CN107676566B - 一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管，包括PTC加热器、精密流量传感器、快插阳接头、快插阴接头、管路，PTC加热器有连接端和对接端，连接端与进气管道相连，对接端与快插阳接头对接，PTC加热器靠近对接端设有一个PTC接线弯头，快插阳接头对接端与PTC加热器相连，插入端与快插阴接头相连，快插阳接头对接端外壁设有流量计支撑座，流量计支撑座内有螺纹孔和一个配合通孔，快接阳插头插入端设有一圈卡扣凸起，精密流量传感器流量计支撑座配合，快插阴接头包括连接件本体和锁簧，连接件本体对接端与快插阳接头连接，插入端与管路连接，锁簧内周对称设置有两个内凸起，内凸起形成悬臂卡扣，管路设有两个对接端，与快接阴插头对接。

Description

一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体讲的是一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管。
背景技术
为了防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。
现有技术中，汽车曲轴箱通风管路中会出现汽油燃烧产生的水汽在进气岐管和空滤连接管内与接近环境温度的低温空气相遇凝结，导致两处逐渐结冰堵塞管路，通风系统失效的现象。会导致曲轴箱内废气无法排出，使机油变质、曲轴箱内压力过高，出现漏油现象。降低发动机动力性与经济性，增加活塞的运动阻力，使油耗增加。
汽车曲轴箱通风管会随着时间老化破损，会引起废气泄漏，管路在接口的部分也会因为密封性不足的原因造成泄漏，废气泄漏会污染环境，降低发动机动力性和经济性。
汽车曲轴箱通风管严重老化时有可能会断裂，废气会加速零件老化，降低发动机动力性和经济性，污染环境。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管，可以解决通风管内结冰问题和诊断通风管工作状态。
为实现上述目的，本发明公开了如下技术方案：
一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管，包括PTC加热器(1)、精密流量传感器(2)、快插阳接头(3)、快插阴接头(4)、管路(5)，所述PTC加热器(1)有连接端和对接端，连接端与进气管道相连，对接端与快插阳接头(3)对接，所述PTC加热器(1)的进气接头为一体注塑铜管(11)，所述PTC加热器(1)靠近对接端设有一个PTC接线弯头(12)，所述快插阳接头(3)对接端与PTC加热器相连，插入端与快插阴接头(4)相连，所述快插阳接头(3)对接端外壁设有一个流量计支撑座(31)，所述流量计支撑座(31)内有螺纹孔和一个配合通孔(32)，快接阳插头插入端设有一圈卡扣凸起(33)，所述精密流量传感器(2)下端设有一个螺纹凸台(21)，螺纹凸台下端设有一个圆柱凸起(22)与配合通孔(32)配合，所述快插阴接头(4)包括连接件本体(41)和锁簧(42)，所述连接件本体(41)对接端与快插阳接头连接，插入端与管路(5)连接，所述锁簧(42)内周对称设置有两个内凸起(43)，所述内凸起形成悬臂卡扣，用于卡和快插阳接头，所述管路(5)设有两个对接端，与快接阴插头(4)对接，所述管路(5)上设置有导线，并与快插阳接头上的插电端子、快插阴接头上的插电端子、车载电源、ECU整体形成回路，阴阳接头的连断与阴阳接头上插电端子的连断是同步的，管子与阴接头的连断与管上导线与阴接头插电端子的连断是同步的。
在进一步的技术方案中，所述PTC接线弯头(12)内PTC加热片(13)与铜管接触。
在进一步的技术方案中，所述流量计支撑座螺纹孔内配有密封圈。
在进一步的技术方案中，所述流量计支撑座上设有卡扣。
在进一步的技术方案中，所述精密流量传感器(2)在进气口和出气口端各有一个。
在进一步的技术方案中，所述插电端子内接电金属一体注塑到快插阳接头内。
在进一步的技术方案中，所述插电端子连接处设置密封圈。
采用上述技术方案后，本发明具有以下优点：1、进气管口处设置了PTC加热器，在环境温度小于预定值时，PTC加热器开始工作，保证不会出现管内结冰的现象，结构简单，维修方便。2、管路上设置导线与快接插头的插电端子形成回路，在管路断开时，回路断开，车内报警器工作，可以准确的给驾驶者提供反馈信息。3、在管路的进气端与出气端各设置有一个精密流量传感器，数据连接到ECU，通过前后比对得出是否有泄漏，如果有泄漏可以将信息反馈给驾驶者。
附图说明
图1是本发明一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管的产品示意图；
图2是本发明一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管的产品剖视图；
图3是本发明一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管的精密流量传感器示意图；
图4是本发明一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管的快插阳接头示意图；
图5是本发明一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管的快插阴接头示意图；
图6是本发明一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管的整体结构示意图。
其中：
1、PTC加热器；2、精密流量传感器；3、快插阳接头；4、快插阴接头；5、管路；11、一体注塑铜管；12、PTC接线弯头；21、螺纹凸台；22、圆柱凸起；31、流量计支撑座；32、配合通孔；33、卡扣凸起；41、连接件本体；42、锁簧；43、内凸起。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的核心是提供一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管，可以解决通风管内结冰问题和诊断通风管工作状态。
请参见图1-图6。本发明公开的一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管，包括PTC加热器1、精密流量传感器2、快插阳接头3、快插阴接头4、管路5，所述PTC加热器1有连接端和对接端，连接端与进气管道相连，对接端与快插阳接头3对接，所述PTC加热器1的进气接头为一体注塑铜管11，所述PTC加热器1靠近对接端设有一个PTC接线弯头12，所述快插阳接头3对接端与PTC加热器相连，插入端与快插阴接头4相连，所述快插阳接头3对接端外壁设有一个流量计支撑座31，所述流量计支撑座31内有螺纹孔和一个配合通孔32，快接阳插头插入端设有一圈卡扣凸起33，所述精密流量传感器2下端设有一个螺纹凸台21，螺纹凸台下端设有一个圆柱凸起22与配合通孔32配合，所述快插阴接头4包括连接件本体41和锁簧42，所述连接件本体41对接端与快插阳接头连接，插入端与管路5连接，所述锁簧42内周对称设置有两个内凸起43，所述内凸起形成悬臂卡扣，用于卡和快插阳接头，所述管路5设有两个对接端，与快接阴插头4对接，所述管路5上设置有导线，并与快插阳接头上的插电端子、快插阴接头上的插电端子、车载电源、ECU整体形成回路，阴阳接头的连断与阴阳接头上插电端子的连断是同步的，管子与阴接头的连断与管上导线与阴接头插电端子的连断是同步的。如此只要阴阳接头的连接断开，或者阴接头与管子的连接断开，则相应的电路出现断开，此时回路不通，则ECU报警。
在本发明的一种实施例中，所述PTC接线弯头12内PTC加热片13与铜管接触，增加热传导效率。
在本发明的一种实施例中，所述流量计支撑座螺纹孔内配有密封圈，必要时增加卡扣连接辅助定位并固定，防止泄漏。
在本发明的一种实施例中，所述流量计支撑座上设有卡扣。
在本发明的一种实施例中，所述精密流量传感器2在进气口和出气口端各有一个。
在本发明的一种实施例中，所述插电端子内接电金属一体注塑到快插阳接头内。
在本发明的一种实施例中，所述插电端子连接处设置密封圈，防水防尘。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，而非对其限制；应当指出，尽管参照上述各实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改和替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (1)

1.一种具有可智能识别诊断功能的汽车曲轴箱通风管，其特征在于，包括PTC加热器(1)、精密流量传感器(2)、快插阳接头(3)、快插阴接头(4)、管路(5)，所述PTC加热器(1)有连接端和对接端，连接端与进气管道相连，对接端与快插阳接头(3)对接，所述PTC加热器(1)的进气接头为一体注塑铜管(11)，所述PTC加热器(1)靠近对接端设有一个PTC接线弯头(12)，所述快插阳接头(3)对接端与PTC加热器相连，插入端与快插阴接头(4)相连，所述快插阳接头(3)对接端外壁设有一个流量计支撑座(31)，所述流量计支撑座(31)内有螺纹孔和一个配合通孔(32)，快插阳接头插入端设有一圈卡扣凸起(33)，所述精密流量传感器(2)下端设有一个螺纹凸台(21)，螺纹凸台下端设有一个圆柱凸起(22)与配合通孔(32)配合，所述快插阴接头(4)包括连接件本体(41)和锁簧(42)，所述连接件本体(41)对接端与快插阳接头连接，插入端与管路(5)连接，所述锁簧(42)内周对称设置有两个内凸起(43)，所述内凸起形成悬臂卡扣，用于卡合快插阳接头，所述管路(5)设有两个对接端，与快插阴接头(4)对接，所述管路(5)上设置有导线，并与快插阳接头上的插电端子、快插阴接头上的插电端子、车载电源、ECU整体形成回路，快插阴接头和快插阳接头的连断与快插阴接头上插电端子和快插阳接头上插电端子的连断是同步的，管路与快插阴接头的连断与管路上导线与快插阴接头上插电端子的连断是同步的；
所述PTC接线弯头(12)内PTC加热片(13)与铜管接触；
所述流量计支撑座螺纹孔内配有密封圈；
所述流量计支撑座上设有卡扣；
所述精密流量传感器(2)在进气口和出气口端各有一个；
所述插电端子内接电金属一体注塑到快插阳接头(3)和所述快插阴接头(4)内；
所述插电端子连接处设置密封圈。
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