CN107724268A - 一种隧道进出口诱导系统 - Google Patents

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任百胜
赵爽
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Hangzhou Win Technology Co Ltd
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/20Use of light guides, e.g. fibre-optic devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V33/00Structural combinations of lighting devices with other articles, not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2111/00Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00
    • F21W2111/06Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for aircraft runways or the like
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    • F21Y2105/00Planar light sources
    • F21Y2105/10Planar light sources comprising a two-dimensional array of point-like light-generating elements
    • F21Y2105/14Planar light sources comprising a two-dimensional array of point-like light-generating elements characterised by the overall shape of the two-dimensional array
    • F21Y2105/18Planar light sources comprising a two-dimensional array of point-like light-generating elements characterised by the overall shape of the two-dimensional array annular; polygonal other than square or rectangular, e.g. for spotlights or for generating an axially symmetrical light beam

Abstract

本发明公开了一种隧道进出口诱导系统,包括设置在隧道进出口墙壁上光电设施,对称设置于道路两侧的光电诱导设施,设置在道路中线的刚性诱导设施;所述光电设施为由12~25个诱导灯形成的环形灯带;所述光电诱导设施设置在隧道进出口前100~150m路段,设置为间距3~5m;所述刚性诱导设施设置在隧道进出口前100~150m路段,设置间距为3~5m;所述光电设施和光电诱导设施与控制器相连,控制器与太阳能供电装置或市政电网两种中的至少一种电连。

Description

一种隧道进出口诱导系统
技术领域
[0001] 本发明涉及道路发光引导设备领域,尤其涉及一种隧道进出口诱导系统。
背景技术
[0002] 虽隧道交通事故数低于公路事故数量,但其事故率却远高于公路事故率,研宄表 明,现在隧道交通事故中,依然有30 %〜40 %的事故发生在隧道进口段及接近段;尤其京昆 高速安康段秦岭1号隧道发生的特大隧道交通事故,引起了社会各界的广泛关注,事故原因 也引人深思;秦岭事故的发生原因除了驾驶员自身存在着疲劳驾驶的缘故,隧道进出口并 不缺乏交通安全设施,但交通安全设施的设置不能认为是有效的。
[0003]目前,在隧道进出口前的接近段仅有限速标识牌以及一些提示牌,但信息过多往 往会被驾驶员所忽视,且交通设施设置大多容易引发驾驶员的速度高估。
[0004] 人的视觉特点主要体现在视野视距范围比较有限,处理信息速率有限,光适应性 和追踪性,视错觉的产生。视野视距范围较为有限:人眼所能注意到的范围是有限的,位于 范围外的物体,人眼难以捕捉到,因此需要考虑交通设施设置的位置。处理信息速率有限: 在一定时间范围内人对道路信息的读取的数量有限,道路设施的频率数量等会影响其诱导 性。光适应性和追踪性:光亮、颜色、形状等容易引起人的注意力,能够较好的对人起一定的 诱导作用。视错觉:参照物设置不当或者缺乏参照物会引起人的视错觉,从而产生错误的判 断。
[0005]在公路上,驾驶员主要依靠视觉来获取道路信息,因此,视觉环境对驾驶员的安全 和舒适驾驶至关重要;交通安全设施作为公路上的视觉信息,作为驾驶员判断速度、距离、 方向等信息的视觉参照,设置是否合理同样重要;公路上视觉参照主要包括各种交通工程 设施(照明、标志、标线)、道路景观、广告等;驾驶员用来判定自身的运动位置、车速、方向及 车距。
[0006]公路上往往亮度较高,交通设施较多,视觉参考充足,但隧道内亮度低,交通设施 少,驾驶员从公路进入隧道,视觉参照上从强视觉参考变为弱视觉参照,视觉环境从明亮变 为黑暗,因此,需要一套行之有效的诱导系统帮助驾驶员短时间内适应这样的变化。
发明内容
[0007]为解决现有技术中的不足,本发明的目的是提供一种隧道进出口诱导系统,旨在 解决现有隧道进出口路段事故率高的问题。
[0008]为实现上述目的,本发明的技术方案为:一种隧道进出口诱导系统,包括设置在隧 道进出口墙壁上光电设施,对称设置于道路两侧的光电诱导设施,设置在道路中线的刚性 诱导设施;所述光电设施为由12〜25个诱导灯形成的环形灯带;所述光电诱导设施设置在 隧道进出口前100〜150m路段,设置为间距3〜5m;所述刚性诱导设施设置在隧道进出口前 100〜150m路段,设置间距为3〜5m;所述光电设施和光电诱导设施与控制器相连,控制器与 太阳能供电装置或市政电网两种中的至少一种电连。
[0009]作为优选,所述光电设施为LED灯或灯带。
[0010]作为优选,所述光电诱导设施为如猫眼道钉,路面标识,自发光设施。
[0011]作为优选,所述刚性诱导设施为抗压的突起路标。
[0012]作为优选,为了防止设施因断电无法工作,还包括与控制器电连的蓄电池。
[0013]作为优选,为了提高供电稳定性,实现长距离供电,还包括与控制器电连的逆变 器。
[0014]作为优选,隧道进出口墙壁上设置的光电设施可选择点状光源进行密集设置,也 可选择条、带状光源进行设置,以达到形成环状光带的形态。
[0015]作为优选,光电诱导设施设置间距、功率可根据需求或实际情况进行调整设置,以 满足亮度及安全诱导需求,如高速公路设计时速为80km/h,则其设置间距应调整为6〜8m。 [0016]本发明的有益效果:有效降低进口段及接近段的事故率;在公路路面两侧设置光 电诱导设施,一是可以体现道路线形,使道路线形更加明确,对车道距离更加明确,减缓速 度错觉,使车辆控制好车速,二是利用人的视觉特性将人的注意力集中于路面环境,诱导驾 驶员明确行驶方向;在隧道进出口墙壁上设置光电设施,一是利用光电来体现隧道轮廓,二 是在夜间体现隧道位置,诱导驾驶员安全进入隧道。
附图说明
[0017] 图1为本发明的实施设置形式示意图1。
[0018] 图2为本发明的实施设置形式示意图2。
[0019] 其中:1.光电诱导设施,2.光电设施,3.刚性诱导设施。
具体实施方式
[0020] 如图1、2所示,一种隧道进出口诱导系统,包括设置在隧道进出口墙壁上光电设施 1,对称设置于道路两侧的光电诱导设施2,设置在道路中线的刚性诱导设施3;所述光电设 施1为由12〜25个诱导灯形成的环形灯带;所述光电诱导设施2设置在隧道进出口前1〇〇〜 150m路段,设置为间距3〜5m;所述刚性诱导设施3设置在隧道进出口前100〜150m路段,设 置间距为3〜5m;所述光电设施1和光电诱导设施2与控制器相连,控制器与太阳能供电装置 或市政电网两种中的至少一种电连。
[0021]隧道进口前路段及隧道进口为隧道事故高发路段,故考虑进行较为密集的设置, 设置间距为3〜5m,以提高驾驶员注意力。经调研测试,按照本系统设置的隧道进口段速度 错觉能够降低10%〜15%。实验研究通过以视觉震荡强度为指标,来评价驾驶员进入隧道 时,有无设施对驾驶员视觉舒适程度的影响,其结果表明,在隧道接近段设置诱导设施,能 较好的减缓视觉震荡效果,能帮助驾驶员较好地进行明暗适应。
[0022]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1. 一种隧道进出口诱导系统,其特征在于,包括设置在隧道进出口墙壁上光电设施 (1),对称设置于道路两侧的光电诱导设施(2),设置在道路中线的刚性诱导设施(3);所述 光电设施(1)为由12〜25个诱导灯形成的环形灯带;所述光电诱导设施⑵设置在隧道进出 口前100〜150m路段,设置为间距3〜5m;所述刚性诱导设施(3)设置在隧道进出口前1〇〇〜 150m路段,设置间距为3〜5m;所述光电设施⑴和光电诱导设施⑵与控制器相连,控制器 与太阳能供电装置或市政电网两种中的至少一种电连。
2. 根据权利要求1所述一种隧道进出口诱导系统,其特征在于,所述光电设施(1)为LED 灯或灯带。
3. 根据权利要求1所述一种隧道进出口诱导系统,其特征在于,所述光电诱导设施(2) 为猫眼道钉或路面标识或自发光设施。
4. 根据权利要求1所述一种隧道进出口诱导系统,其特征在于,所述刚性诱导设施(3) 为抗压的关起路标。
5. 根据权利要求1所述一种隧道进出口诱导系统,其特征在于,为了防止设施因断电无 法工作,还包括与控制器电连的蓄电池。
6. 根据权利要求1所述一种隧道进出口诱导系统,其特征在于,为了提尚供电稳定性, 实现长距离供电,还包括与控制器电连的逆变器。
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