CN107310667A - 一种物品信息提示方法以及共享车 - Google Patents

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CN107310667A CN201710589674.3A CN201710589674A CN107310667A CN 107310667 A CN107310667 A CN 107310667A CN 201710589674 A CN201710589674 A CN 201710589674A CN 107310667 A CN107310667 A CN 107310667A
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李承敏
包振毅
王文斌
叶巧莉
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Shanghai Yude Technology Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J3/00Acoustic signal devices; Arrangement of such devices on cycles
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07FCOIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0042Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects
    • G07F17/0057Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects for the hiring or rent of vehicles, e.g. cars, bicycles or wheelchairs

Abstract

本发明实施例涉及通信技术领域,公开了一种物品信息提示方法以及共享车。本发明中,检测共享车的物品承载区域在共享车被上锁后所受的压力,判断检测到的压力值是否大于预设的重量标准值,重量标准值用于判断物品承载区域是否承载有物品,当压力值大于重量标准值时,判定承载有物品并发出提醒警报。这样做在共享车用户锁车时,如果物品承载区域中有物品将发出提醒警报,提醒用户拿物品,以便于用户物品能被及时拿走,有利于保障用户财产安全。

Description

一种物品信息提示方法以及共享车
技术领域
[0001]本发明实施例涉及通信技术领域,特别涉及一种物品信息提示方法以及共享车。
背景技术
[0002]共享车指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供车 辆共享服务,是一种分时租赁模式。共享车是一种新型共享经济。共享车已经越来越多地引 起人们的注意,共享车的存在方便了人们的出行。在有共享车摆放的地方,用户可以使用下 载有相应共享车app的手机打开车锁进行骑行,并按照骑行时间进行收费,其绿色出行的概 念深受人们的喜爱。
[0003] 发明人发现现有技术中至少存在如下问题:骑行共享车的用户把物品放在共享车 的车篮后,容易在锁车离开后忘记取走物品,造成经济上的损失。
发明内容
[0004] 本发明实施方式的目的在于提供一种物品信息提示方法以及共享车,使得在共享 车用户锁车时,如果物品承载区域中有物品将发出提醒警报,提醒用户拿物品,保证了用户 物品能被及时拿走,以免用户经济上受到损失。
[0005] 为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种物品信息提示方法,包括:
[0006] 检测共享车的物品承载区域在共享车被上锁后所受的压力;
[0007] 判断检测到的压力值是否大于预设的重量标准值,重量标准值用于判断所述物品 承载区域是否承载有物品;
[0008] 当压力值大于所述重量标准值时,判定承载有物品并发出提醒警报。
[0009] 本发明的实施方式还提供了一种共享车,包括:
[0010] 第一检测装置,用于检测共享车的锁的开关状态;
[0011] 第二检测装置,用于在检测所述共享车的物品承载区域在共享车被上锁后所受的 压力;
[0012] 第一判断模块,用于在第二检测装置检测到的压力值大于预设的重量标准值时, 判定物品承载区域承载有物品;
[0013] 第一提醒模块,用于在第一判断模块判定物品承载区域承载有物品时,发出提醒 警报。
[0014] 本发明实施方式相对于现有技术而言,检测到共享车被上锁后将检测物品承载区 域所受的压力是否大于重量标准值,以判断共享车的物品承载区域是否有物品,如果判断 结果为有物品,发出提示警报以提示关锁的用户拿走物品,有利于保障用户财产安全。
[0015] 另外,在发出提醒警报之后,还包括:
[0016] 如果在人车距离大于预设距离时,物品承载区域所受的压力依旧大于所述重量标 准值,则再次发出提醒信息;其中,人车距离为最近使用共享车的用户与共享车之间的距 离;
[0017] 或者,在物品承载区域承载有物品时间大于第一预设时长时,再次发出提醒信息。
[0018] 通过以上方法,使得在提示警报发出后,如果物品依旧在共享车的物品承载区域 上且关锁的用户与共享车的距离达到预设距离,将认为用户已经遗忘了物品,共享车会再 次发出提醒信息,提示用户拿走物品,以免物品遗漏在共享车上造成用户经济上的损失。或 者在物品承载区域承载有物品时间大于第一预设时长时,即物品在物品承载区域的时间过 长,也将认为用户已经遗忘了物品,共享车也会再次发出提醒信息己提示用户拿走物品,以 免物品遗漏在共享车上造成用户经济上的损失。
[0019] 另外,提醒信息包括:物品重量值以及所述共享车的标识号。
[0020]通过以上方法,使得用户接收的提醒信息为物品重量值以及所述共享车的标识 号,让用户可以直观地了解到自己的物品在哪辆车上,减少了用户回去拿取物品时寻找自 行车的麻烦。
[0021] 另外,在再次发出提醒信息之后,还包括:
[0022] 在第二预设时长内检测物品承载区域所受的压力是否大于重量标准值,并在达到 第二预设时长时停止检测;
[0023]如果达到第二预设时长时,检测到物品承载区域所受的压力大于重量标准值,则 记录物品承载区域的物品的重量以及用户的用户信息;
[0024] 当共享车的锁再次被打开时,如果检测到此时物品承载区域所受的压力,与记录 的物品的重量的匹配时,将记录的物品的重量以及用户的用户信息发送到当前使用共享车 的用户的终端上。
[0025] 通过以上方法,使得在再次提示警报发出后,用户依旧没有取走物品,检测系统将 在达到第二预设时长时停止检测,在停止检测时记录物品承载区域的物品的重量以及用户 的用户信息。当共享车的锁再次被打开时,即新的用户使用共享车时,检测到物品的重量与 停止检测时记录的物品承载区域的物品的重量一致,可认为上一个使用了共享车并遗忘了 物品的用户的物品仍在共享车上,这时把记录的物品的重量以及用户的用户信息发送到这 次使用共享车的用户终端上,以便于这次使用共享车的用户找到上一个使用了共享车的用 户并把物品交到上一个使用了共享车的用户手中,以免物品遗漏在共享车上,造成上一个 使用共享车的用户的经济的损失。
附图说明 _
[0026] 一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明,这些示例性说 明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除 非有特别申明,附图中的图不构成比例限制。
[0027] 图1是根据本发明第一实施方式的一种物品信息提示方法的流程图;
[0028] 图2是根据本发明第二实施方式的一种物品信息提示方法的流程图;
[0029] 图3是根据本发明第三实施方式的一种物品信息提示方法的流程图。
[0030] 图4是根据本发明第四实施方式的一种共享车的装置结构图;
[0031]图5是根据本发明第五实施方式的一种共享车的装置结构图;
[0032]图6是根据本发明第六实施方式的一种共享车的装置结构图。
具体实施方式
[0033] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明 的各实施方式进行详细的阐述。然而,本领域的普通技术人员可以理解,在本发明各实施方 式中,为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是,即使没有这些技术细节 和基于以下各实施方式的种种变化和修改,也可以实现本申请所要求保护的技术方案。
[0034] 本发明的第一实施方式涉及一种物品信息提示方法,应用于共享车,具体流程如 图1所示。
[0035] 步骤S101:检测共享车的物品承载区域在共享车被上锁后所受的压力。
[0036]具体的说,在使用此共享车的用户把共享车上锁后,共享车的检测系统将开启并 开始检测共享车的物品承载区域所受的压力。物品承载区域可以为车篮,也可以为车把手 或者车后座等等其他能够承载物品的区域,这里所说的检测共享车的物品承载区域在共享 车被上锁后所受的压力,可以为检测共享车的物品承载区域中的一种所受的压力,也可以 为同时检测多个物品承载区域所受的压力。检测共享车的物品承载区域所受的压力,可以 通过压力传感器来进行检测。比如说,可以在车篮或者车把手或者其他能够承载物品的区 域上安装一个面积较大的压力传感器,获取压力时,只需要读取这个压力传感器的数值即 可。也可以在车篮或者车把手或者其他能够承载物品的区域上安装多个面积较小的压力传 感器,获取压力时,通过对车篮或者车把手或者其他能够承载物品的区域上的多个压力传 感器获取到的多个压力值分别进行数据处理,得到平均值、中值、最大值或者最小值等作为 最终的压力值。
[0037]另外,考虑到在实际应用中,手握车把手同样会产生一定的压力,因此,为了区分 宄竟是人体产生的压力还是物品所产生的压力,还可以将压力传感器和人体感应传感器互 相配合使用来检测共享车的物品承载区域所受的压力。其中,人体感应传感器可以为红外 人体感应器,由于人体是一特定波长红外线的发射体,所以用红外感应器可以区分是否为 人手握共享车的车把手,避免了由于人手握共享车的车把手产生压力而误判的情况,因此, 依据人体感应传感器和压力传感器可以有效的判断在车把手上所产生的压力哪些是人所 施加的,哪些是物品所施加的。需要说明的是,以上仅为举例说明,不应以此为限,任何可以 区分是人体产生的压力还是物品所产生的压力的方法,均应在本申请的保护范围之内,此 处不再一一赘述。
[0038]需要说明的是,检测共享车的物品承载区域所受的压力除了可以使用压力传感 器,还可以使用称重传感器或者电子枰等方式来进行检测,还可以将上述方式相结合,本申 请不应以上述举例为限,任何可以检测共享车的物品承载区域所受的压力的方法,均应在 本申请的保护范围之内。,检测物品承载区域所受的压力的装置可以为压力传感器或者压 力秤,这样做可以得到物品承载区域承受的重量,是用以判断车辆上是否有物品的重要标 准。
[0039]步骤S102:判断检测到的压力值是否大于预设的重量标准值,如果判断结果为是 则进行步骤S103,如果判断结果为不是则结束运行。
[0040]具体的说,首先在共享车上设定一重量标准值,通过读取安装在车篮或者车把手 或者其他能够承载物品的区域上的相关传感器(比如压力传感器)的数值,可检测出物品承 载区域所受的压力值作为所获压力值。或者,还可以通过在物品承载区域上安装多个面积 较小的压力传感器,获取压力时,对物品承载区域上的多个压力传感器获取到的各区域的 多个压力值进行数据处理,得到平均值、中值、最大值或者最小值等作为最终的所获压力 值。然后将所获压力值与预设的重量标准值进行比较,即可检测出物品承载区域是否承载 有遗落物品。举例而言,可以在车篮上安装多个面积较小的压力传感器,获取压力时,对物 品承载区域上的多个压力传感器获取到的各区域的多个压力值进行数据处理,得到平均值 (即最终压力值),然后将该平均值与预设的平均值进行比较,如果该平均值大于预设的平 均值,则可以检测出物品承载区域承载有遗落物品。
[0041]步骤S103:当压力值大于所述重量标准值时,判定承载有物品并发出提醒警报。 [0042]具体的说,在检测到的压力值大于重量标准值时,共享车上的系统判定此时物品 承载区域上有物品,并且发出提醒警报,提醒警报可以为语音提示,语音提示可以为播报当 前用户将物品承载区域承载的物品所遗落,将该物品取走的提示信息,还可以为以固定模 式的声响进行提示,比如“嘀嘀”两声,表示有物品遗落在共享车上,由于以固定模式的声响 进行提示的方法有很多,此处不再一一赘述,任何以固定模式的声响进行提示的方法均应 在本申请的保护范围之内。提示警报也可以是发送信息到用户的手机上提示用户把物品从 共享车的物品承载区域上拿走,以免物品遗漏在共享车上被不知名的人拿走,造成经济上 的损失。
[0043]综上所述,本发明的第一实施方式检测到共享车被上锁后将检测物品承载区域所 受的压力是否大于重量标准值,以判断共享车的物品承载区域是否有物品,如果判断结果 为有物品,发出提示警报以提示关锁的用户拿走物品,以便于用户物品能被及时拿走,有利 于保障用户财产安全。
[0044] 本发明的第二实施方式涉及一种物品信息提示方法。第二实施方式与第一实施方 式大致相同,主要区别之处在于:在第一实施方式中,仅对用户发出了一次提醒警报,而在 本发明第二实施方式中,在对用户发出了一次提醒警报后,在满足人车距离大于预设距离 且物品承载区域所受的压力依旧大于所述重量标准值时,将发出第二次提醒警报。本发明 的第二实施方式的流程图如图2所示:
[0045] 步骤S201至步骤S203与本发明第一实施方式的步骤S101至步骤S103基本一致。 [0046] 步骤S204:如果满足预设条件,则再次发出提醒信息。
[0047]具体的说,共享车按照步骤S201至S203的方法发出提醒警报后将判断物品是否己 经被最近使用共享车的用户遗忘,如果是,则再次发出提醒信息。而所述的预设条件便是用 于判断物品是否已经被最近使用共享车的用户遗忘。预设条件可以为检测到人车距离大于 预设距离(比如10米)时,物品依旧在物品承载区域中。此时判定最近使用共享车的用户已 经遗忘了物品,手机将发送指令至服务器,供服务器把提醒信息发送到所述用户的终端。 [0048]所述人车距离为最近使用共享车的用户与共享车之间的距离,检测人车距离的方 法可以为当共享车用户的手机上安装有共享车的app时,共享车可以借助这个app得到最近 使用共享车的用户的具体位置,共享车的位置则可以由安装在共享车上的全球定位系统 (Global Positioning System,简称GPS)得到,通过最近使用共享车的用户的具体位置以 及共享车的具体位置,可得到最近使用共享车的用户与共享车之间的距离,把人车距离与 预设距离进行比较,可以分析得到最近使用共享车的用户是否已远离共享车的信息,为是 否发出第二次提醒警报提供判断依据。而提示信息可以是在物品承载区域中的物品的重量 信息以及物品所在的共享车的标识号,以使用户意识到其物品遗留在共享车上需要及时去 取回。
[0049] 预设条件还可以为物品承载区域承载有物品时间大于第一预设时长(比如3分 钟)。第一时长可设定为较长的时长,当物品承载区域承载有物品时间大于第一预设时长 时,说明物品已在物品承载区域放置了较长的一段时间,依然没有人取走,说明最近使用共 享车的用户遗忘了物品。在满足物品承载区域承载有物品时间大于第一预设时长的条件 下,也将再次发出提醒信息,提醒最近使用共享车的用户取走放置在物品承载区域的物品, 以免物品遗漏在共享车上造成用户经济上的损失。
[0050] 综上所述,本发明的第二实施方式中在对用户发出了一次提醒警报后,如果在人 车距离大于预设距离时,物品承载区域所受的压力依旧大于所述重量标准值,则再次发出 提醒信息;其中,人车距离为最近使用所述共享车的用户与共享车之间的距离。或者,在物 品承载区域承载有物品时间大于第一预设时长时,再次发出提醒信息。这样做在已确认用 户遗忘物品的情况下,对用户做出第二次提醒,使用户能及时取回物品,进一步避免用户因 为遗忘物品在共享车上而造成经济上的损失。
[0051] 本发明的第三实施方式涉及一种物品信息提示方法。第三实施方式与第二实施方 式大致相同,主要区别之处在于:本发明第二实施方式在再次发出提醒信息后将结束,而本 发明第三实施方式在再次发出提醒信息后,在经过第二预设时间时停止对物品承载区域所 受压力的检测且记录此时的物品承载区域所受的压力以及最近使用共享车的用户的用户 信息。当共享车的锁再次被打开时,如果检测到此时物品承载区域所受的压力,与记录的物 品的重量的匹配,将记录的物品的重量以及所述用户的用户信息发送到当前使用此共享车 的用户的终端上。本发明的第三实施方式的流程图如图3所示:
[0052] 步骤S301至步骤S304与本发明第一实施方式的步骤S201至步骤S204基本一致。 [0053] 步骤S305:当达到第二预设时间时停止对物品承载区域所受压力的检测。
[0054]具体的说在共享车按照本发明的第一实施方式发出提醒警报后,对物品承载区域 所受的压力的检测将持续至第二预设时间,然后停止,这样做是因为当物品在物品承载区 域持续至第二预设时间时,可以默认最近使用共享车的用户已经完全忘记了物品在共享车 上,而且提醒信息皆不能使用户意识到物品遗忘在共享车上,这时为了减少共享车的电源 消耗,将不再对最近使用共享车的用户发出提醒信息,即不再需要检测物品承载区域所受 的压力,所以在达到第二预设时间时,可以停止对物品承载区域所受压力的检测。
[0055] 步骤S306:当达到第二预设时间检测物品承载区域所受压力是否大于预设的重量 标准值,如果是则进行步骤S307,如果不是则结束运行。
[0056]具体的说在达到第二时间共享车仍然检测仍然有物品在共享车上时,可以默认最 近使用共享车的用户已经完全忘记了物品在共享车上,且提醒信息皆不能使用户意识到物 品遗忘在共享车上。
[0057]步骤S307:记录此时的物品承载区域所受的压力以及最近使用共享车的用户的用 户信息。
[0058]具体的说在达到第二时间共享车仍然检测仍然有物品在共享车上时,可以默认最 近使用共享车的用户已经完全忘记了物品在共享车上,且提醒信息皆不能使用户意识到物 品遗忘在共享车上,这时记录此时的物品承载区域所受的压力以及最近使用此共享车用户 的用户信息,有助于在最近使用此共享车的用户离开后,通过这些记录的信息寻找到遗漏 物品的用户,把物品归还给此用户。而最近使用此共享车用户的用户信息的来源是由于用 户第一次使用app对共享车进行开锁时都会被要求输入一定的个人信息,这些信息储存在 服务器中,当用户再次使用共享车时,服务器将把这些用户信息发送到共享车中。
[0059] 步骤S308:当共享车的锁再次被打开时,检测此时物品承载区域所受的压力与记 录的物品的重量是否匹配,如果是,则进行步骤S308,如果不是则结束运行。
[0060] 具体的说,在共享车记录物品承载区域所受的压力以及最近使用此共享车用户的 用户信息后,如果共享车的锁再次被打开,即有新的用户使用此共享车时,会首先检测此时 物品承载区域所受的压力与记录的物品的重量是否匹配,这样就可以知道此时在物品承载 区域上是否还有上一个用户遗留下来的物品,如果检测结果为是,则说明上一个用户遗留 的物品没有被不知名的人取走,如果检测结果为不是,则说明物品已被人取走了。
[0061] 步骤S309:将记录的物品的重量以及所述用户的用户信息发送到当前使用此共享 车的用户的终端上。
[0062] 当上一个用户遗留的物品没有被不知名的人取走时,此时共享车将将记录的物品 的重量以及用户的用户信息发送到当前使用此共享车的用户的终端上,让当前使用此共享 车的用户了解到此时物品承载区域上的物品的主人的信息,使当前使用此共享车的用户可 以根据这些信息寻找到此时物品承载区域上的物品的主人,并把他遗漏的物品还给他。 [0063] 综上所述,本发明的第三实施方式中,在对用户再次发出提醒信息后,用户依旧没 有取走物品,检测系统将在达到第二预设时长时停止检测,在停止检测时记录物品承载区 域的物品的重量以及用户的用户信息。当共享车的锁再次被打开时,即新的用户使用共享 车时,检测到物品的重量与停止检测时记录的物品承载区域的物品的重量一致,可认为上 一个使用了共享车并遗忘了物品的用户的物品仍在共享车上,这时把记录的物品的重量以 及用户的用户信息发送到这次使用共享车的用户终端上,以便于这次使用共享车的用户找 到上一个使用了共享车的用户并把物品交到上一个使用了共享车的用户手中,以免物品遗 漏在共享车上,造成上一个使用共享车的用户的经济的损失。
[0064] 上面各种方法的步骤划分,只是为了描述清楚,实现时可以合并为一个步骤或者 对某些步骤进行拆分,分解为多个步骤,只要包括相同的逻辑关系,都在本专利的保护范围 内;对算法中或者流程中添加无关紧要的修改或者引入无关紧要的设计,但不改变其算法 和流程的核心设计都在该专利的保护范围内。
[0065] 本发明第四实施方式涉及一种共享车,其装置结构图如图4所示,包括:
[0066] 第一检测装置41,与第二检测装置42连接,用于检测共享车的锁的开关状态。
[0067] 第二检测装置42,与第一检测装置41、第一判断模块43连接,第二检测装置42用于 检测所述共享车的物品承载区域在利用第一检测装置41判断所述共享车被上锁后所受的 压力。
[0068] 第一判断模块43,与第一提醒模块44连接,用于在第二检测装置42检测到的压力 值大于预设的重量标准值时,判定物品承载区域承载有物品。
[0069] 第一提醒模块44,与第一判断模块43连接,用于在第一判断模块43判定所述物品 承载区域承载有物品时,如果车篮所受压力值大于判断车篮是否有物品的重量标准值,发 出提醒警报。
[0070] 不难发现,本实施方式为与第一实施方式相对应的装置实施例,本实施方式可与 第一实施方式互相配合实施。第一实施方式中提到的相关技术细节在本实施方式中依然有 效,为了减少重复,这里不再赘述。相应地,本实施方式中提到的相关技术细节也可应用在 第二实施方式中。
[0071] 本发明第五实施方式涉及一种共享车,其装置结构图如图5所示,包括:
[0072] 第一检测装置41、第二检测装置42、第一判断模块43、第一提醒模块44,且第一提 醒模块44连接距离检测模块55。
[0073]距离检测模块55,与第一提醒模块44以及第二判断模块56连接,用于检测人车距 离,所述人车距离为最近使用所述共享车的用户与共享车之间的距离。
[0074]第二判断模块56,与距离检测模块55以及第二提醒模块57连接,用于在所述第二 判断模块55判定依旧大于所述重量标准值时,再次发出提醒信息。
[0075]第二提醒模块57,与第二判断模块56连接,用于在所述第二判断模块判定依旧大 于所述重量标准值时,再次发出提醒信息。
[0076]不难发现,本实施方式为与利用举例里面提及的其中一个预设条件时的第二实施 方式相对应的装置实施例,本实施方式可与使用举例里面提及的其中一个预设条件时的第 二实施方式互相配合实施。使用举例里面提及的其中一个预设条件时的第二实施方式中提 到的相关技术细节在本实施方式中依然有效,为了减少重复,这里不再赘述。相应地,本实 施方式中提到的相关技术细节也可应用在使用举例里面提及的其中一个预设条件时的第 二实施方式中。
[0077]本发明第六实施方式涉及一种共享车,其装置结构图如图6所示,包括:
[G078]第一检测装置41、第二检测装置42、第一判断模块43、第一提醒模块44且第一提醒 模块44连接时长判断模块65。
[0079]时长判断模块65,与第一提醒模块44以及第二提醒模块57连接,用于判断所述共 享车被上锁后物品承载区域承载有物品的时长是否大于第一预设时长。
[00S0]第二提醒模块57,与时长判断模块65连接,用于在所述时长判断模块65判定承载 有物品的时长大于第一预设时长时,再次发出提醒信息。
[G081]不难发现,本实施方式为与利用举例里面提及的其中一个预设条件时的第二实施 方式相对应的装置实施例,本实施方式可与使用举例里面提及的其中一个预设条件时的第 二实施方式互相配合实施。使用举例里面提及的其中一个预设条件时的第二实施方式中提 到的相关技术细节在本实施方式中依然有效,为了减少重复,这里不再赘述。相应地,本实 施方式中提到的相关技术细节也可应用在使用举例里面提及的其中一个预设条件时的第 二实施方式中。
[0082]值得一提的是,本实施方式中所涉及到的各模块均为逻辑模块,在实际应用中,一 个逻辑单元可以是一个物理单元,也可以是一个物理单元的一部分,还可以以多个物理单 元的组合实现。此外,为了突出本发明的创新部分,本实施方式中并没有将与解决本发明所 提出的技术问题关系不太密切的单元引入,但这并不表明本实施方式中不存在其它的单 〇
[0083]本领域技术人员可以理解,实现上述实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过 程序来指令相关的硬件来完成,该程序存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一 个设备(可以是单片机,芯片等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的 全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(R〇M,Read_Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程 序代码的介质。
[0084]本领域的普通技术人员可以理解,上述各实施方式是实现本发明的具体实施例, 而在实际应用中,可以在形式上和细节上对其作各种改变,而不偏离本发明的精神和范围。

Claims (10)

1. 一种物品信息提示方法,应用于共享车,其特征在于,包括: 检测所述共享车的物品承载区域在所述共享车被上锁后所受的压力; 判断检测到的压力值是否大于预设的重量标准值,所述重量标准值用于判断所述物品 承载区域是否承载有物品; 当所述压力值大于所述重量标准值时,判定承载有物品并发出提醒警报。
2. 根据权利要求1所述的物品信息提示方法,其特征在于,所述发出提醒警报之后,还 包括: 如果在人车距离大于预设距离时,所述物品承载区域所受的压力依旧大于所述重量标 准值,则再次发出提醒信息;其中,所述人车距离为最近使用所述共享车的用户与共享车之 间的距离; 或者,在所述物品承载区域承载有物品时间大于第一预设时长时,再次发出提醒信息。
3. 根据权利要求2所述的物品信息提示方法,其特征在于,所述再次发出提醒信息,具 体包括: 发送指令至服务器,供服务器把提醒信息发送到所述用户的终端。
4. 根据权利要求3所述的物品信息提示方法,所述提醒信息包括:物品重量值以及所述 共享车的标识号。
5. 根据权利要求2所述的物品信息提示方法,其特征在于,所述再次发出提醒信息之 后,还包括: 在第二预设时长内检测所述物品承载区域所受的压力是否大于所述重量标准值,并在 达到所述第二预设时长时停止检测; 如果达到所述第二预设时长时,检测到所述物品承载区域所受的压力大于所述重量标 准值,则记录所述物品承载区域的物品的重量以及所述用户的用户信息; 当所述共享车的锁再次被打开时,如果检测到此时所述物品承载区域所受的压力,与 记录的所述物品的重量的匹配时,将记录的所述物品的重量以及所述用户的用户信息发送 到当前使用所述共享车的用户的终端上。
6. 根据权利要求1至5中任一项所述的物品信息提示方法,其特征在于,所述物品承载 区域为车篮。
7. —种共享车,其特征在于,包括: 第一检测装置,用于检测共享车的锁的开关状态; 第二检测装置,用于在检测所述共享车的物品承载区域在所述共享车被上锁后所受的 压力; 第一判断模块,用于在所述第二检测装置检测到的压力值大于预设的重量标准值时, 判定所述物品承载区域承载有物品; 第一提醒模块,用于在所述第一判断模块判定所述物品承载区域承载有物品时,发出 提醒警报。
8. 根据权利要求7所述的一种共享车,其特征在于,还包括: 距离检测模块,用于检测人车距离,所述人车距离为最近使用所述共享车的用户与共 享车之间的距离; 第二判断模块,用于在所述距离检测模块检测到的人车距离大于预设距离时,判断所 笛:域所受_力是否依丨日大于所想量标雜; 獅1央 所述兔二判断模块判定依旧大于所述重量标准值时,再次发出 提醒伝息; 或者,所述共享车还包括: 时长判断模块,用于判断所述共享车被上锁后所述物品承载区域承载有物品的时长是 否大于第一预设时长; 第二提醒模块,用于在所述时长判断模块判定承载有物品的时长大于第一预设时长 时,再次发出提醒信息。
9.根据权利要求8所述的一种共享车,其特征在于,所述第二提醒模块还用于发送指令 至服务器,供服务器发送提醒信息至最近使用所述共享车的用户的终端。
10.根据权利要求9所述的一种共享车,其特征在于,还包括:所述提醒信息包括:物品 重量值以及所述共享车的标识号。
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