CN107538038A - 一种汽车零件用钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零件用钻孔装置,包括机架,所述机架内腔的两侧均开设有滑槽,所述机架内腔顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底端固定连接有活动板。本发明通过机架、滑槽、电动伸缩杆、活动板、滑块、第一电机、箱体、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、旋转轴、钻头、固定板、固定块、连接块和夹板的配合使用,解决了现有汽车零件用钻孔装置在对汽车零件钻多个孔时,需要多个钻头对一个零件进行加工的问题,该汽车零件用钻孔装置,具备钻孔效率高的优点,钻孔装置能够快速对汽车零件钻多个孔,缩短了汽车零件的钻孔时间,提高了汽车零件的加工效率,方便了使用者使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种汽车零件用钻孔装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾;汽车配件加工采购全球化;汽车配件加工产业转移速度加快。
汽车零件在车间加工的时候,需要使用到钻孔装置,但是现有汽车零件用钻孔装置在对汽车零件钻多个孔时,需要多个钻头对一个零件进行加工,延长了汽车零件钻孔的时间,降低了汽车零件加工的效率,从而降低了汽车零件用钻孔装置的发明性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零件用钻孔装置,具备钻孔效率高的优点,解决了现有汽车零件用钻孔装置在对汽车零件钻多个孔时,需要多个钻头对一个零件进行加工的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车零件用钻孔装置,包括机架,所述机架内腔的两侧均开设有滑槽,所述机架内腔顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底端固定连接有活动板,所述活动板的两侧均固定连接有与滑槽配合使用的滑块,所述活动板顶部的中心固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴贯穿至活动板的底部并固定连接有箱体,所述箱体内腔底部的中心固定连接有第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮的两侧均啮合有第二齿轮,两个第二齿轮的内腔固定连接有旋转轴,所述旋转轴的顶部与箱体内腔的顶部活动连接,所述旋转轴的底部贯穿至箱体的底部并固定连接有钻头,所述机架的内腔横向固定连接有固定板,所述固定板顶部的两侧均固定连接有固定块,所述固定块的一侧固定连接有连接块,所述连接块远离固定块的一侧固定连接有夹板,所述夹板位于钻头的底部。
优选的,所述滑槽内腔的顶部固定连接有限位垫,所述限位垫的底部与滑块的顶部接触。
优选的,所述第一电机的两侧均固定连接有减震板,所述减震板的底部与活动板的顶部固定连接。
优选的,所述活动板顶部的两侧均通过固定件与电动伸缩杆的底端固定连接,所述第一电机的输出轴通过固定件与箱体顶部的中轴处固定连接。
优选的,所述活动板顶部的中心开设有与第一电机输出轴相适配的通孔,所述箱体底部的两侧均开设有与旋转轴相适配的通孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过机架、滑槽、电动伸缩杆、活动板、滑块、第一电机、箱体、第二电机、第一齿轮、第二齿轮、旋转轴、钻头、固定板、固定块、连接块和夹板的配合使用,解决了现有汽车零件用钻孔装置在对汽车零件钻多个孔时,需要多个钻头对一个零件进行加工的问题,该汽车零件用钻孔装置,具备钻孔效率高的优点,钻孔装置能够快速对汽车零件钻多个孔,缩短了汽车零件的钻孔时间,提高了汽车零件的加工效率,方便了使用者使用。
2、本发明通过限位垫的设置,避免了滑块与滑槽之间因硬性碰撞,出现零件损坏的现象,延长了滑块的使用寿命,通过减震板的设置,使第一电机与活动板之间的连接更加牢固,避免了第一电机在工作时出现晃动的现象,增大了第一电机在工作时的稳定性,使第一电机的稳定效果更好,通过滑槽和滑块的配合使用,避免了活动板在上下移动时出现晃动的现象,增大了活动板在上下移动时的稳定性,使活动板的稳定效果更好,进而使箱体的稳定效果更好,通过夹板的设置,避免了汽车零件在钻孔时出现晃动的现象,增大了汽车零件的稳定性,使汽车零件在钻孔时的稳定效果更好。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明箱体的正面剖视图。
图中:1机架、2滑槽、3电动伸缩杆、4活动板、5滑块、6第一电机、7箱体、8第二电机、9第一齿轮、10第二齿轮、11旋转轴、12钻头、13固定板、14固定块、15连接块、16夹板、17限位垫、18减震板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2,一种汽车零件用钻孔装置,包括机架1,机架1内腔的两侧均开设有滑槽2,机架1内腔顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆3,电动伸缩杆3的底端固定连接有活动板4,活动板4顶部的两侧均通过固定件与电动伸缩杆3的底端固定连接,活动板4的两侧均固定连接有与滑槽2配合使用的滑块5,通过滑槽2和滑块5的配合使用,避免了活动板4在上下移动时出现晃动的现象,增大了活动板4在上下移动时的稳定性,使活动板4的稳定效果更好,进而使箱体7的稳定效果更好,滑槽2内腔的顶部固定连接有限位垫17,限位垫17的底部与滑块5的顶部接触,通过限位垫17的设置,避免了滑块5与滑槽2之间因硬性碰撞,出现零件损坏的现象,延长了滑块5的使用寿命,活动板4顶部的中心固定连接有第一电机6,活动板4顶部的中心开设有与第一电机6输出轴相适配的通孔,第一电机6的两侧均固定连接有减震板18,减震板18的底部与活动板4的顶部固定连接,通过减震板18的设置,使第一电机6与活动板4之间的连接更加牢固,避免了第一电机6在工作时出现晃动的现象,增大了第一电机6在工作时的稳定性,使第一电机6的稳定效果更好,第一电机6的输出轴贯穿至活动板4的底部并固定连接有箱体7,第一电机6的输出轴通过固定件与箱体7顶部的中轴处固定连接,箱体7内腔底部的中心固定连接有第二电机8,第二电机8的输出轴固定连接有第一齿轮9,第一齿轮9的两侧均啮合有第二齿轮10,两个第二齿轮10的内腔固定连接有旋转轴11,箱体7底部的两侧均开设有与旋转轴11相适配的通孔,旋转轴11的顶部与箱体7内腔的顶部活动连接,旋转轴11的底部贯穿至箱体7的底部并固定连接有钻头12,机架1的内腔横向固定连接有固定板13,固定板13顶部的两侧均固定连接有固定块14,固定块14的一侧固定连接有连接块15,连接块15远离固定块14的一侧固定连接有夹板16,夹板16位于钻头12的底部,通过夹板16的设置,避免了汽车零件在钻孔时出现晃动的现象,增大了汽车零件的稳定性,使汽车零件在钻孔时的稳定效果更好。
使用时,使用者通过将汽车零件放置在两个夹板16之间,再开启第二电机8带动第一齿轮9转动,第一齿轮9带动第二齿轮10转动,第二齿轮10带动旋转轴11转动,旋转轴11带动钻头12转动,然后开启电动伸缩杆3带动活动板4向下移动,活动板4带动第一电机6向下移动,第一电机6带动箱体7向下移动,箱体7带动旋转轴11向下移动,旋转轴11带动钻头12向下移动,钻头12对汽车零件进行钻孔,钻孔完毕时,再通过电动伸缩杆3带动活动板4向上移动,使钻头12移出,然后开启第一电机6带动箱体7旋转一定角度,通过电动伸缩杆3带动活动板4向下移动,再次对汽车零件进行钻孔,从而达到对同一个汽车零件钻多个孔的效果。
综上所述:该汽车零件用钻孔装置,通过机架1、滑槽2、电动伸缩杆3、活动板4、滑块5、第一电机6、箱体7、第二电机8、第一齿轮9、第二齿轮10、旋转轴11、钻头12、固定板13、固定块14、连接块15和夹板16的配合使用,解决了现有汽车零件用钻孔装置在对汽车零件钻多个孔时,需要多个钻头对一个零件进行加工的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车零件用钻孔装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)内腔的两侧均开设有滑槽(2),所述机架(1)内腔顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆(3),所述电动伸缩杆(3)的底端固定连接有活动板(4),所述活动板(4)的两侧均固定连接有与滑槽(2)配合使用的滑块(5),所述活动板(4)顶部的中心固定连接有第一电机(6),所述第一电机(6)的输出轴贯穿至活动板(4)的底部并固定连接有箱体(7),所述箱体(7)内腔底部的中心固定连接有第二电机(8),所述第二电机(8)的输出轴固定连接有第一齿轮(9),所述第一齿轮(9)的两侧均啮合有第二齿轮(10),两个第二齿轮(10)的内腔固定连接有旋转轴(11),所述旋转轴(11)的顶部与箱体(7)内腔的顶部活动连接,所述旋转轴(11)的底部贯穿至箱体(7)的底部并固定连接有钻头(12),所述机架(1)的内腔横向固定连接有固定板(13),所述固定板(13)顶部的两侧均固定连接有固定块(14),所述固定块(14)的一侧固定连接有连接块(15),所述连接块(15)远离固定块(14)的一侧固定连接有夹板(16),所述夹板(16)位于钻头(12)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用钻孔装置,其特征在于:所述滑槽(2)内腔的顶部固定连接有限位垫(17),所述限位垫(17)的底部与滑块(5)的顶部接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件用钻孔装置,其特征在于:所述第一电机(6)的两侧均固定连接有减震板(18),所述减震板(18)的底部与活动板(4)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件用钻孔装置,其特征在于:所述活动板(4)顶部的两侧均通过固定件与电动伸缩杆(3)的底端固定连接,所述第一电机(6)的输出轴通过固定件与箱体(7)顶部的中轴处固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件用钻孔装置,其特征在于:所述活动板(4)顶部的中心开设有与第一电机(6)输出轴相适配的通孔,所述箱体(7)底部的两侧均开设有与旋转轴(11)相适配的通孔。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20180105 |