CN107598623A - 一种汽车零部件固定工装 - Google Patents

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刘向东
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Abstract

本发明公布了一种汽车零部件固定工装,包括:机架、固定夹块、固定座、导杆、移动夹块、水平气缸、竖直气缸、托板,所述固定座对应于固定夹块竖直安装在机架上端面右侧,所述固定卡块与固定座之间水平固接两根导杆,两根导杆分别置于固定卡块的内外两侧,所述移动卡块下侧开有与导杆相匹配的通孔,所述移动卡块通过通孔滑动装配在导杆上,所述水平气缸安装在固定座的右端面上,所述水平气缸的活塞杆向左穿过固定座后与移动卡座右端面固接在一起,所述竖直气缸安装在机架下端面上,且竖直气缸活塞杆向上穿过机架后末端固接一个托板,所述托板置于固定卡块与移动卡块之间。本发明具有结构新颖、稳定性好的优点。

Description

一种汽车零部件固定工装
技术领域
[0001]本发明涉及了一种汽车零部件固定工装,应用于零部件加工技术领域。
背景技术
[0002]随着社会的发展,汽车逐渐进入千家万户,市场上生产汽车零部件的厂家也与日 俱增,在汽车零部件加工过程中,经常需要用到固定工装对零部件进行固定,以方便操作工 对汽车零部件进行加工,但目前市场上,汽车零部件的固定工装设计存在一定的缺陷,不能 够调节零部件的夹持位置,且固定时不够稳定。
发明内容
[0003]为解决现有技术的缺陷,本发明公布了一种结构新颖、稳定性好的汽车零部件固 定工装。
[0004]本发明公布了一种汽车零部件固定工装,包括:机架、固定夹块、固定座、导杆、移 动夹块、水平气缸、竖直气缸、托板,所述固定夹块竖直固接在机架上端面左侧,所述固定座 对应于固定夹块竖直安装在机架上端面右侧,所述固定卡块与固定座之间水平固接两根导 杆,两根导杆分别置于固定卡块的内外两侧,所述移动卡块下侧开有与导杆相匹配的通孔, 所述移动卡块通过通孔滑动装配在导杆上,所述水平气缸安装在固定座的右端面上,所述 水平气缸的活塞杆向左穿过固定座后与移动卡座右端面固接在一起,所述竖直气缸安装在 机架下端面上,且竖直气缸活塞杆向上穿过机架后末端固接一个托板,所述托板置于固定 卡块与移动卡块之间。
[0005]所述固定卡块、移动卡块的上部均朝托板一侧90度弯折形成一个L型结构。
[0006] 所述竖直气缸活塞杆置于两根导杆之间。
[0007] 采用本技术方案,具有以下有益效果: 1、 结构新颖; 2、 稳定性好。
附图说明
[0008]图1是本发明一种汽车零部件固定工装的结构示意图。
[0009]其中:1-机架;2-固定夹块;3-固定座;4-导杆;5-移动夹块;6-水平气缸;7-竖直气 缸;8-托板。
具体实施方式
[0010]如图1所示,本发明公布了一种汽车零部件固定工装,包括:机架1、固定夹块2、固 定座3、导杆4、移动夹块5、水平气缸6、竖直气缸7、托板8,所述固定夹块2竖直固接在机架1 上端面左侧,所述固定座3对应于固定夹块2竖直安装在机架1上端面右侧,所述固定卡块2 与固定座3之间水平固接两根导杆4,两根导杆4分别置于固定卡块2的内外两侧,所述移动 卡块5下侧开有与导杆4相匹配的通孔,所述移动卡块5通过通孔滑动装配在导杆4上,所述 水平气缸6安装在固定座3的右端面上,所述水平气缸6的活塞杆向左穿过固定座3后与移动 卡座5右端面固接在一起,所述竖直气缸7安装在机架1下端面上,且竖直气缸7活塞杆向上 穿过机架1后末端固接一个托板8,所述托板8置于固定卡块2与移动卡块5之间。
[0011]所述固定卡块2、移动卡块5的上部均朝托板8—侧90度弯折形成一个L型结构。 [0012] 所述竖直气缸7活塞杆置于两根导杆之4间。
[0013] 本发明是这样实施的:将汽车零部件置于固定卡块2与移动卡块5之间的托板8上, 通过竖直气缸5带动汽车零部件上下移动(操作时,尽量将汽车零部件的左端面靠近于固定 卡块2—侧),当达到合适高度时,通过水平气缸6推动移动卡块5将汽车零部件夹紧,即可固 定汽车零部件,采用本技术方案,由于在汽车零部件下方设置一个托板8,整体结构更加稳 定,且可选择合适的夹持高度,使用起来更为方便。
[0014] 最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术 方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明,但是,本 领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本发明进行修改或等同替换;而一切不脱离本 发明的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (3)

1. 一种汽车零部件固定工装,包括:机架、固定夹块、固定座、导杆、移动夹块、水平气 缸、竖直气缸、托板,所述固定夹块竖直固接在机架上端面左侧,所述固定座对应于固定夹 块竖直安装在机架上端面右侧,其特征在于:所述固定卡块与固定座之间水平固接两根导 杆,两根导杆分别置于固定卡块的内外两侧,所述移动卡块下侧开有与导杆相匹配的通孔, 所述移动卡块通过通孔滑动装配在导杆上,所述水平气缸安装在固定座的右端面上,所述 水平气缸的活塞杆向左穿过固定座后与移动卡座右端面固接在一起,所述竖直气缸安装在 机架下端面上,且竖直气缸活塞杆向上穿过机架后末端固接一个托板,所述托板置于固定 卡块与移动卡块之间。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件固定工装,其特征在于:所述固定卡块、移动卡块 的上部均朝托板一侧90度弯折形成一个L型结构。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件固定工装,其特征在于:所述竖直气缸活塞杆置于 两根导杆之间。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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