CN107447668A - 一种自动提升定位变截面桥墩模板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自动提升定位变截面桥墩模板，属于桥梁建筑设备技术领域。包括模板系统、动力系统和定位系统，模板系统包括钢模板2、设置在钢模板2外的支撑柱4、设置在钢模板2顶端、中部、底端的钢模板滑动控制凹槽5及导向器6；动力系统包括模板稳定支柱10、设置在模板稳定支柱10上的电脑控制器7、连接在模板稳定支柱10下端的竖向液压升降杆8、与竖向液压升降杆8连接的竖向液压系统9、设置在模板稳定支柱10内侧的横向液压系统11、以及设置在支撑柱4上的拖动模板电机14构成；定位系统为GPS定位装置。本发明结构简单紧凑、成本低、安装效率高、大大的降低了工程造价。
Description
技术领域
本发明涉及一种自动提升定位变截面桥墩模板，属于桥梁建筑设备技术领域。
背景技术
目前，桥梁变截面桥墩施工通常按照设计图纸定制一整套或多套模板进行施工，模板定制需要高昂设计费、制作费及运输费用，运输及存放较为困难，此外，模板拆除容易变形，变形严重无法修复至原设计尺寸导致不能再次重复利用的模板只能报废处理，再者，模板施工需要采用吊车进行安装，拆卸，增加了施工时间及成本，模板位置校核主要采用全站仪进行测量，增加了测量技术人员，造成整个工程造价极高。公告号为CN 204530482U的中国专利文献公开了一种变截面圆台形桥墩模板，其采用塑料板膜，存在刚度小、容易老化、局部容易发生变形等不足，而且该模板无动力装置，不能实现自动提升，需要用吊车进行安装，安装不便、效率低、费用高。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单紧凑、成本低、安装效率高的自动提升定位变截面桥墩模板，该自动提升定位变截面桥墩模板在桥墩施工中能快速提升及自动定位，从而达到解决现有技术中模板安装不便、效率低、费用高等不足的目的。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种自动提升定位变截面桥墩模板，包括模板系统、动力系统和定位系统，其中：
所述模板系统包括钢模板、均匀设置在钢模板外圆周支撑该钢模板的若干支撑柱、分别设置在支撑柱顶端、中部以及底端的钢模板滑动控制凹槽、安装在钢模板滑动控制凹槽内的导向器、以及模板支撑装置；钢模板与支撑柱通过钢模板滑动控制凹槽及导向器连接，当钢模板滑动时，导向器沿着钢模板滑动控制凹槽进行环向位移；
所述动力系统包括模板稳定支柱、设置在模板稳定支柱上的电脑控制器、连接在模板稳定支柱下端的竖向液压升降杆、与竖向液压升降杆连接的固定在模板支撑装置上的竖向液压系统、设置在模板稳定支柱内侧通过横向液压调节杆与支撑柱连接的横向液压系统、以及设置在支撑柱上的拖动模板电机构成；钢模板通过钢丝与拖动模板电机连接；钢模板一端固定，另一端通过拖动模板电机进行张拉实现变截面；
所述定位系统为与电脑控制器连接的GPS定位装置，每个支撑柱顶端、中部及底端分别设置有GPS定位装置，GPS定位装置通过与电脑输入每节钢模板的相应坐标点进行定位实现对钢模板的位置进行定位。
所述支撑柱的数量为8根。
所述模板稳定支柱的数量为4根，且均布在钢模板外圆周。
所述导向器与钢模板滑动控制凹槽的配合间隙为0.2～1mm。
本发明由于采用以上技术方案，具有以下有益效果：
1)采用双层模板，即内膜采用钢模板、外侧施加支撑柱(八道骨架)，结构简单紧凑，大大的提高了模板的稳定性，内侧的钢模板和外侧的支撑柱价格低廉，刚度大、不易变形和老化，重复利用率高，大大的减小了工程造价。
2)采用电脑控制器以及GPSGPS定位装置通过液压系统对钢模板进行自动提升定位，省掉了人工测量时间，从而缩短钢模板安装及调试时间，而且不需要采用吊车进行安装，其安装方便，安装效率高，节省大量的人力及物力，从而节约了工程费用。
3)本发明通过在支撑柱上端、中部、下端设置GPSGPS定位装置，在电脑上输入每个定位点的坐标，通过与电脑输入每节钢模板的相应坐标点进行定位从而实现对钢模板的位置进行定位，加上拖动模板电机实现自动提升，在提升过程中钢模板一端固定，另一端通过拖动模板电机张拉实现变截面桥墩模板，其自动化程度高，工程造价低。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的主视图；
图中：混凝土桥墩1、钢模板2、GPS定位装置3、支撑柱4、钢模板滑动控制凹槽5、导向器6、电脑控制器7、竖向液压升降杆8、竖向液压系统9、模板稳定支柱10、横向液压系统11、横向液压调节杆12、模板支撑装置13、拖动模板电机14。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明：
如图1～3所示：一种自动提升定位变截面桥墩模板，包括模板系统、动力系统和定位系统，其中：
所述模板系统包括钢模板2、均匀设置在钢模板2外圆周支撑该钢模板的若干支撑柱4、分别设置在支撑柱4顶端、中部以及底端的钢模板滑动控制凹槽5、安装在钢模板滑动控制凹槽5内的导向器6、以及模板支撑装置13；钢模板2与支撑柱4通过钢模板滑动控制凹槽5及导向器6连接，当钢模板2滑动时，导向器6沿着钢模板滑动控制凹槽5进行环向位移；
所述动力系统包括模板稳定支柱10、设置在模板稳定支柱10上的电脑控制器7、连接在模板稳定支柱10下端的竖向液压升降杆8、与竖向液压升降杆8连接的固定在模板支撑装置13上的竖向液压系统9、设置在模板稳定支柱10内侧通过横向液压调节杆12与支撑柱4连接的横向液压系统11、以及设置在支撑柱4上的拖动模板电机14构成；钢模板2通过钢丝与拖动模板电机14连接；钢模板一端固定，另一端通过拖动模板电机14进行张拉实现变截面；
所述定位系统为与电脑控制器连接的GPS定位装置，每个支撑柱4顶端、中部及底端分别设置有GPS定位装置3，GPS定位装置3通过与电脑输入每节钢模板2的相应坐标点进行定位实现对钢模板2的位置进行定位。
所述支撑柱4的数量为8根。
所述模板稳定支柱10的数量为4根，且均布在钢模板2外圆周。
所述导向器6与钢模板滑动控制凹槽5的配合间隙为0.2～1mm。
在操作过程中，第一层混凝土按照设计坐标进行定位，安装模板，绑扎钢筋后进行浇筑。当第一层混凝土强度达到规范要求时，关闭拖动模板电机14，通过在电脑控制器7中输入外侧支撑柱4顶端、中部和底端的坐标，按照顺序分别启动模板稳定支柱10对应的横向液压系统11，横向液压系统11分别带动横向液压调节杆12向混凝土桥墩1四周移动，同时带动支撑柱4和钢模板2移动实现脱模。启动模板支撑装置13，为模板顶升提供支撑，开启竖向液压系统9，通过竖向液压升降杆8顶升模板稳定支柱10，顶升高程为2m完成自动顶升工作，关闭竖向液压系统9，在电脑控制器7中输入的第二层支撑柱顶端、中部和底端的坐标，同时分别启动各模板稳定支柱10对应的横向液压系统11，横向液压系统11推动横向液压调节杆12向混凝土桥墩1中心移动，钢模板一端固定在支撑柱上，开启拖动模板电机14，保证支撑柱4与钢模板2处于耦合状态，钢模板一端固定在支撑柱上，另一端通过拖动模板电机进行张拉实现变截面；当支撑柱定位点到达电脑输入坐标时停止转动，完成模板安装工作定位。
Claims (4)
1.一种自动提升定位变截面桥墩模板，其特征在于：包括模板系统、动力系统和定位系统，其中：
所述模板系统包括钢模板(2)、均匀设置在钢模板(2)外圆周支撑该钢模板的若干支撑柱(4)、分别设置在支撑柱(4)顶端、中部以及底端的钢模板滑动控制凹槽(5)、安装在钢模板滑动控制凹槽(5)内的导向器(6)、以及模板支撑装置(13)；钢模板(2)与支撑柱(4)通过钢模板滑动控制凹槽(5)及导向器(6)连接，当钢模板(2)滑动时，导向器(6)沿着钢模板滑动控制凹槽(5)进行环向位移；
所述动力系统包括模板稳定支柱(10)、设置在模板稳定支柱(10)上的电脑控制器(7)、连接在模板稳定支柱(10)下端的竖向液压升降杆(8)、与竖向液压升降杆(8)连接的固定在模板支撑装置(13)上的竖向液压系统(9)、设置在模板稳定支柱(10)内侧通过横向液压调节杆(12)与支撑柱(4)连接的横向液压系统(11)、以及设置在支撑柱(4)上的拖动模板电机(14)构成；钢模板(2)通过钢丝与拖动模板电机(14)连接；钢模板一端固定，另一端通过拖动模板电机(14)进行张拉实现变截面；
所述定位系统为与电脑控制器连接的GPS定位装置，每个支撑柱(4)顶端、中部及底端分别设置有GPS定位装置(3)，GPS定位装置(3)通过与电脑输入每节钢模板(2)的相应坐标点进行定位实现对钢模板(2)的位置进行定位。
2.如权利要求1所述的自动提升定位变截面桥墩模板，其特征在于：所述支撑柱(4)的数量为8根。
3.如权利要求1或2所述的自动提升定位变截面桥墩模板，其特征在于：所述模板稳定支柱(10)的数量为4根，且均布在钢模板(2)外圆周。
4.如权利要求3所述的自动提升定位变截面桥墩模板，其特征在于：所述导向器(6)与钢模板滑动控制凹槽(5)的配合间隙为0.2～1mm。
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