CN107507118A - 一种立体化人车安全防控系统 - Google Patents

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付秋平
陈新朋
祝庆华
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深圳市来吉智能科技有限公司
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    • G06Q50/00Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10Services
    • G06Q50/26Government or public services
    • G06Q50/265Personal security, identity or safety

Abstract

本发明提供了一种立体化人车安全防控系统,属于识别技术领域,所述的人车防控前端对人员和车辆信息进行采集,并将所采集信息传输到工作站,工作站所收集的信息通过交换机与服务器相连接,通过调用服务器中的识别特征库判断人员信息和车辆信息是否为已登记信息,同时服务器所收集的信息会自动传输到云端进行共享。本发明的有益效果为:通过大量高新技术的应用,协助各地区各部门建立健全分类管理、条块结合为主的应急管理体制,形成统一指挥、功能齐全、运转高效的应急机制,提高了应对突发公共事件的能力,助力宣传相关法律法规和参与应急预案的建立,增加全民的危机意识和社会责任意识,全面提高国家和全社会的抗风险能力。

Description

一种立体化人车安全防控系统

技术领域

[0001] 本发明涉及识别技术领域,尤其涉及一种立体化人车安全防控系统。

背景技术

[0002] 中国公共安全问题突出绝不是偶然的。它是我国社会转型期的深层社会矛盾及反 映这些矛盾的社会问题的表征。究其原因,有以下几个方面: 其一,体制转型期内产生的社会震荡。我国正处于由原有的计划经济体制向新型的社 会主义市场经济体制转型期,在此过程中,价值观的多元化,客观上增加了社会控制的困 难; 其二,收入差距拉大产生的变态利益需求取向,使社会心理出现失衡,产生了各种利益 集团之间的冲突与矛盾,利益冲突的加剧必然使违法犯罪行为增多; 其三,大规模社会人口流动产生的附带性社会治安问题。当前,除了农村民工潮之外, 某些城市人口也加入了人口流动大军,给人口管理和治安带来巨大困难。在大规模的人口 流动中,不可避免出现某些社会犯罪现象; 其四,政府职能转换期内产生的社会调控能力弱化。政府职能转换还没有完全到位,在 某些方面造成社会调控能力弱化,从而影响社会治安的调控和整治; 其五,国际犯罪活动对国内产生的冲击。

发明内容

[0003] 本发明提供了一种立体化人车安全防控系统,通过大量高新技术的应用,协助各 地区各部门建立健全分类管理、分级负责、条块结合、属地管理为主的应急管理体制,形成 统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的应急机制,提高了应对突发公共事件的能力,助 力宣传相关法律法规和参与应急预案的建立,增加全民的危机意识、社会责任意识健全体 制,明确责任,全面提高国家和全社会的抗风险能力。

[0004] 为解决上述技术问题,本申请实施例提供了一种立体化人车安全防控系统,包括 云端、服务器、交换机、工作站、人员防控前端、车辆防控前端和登记核验前端,所述的人员 防控前端和车辆防控前端通过验证系统对人员信息和车辆信息进行采集,并将所采集信息 传输到工作站进行汇总处理,不同位置的工作站所收集的信息通过交换机与服务器相连 接,通过调用服务器中的识别特征库来判断人员信息和车辆信息是否为己登记信息,如果 是已登记信息,系统会控制执行机构进行放行或闸机打开动作,如果是无登记信息,系统会 自动报警,同时服务器所收集的识别特征库的信息会自动传输到云端进行共享。

[0005] 作为本发明的一个优选的技术方案,所述的人员防控前端包括人脸识别、RFID卡 识别、身份证识别、人证合一比对和地图定位。

[0006] 作为本发明的一个优选的技术方案,所述的车辆防控前端包括车牌识别、RFID卡 识别、人脸识别、身份证识别、人证合一比对和地图定位。

[0007] 作为本发明的一个优选的技术方案,所述的登记核验前端包括人脸识别、人证合 一比对、证件OCR识别、人像抓拍记录、身份证核验和二维码打印及扫描。

[0008]作为本发明的一个优选的技术方案,所述的工作站内设有预警系统,包括外来人 员超时预警、外来车辆超时预警、设备异常预警、交接班异常预警、异常放行预警和威胁程 度预警。

[0009] 本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点: 通过大量高新技术的应用,协助各地区各部门建立健全分类管理、分级负责、条块结 合、属地管理为主的应急管理体制,形成统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的应急机 制,提高了应对突发公共事件的能力,助力宣传相关法律法规和参与应急预案的建立,增加 全民的危机意识、社会责任意识健全体制,明确责任,全面提高国家和全社会的抗风险能 力。

附图说明

[0010] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本发 明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以 根据这些附图获得其他的附图。

[0011] 图1是本申请实施例的结构示意图。

[0012] 图中:1、云端,2、服务器,3、交换机,4、工作站,5、人员防控前端,6、车辆防控前端, 7、登记核验前端。

具体实施方式

[0013] 本发明提供了一种立体化人车安全防控系统,通过大量高新技术的应用,协助各 地区各部门建立健全分类管理、分级负责、条块结合、属地管理为主的应急管理体制,形成 统一指挥、功能齐全、反应灵敏、运转高效的应急机制,提高了应对突发公共事件的能力,助 力宣传相关法律法规和参与应急预案的建立,增加全民的危机意识、社会责任意识健全体 制,明确责任,全面提高国家和全社会的抗风险能力。

[0014]为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上 述技术方案进行详细的说明。

[0015]如图1所示,本实施例所述的一种立体化人车安全防控系统,包括云端i、服务器2、 交换机3、工作站4、人员防控前端5、车辆防控前端6和登记核验前端7,所述的人员防控前端 5和车辆防控前端6通过验证系统对人员信息和车辆信息进行采集,并将所采集信息传输到 工作站4进行汇总处理,不同位置的工作站4所收集的信息通过交换机3与服务器2相连接, 通过调用服务器2中的识别特征库来判断人员信息和车辆信息是否为已登记信息,如果是 已登记信息,系统会控制执行机构进行放行或闸机打开动作,如果是无登记信息,系统会自 动报警,同时服务器2所收集的识别特征库的信息会自动传输到云端1进行共享。

[0016]其中,在实际应用中,所述的人员防控前端5包括人脸识别、RFID卡识别、身份证识 别、人证合一比对和地图定位,与其他生物识别技术,诸如指纹识别,掌形识别,眼虹膜识别 和声音识别相比较,人脸识别具有以下两点独一无二的特性:1、其他每种生物识别方法都 需要一些人的配合动作,而人脸识别不需要被动配合,可以自动用在隐蔽的场合,如公安部 门监控行动;2、当记录一个企图登录的人的生物记录时,只有人脸能更直观,更方便的核查 该人的身份。与传统的生物识别技术相比,人脸识别具有更为简便、准确、经济及可扩展性 良好等众多优势,可广泛应用于安全验证、监控、控制等各个方面,通过身份证阅读设备对 居民身份证进行读取,获取居民身份证基本信息以及内部存储的人像、指纹等数据,抓拍当 前人员的人脸图像并将其与当前人员所持身份证中的人像信息进行比对,通过识别算法判 断出两张人像是否为同一人,所有人员无论内部人员还是外来人员,均须在系统中进行身 份登记,登记时携带本人身份证。系统通过对身份证的读取以及人脸特征、指纹特征以及其 他身份信息的录入完成对人员身份信息的采集,通过与公安平台的数据对接,将这些身份 信息发送到公安平台,公安平台自动将这些人员中的黑名单人员标记出来。如果公安平台 返回的结果为黑名单,系统将自动将警报发送给管理员和值班人员,同时为避免嫌疑人提 前逃逸,现场设备仅提示其无权限;通过电子地图对人员轨迹进行记录,把访客子系统、停 车场子系统、门禁通道子系统的出入记录进行综合得到人员出入关键节点的轨迹,实现对 人员管控的可视化。

[0017] 其中,在实际应用中,所述的车辆防控前端6包括车牌识别、RFID卡识别、人脸识 另IJ、身份证识别、人证合一比对和地图定位,将人员所有的可供设备或系统识别的特征进行 深度关联,如车牌号、人脸特征、身份证信息、射频卡的卡号等;通过任一特征都可以直接追 溯到该人员的其它所有特征,如通过车牌号可以直接追溯到该车辆所属人姓名、性别、身份 证号、卡号、住址、单位等信息,将车行通道卡口的车牌识别结果发送到交警平台,交警平台 自动将是否违章结果返回到系统,本地系统不对车辆进行限制,仅将该车牌号、地址、时间 等信息上传;通过地图定位对车辆轨迹,通过与GPS定位系统的对接获取车辆的行车轨迹, 实现对车辆管控的可视化,同时还可以扩展实现车辆防盗功能配合本地平台软件的锁车功 能和GPS定位信息。

[0018]其中,在实际应用中,所述的登记核验前端7包括人脸识别、人证合一比对、证件 OCR识别、人像抓拍记录、身份证核验和二维码打印及扫描,访客子系统承担主要的特征录 入工作:指纹特征、人脸特征、车牌号码、身份证信息。这些数据统一保存在本地服务器,其 他子系统可以根据实际需要自行调用本地服务器的识别特征库来鉴别权限;停车场子系统 在车辆入场时自动识别到车辆的车牌号码,通过从本地服务器检索车牌信息判别是否为己 在访客子系统录入的访客车辆或预先登记的固定车辆;如果没有检索结果,即判别该车无 权限,系统自动播报语音提示该车无权限并在显示屏上显示文字提示信息;门禁通道子系 统在人员出入门禁或通道闸时,人员通过身份验证终端验证身份证、指纹或人脸特征,系统 自动调用本地服务器的识别特征库来判断该人员是否为已登记人员,如果是已登记并有权 限的人员,系统控制门或通道闸自动打开,如果是无权限人员,系统通过语音或显示屏文字 信息告知该人员无通行权限,如果是未登记人员,系统将直接以短信、系统通知、微信公众 号推送等方式通知保安人员进行处理。由于各应用场所都存在外来人员或关联单位人员的 访问需要,通过将访问二维码发送到移动端,来访人员凭手机接收到的二维码在人行通道 或车辆出入卡口扫码,系统读取二维码信息判断是否有通行权限,有则正常放行并记录到 后台服务器,无则禁止放行并进行语音提示和软件界面详情显示。

[0019]其中,在实际应用中,所述的工作站4内设有预警系统,包括外来人员超时预警:外 来人员进入时在访客子系统录入身份证信息、指纹特征信息、人脸特征信息、车辆号如果有 开车后,操作员可以根据外来人员的来访目的、来访事宜确定大致的时间,为外来人员设定 超时时间。外来人员在超过时间未出的情况下,系统将在软件界面显著提示超时人员信息, 也可以通过短信通知的方式告知来访人;外来车辆超时预警:外来车辆在超过时间未出时, 系统将在访客子系统和本地平台软件界面显著显示未出车辆的车牌号及人员信息,也可以 通过短信通知的方式告知来访人;设备异常预警:本地平台将实时监测各子系统设备状态, 任意设备故障或网络故障均能够在平台软件界面显示警报信息,提醒相关人员安排处理; 交接班异常预警:为了规范上岗值班人员的上下班时间,平台软件将完整记录每一个操作 员的上下班交接班时间,对于未按规定时间上下班的操作员,本地平台软件界面将显示详 细的警报信息;异常放行预警:针对人工操作放行的车辆和人员,子系统提供记录手段说明 原因,本地平台软件也将在软件界面显示警报信息;威胁程度预警:一级威胁预警重大威 胁,根据访客子系统获取的身份证信息与公安系统黑名单比对,实现对人员的第一重排查, 发现人员身份信息在公安系统黑名单中时,列为一级威胁,系统默认不允许入场并且在访 客子系统和平台软件界面进行通报警示;二级威胁预警中度威胁:在社区内曾有过不友好 行为的外来人员,如与业主起纠纷、不配合管理、破坏社区公共设施等,系统默认不允许入 场并且在访客子系统显著提示;三级威胁预警轻度威胁:在社区内有过活动,确认为外来推 销人员、行为古怪人员、所述来访目的与实际行为不符的人员等列入三级威胁。

[0020]以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽 然本发明已以较佳实施例掲露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人 员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰 为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质 对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种立体化人车安全防控系统,其特征在于,包括云端(1)、服务器(2)、交换机(3)、 工作站(4)、人员防控前端(5)、车辆防控前端(6)和登记核验前端(7); 所述的人员防控前端(5)和车辆防控前端(6)通过验证系统对人员信息和车辆信息进 行采集,并将所采集信息传输到工作站(4)进行汇总处理; 不同位置的工作站(4)所收集的信息通过交换机(¾与服务器(2)相连接,通过调用服 务器(2)中的识别特征库来判断人员信息和车辆信息是否为已登记信息,若为已登记信息, 系统控制执行机构进行放行或闸机打开动作;若无登记信息,系统会自动报警,同时服务器 ⑵所收集的识别特征库的信息会自动传输到云端⑴进行共享。
2.根据权利要求1所述的一种立体化人车安全防控系统,其特征在于,所述的人员防控 前端(5)包括人脸识别、RFID卡识别、身份证识别、人证合一比对和地图定位。
3. 根据权利要求1所述的一种立体化人车安全防控系统,其特征在于,所述的车辆防控 前端(6)包括车牌识别、RFID卡识别、人脸识别、身份证识别、人证合一比对和地图定位。
4. 根据权利要求1所述的一种立体化人车安全防控系统,其特征在于,所述的登记核验 前端(7)包括人脸识别、人证合一比对、证件OCR识别、人像抓拍记录、身份证核验和二维码 打印及扫描。
5. 根据权利要求1所述的一种立体化人车安全防控系统,其特征在于,所述的工作站 (4)内设有预警系统,包括外来人员超时预警、外来车辆超时预警、设备异常预警、交接班异 常预警、异常放行预警和威胁程度预警。
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