的车辆安全系统，还包含一个讯号连接该处理单元的提示单元，该处理单元还包括一个系带提示控制模块，该系带提示控制模块会于该充气控制模块进行等待时，驱动该提示单元发出一个系带提示讯息。

本发明所述的车辆安全系统，该车辆还包括一个能供操作而使该车辆进入一个行驶状态的油门，该系带提示控制模块能被操作而在一个无法驱动该提示单元的停止提示状态，与一个能驱动该提示单元的提示状态间转换，该处理单元还包括一个用于控制该油门是否供操作的油门控制模块，该油门控制模块在该系带提示控制模块位于该停止提示状态且未接收到该卡扣讯号时，会使该油门无法供操作；而在该系带提示控制模块位于该提示状态时，会使该油门能供操作。

本发明所述的车辆安全系统，该插扣感应单元会于该带体解扣于该带扣时，发出一个解扣讯号，该系带提示控制模块会于该插扣感应单元发出该解扣讯号且该车辆进入该行驶状态时，驱动该提示单元发出该系带提示讯息。

本发明所述的车辆安全系统，该插扣感应单元会于该带体解扣于该带扣时，发出一个解扣讯号，该充气单元还包括一个安装于该带体并能开启地关闭该充气空间的泄气阀门，该充气控制模块在接收到该解扣讯号时，会开启该泄气阀门，以供该带体泄出气体，在接收到该卡扣讯号时，会关闭该泄气阀门。

本发明所述的车辆安全系统，还包含一个讯号连接该处理单元的提示单元，该插扣感应单元会于该带体解扣于该带扣时，发出一个解扣讯号，该处理单元还包括一个开门提示控制模块，该开门提示控制模块会于该车辆进入该熄火状态或该发动状态，且该插扣感应单元发出该解扣讯号时，驱动该提示单元发出一个开门提示讯息。

本发明所述的车辆安全系统，还包含一个讯号连接该处理单元的提示单元，该处理单元还包括一个酒驾提示控制模块，该酒驾提示控制模块会于该车辆进入该发动状态且该插扣感应单元发出该卡扣讯号时，驱动该提示单元发出一个酒驾提示讯息。

本发明所述的车辆安全系统，该充气单元还包括一个在该打气模块进行充气时侦测该充气空间内的气体压力的压力感测模块，该充气控制模块会于该压力感测模块所侦测的压力到达一特定阀值时，停止该打气模块对该带体进行充气。

本发明的有益效果在于：通过该插扣感应单元、该充气单元与该处理单元的设计，能在乘坐者系上该安全带单元时，就将该安全带单元的带体充气，使该安全带单元随时保持在充气的状态，借以常态性地保护乘坐者。

附图说明

本发明的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是一个示意图，说明本发明车辆安全系统的一个实施例安装于一个车辆；

图2是一个功能方块图，说明该实施例与该车辆的系统架构。

具体实施方式

参阅图1与图2，本发明车辆安全系统的一个实施例，适用于安装在一台车辆900，该车辆900包含一个能供乘坐者乘坐的座椅901，及一个油门902。该车辆900能供乘坐者操作而启动，例如转动钥匙或按压启动键，而进入一个发动状态，而当乘坐者在该车辆900位于该发动状态时，操作该油门902例如踩压油门踏板，能使该车辆900向前或向后行进而进入一个行驶状态，另外该车辆900还能供乘坐者操作而进入一个熄火状态，由于该车辆900的构造与运作已为现有技术，并非本发明的重点，所以在此不再详述。

该车辆安全系统包含一个安全带单元1、一个充气单元2、一个插扣感应单元3、一个重量感测单元4、一个提示单元5，及一个处理单元6。

该安全带单元1包括一个设置于该车辆900的带扣11，及一个能拆离地卡扣于该带扣11的带体12。该带扣11位于该座椅901的左右其中一侧，该带体12位于该座椅901前方，当该带体12卡扣于该带扣11时，会与该座椅901相配合围绕该乘坐者。该带体12为挠性材料制成，并具有一个能填充气体的充气空间(图未示)。

该充气单元2包括一个能对该充气空间充入气体的打气模块21、一个在该打气模块21进行充气时侦测该充气空间内的气体压力的压力感测模块22，及一个安装于该带体12并能开启地关闭该充气空间的泄气阀门23。该打气模块21能由该车辆900供应电源，本实施例的打气模块21可为一空压机,以对该充气空间充入空气、二氧化碳或氮气等气体。该泄气阀门23开启时，能供该带体12泄出气体；该泄气阀门23关闭时，能避免充气空间内的气体泄出。

该插扣感应单元3具有一个设置于该带扣11的按钮，能在该带体12卡扣于该带扣11时，受到按压而发出一个卡扣讯号，还能在该带体12脱离该带扣11时，脱离按压而发出一个解扣讯号。当然实施上，该插扣感应单元3的该按钮也能设置于该带体12，或者是于该带体12上设置感应元件并利用无线射频技术来感应，只要能使该插扣感应单元3在该带体12卡扣于该带扣11时感应即可，不以本实施例为限。

该重量感测单元4设置于该座椅901，并在乘坐者乘坐在该座椅901时触发致能侦测乘坐者的重量。该提示单元5能被该处理单元6驱动而分别发出一个系带提示讯息、一个开门提示讯息及一个酒驾提示讯息。实施上，该提示单元5具有LED灯或蜂鸣器等，而该系带提示讯息、该开门提示讯息与该酒驾提示讯息，能为光、声音及/或语音。

该处理单元6包括一个充气控制模块61、一个计时模块62、一个系带提示控制模块63、一个油门控制模块64、一个开门提示控制模块65，及一个酒驾提示控制模块66。

该充气控制模块61会于该重量感测单元4侦测到一特定重量且该车辆900进入该发动状态时，驱动该计时模块62开始计时一个等待时间，而进行等待，若于该等待时间计时结束前，接收到该插扣感应单元3所发出的卡扣讯号，会驱动该泄气阀门23关闭，并驱动该打气模块21对该带体12的充气空间进行充气，且于该压力感测模块22侦测该充气空间内的压力到达一特定阀值时，停止该打气模块21对该带体12进行充气；若于该等待时间计时结束后，仍未接收到该卡扣讯号，会使该车辆900进入该熄火状态。另外，当该充气控制模块61接收到该解扣讯号时，会驱动该泄气阀门23开启，使该充气空间内的气体泄出。该特定重量能设定为40～60公斤范围内以对应小于乘坐者的重量。该特定阀值能设定为使该带体完整地充气膨胀的压力。

该系带提示控制模块63会于该充气控制模块61进行等待时，驱动该提示单元5发出该系带提示讯息。该系带提示控制模块63会于该插扣感应单元3发出该解扣讯号且该车辆900进入该行驶状态时，驱动该提示单元5发出该系带提示讯息。

另外，该系带提示控制模块63还能被乘坐者操作而在一个停止提示状态与一个提示状态间转换，在该停止提示状态时，该系带提示控制模块63无法驱动该提示单元5发出该系带提示讯息；在该提示状态时，该系带提示控制模块63能驱动该提示单元5发出该系带提示讯息。

该油门控制模块64用于控制该油门902是否供操作，该油门控制模块64在该系带提示控制模块63位于该停止提示状态且未接收到该卡扣讯号时，该油门控制模块64会使该油门902无法供乘坐者操作；而在该系带提示控制模块63位于该提示状态时，会使该油门902能供乘坐者操作。

该开门提示控制模块65会于该车辆900进入该熄火状态或该发动状态且该插扣感应单元3发出该解扣讯号时，驱动该提示单元5发出该开门提示讯息。该酒驾提示控制模块66会于该车辆900进入该发动状态且该插扣感应单元3发出该卡扣讯号时，驱动该提示单元5发出该酒驾提示讯息。

本发明车辆安全系统使用时，乘坐者能先乘坐于该座椅901，并操作启动该车辆900例如转动钥匙或按压启动键，使该车辆900由该熄火状态进入该发动状态，此时该处理单元6会开始等待该等待时间例如30秒，在该等待时间内，该处理单元6去驱动该提示单元5发出该系带提示讯息，以提醒乘坐者系上安全带单元1，当乘坐者系上该安全带单元1后，该提示单元5就不再发出该系带提示讯息，且该安全带单元1会开始进行充气，直到充气完成，且当乘坐者系上该安全带单元1时，该处理单元6会驱动该提示单元5发出该酒驾提示讯息，以提示乘坐者不要酒驾。当然，若在该等待时间计时结束后，乘坐者仍未系上该安全带单元1，该处理单元6会强制让该车辆900熄火。

值得一提的是，该处理单元6驱动该提示单元5发出系带提示讯息的系带提示功能能供乘坐者关闭，但乘坐者若关闭该系带提示功能，且未系上安全带单元1时，该处理单元6会使该油门902无法供乘坐者操作，让乘坐者无法行驶该车辆900。因此乘坐者若未关闭该系带提示功能，就行驶车辆900，该提示单元5就会持续发出该系带提示讯息，以迫使乘坐者系上安全带单元1，若乘坐者为了不让该提示单元5发出该系带提示讯息，而关闭该系带提示功能，该处理单元6会使该油门902无法供乘坐者操作，来迫使乘坐者系上安全带单元1来行驶该车辆900。

接着，乘坐者在行驶该车辆900的途中，若不幸发生碰撞或紧急煞车，就能通过该安全带单元1受到完整地保护，而不会因为紧束而造成不适或受伤。另外若乘坐者在行驶中解开该安全带单元1时，该处理单元6会接收到该解扣讯号，进而驱动该提示单元5发出该系带提示讯息，以提醒乘坐者系上安全带单元1。

当乘坐者到达目的地停车而解开该安全带单元1时，该处理单元6会接收到该解扣讯号，进而驱动该泄气阀门23开启，使该安全带单元1泄气，同时还能驱动该提示单元5发出一个开门提示讯息，以提醒乘坐者先注意后方是否有来车，再开启车门。

综上所述，本发明车辆安全系统，通过该插扣感应单元3、该充气单元2与该处理单元6的设计，能在乘坐者系上该安全带单元1时，就将该安全带单元1的带体12充气，使该安全带单元1随时保持在充气的状态，借以常态性地保护乘坐者，因此能完整地提高安全性，且由于该安全带单元1是常态性的充气，所以无需达到碰撞测试时瞬间充气的要求，在制造上较为简单。

另外，该车辆安全系统还能在乘坐者未系上该安全带单元1时发出系带提示讯息，来提醒乘坐者，否则就将该车辆900熄火，或者使该乘坐者无法行驶该车辆900。此外，该车辆安全系统还能发出酒驾提示讯息与开门提示讯息，来提醒乘坐者注意安全，相当实用且人性化，所以确实能达成本发明的目的。

以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即凡依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明的范围。

Claims (10)

1.一种车辆安全系统，适用于安装于一台车辆，并包含：一个安全带单元，及一个充气单元，该安全带单元包括一个设置于该车辆的带扣，及一个能拆离地卡扣于该带扣的带体，该带体具有一个能填充气体的充气空间，该充气单元包括一个能对该充气空间充入气体的打气模块，其特征在于：该车辆安全系统还包含一个插扣感应单元，及一个处理单元，该插扣感应单元设置于该带扣与该带体间，并于该带体卡扣于该带扣时，发出一个卡扣讯号，该处理单元讯号连接该充气单元与该插扣感应单元，并包括一个充气控制模块，该充气控制模块会于该插扣感应单元发出该卡扣讯号时，驱动该打气模块对该带体的充气空间进行充气，使该带体充气膨胀。

2.如权利要求1所述的车辆安全系统，其特征在于：该车辆能供操作而启动，并进入一个发动状态，该充气控制模块会于该车辆进入该发动状态时，等待该插扣感应单元发出该卡扣讯号，并于接收到该插扣感应单元所发出的卡扣讯号时，驱动该打气模块对该充气空间进行充气。

3.如权利要求2所述的车辆安全系统，其特征在于：该车辆包含一个座椅，该车辆安全系统还包含一个设置于该座椅并用于侦测重量的重量感测单元，该处理单元还包括一个计时模块，该充气控制模块会于该重量感测单元侦测到一特定重量且该车辆进入该发动状态时，驱动该计时模块开始计时一个等待时间，以等待该插扣感应单元发出该卡扣讯号，若于该等待时间计时结束前，接收到该卡扣讯号，会驱动该打气模块进行充气；若于该等待时间计时结束后，未接收到该卡扣讯号，使该车辆进入一个熄火状态。

4.如权利要求3所述的车辆安全系统，其特征在于：该车辆安全系统还包含一个讯号连接该处理单元的提示单元，该处理单元还包括一个系带提示控制模块，该系带提示控制模块会于该充气控制模块进行等待时，驱动该提示单元发出一个系带提示讯息。

5.如权利要求4所述的车辆安全系统，其特征在于：该车辆还包括一个能供操作而使该车辆进入一个行驶状态的油门，该系带提示控制模块能被操作而在一个无法驱动该提示单元的停止提示状态，与一个能驱动该提示单元的提示状态间转换，该处理单元还包括一个用于控制该油门是否供操作的油门控制模块，该油门控制模块在该系带提示控制模块位于该停止提示状态且未接收到该卡扣讯号时，会使该油门无法供操作；而在该系带提示控制模块位于该提示状态时，会使该油门能供操作。

6.如权利要求5所述的车辆安全系统，其特征在于：该插扣感应单元会于该带体解扣于该带扣时，发出一个解扣讯号，该系带提示控制模块会于该插扣感应单元发出该解扣讯号且该车辆进入该行驶状态时，驱动该提示单元发出该系带提示讯息。

7.如权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆安全系统，其特征在于：该插扣感应单元会于该带体解扣于该带扣时，发出一个解扣讯号，该充气单元还包括一个安装于该带体并能开启地关闭该充气空间的泄气阀门，该充气控制模块在接收到该解扣讯号时，会开启该泄气阀门，以供该带体泄出气体，在接收到该卡扣讯号时，会关闭该泄气阀门。

8.如权利要求3所述的车辆安全系统，其特征在于：该车辆安全系统还包含一个讯号连接该处理单元的提示单元，该插扣感应单元会于该带体解扣于该带扣时，发出一个解扣讯号，该处理单元还包括一个开门提示控制模块，该开门提示控制模块会于该车辆进入该熄火状态或该发动状态，且该插扣感应单元发出该解扣讯号时，驱动该提示单元发出一个开门提示讯息。

9.根据权利要求2所述的车辆安全系统，其特征在于：该车辆安全系统还包含一个讯号连接该处理单元的提示单元，该处理单元还包括一个酒驾提示控制模块，该酒驾提示控制模块会于该车辆进入该发动状态且该插扣感应单元发出该卡扣讯号时，驱动该提示单元发出一个酒驾提示讯息。

10.根据权利要求1所述的车辆安全系统，其特征在于：该充气单元还包括一个在该打气模块进行充气时侦测该充气空间内的气体压力的压力感测模块，该充气控制模块会于该压力感测模块所侦测的压力到达一特定阀值时，停止该打气模块对该带体进行充气。