CN107585094A - 一种车载电子显示系统及方法 - Google Patents

Abstract

公开了一种车载电子系统及方法。该系统包括整车控制器、一个或多个电子显示屏控制器、一个或多个电子显示屏、信息输入端，所述整车控制器与所述一个或多个电子显示屏控制器以及所述信息输入端通信连接；所述一个或多个电子显示屏由对应的一个或多个电子显示屏控制器进行控制，显示用户通过所述信息输入端输入的待显示在所述电子显示屏上的内容；所述整车控制器接收输入内容，对输入内容进行检测，并基于检测结果将其分配给所述电子显示屏控制器中的一个或多个，以显示在相应的电子显示屏上。本发明为普通车主增加一种与外部车辆、行人沟通的信息传递通道，为驾驶员提供更多的增值服务，方便了用户，也为行车安全增添一种保障。

Description

一种车载电子显示系统及方法

技术领域

[0001] 本发明涉及车载显示技术领域，更具体地，涉及一种车载电子显示系统及方法。

背景技术

[0002] 当前乘用车蓬勃发展，汽车不再是一个代步工具，更多的扮演了第三生活空间，不 应仅满足基本生活需求，更应满足多方位、多层次的需求。受制于车辆的专属特性，车辆的 很多状态信息仅驾驶员一方可以获得，非隐私车辆内容或信息很难直接向第三方公开，使 得车辆的生活功能、增加额外收入的渠道以及其他增值服务等受限。如作为婚庆车辆进行 编队时仅靠传统的做法车身装饰或双闪提醒，仍然容易被车流冲散，且不容易让掉队的车 辆归队；如实行自主泊车时，看到车辆无人驾驶，会对车外行人造成恐慌;如充电过程中的 蓄电池充电状态等信息不能及时反馈给驾驶员；如夜间行驶时后边车辆跟车太紧，且开远 光时，无法提醒后方车辆前车的感受。虽然现有技术如出租车车灯，和车身上黏贴的一次性 广告牌，拓宽了乘用车的用车需求，但只能实现一些固定的显示方案，且效率和成本较高。

[0003] 受传统车身的限制，以上功能需求不容易被实现，降低了车辆的舒适和娱乐性，制 约了汽车的发展。因此，有必要开发一种可满足多种需求的车载电子显示系统及方法。

[0004] 公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理 解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有 技术。

发明内容

[0005] 虽然汽车已经深度融入了人们的生活，但现实中的很多用车需求无法得到满足， 为了解决这一技术问题，本发明通过在车辆中有需要的位置增加电子显示屏，通过控制器 对电子显示屏的内容进行控制，增加了一种信息传递通道。

[0006] 根据本发明的一方面，提出一种车载显示系统，主要包括整车控制器、一个或多个 电子显示屏控制器、一个或多个电子显示屏、信息输入端。所述整车控制器与所述一个或多 个电子显示屏控制器以及所述信息输入端通信连接;所述一个或多个电子显示屏由对应的 一个或多个电子显示屏控制器进行控制，显示用户通过所述信息输入端输入的待显示在所 述电子显示屏上的内容;所述整车控制器接收输入内容，对输入内容进行检测，并基于检测 结果将其分配给所述电子显示屏控制器中的一个或多个，以显示在相应的电子显示屏上。

[0007] 优选地，所述整车控制器还与车辆的制动系统输出端连接。

[0008] 优选地，所述整车控制器对输入内容进行检测，确定输入内容所属类别和输入用 户的类型，基于与输入内容所属类别和输入用户的类型与电子显示屏控制器的关联信息， 将输入内容分配给所述电子显示屏控制器中的一个或多个。

[0009] 优选地，所述输入内容所属类别包括车辆紧急需求、用户个性化需求、第三方接口 需求。

[0010] 优选地，输入用户的类型分别包括车载用户和远程授权用户。

[0011] 优选地，所述整车控制器基于输入内容所属类别对所述输入内容的显示优先级进 行管理。

[0012] 优选地，所述整车控制器与所述一个或多个电子显示屏控制器以及所述信息输入 端通过CAN总线通信连接。

[0013] 优选地，所述信息输入端包括车载输入端和远程输入端，所述车载输入端接收车 载用户输入的内容，所述远程输入端接收远程授权用户远程输入的内容。

[0014] 优选地，所述远程输入端包括远程终端和TBOX，其中，TBOX用于获取远程授权用户 通过远程终端输入的内容，并将其传输给所述整车控制器。

[0015] 根据本发明的另一方面，提出一种车载显示方法。该方法主要包括：

[0016] 信息输入端接收用户输入的待显示的内容；

[0017] 整车控制器接收从所述信号输入端输入的内容，并对输入内容进行检测；

[0018] 基于检测结果，所述整车控制器将输入内容分配给电子显示控制器中的一个或多 个；

[0019] 接收到输入内容的电子显示控制器控制相应的电子显示屏显示相应的内容。

[0020] 本发明为普通车主增加一种与外部车辆、行人沟通的信息传递通道，为驾驶员提 供更多的增值服务，如付费广告、及时的状态提示，方便了用户，也为行车安全增添一种保 障。

[0021] 本发明的方法和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附 图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施 例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

[0022] 通过结合附图对本发明示例性实施例进行更详细的描述，本发明的上述以及其它 目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施例中，相同的参考标号通常 代表相同部件。

[0023] 图1为根据本发明的示例性实施方案的车载电子显示系统的结构图；

[0024] 图2为示例性的车载显示屏布置结构图；

[0025] 图3显示了在车载显示系统中的信息传递途径。

具体实施方式

[0026] 下面将参照附图更详细地描述本发明。虽然附图中显示了本发明的优选实施例， 然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供 这些实施例是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领 域的技术人员。

[0027] 如图1所示，根据本发明的一种车载电子显示系统包括:整车控制器100、电子显示 屏控制器1……N、电子显示屏1’……Ν’、信息输入端200。整车控制器100与电子显示屏控制 器1···Ν以及信息输入端200通信连接；电子显示屏1’……Ν’由对应的电子显示屏控制器1··· N进行控制，显示用户通过信息输入端200输入的待显示在电子显示屏上的内容;整车控制 器100接收输入内容，在对输入内容进行判断后将其分配给电子显示屏控制器1……N中的 一个或多个，以显示在相应的电子显示屏上。

[0028] 在一个示例中，整车控制器100还与车辆的制动系统输出端连接。

[0029] 在一个示例中，整车控制器100与电子显示屏控制器1···Ν以及信息输入端200通过 CAN总线通信连接。电子显示屏不仅可以显示文字，同样也可以显示图片和动画。

[0030] 在一个示例中，信息输入端200包括车载输入端和远程输入端，所述车载输入端接 收车载用户输入的内容，所述远程输入端接收远程授权用户输入的内容。

[0031] 如图2所示，电子显示屏例如可以是安装在车辆前部进气格栅上侧的车前电子显 不屏301，位置居中，不影响美观；也可以是尾部后视窗下侧布置的车后电子显不屏302,同 样也是位置居中，不影响美观；电子显示屏还可以是安装在车辆上方以向环境和路人展示 信息的车顶电子显示屏303,也可以是安装在前排座椅背后的车内电子显示屏304。本领域 技术人员应当理解，电子显示屏可以布置在任意需要的位置上。

[0032] 整车控制器100对输入内容进行检测，首先判断输入内容是否符合在车辆电子显 示屏上进行显示的规定，对于不符合规定的内容则不进行显示，对于符合规定的内容则确 定输入内容所属类别和进行输入的用户类型。

[0033] 在一个示例中，输入内容所属类别包括车辆紧急需求、用户个性化需求、第三方接 口需求。车辆紧急需求例如紧急制动、刹车失灵等等，用户个性化需求例如信息提醒、编队 等，第三方接口需求例如付费广告、音乐软件歌词嵌入、其他app接口信息等等。本领域技术 人员应当理解，该类别可以包括其他任何适当、需要的内容。

[0034] 可以通过这样的方式确定输入内容所属类别：设定若干关键字或关键词，并且使 这些关键字或关键词与所设置的类别具有对应关系。整车控制器在输入内容中如果检测到 关键字，则确定该内容属于其中的关键字所对应的类别；如果在输入内容中检测到多个关 键字，可以择一而定，也可以将该内容对应到两个类别中，最终在对应的电子显示屏上都进 行显示;如果未检测到关键字，则将该内容对应到全部类别中。

[0035] 还可以使用户在输入内容时则选择该内容所属类别，整车控制器则可以直接确定 输入内容的类别。

[0036] 本领域技术人员应当理解，确定输入内容所属类别的方式并不限于以上两种，可 以使用任何适当的方式来确定输入内容所属类别。

[0037] 在一个示例中，输入用户的类型包括车载用户和远程授权用户。车载用户通常为 驾驶员，远程授权用户可以是车主、厂家、被授权控制车辆的用户等等。也可以对于不同身 份的远程授权用户设置不同的权限，其对应着不同的功能服务范围。例如，车主可以输入信 息提醒、广告内容，但厂家只能输入与该车辆品牌相关的内容。本领域技术人员应当理解， 该类型可以包括其他任何适当、需要的内容。

[0038] 整车控制器通过输入内容的来源即可以确定输入用户的类型。例如，如果是通过 车载输入端输入的，则可以确定输入用户为车载用户；如果是通过远程终端输入的，则可以 确定输入用户为远程授权用户。

[0039] 可以将输入内容所属类别以及输入用户的类型与电子显示屏控制器中的一个或 多个分别进行关联。

[0040] 例如，车辆紧急需求通常需要周围行车、行人以及乘客都引起注意，因此，可以将 车辆紧急需求这一类别与车辆所有电子显示屏都相关联;用户个性化需求通常是需要向外 展示的，则可以设置为与车前电子显示屏301和车顶电子显示屏303;第三方接口需求通常 是向行人或者乘客展示的，因此可以设置为与车内电子显示屏304和车顶电子显示屏303相 关联。而车载用户输入的内容通常是向后车或者周围环境展示的，因此，可以将车载用户这 一类型与车后电子显示屏302和车顶电子显示屏303相关联;远程授权用户输入的内容通常 是向乘客以及周围环境展示的，则可以将远程授权用户这一类型设置为与车内电子显示屏 304和车顶电子显示屏303相关联。

[0041] 整车控制器在确定了输入内容所属类别和输入用户的类型时，则取输入内容所属 类别相关联的电子显示屏控制器与输入用户的类型相关联的电子显示屏控制器的交集或 合集来向相应的控制器发送所输内容，以在这些电子显示屏上进行显示。

[0042] 在一个示例中，整车控制器100输入内容所属类别对所述输入内容的显示优先级 进行管理，以避免高优先级信息被低优先级信息中断或延迟。

[0043] 例如，可以根据事件的紧急程度，将输入内容的显示优先级设置为车辆紧急需求〉 用户个性化需求〉第三方接口需求。如果一个电子显示屏在显示优先级较高的信息时，而整 车控制器接收到了优先级较低的信息，则整车控制器不会将优先级较低的信息发送给该电 子显示屏的控制器;而如果整车控制器接收到了优先级更高的信息，则整车控制器将该消 息发送给该电子显示屏的控制器，覆盖之前的内容进行显示。

[0044] 用户可以通过车载输入端或远程输入端的登陆系统输入用户信息进行登陆，输入 端根据用户类型授权相应的电子显示屏功能模块，用户根据功能列表选择需要在电子显示 屏显示的内容，并且可以选择输入内容所述类别，或者可以及选择在哪个（哪些）电子显示 屏显示所述内容。

[0045] 在一个示例中，车载输入端可以是车载娱乐系统201。

[0046] 在一个示例中，远程输入端可以包括远程终端203和TBOX 202,TBOX 202用于获取 远程授权用户通过远程终端输入的内容，并将其传输给整车控制器100。

[0047] 用户可以通过远程终端203的登陆系统输入用户信息进行登陆，终端通过用户的 验证后，根据用户的类别释放特定的功能权限，用户根据可以选择的功能项，输入待显示的 内容或者获取车载电子显示屏当前的状态信息，并且可以选择输入内容所述类别，或者可 以及选择在哪个(哪些）电子显示屏显示所述内容。用户输入的内容由远程服务中心通过4G 网络传输给ΤΒ0Χ。远程终端203可以是安装在手机上的app。

[0048] 总体说来，在根据本发明的车载电子显示系统及方法中，信息传递途径至少包括 两个途径，如图3所示：

[0049] 途径1:远程终端(手机app) _>远程服务中心->ΤΒ0Χ->整车控制器_>电子显示屏控 制器；

[0050] 途径2:车载娱乐系统_>整车控制器_>电子显示屏控制器。

[0051] 即是说，途径1为远程授权用户通过远程终端输入远程授权需求，所述远程授权需 求发送给远程服务中心，该需求经远程服务中心确认发送给ΤΒ0Χ，再由整车控制器发送给 电子显示屏控制器;途径2为车载用户（驾驶员)通过车载娱乐系统输入即时需求，该需求由 整车控制器发送给电子显示屏控制器。

[0052] 另外，还可以将制动系统的输出端与整车控制器连接，则整车控制器在检测到车 辆紧急刹车或者刹车异常时，将提示信息发送至全部的电子显示屏，以提醒后车、行人及时 避让，并且也提醒车内乘客进行自我保护，最大程度地保障周边车辆、行人以及车辆自身和 乘客的安全。

[0053] 本发明还提出一种车载电子显示方法，其在上述车载电子显示系统中应用。该方 法主要包括以下步骤：

[0054] 信息输入端接收用户输入的待显示的内容；

[0055] 整车控制器接收从所述信号输入端输入的内容，并对输入内容进行检测；

[0056] 基于检测结果，所述整车控制器将输入内容分配给电子显示控制器中的一个或多 个；

[0057] 接收到输入内容的电子显示控制器控制相应的电子显示屏显示相应的内容。

[0058] 应用示例

[0059] 为便于理解本发明实施例的方案及其效果，以下给出一个具体应用示例。本领域 技术人员应理解，该示例仅为了便于理解本发明，其任何具体细节并非意在以任何方式限 制本发明。

[0060] 假设输入内容所属类别与电子显示屏的关联信息如表1所示，输入用户的类型与 电子显示屏的关联信息如表2所示。

[0061] 表1

[0062]

Τ〇〇65Ϊ~当车载用户通过车载输入端输入其需要接姓名为某某某的乘客时，整车控制器通' “接”这一关键词可以判断出输入内容属于用户个性化需求，而基于该内容的输入端则可以 判断出输入用户的类型为车载用户。那么，整车控制器取与用户个性化需求和和车载用户 相关联的电子显示屏的合集，即将该广告内容发送至车前电子显示屏301、车顶电子显示屏 303、车后电子显示屏，从而在这三个电子显示屏上显示接乘客某某某的信息。

[0066] 而在此时，如果远程授权用户通过远程输入端输入广告内容时，整车控制器检测 出该输入内容所属的类别为第三方接口需求，并且检测出输入用户的类型为远程授权用 户，那么，整车控制器取在与第三方接口需求和远程授权用户相关联的电子显示屏的合集： 车内电子显示屏304和车顶电子显示屏303的同时，还需要将此刻待显示的信息与这两个电 子显示屏上当前显示的信息的优先级进行比较。由于第三方接口需求的显示优化级低于用 户个性户需求，因此，在车顶电子显示屏303上依然显示接乘客某某某的信息，而不显示该 广告内容。

[0067] 而当整车控制器接收到车辆制动系统输出的紧急制动信号时，则将车辆正在进行 紧急制动的消息发送给所有电子显示屏的控制器，从而这一消息覆盖正在电子显示屏上显 示的其它内容，以提醒周围行车、行人和乘客都要注意自我保护。

[0068] 本领域技术人员应理解，上面对本发明的实施例的描述的目的仅为了示例性地说 明本发明的实施例的有益效果，并不意在将本发明的实施例限制于所给出的任何示例。

[0069] 以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也 不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技 术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨 在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的 其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (10)

1. 一种车载电子显示系统，其特征在于，所述车载电子显示系统包括整车控制器、一个 或多个电子显示屏控制器、一个或多个电子显示屏、信息输入端， 所述整车控制器与所述一个或多个电子显示屏控制器以及所述信息输入端通信连接； 所述一个或多个电子显示屏由对应的一个或多个电子显示屏控制器进行控制，显示用 户通过所述信息输入端输入的待显示在所述电子显示屏上的内容； 所述整车控制器接收输入内容，对输入内容进行检测，并基于检测结果将其分配给所 述电子显示屏控制器中的一个或多个，以显示在相应的电子显示屏上。

2. 根据权利要求1所述的车载电子显示系统，其中，所述整车控制器还与车辆的制动系 统输出端连接。

3. 根据权利要求1-2中的一项所述的车载电子显示系统，其中，所述整车控制器对输入 内容进行检测，确定输入内容所属类别和输入用户的类型，基于与输入内容所属类别和输 入用户的类型与电子显示屏控制器的关联信息，将输入内容分配给所述电子显示屏控制器 中的一个或多个。

4. 根据权利要求3所述的车载电子显示系统，其中，所述输入内容所属类别包括车辆紧 急需求、用户个性化需求、第三方接口需求。

5. 根据权利要求3所述的车载电子显示系统，其中，输入用户的类型分别包括车载用户 和远程授权用户。

6. 根据权利要求3所述的车载电子显示系统，其中，所述整车控制器基于输入内容所属 类别对所述输入内容的显示优先级进行管理。

7. 根据权利要求3所述的车载电子显示系统，其中，所述整车控制器与所述一个或多个 电子显示屏控制器以及所述信息输入端通过CAN总线通信连接。

8. 根据权利要求5所述的车载电子显示系统，其中，所述信息输入端包括车载输入端和 远程输入端，所述车载输入端接收车载用户输入的内容，所述远程输入端接收远程授权用 户远程输入的内容。

9. 根据权利要求8所述的车载电子显示系统，其中，所述远程输入端包括远程终端和 TBOX，其中，TBOX用于获取远程授权用户通过远程终端输入的内容，并将其传输给所述整车 控制器。

10. —种在如权利要求1-9中的一项所述的车载电子显示系统中应用的车载电子显示 方法，其特征在于，包括： 信息输入端接收用户输入的待显示的内容； 整车控制器接收从所述信号输入端输入的内容，并对输入内容进行检测； 基于检测结果，所述整车控制器将输入内容分配给电子显示控制器中的一个或多个； 接收到输入内容的电子显示控制器控制相应的电子显示屏显示相应的内容。