CN107740341A - 一种市政桥梁墩座及其工作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及建筑技术领域，尤其涉及一种市政桥梁墩座及其工作方法，包括：墩身、承台、桩基；墩身设置在承台的顶部，且墩身为墩身龙骨浇筑结构；承台设置在墩身的底部，且承台为承台骨架浇筑结构；桩基设置在承台的底部，且桩基为桩基龙骨浇筑结构；承台骨架设置在墩身龙骨的底部，且承台骨架与墩身龙骨通过焊接方式相连接；桩基龙骨设置在承台骨架的底部，且桩基龙骨与承台骨架通过焊接方式相连接。本发明通过结构上的改进，具有结构设计合理增强承载能力，结构连接处牢固，快速分散所有承载力，抗冲击，抗压力性能强，高强度，高稳定性等优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

Description

一种市政桥梁墩座及其工作方法
技术领域
本发明涉及建筑技术领域，尤其涉及一种市政桥梁墩座及其工作方法。
背景技术
桥梁的出现，极大的方便了车辆及行人的出行，桥梁作为跨越式建筑，其牢固性必须慎之又慎，因此桥梁墩座的设计及制造在整个桥梁构造中起着至关重要的作用。
但是，现在使用的桥梁墩座存在结构设计不合理导致承载性能较低，结构连接处不牢固导致承受压力时易倾斜坍塌，荷载受力不均匀导致荷载力分散范围小，无法承受水流冲击力等问题和不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政桥梁墩座及其工作方法，以解决上述背景技术中提出的存在结构设计不合理导致承载性能较低，结构连接处不牢固导致承受压力时易倾斜坍塌，荷载受力不均匀导致荷载力分散范围小，无法承受水流冲击力的问题和不足。
本发明的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：
一种市政桥梁墩座，包括：墩帽、墩身、承台、桩基、墩帽骨架、墩身龙骨、承台骨架、桩基龙骨、导力柱；所述墩帽设置在墩身的顶部，且墩帽为墩帽骨架浇筑结构；所述墩身设置在承台的顶部，且墩身为墩身龙骨浇筑结构；所述承台设置在墩身的底部，且承台为承台骨架浇筑结构；所述桩基设置在承台的底部，且桩基为桩基龙骨浇筑结构；所述墩帽骨架设置在墩身龙骨的上部，且墩帽骨架与墩身龙骨通过焊接方式相连接；所述承台骨架设置在墩身龙骨的底部，且承台骨架与墩身龙骨通过焊接方式相连接；所述桩基龙骨设置在承台骨架的底部，且桩基龙骨与承台骨架通过焊接方式相连接；所述导力柱设置在墩帽与墩身的内部，且导立柱与墩帽及墩身通过浇筑方式相连接。
优选的，所述墩帽骨架为长方形框架，且墩帽骨架内部设置有导力柱的内腔。
优选的，所述墩身龙骨为竖型喇叭状框架，且墩身龙骨内部设置有斜拉式框架。
优选的，所述承台骨架为凸形框架，且承台骨架底部设置有喇叭形框架。
优选的，所述桩基龙骨为竖型喇叭状框架，且桩基龙骨内部设置有斜拉式框架。
优选的，所述导力柱为圆柱形，且导力柱呈环型状排列在墩帽的内部。
上述市政桥梁墩座的工作方法：先将桩基龙骨安装在预先打好的桩基孔内，然后通过混凝土将桩基浇筑成型，然后通过将桩基龙骨与上方的承台骨架焊接牢固之后通过混凝土将承台浇筑成型，再将承台骨架与上方的墩身龙骨焊接牢固之后通过混凝土将墩身浇筑成型，墩身浇筑时需将导力柱预先固定好一起浇筑成型，最后将墩帽骨架与导力柱固定之后通过混凝土将墩帽浇筑成。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
1、本发明通过设置墩帽，有利于集中分散桥梁所施压的承载力。
2、本发明通过设置墩身，增强了该装置应有高强度的支撑力。
3、本发明通过设置承台，有利于保障该装置应有强大的承载能力。
4. 本发明通过设置桩基，有利于将所承载的压力及时分散至地面。
5．本发明通过设置导力柱，有利于将墩帽承载力快速导向墩身，减轻墩帽承载力。
4、本发明通过结构上的改进，具有结构设计合理增强承载能力，结构连接处牢固，快速分散所有承载力，抗冲击，抗压力性能强，高强度，高稳定性等优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的剖视结构示意图。
图3为本发明的俯视结构示意图。
图中：墩帽1、墩身2、承台3、桩基4、墩帽骨架5、墩身龙骨6、承台骨架7、桩基龙骨8、导力柱9。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：
一种市政桥梁墩座，包括：墩帽1、墩身2、承台3、桩基4、墩帽骨架5、墩身龙骨6、承台骨架7、桩基龙骨8、导力柱9；墩帽1设置在墩身2的顶部，且墩帽1为墩帽骨架5浇筑结构；墩身2设置在承台3的顶部，且墩身2为墩身龙骨6浇筑结构；承台3设置在墩身2的底部，且承台3为承台骨架7浇筑结构；桩基4设置在承台3的底部，且桩基4为桩基龙骨8浇筑结构；墩帽骨架5设置在墩身龙骨6的上部，且墩帽骨架5与墩身龙骨6通过焊接方式相连接；承台骨架7设置在墩身龙骨6的底部，且承台骨架7与墩身龙骨6通过焊接方式相连接；桩基龙骨8设置在承台骨架7的底部，且桩基龙骨8与承台骨架7通过焊接方式相连接；导力柱9设置在墩帽1与墩身2的内部，且导立柱9与墩帽1及墩身2通过浇筑方式相连接；墩帽骨架5为长方形框架，且墩帽骨架5内部设置有导力柱9的内腔；墩身龙骨6为竖型喇叭状框架，且墩身龙骨6内部设置有斜拉式框架，墩身龙骨6底部设置有圆形框架；承台骨架7为凸形框架，且承台骨架7底部设置有喇叭形框架；桩基龙骨8为竖型喇叭状框架，且桩基龙骨8内部设置有斜拉式框架，桩基龙骨8与承台骨架7通过套合方式相连接；导力柱9为圆柱形，且导力柱9呈环型状排列在墩帽1的内部。
本发明的工作方法：使用该装置时先将桩基龙骨8安装在预先打好的桩基孔内，然后通过混凝土将桩基4浇筑成型，然后通过将桩基龙骨8与上方的承台骨架7焊接牢固之后通过混凝土将承台3浇筑成型，再将承台骨架7与上方的墩身龙骨6焊接牢固之后通过混凝土将墩身2浇筑成型，墩身2浇筑时需将导力柱9预先固定好一起浇筑成型，最后将墩帽骨架2与导力柱9固定之后通过混凝土将墩帽浇筑成。
综上所述：本发明的一种市政桥梁墩座及其工作方法，通过设置墩帽，解决了该装置无法集中分散承载力的问题；通过设置墩身，解决了该装置支撑能力差的问题；通过设置承台，解决了该装置承载能力差的问题；通过设置桩基，解决了承载力分散效果差的问题；通过设置导力柱，解决了承载力分散速度慢的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政桥梁墩座，包括：墩帽（1）、墩身（2）、承台（3）、桩基（4）、墩帽骨架（5）、墩身龙骨（6）、承台骨架（7）、桩基龙骨（8）、导力柱（9）；其特征在于：所述墩帽（1）设置在墩身（2）的顶部，且墩帽（1）为墩帽骨架（5）浇筑结构；所述墩身（2）设置在承台（3）的顶部，且墩身（2）为墩身龙骨（6）浇筑结构；所述承台（3）设置在墩身（2）的底部，且承台（3）为承台骨架（7）浇筑结构；所述桩基（4）设置在承台（3）的底部，且桩基（4）为桩基龙骨（8）浇筑结构；所述墩帽骨架（5）设置在墩身龙骨（6）的上部，且墩帽骨架（5）与墩身龙骨（6）通过焊接方式相连接；所述承台骨架（7）设置在墩身龙骨（6）的底部，且承台骨架（7）与墩身龙骨（6）通过焊接方式相连接；所述桩基龙骨（8）设置在承台骨架（7）的底部，且桩基龙骨（8）与承台骨架（7）通过焊接方式相连接；所述导力柱（9）设置在墩帽（1）与墩身（2）的内部，且导立柱（9）与墩帽（1）及墩身（2）通过浇筑方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁墩座，其特征在于：所述墩帽骨架（5）为长方形框架，且墩帽骨架（5）内部设置有导力柱（9）的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁墩座，其特征在于：所述墩身龙骨（6）为竖型喇叭状框架，且墩身龙骨（6）内部设置有斜拉式框架。
4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁墩座，其特征在于：所述承台骨架（7）为凸形框架，且承台骨架（7）底部设置有喇叭形框架。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁墩座，其特征在于：所述桩基龙骨（8）为竖型喇叭状框架，且桩基龙骨（8）内部设置有斜拉式框架。
6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁墩座，其特征在于：所述导力柱（9）为圆柱形，且导力柱（9）呈环型状排列在墩帽（1）的内部。
7.一种根据权利要求1所述市政桥梁墩座的工作方法：先将桩基龙骨（8）安装在预先打好的桩基孔内，然后通过混凝土将桩基（4）浇筑成型，然后通过将桩基龙骨（8）与上方的承台骨架（7）焊接牢固之后通过混凝土将承台（3）浇筑成型，再将承台骨架（7）与上方的墩身龙骨（6）焊接牢固之后通过混凝土将墩身（2）浇筑成型，墩身（2）浇筑时需将导力柱（9）预先固定好一起浇筑成型，最后将墩帽骨架（2）与导力柱（9）固定之后通过混凝土将墩帽浇筑成。
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