CN107499402A - 一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，包括压块、方形槽一、承载板、下接触片、弹簧一、上接触片、方形槽二、左夹板、左圆孔、弹簧二、右圆孔、弹簧三以及右夹板，所述压块安装在车厢下端面中间位置，所述上接触片装配在承载板下端面，所述下接触片装配在方形槽一内部下端面，所述弹簧一上端安装在承载板下端面，该设计增加了本发明对超重预警的功能，所述左圆孔开设在方形凹槽二内部左端面，所述右圆孔开设在方形槽二内部右端面，所述弹簧二右端连接左夹板，所述弹簧三左端连接右夹板，该设计避免出现对接处因硬性碰撞导致损坏的情况，本发明功能多样，使用寿命长，稳定性好，可靠性高。
Description
技术领域
本发明是一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，属于车辆技术领域。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
现有技术中，侧翻式半挂车依然存在着许多不足之处，其功能单一，无对货物超重进行预警的功能，且现有的侧翻式半挂车对接处经常受到损坏，维修频率高，急需一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车来解决上述出现的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明功能多样，使用寿命长，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，包括装置主体、超重预警机构以及限位防损坏机构，所述装置主体包括对接块、预警灯、千斤顶、凹槽、底板、车厢以及安装座，所述对接块装配在车厢下端面，所述凹槽开设在底板上端面，所述千斤顶装配在凹槽内部，所述预警灯设置在底板前端面，所述安装座装配在车厢下端面，所述千斤顶上端装配在安装座内，所述超重预警机构包括压块、方形槽一、承载板、下接触片、弹簧一以及上接触片，所述压块安装在车厢下端面中间位置，所述方形槽一开设在底板上端面中间位置，所述承载板装配在方形槽一内，所述上接触片装配在承载板下端面，所述下接触片装配在方形槽一内部下端面，所述弹簧一上端安装在承载板下端面，所述弹簧一下端安装在方形槽一内部下端面，所述限位防损坏机构设置有两组，两组所述限位防损坏机构对称安装在底板上端面，所述限位防损坏机构包括方形槽二、左夹板、左圆孔、弹簧二、右圆孔、弹簧三以及右夹板，所述方形凹槽二开设在底板上端面，所述左夹板和右夹板对称装配在方形槽二内，所述左圆孔开设在方形凹槽二内部左端面，所述右圆孔开设在方形槽二内部右端面，所述弹簧二装配在左圆孔内，所述弹簧二右端连接左夹板，所述弹簧三装配在右圆孔内，所述弹簧三左端连接右夹板。
进一步地，所述对接块、千斤顶、凹槽以及安装座均装配有两组，两组所述对接块对称安装在车厢下端面，两组所述凹槽对称开设在底板上端面，两组所述千斤顶分别装配在两组凹槽内，两组安装座对称安装在车厢下端面。
进一步地，所述千斤顶通过转轴与安装座相连接。
进一步地，所述上接触片通过导线与预警灯电性连接，所述下接触片通过导线与车载电源电性连接。
进一步地，所述弹簧一装配有四组，四组所述弹簧一分别安装在承载板下端面四个棱角处。
进一步地，所述弹簧二和弹簧三规格相同，所述左夹板和右夹板规格相同。
进一步地，所述车厢下端面装配有弹性铁片，所述压块装配在弹性铁片上。
本发明的有益效果：本发明的一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，因本发明添加了压块、方形槽一、承载板、下接触片、弹簧一以及上接触片，该设计解决了原有侧翻式半挂车功能单一，无对货物超重进行预警功能的问题，增加了本发明对超重预警的功能，避免出现超载的情况。
因本发明添加了方形槽二、左夹板、左圆孔、弹簧二、右圆孔、弹簧三以及右夹板，该设计解决了原有侧翻式半挂车对接处经常受到损坏，维修频率高的问题，实现了本发明对冲击力进行缓冲的目的，避免出现对接处因硬性碰撞导致损坏的情况。
因本发明添加了转轴，该设计便于本发明内部各部件之间的转动，另添加了弹性铁片，该设计便于压块的运动，本发明功能多样，使用寿命长，稳定性好，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车的结构示意图；
图2为本发明一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车中超重预警机构的结构示意图；
图3为本发明一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车中限位防损坏机构的结构示意图；
图中：1-超重预警机构、2-对接块、3-限位防损坏机构、4-预警灯、5-千斤顶、6-凹槽、7-底板、8-车厢、9-装座、11-压块、12-方形槽一、13-承载板、14-下接触片、15-弹簧一、16-上接触片、31-方形槽二、32-左夹板、33-左圆孔、34-弹簧二、35-右圆孔、36-弹簧三、37-右夹板。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，包括装置主体、超重预警机构1以及限位防损坏机构3，装置主体包括对接块2、预警灯4、千斤顶5、凹槽6、底板7、车厢8以及安装座9，对接块2装配在车厢8下端面，凹槽6开设在底板7上端面，千斤顶5装配在凹槽6内部，预警灯4设置在底板7前端面，安装座9装配在车厢8下端面，千斤顶5上端装配在安装座9内。
超重预警机构1包括压块11、方形槽一12、承载板13、下接触片14、弹簧一15以及上接触片16，压块11安装在车厢8下端面中间位置，方形槽一12开设在底板7上端面中间位置，承载板13装配在方形槽一12内，上接触片16装配在承载板13下端面，下接触片14装配在方形槽一12内部下端面，弹簧一15上端安装在承载板13下端面，弹簧一15下端安装在方形槽一12内部下端面，该设计解决了原有侧翻式半挂车功能单一，无对货物超重进行预警功能的问题。
限位防损坏机构3设置有两组，两组限位防损坏机构3对称安装在底板7上端面，限位防损坏机构3包括方形槽二31、左夹板32、左圆孔33、弹簧二34、右圆孔35、弹簧三36以及右夹板37，方形凹槽6二开设在底板7上端面，左夹板32和右夹板37对称装配在方形槽二31内，左圆孔33开设在方形凹槽6二内部左端面，右圆孔35开设在方形槽二31内部右端面，弹簧二34装配在左圆孔33内，弹簧二34右端连接左夹板32，弹簧三36装配在右圆孔35内，弹簧三36左端连接右夹板37，该设计解决了原有侧翻式半挂车对接处经常受到损坏，维修频率高的问题。
对接块2、千斤顶5、凹槽6以及安装座9均装配有两组，两组对接块2对称安装在车厢8下端面，两组凹槽6对称开设在底板7上端面，两组千斤顶5分别装配在两组凹槽6内，两组安装座9对称安装在车厢8下端面，千斤顶5通过转轴与安装座9相连接，上接触片16通过导线与预警灯4电性连接，下接触片14通过导线与车载电源电性连接，弹簧一15装配有四组，四组弹簧一15分别安装在承载板13下端面四个棱角处，弹簧二34和弹簧三36规格相同，左夹板32和右夹板37规格相同，车厢8下端面装配有弹性铁片，压块11装配在弹性铁片上。
具体实施方式：首先，使用人员检查本发明有无损坏，若无损坏可继续使用，使用时，使用人员运行千斤顶5，千斤顶5收缩，带动车厢8运动，直至车厢8下端面与底板7上端面相重合，此时安装座9处于凹槽6内，压块11插入方形槽一12内，对接块2插入方形槽二31内，当使用人员向车厢8内装载货物时，货物挤压弹性铁片，弹性铁片受力变形，当货物超重时，弹性铁片的形变量变大，进而弹性铁片挤压压块11，使压块11在方形槽一12内向下运动，压块11挤压承载板13向下运动，承载板13带动上接触片16向下运动，当上接触片16与下接触片14相接触时，接通车载电源与预警灯4之间的电路，预警灯4亮起，此时使用人员应减少车厢8内装载货物的数量，以此实现了本发明对超重预警的功能。
对接块2插入方形槽二31内，左夹板32和右夹板37对对接块2进行夹持，当本发明在运输过程中减速或加速时，弹簧一15和弹簧二34将冲击力进行过滤，避免对接块2与底板7发生硬性碰撞，有效保护了对接板，解决了原有侧翻式半挂车对接处经常受到损坏，维修频率高的问题。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，包括装置主体、超重预警机构以及限位防损坏机构，其特征在于：所述装置主体包括对接块、预警灯、千斤顶、凹槽、底板、车厢以及安装座，所述对接块装配在车厢下端面，所述凹槽开设在底板上端面，所述千斤顶装配在凹槽内部，所述预警灯设置在底板前端面，所述安装座装配在车厢下端面，所述千斤顶上端装配在安装座内；
所述超重预警机构包括压块、方形槽一、承载板、下接触片、弹簧一以及上接触片，所述压块安装在车厢下端面中间位置，所述方形槽一开设在底板上端面中间位置，所述承载板装配在方形槽一内，所述上接触片装配在承载板下端面，所述下接触片装配在方形槽一内部下端面，所述弹簧一上端安装在承载板下端面，所述弹簧一下端安装在方形槽一内部下端面；
所述限位防损坏机构设置有两组，两组所述限位防损坏机构对称安装在底板上端面，所述限位防损坏机构包括方形槽二、左夹板、左圆孔、弹簧二、右圆孔、弹簧三以及右夹板，所述方形凹槽二开设在底板上端面，所述左夹板和右夹板对称装配在方形槽二内，所述左圆孔开设在方形凹槽二内部左端面，所述右圆孔开设在方形槽二内部右端面，所述弹簧二装配在左圆孔内，所述弹簧二右端连接左夹板，所述弹簧三装配在右圆孔内，所述弹簧三左端连接右夹板。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，其特征在于：所述对接块、千斤顶、凹槽以及安装座均装配有两组，两组所述对接块对称安装在车厢下端面，两组所述凹槽对称开设在底板上端面，两组所述千斤顶分别装配在两组凹槽内，两组安装座对称安装在车厢下端面。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，其特征在于：所述千斤顶通过转轴与安装座相连接。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，其特征在于：所述上接触片通过导线与预警灯电性连接，所述下接触片通过导线与车载电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，其特征在于：所述弹簧一装配有四组，四组所述弹簧一分别安装在承载板下端面四个棱角处。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，其特征在于：所述弹簧二和弹簧三规格相同，所述左夹板和右夹板规格相同。
7.根据权利要求1所述的一种轻量化全铝合金粉粒物料运输半挂车，其特征在于：所述车厢下端面装配有弹性铁片，所述压块装配在弹性铁片上。
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