CN107665588B - 检测器状态异常的泊位的检测方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明适用于停车管理技术领域，提供了检测器状态异常的泊位的检测方法、系统、计算机装置及计算机可读存储介质。该方法包括：确定待拍摄的起始泊位；按照与巡查车的行驶方向对应的泊位顺序，从起始泊位开始，逐个采集并按顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据；根据校验泊位上的已有停放数据，从所采集的停放数据中查找与已有停放数据一致的停放数据的保存顺序标识；判断保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量是否一致；如不一致，则判断校验泊位与上一个校验泊位或者起始泊位之间存在检测器状态异常的泊位。本发明实施例提供的方法可在检测器状态有异常时，快速确定出现泊位异常的区域，提高检测精确度和停车管理的效率。

Description

检测器状态异常的泊位的检测方法和系统
技术领域
本发明属于停车管理技术领域，尤其涉及检测器状态异常的泊位的检测方法、系统、计算机装置及计算机可读存储介质。
背景技术
随着机动车保有量的增加停车问题已经和道路拥堵一样成为城市交通面临的亟待解决的难题，也是关系到公众日常生活的民生问题。为了提高管理效率，提高停车服务水平，停车企业需要掌握停车位的精确使用情况。
目前，泊位上的车辆停放状态的检测一般是通过地磁传感器、红外感应器、压力传感器等检测器来进行监测，并通过地磁场的变化、温度变化、压力变化等来判断泊位上的停车状态。而，例如，埋设在道路下面的地磁传感器容易受到高温、突发性的磁场扰动(例如：地铁经过的路段)等因素的影响而影响到其检测的灵敏度以及精度；红外感应器也容易受外界环境因素的影响(例如光线、温度等)而降低其灵敏度及准确性。当检测器的状态出现异常时，往往容易出现在其检测范围内检测不到驶入或驶离的车辆，从而导致停车数量或停车时间的记录出现错漏，进而导致停车计费出现错漏等异常情况，不便于停车管理的正常操作。
然而，在现有的停车管理中，当在监测过程中，若发生检测器的状态异常时，通常是采用人工对每个泊位的停车状态进行逐个核查，操作繁琐、费时，停车管理的效率低。
发明内容
本发明实施例提供一种检测器状态异常的泊位的检测方法，旨在解决现有技术中当车辆检测器状态异常时，需要人工对每个泊位上的停车状态进行逐个核查，操作繁琐、费时、停车管理效率低的问题。
本发明实施例是这样实现的，一种检测器状态异常的泊位的检测方法，包括：确定待拍摄的起始泊位；
按照与巡查车的行驶方向对应的泊位顺序，从所述起始泊位开始，逐个采集并按顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据；
根据校验泊位上的已有停放数据，从所采集的停放数据中查找与所述已有停放数据一致的停放数据的保存顺序标识；
判断所述保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量是否一致；
如不一致，则判断所述校验泊位与上一个校验泊位或者起始泊位之间存在检测器状态异常的泊位；
所述校验泊位为已确认的停放在该泊位上的车辆的停放数据正确的泊位。
本发明实施例还提供一种检测器状态异常的泊位的检测系统，包括：
起始泊位确定单元，用于确定待拍摄的起始泊位；
停车数据采集保存单元，用于按照与巡查车的行驶方向对应的泊位顺序，从所述起始泊位开始，逐个采集并按顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据；
查找单元，用于根据校验泊位上的已有停放数据，从所采集的停放数据中查找与所述已有停放数据一致的停放数据的保存顺序标识；
第一判断单元，用于判断所述保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量是否一致；
第二判断单元，用于如不一致，则判断所述校验泊位与上一个校验泊位或者起始泊位之间存在检测器状态异常的泊位；
所述校验泊位为已确认的停放在该泊位上的车辆的停放数据正确的泊位。
本发明实施例还提供一种计算机装置，所述计算机装置包括处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现上述检测器状态异常的泊位的检测方法的步骤。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述检测器状态异常的泊位的检测方法的步骤。
本发明实施例提供的检测器状态异常的泊位的检测方法，通过至少两种方式采集泊位上的车辆的停放数据，并根据校验泊位上已有的停放数据，从采集到的停放数据中与该校验泊位上已有的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识，再判断该保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量的一致性，得出在该校验泊位与上一校验泊位或起始泊位之前是否存在异常的泊位，从而可以在检测器出现状态异常时，可以快速地确认出现检测器异常的泊位的最近区段，并可进一步确认异常泊位，而不需要对待测的每个泊位进行人工排查找出异常泊位，从而可节省大量的人力、物力，有效提高停车管理效率。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种检测器状态异常的泊位的检测方法的实现流程图；
图2是本发明实施例提供的一种检测器状态异常的泊位的检测系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例提供的检测器状态异常的泊位的检测方法，通过至少两种方式采集泊位上的车辆的停放数据，并根据校验泊位上已有的停放数据，从采集到的停放数据中与该校验泊位上已有的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识，再判断该保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量的一致性，得出在该校验泊位与上一校验泊位或起始泊位之前是否存在异常的泊位，从而可以在检测器出现状态异常时，可以快速地确认出现检测器异常的泊位的最近区段，并进一步确认异常泊位，而不需要对待测的每个泊位进行人工排查找出异常泊位，从而可节省大量的人力、物力，有效提高停车管理的效率。
图1示出了本发明实施例提供的检测器状态异常的泊位的检测方法的实现流程，详述如下：
参见图1，在本发明的实施例中，步骤S101，确定待拍摄的起始泊位。
在本发明的实施例中，当需要采集某停车区域的车辆的停放数据时，首先需要确定开始拍摄采集停放数据的起始泊位，以便于后续对采集到的停放数据的整理及使用。例如，当监测发现街道A的停车区域的停放数据出现错漏等异常，需要对街道A的泊位上的停车状态进行数据收集、排查时，可以从街道A的待拍摄泊位中选取其中一个泊位作为拍摄采集数据的起始泊位。
步骤S102，按照与巡查车的行驶方向对应的泊位顺序，从起始泊位开始，逐个采集并按顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据。
在本发明的一个优选实施例中，在需要采集某一停车区域的泊位的车辆的停放数据时，可以采用安装有摄像装置的巡查车进行拍摄采集，其中，可以在巡查车上安装至少两个摄像头，其中至少有一个摄像头向后拍摄，用于拍摄车头、至少有一个摄像头向前拍，用于拍摄车尾，可以多方位拍摄到停放数据。在拍摄采集停放数据的过程中，巡查车可先从起始泊位开始拍摄采集数据，并从起始泊位开始行驶，按照与巡查车的行驶方向对应的泊位顺序，逐个采集停放在泊位上的车辆的停放数据，然后，按照逐个采集的泊位的顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据。例如，街道A上有5个待拍摄泊位，将这5个待拍摄泊位从起始泊位开始，依次排列为1、2、3、4、5，巡查车从起始泊位1开始逐个按顺序进行停放数据采集，并按顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据。例如，将在起始泊位1上采集到的停放数据保存为1号停放数据，在泊位2上采集到的停放数据保存为2号停放数据，以此类推，直到所有采集到的停放数据保存完成。
在本发明的实施例中，若在巡查车按行驶方向前进采集停放数据的过程中，采集到某个泊位上的停放数据为空时，即泊位上没有停放车辆时，则保存顺序标识记为空，并将采集到的下一个停车数据的保存顺序标识向前进行补位。例如，当前待拍摄的泊位有5个，从起始泊位1开始，按巡查车的行驶方向依次采集泊位上的停放数据，若泊位3上没有停放车辆，则在泊位3上采集到的停放数据为空，其余4个泊位上均采集到停放数据，则将当前在泊位1和泊位2上采集到的停放数据依次保存为1号停放数据、2号停放数据，在泊位4上采集到的停放数据保存为3号停放数据，将在泊位5上采集到的停放数据保存为4号停放数据。
步骤S103，根据校验泊位上的已有停放数据，从所采集的停放数据中查找与已有停放数据一致的停放数据的保存顺序标识。
在本发明的实施例中，校验泊位为已确认的停放在该泊位上的车辆的停放数据正确的泊位。其中，校验泊位可为由人工核查确认停放数据准确的泊位，或者通过固定摄像装置、移动摄像装置、用户终端、人工巡查终端、车辆电子标识读取装置中任意两种以上方式采集的停放数据一致的泊位。其中，固定摄像装置可以是固定设置于道路两旁的摄像头等；移动摄像装置可以是安装有摄像机的巡查车、无人机等；用户终端可包括手机，个人电脑(Personal Computer，PC)、笔记本电脑、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)等；人工巡查终端可以是安装有停车管理APP的终端设备等；车辆电子标识读取装置可以是电子标识器等。将通过上述任意两种以上方式确认采集到的停放数据是一致的泊位作为校验泊位，可以确保校验泊位上的停放数据的正确性、可靠性。
在本发明的实施例中，停放数据包括停放在泊位上的车辆的车牌号码、数据采集时间、停放的车辆的照片等。其中，通过数据的采集时间可以记录车辆驶入或驶离泊位的时间点，便于准确地计算停车时间以及停车费用等。采集车牌号码可以准确地查找到对应的车主的信息，以便于管理与更好地服务于车主。停放的车辆的照片可以帮助巡查人员或后台系统确定该泊位上是否停放有车辆。
在本发明的实施例中，根据该校验泊位上的已有停放数据，从巡查车采集到的停放数据中查找与该校验泊位上已有的停车数据一致的停放数据的保存顺序标识。例如，街道C上有20个泊位，巡查车从街道C的起始泊位开始行驶拍摄采集，并采集到18个停放数据，并将采集到的18个停放数据依次保存，其对应的保存顺序依次为1～18。其中已经确认泊位12上的停放数据是正确的，可将泊位12作为校验泊位。根据泊位12上的已有停放数据，从采集到的18个停放数据中查找与泊位12上的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识。
步骤S104，判断保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量是否一致。
作为本发明的一个实施例，在上述步骤S103的例子中，比如，从所采集到的18个停放数据中查找到与该校验泊位12上的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识为11号，则在该保存顺序标识11之前的停放数据的数量为10个。可以从后台的数据中，查找并判断在校验泊位12之前的11个泊位上标识有车辆停放的泊位的数量是否为10个。
步骤S105，如不一致，则判断校验泊位与上一个校验泊位或者起始泊位之间存在检测器状态异常的泊位。
作为本发明的一个实施例，在上述步骤S104的例子中，如果从后台数据中查找到在该校验泊位12之前已标识有车辆停放的泊位的数量不为10个，则可判定该校验泊位12与起始泊位之间存在检测器状态异常的泊位。此时，可在泊位12与起始泊位之间的泊位中确定下一个校验泊位，以进一步缩小异常泊位出现的区段。例如，确定的下一个校验泊位是泊位5，并从采集到的停放数据中查找到与校验泊位5上已有的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识为4。判断在校验泊位5到起始泊位之间标识已有车辆停放的数量为3个，则可确定检测器状态异常的泊位是在校验泊位5与校验泊位12之间。
通过判断校验泊位与上一校验泊位或起始泊位之间是否存在检测器异常的泊位，可以快速地锁定出现异常的泊位最近区段，并可进一步确认异常泊位，而不需要人工对待测泊位进行逐个地排查找出异常泊位，从而可节省大量的人力、物力。此外，还可以通过此方法准确地判断出哪个泊位存在检测器状态异常，方便检修。
在本发明的实施例中，检测器状态异常包括但不限于：地磁感应器、红外传感器、压力传感器等因故障等因素而失效，从而导致没能检测到车辆驶入泊位或者驶离泊位。即当泊位上实际停放有车辆时，检测器显示泊位上没有停放车辆，或者当车辆已驶离泊位时，仍然显示泊位有车辆停放。
本发明实施例提供的检测器状态异常的泊位的检测方法，通过至少两种方式采集泊位上的车辆的停放数据，并根据校验泊位上已有的停放数据，从采集到的停放数据中与该校验泊位上已有的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识，再判断该保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量的一致性，得出在该校验泊位与上一校验泊位或起始泊位之前是否存在异常的泊位，从而可以在检测器出现状态异常时，可以快速地确认异常泊位的最近区段，不需要再对每个待检测的泊位进行全面排查，从而节省了大量的人力、物力、时间，提高了停车管理的效率。
图2示出了本发明实施例提供的一种检测器状态异常的泊位的检测系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明相关的部分。
参见图2，该检测器状态异常的泊位的检测系统，包括：
起始泊位确定单元21，用于确定待拍摄的起始泊位。
在本发明的实施例中，当需要采集某停车区域的车辆的停放数据时，首先需要起始泊位确定单元21确定开始拍摄采集停放数据的起始泊位，以便于后续对采集到的停放数据的整理及使用。例如，当监测发现街道A的停车区域的停放数据出现错漏等异常，需要对拍摄街道A的停车状态进行数据收集、排查时，可以从街道A的待拍摄泊位中选取其中一个泊位作为拍摄采集数据的起始泊位。
停车数据采集保存单元22，用于按照与巡查车的行驶方向对应的泊位顺序，从起始泊位开始，逐个采集并按顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据。
在本发明的一个优选实施例中，停车数据采集保存单元22可以是一安装在巡查车上的摄像装置，其中，摄像装置可以是安装在巡查车上的至少两个摄像头，其中至少有一个摄像头向后拍摄，用于拍摄车头、至少有一个摄像头向前拍，用于拍摄车尾，可以多方位拍摄到停放数据。在拍摄采集停放数据的过程中，巡查车可先从起始泊位开始拍摄采集数据，并从起始泊位开始行驶，按照与巡查车的行驶方向对应的泊位顺序，逐个采集停放在泊位上的车辆的停放数据，然后，按照逐个采集的泊位的顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据。例如，街道A上有5个待拍摄泊位，将这5个待拍摄泊位从起始泊位开始，依次排列为1、2、3、4、5，巡查车从起始泊位1开始逐个按顺序进行停放数据采集，并按顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据。例如，将在起始泊位1上采集到的停放数据保存为1号停放数据，在泊位2上采集到的停放数据保存为2号停放数据，以此类推，直到所有采集到的停放数据保存完成。
在本发明的实施例中，若在巡查车按行驶方向前进采集停放数据的过程中，采集到某个泊位上的停放数据为空时，即泊位上没有停放车辆时，则保存顺序标识记为空，并将采集到的下一个停车数据的保存顺序标识向前进行补位。例如，当前待拍摄的泊位有5个，从起始泊位1开始，按巡查车的行驶方向依次采集泊位上的停放数据，若泊位3上没有停放车辆，则在泊位3上采集到的停放数据为空，其余4个泊位上均采集到停放数据，则将当前在泊位1和泊位2上采集到的停放数据依次保存为1号停放数据、2号停放数据，在泊位4上采集到的停放数据保存为3号停放数据，将在泊位5上采集到的停放数据保存为4号停放数据。
查找单元23，用于根据校验泊位上的已有停放数据，从所采集的停放数据中查找与已有停放数据一致的停放数据的保存顺序标识。
在本发明的实施例中，校验泊位为已确认的停放在该泊位上的车辆的停放数据正确的泊位。其中，校验泊位可为由人工核查确认停放数据准确的泊位，或者通过固定摄像装置、移动摄像装置、用户终端、人工巡查终端、车辆电子标识读取装置中任意两种以上方式采集的停放数据一致的泊位。其中，固定摄像装置可以是固定设置于道路两旁的摄像头等；移动摄像装置可以是安装有摄像机的巡查车、无人机等；用户终端可包括手机，个人电脑(Personal Computer，PC)、笔记本电脑、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)等；人工巡查终端可以是安装有停车管理APP的终端设备等；车辆电子标识读取装置可以是电子标识器等。将通过上述任意两种以上方式确认采集到的停放数据是一致的泊位作为校验泊位，可以确保校验泊位上的停放数据的正确性、可靠性。
在本发明的实施例中，停放数据包括停放在泊位上的车辆的车牌号码、数据采集时间、停放的车辆的照片等。其中，通过数据的采集时间可以记录车辆驶入或驶离泊位的时间点，便于准确地计算停车时间以及停车费用等。采集车牌号码可以准确地查找到对应的车主的信息，以便于管理与更好地服务于车主。停放的车辆的照片可以帮助巡查人员或后台系统确定该泊位上是否停放有车辆。
在本发明的实施例中，根据该校验泊位上的已有停放数据，从巡查车采集到的停放数据中查找与该校验泊位上已有的停车数据一致的停放数据的保存顺序标识。例如，街道C上有20个泊位，巡查车从街道C的起始泊位开始行驶拍摄采集，并采集到18个停放数据，并将采集到的18个停放数据依次保存，其对应的保存顺序依次为1～18。其中已经确认泊位12上的停放数据是正确的，可将泊位12作为校验泊位。根据泊位12上的已有停放数据，从采集到的18个停放数据中查找与泊位12上的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识。
第一判断单元24，用于判断保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量是否一致。
作为本发明的一个实施例，在上述查找单元23的例子中，比如，查找单元23从停车数据采集保存单元22所采集到的18个停放数据中查找到与该校验泊位12上的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识为11号，则在该保存顺序标识11之前的停放数据的数量为10个。可以从后台的数据中，查找并需要判断在校验泊位12之前的11个泊位上标识有车辆停放的泊位的数量是否为10个。
第二判断单元25，用于如不一致，则判断校验泊位与上一个校验泊位或者起始泊位之间存在检测器状态异常的泊位。
作为本发明的一个实施例，在上述第一判断单元24的例子中，如果第一判断单元24判断该校验泊位12之前已标识有车辆停放的泊位的数量不为10个，则第二判断单元25可判断该校验泊位12与上一个校验泊位或者起始泊位之间存在检测器状态异常的泊位。此时，可在泊位12与起始泊位之间的泊位中确定下一个校验泊位，以进一步缩小异常泊位出现的区段。例如，确定的下一个校验泊位是泊位5，并从采集到的停放数据中查找到与校验泊位5上已有的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识为4。判断在校验泊位5到起始泊位之间标识已有车辆停放的数量为3个，则可确定检测器状态异常的泊位是在校验泊位5与校验泊位12之间。
通过判断校验泊位与上一校验泊位或起始泊位之间是否存在检测器异常的泊位，可以快速地锁定出现异常的泊位最近区段，而不需要人工进行逐个泊位地排查，节省大量的人力、物力。此外，还可以通过此方法准确地判断出哪个泊位存在检测器状态异常，方便检修。
在本发明的实施例中，检测器状态异常包括但不限于：地磁感应器、红外传感器、压力传感器等因故障等因素而失效，从而导致没能检测到车辆驶入泊位或者驶离泊位。即当泊位上实际停放有车辆时，检测器显示泊位上没有停放车辆，或者当车辆已驶离泊位时，仍然显示泊位有车辆停放。
本发明实施例提供的检测器状态异常的泊位的检测系统，通过至少两种方式采集泊位上的车辆的停放数据，并根据校验泊位上已有的停放数据，从采集到的停放数据中与该校验泊位上已有的停放数据一致的停放数据的保存顺序标识，再判断该保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量的一致性，得出在该校验泊位与上一校验泊位或起始泊位之前是否存在异常的泊位，从而可以在检测器出现状态异常时，可以快速地确认异常泊位的最近区段，不需要再对每个待检测的泊位进行全面排查，从而节省了大量的人力、物力、时间，提高了停车管理的效率。
本发明实施例还提供一种计算机装置，该计算机装置包括处理器，该处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现上述发明实施例提供的检测器状态异常的泊位的检测方法的步骤。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述发明实施例提供的检测器状态异常的泊位的检测方法的步骤。
示例性的，计算机程序可以被分割成一个或多个模块，一个或者多个模块被存储在存储器中，并由处理器执行，以完成本发明。一个或多个模块可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述计算机程序在计算机装置中的执行过程。例如，所述计算机程序可以被分割成上述各个方法实施例提供的检测器状态异常的泊位的检测方法的步骤。
本领域技术人员可以理解，上述计算机装置的描述仅仅是示例，并不构成对计算机装置的限定，可以包括比上述描述更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，所述处理器是所述计算机装置的控制中心，利用各种接口和线路连接整个用户终端的各个部分。
所述存储器可用于存储所述计算机程序和/或模块，所述处理器通过运行或执行存储在所述存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现所述计算机装置的各种功能。所述存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
所述计算机装置集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种检测器状态异常的泊位的检测方法，其特征在于，包括：
确定待拍摄的起始泊位；
按照与巡查车的行驶方向对应的泊位顺序，从所述起始泊位开始，逐个采集并按顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据，若在所述巡查车按行驶方向前进采集停放数据的过程中，采集到某个泊位上的停放数据为空即泊位上没有停放车辆时，则保存顺序标识记为空，并将采集到的下一个停车数据的保存顺序标识向前进行补位；
根据校验泊位上的已有停放数据，从所采集的停放数据中查找与所述已有停放数据一致的停放数据的保存顺序标识；
判断所述保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量是否一致；
如不一致，则判断所述校验泊位与上一个校验泊位或者起始泊位之间存在检测器状态异常的泊位；
所述校验泊位为已确认的停放在该泊位上的车辆的停放数据正确的泊位。
2.如权利要求1所述的检测器状态异常的泊位的检测方法，其特征在于，所述检测器状态异常包括未检测到车辆驶入泊位或者驶离泊位。
3.如权利要求1所述的检测器状态异常的泊位的检测方法，其特征在于，所述停放数据包括停放在泊位上的车辆的车牌号码、数据采集时间、停放的车辆的照片。
4.如权利要求1所述的检测器状态异常的泊位的检测方法，其特征在于，所述校验泊位为由人工核查确认停放数据准确的泊位，或者通过固定摄像装置、移动摄像装置、用户终端、人工巡查终端、车辆电子标识读取装置中任意两种以上方式采集的停放数据一致的泊位。
5.一种检测器状态异常的泊位的检测系统，其特征在于，包括：
起始泊位确定单元，用于确定待拍摄的起始泊位；
停车数据采集保存单元，用于按照与巡查车的行驶方向对应的泊位顺序，从所述起始泊位开始，逐个采集并按顺序保存停放在泊位上的车辆的停放数据，若在所述巡查车按行驶方向前进采集停放数据的过程中，采集到某个泊位上的停放数据为空即泊位上没有停放车辆时，则保存顺序标识记为空，并将采集到的下一个停车数据的保存顺序标识向前进行补位；
查找单元，用于根据校验泊位上的已有停放数据，从所采集的停放数据中查找与所述已有停放数据一致的停放数据的保存顺序标识；
第一判断单元，用于判断所述保存顺序标识之前的停放数据的数量与已标识有车辆停放的泊位的数量是否一致；
第二判断单元，用于如不一致，则判断所述校验泊位与上一个校验泊位或者起始泊位之间存在检测器状态异常的泊位；
所述校验泊位为已确认的停放在该泊位上的车辆的停放数据正确的泊位。
6.如权利要求5所述的检测器状态异常的泊位的检测系统，其特征在于，所述检测器状态异常包括未检测到车辆驶入泊位或者驶离泊位。
7.如权利要求5所述的检测器状态异常的泊位的检测系统，其特征在于，
所述停放数据包括停放在泊位上的车辆的车牌号码、数据采集时间、停放的车辆的照片。
8.如权利要求5所述的检测器状态异常的泊位的检测系统，其特征在于，
所述校验泊位为由人工核查确认停放数据准确的泊位，或者通过固定摄像装置、移动摄像装置、用户终端、人工巡查终端、车辆电子标识读取装置中任意两种以上方式采集的停放数据一致的泊位。
9.一种计算机装置，其特征在于，所述计算机装置包括处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1～4中任意一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1～4中任意项所述方法的步骤。
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