CN107600312A - 一种船舶水尺勘划方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及复合材料生产船舶工艺,具体地说是一种船舶水尺勘划方法,其特征在于步骤如下:1、找点,首先确定水尺纵向位置,再在船舯位置找出水尺刻度并做好记号,然后用水平管将船舯水尺返到船首及船尾水尺位置并做好记号,2、描绘轮廓,根据所照点连接起来描绘水尺轮廓,3、贴板,将预制好的板条按水尺轮廓贴上去,4、涂刷,船体脱模后,在水尺凹槽内涂刷上油漆既可,本发明具有提高了水尺精度、节省了工时、增强了美感、减小涂刷周期等优点。
Description
技术领域:
本发明涉及复合材料生产船舶工艺,具体地说是一种船舶水尺勘划方法。
背景技术:
众所周知,船舶的船身上都勘划有水尺,以方便观察船舶的吃水深度,目前复合材料船舶制造中水尺的涂刷,都是在船体脱模后再找点进行涂刷,这样既难以做到精确,同时也要耗费大量工时。
发明内容:
本发明的目的是克服上述现有技术的不足,提供一种找点精确、涂刷方便、省时省力的复合材料船舶水尺勘划方法。
本发明可以通过如下措施达到:
一种船舶水尺勘划方法,其特征在于步骤如下:
找点,首先确定水尺纵向位置,再在船舯位置找出水尺刻度并做好记号,然后用水平管将船舯水尺返到船首及船尾水尺位置并做好记号,
描绘轮廓,根据所照点连接起来描绘水尺轮廓,
贴板,将预制好的板条按水尺轮廓贴上去,
涂刷,船体脱模后,在水尺凹槽内涂刷上油漆既可。
本发明具有如下优点:一、提高了精度,船体外形复杂,一般船尾船首曲度较大,勘划起来本来就难以做到精确,传统的工艺是在船体脱模后才勘划水尺,大多没有做纵向找平,特别有的复合材料船,如拖网渔船,更有原始设计纵倾,这样对尺寸的勘划技术要求较高,难以做到准备无误。因为模具纵横向都是水平的,水尺找点就能做到精确无误,二、节省了工时,传统工艺在船体脱模后勘划水尺,基准难找,难度较高,从而大大提高了工作量。目前大多数复合材料船舶的制作均采用阴模,在模具内要比在船体外易于操作,特别是大型复合材料船舶,更为显著,三、增强了美感,传统工艺是在船壳上找点再绘描,难以做到线条圆润,甚至会长宽不一致。而在船模上预制,是在找点以后,将预制好的样板贴上去,这样制作的水尺将更加规整,增强美感,四、减小涂刷周期。传统工艺是在船壳表面上直接涂刷油漆,而在船模上预制,是在船模上按所找点线贴上预制好的样板,这样船体脱模水尺位置的线条和数字会形成凹槽,这样有利于避免油漆磨损,减小涂刷周期。
具体实施方式:
下面结合对本发明作进一步描述:
一种船舶水尺勘划方法,其特征在于步骤为:1、找点,首先确定水尺纵向位置,再在船舯位置找出水尺刻度并做好记号,然后用水平管将船舯水尺返到船首及船尾水尺位置并做好记号,2、描绘轮廓,根据所照点连接起来描绘水尺轮廓,3、贴板,将预制好的板条按水尺轮廓贴上去,4、涂刷,船体脱模后,在水尺凹槽内涂刷上油漆既可,本发明具有如下优点:一、提高了精度,船体外形复杂,一般船尾船首曲度较大,勘划起来本来就难以做到精确,传统的工艺是在船体脱模后才勘划水尺,大多没有做纵向找平,特别有的复合材料船,如拖网渔船,更有原始设计纵倾,这样对尺寸的勘划技术要求较高,难以做到准备无误。因为模具纵横向都是水平的,水尺找点就能做到精确无误,二、节省了工时,传统工艺在船体脱模后勘划水尺,基准难找,难度较高,从而大大提高了工作量。目前大多数复合材料船舶的制作均采用阴模,在模具内要比在船体外易于操作,特别是大型复合材料船舶,更为显著,三、增强了美感,传统工艺是在船壳上找点再绘描,难以做到线条圆润,甚至会长宽不一致。而在船模上预制,是在找点以后,将预制好的样板贴上去,这样制作的水尺将更加规整,增强美感,四、减小涂刷周期。传统工艺是在船壳表面上直接涂刷油漆,而在船模上预制,是在船模上按所找点线贴上预制好的样板,这样船体脱模水尺位置的线条和数字会形成凹槽,这样有利于避免油漆磨损,减小涂刷周期。
Claims (1)
1.一种船舶水尺勘划方法,其特征在于步骤如下:
一、找点,首先确定水尺纵向位置,再在船舯位置找出水尺刻度并做好记号,然后用水平管将船舯水尺返到船首及船尾水尺位置并做好记号,
二、描绘轮廓,根据所照点连接起来描绘水尺轮廓,
三、贴板,将预制好的板条按水尺轮廓贴上去,
四、涂刷,船体脱模后,在水尺凹槽内涂刷上油漆既可。
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CN201710863799.0A CN107600312A (zh) | 2017-09-22 | 2017-09-22 | 一种船舶水尺勘划方法 |
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2017
- 2017-09-22 CN CN201710863799.0A patent/CN107600312A/zh not_active Withdrawn
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