CN107243649A - 一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,主要包括以下步骤:a:对精车前、投料后的保持架进行退火处理,用于稳定精车后产品尺寸精度;b:利用车床对保持架的一端面进行精车;c:调头车保持架另一端面,然后依次精车保持架外径、精车保持架内径、保持架内斜坡;d:设置压紧装置与支承盘,先将保持架设置在支承支承上,再用压紧装置中的三个压板圆周均布压住保持架外平面加工保持架内平面,加工完保持架内平面,利压板压紧保持架内平面加工保持架外平面,加工完内平面和外平面后,利用压板圆周三等分分别压住内平面和外平面,切削剩余的区域。本发明使加工效果达到了同尺寸段精密级产品的加工精度。

Description

一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺
技术领域
[0001] 本发明涉及轴承加工技术,主要涉及一种轴承保持架制造领域大尺寸推力角接触 球轴承保持架精车工艺。
背景技术
[0002] 公知的大尺寸(产品外径多800mm)推力推力角接触球轴承。其轴承保持架为高强 度铸造黄铜材料,结构特殊,外形类似盆状,具有大截面、轻、薄等特点,如附图1、附图2、附 图3所示。其加工精车步骤如下:步骤一:对车端面进行精车;步骤二:调头车另一端面、精车 外径、精车内径、车内斜坡;步骤三:调头车外斜坡、台阶,上述步骤简图如附图4、附图5、附 图6所示。按照上述步骤加工出的产品,经检测数据可知加工后的产品总高高出产品尺寸要 求的0.6〜1.0mm,斜坡角度增大了近1 °,单一平面内外径变动量(VDcsp、Vdcsp)已超出工艺 要求,产品在加工中发生了翘曲变形。
[0003] 发明的内容 本发明的目的是提供一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,通过增加去应 力退火工序与制作简易工装,保证广品的尺寸要求,提尚广品的加工精度。
[0004] 本发明的目的可采用如下技术方案来实现: 所述的一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,用于高强度铸造黄铜材料保持 架的加工,其主要包括以下步骤: a:对精车前、投料后的保持架进行退火处理,用于稳定精车后产品尺寸精度; b:利用车床对保持架的一端面进行精车; c:调头车保持架另一端面,然后依次精车保持架外径、精车保持架内径、保持架内斜 坡; d:为防止工件加工中的夹持变形,设置压紧装置与支承盘,先将保持架设置在支承支 承上,再用压紧装置中的三个压板圆周均布压住保持架外平面加工保持架内平面,车刀的 走刀路线为从上到下,加工完保持架内平面,利用压紧装置上的压板压紧内平面加工保持 架外平面,加工完保持架内平面和保持架外平面后,利用压紧装置中的压板圆周三等分分 别压住保持架内平面和保持架外平面,切削剩余的区域。
[0005] 所述的退火温度300°C,保温时间6h,或350°C,保温时间3h。
[0006] 所述的支承盘整体为锥台结构,其锥度与保持架斜坡角度一致。
[0007] 所述的压紧装置包括压板、螺杆、螺母以及垫块,螺杆穿过垫块,压板设置在螺杆 的上部,其上用螺母压紧,螺杆的下部穿过机床工作盘,在螺杆的底部设置有T形块。
[0008] 所述的车床主轴转速为20〜30r/min,进给量20〜25mm/min,加工中随着余量的减 少,进给量跟着减小。
[0009] 本发明主要用于高强度铸造黄铜材料保持架的精车加工,其不仅避免了传统精车 工艺的弊端,而且使加工效果达到了同尺寸段精密级产品的加工精度。
附图说明
[0010] 图1是一种推力角接触球轴承保持架结构简图。
[0011] 图2是图1的A-A视图。
[0012] 图3是图2的B视图。
[0013] 图4是加工如图1所示保持架的精车步骤一简图。
[0014] 图5是加工如图1所示保持架的精车步骤二简图。
[0015] 图6是加工如图1所示保持架的精车步骤三简图。
[0016] 图7是本发明的所述的精车步骤三简图。
[0017] 图8是一种支承。
[0018] 图9是一种93°机夹式可转位车刀。
[0019] 图10是图9的俯视图。
[0020] 图中:1、保持架内平面,2、保持架外平面,3、压板,4、支承盘,5、螺母,6、垫块,7、机 床工作盘,8、T形块,9、螺杆,10、保持架。
[0021] 其中图4、图5、图6、图7粗实线部分为切削区域。
具体实施方式
[0022] 下面结合附图,说明本发明的具体实施例。
[0023] 如图7、图8、图9、图10所示:本实施例用于高强度铸造黄铜材料保持架的加工,其 主要包括以下步骤: a:该尺寸段未经热处理与热处理后的产品相比,单一平面内外径变动量可相差0.20mm 左右。为避免大尺寸壁厚尚强度黄铜管件铸造后的残余应力引起的变形,稳定精车后广品 尺寸精度,精车前、投料后增加退火工序。退火温度300°C,保温时间6小时,或350°C,3小时。
[0024] b:利用车床对保持架的一端面进行精车; c:调头车保持架另一端面,然后依次精车保持架外径、精车保持架内径、保持架内斜 坡; d:为防止工件加工中的夹持变形,加工中不再夹持工件的内径,设置如图7所示的压紧 装置与如图8所示的支承盘4,限制工件的
Figure CN107243649AD00041
共5个方向的自 由度,从而保证产品的加工精度。所述的支承盘4整体为锥台结构,其锥度与保持架10斜坡 角度一致,互为补角度,改之前的轴向夹持为径向夹持,支承盘上的带斜坡的支承面避免了 产品夹持中的变形。所述的压紧装置包括压板3、螺杆9、螺母5以及垫块6,螺杆9穿过垫块6, 压板3设置在螺杆9的上部,其上用螺母5压紧,螺杆9的下部穿过机床工作盘7,在螺杆9的底 部设置有T形块9。在此工序中:先将保持架设置在支承支承上,再用压紧装置中的三个压板 圆周均布压住保持架外平面2,用于加工保持架内平面1,车刀的走刀路线为从上到下,加工 完保持架内平面1,利用压紧装置上的压板3压紧保持架内平面1加工保持架外平面2,加工 完保持架内平面1和保持架外平面2后,利用压紧装置中的压板3圆周三等分分别压住保持 架内平面1和保持架外平面2,切削剩余的区域。本实施例所用加工设备为单柱立式车床 CK5116B/1。所述的车床主轴转速为20〜30r/min,进给量20〜25mm/min,加工中随着余量的 减少,进给量跟着减小。
[0025] 如图9、10所示,本实施例采用93 °机夹式可转位车刀,刀具型号:MD JNR4040R15。选 择刀具加工时应避免刀具后刀面与工件的干涉。

Claims (7)

1. 一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,用于高强度铸造黄铜材料保持架的 加工,其特征是:主要包括以下步骤: a:对精车前、投料后的保持架进行退火处理,用于稳定精车后产品尺寸精度; b:利用车床对保持架的一端面进行精车; c:调头车保持架另一端面,然后依次精车保持架外径、精车保持架内径、保持架内斜 坡; d:为防止工件加工中的夹持变形,设置压紧装置与支承盘,先将保持架设置在支承支 承上,再用压紧装置中的三个压板圆周均布压住保持架外平面加工保持架内平面,车刀的 走刀路线为从上到下,加工完保持架内平面,利用压紧装置上的压板压紧内平面加工保持 架外平面,加工完保持架内平面和保持架外平面后,利用压紧装置中的压板圆周三等分分 别压住保持架内平面和保持架外平面,切削剩余的区域。
2. 根据权利要求1所述的一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,其特征是:所 述的退火温度300°C,保温时间6小时。
3. 根据权利要求1所述的一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,其特征是:所 述的退火温度350°C,保温时间3小时。
4. 根据权利要求1所述的一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,其特征是:所 述的支承盘整体为锥台结构,其锥度与保持架斜坡角度一致。
5. 根据权利要求1所述的一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,其特征是:所 述的压紧装置包括压板、螺杆、螺母以及垫块,螺杆穿过垫块,压板设置在螺杆的上部,其上 用螺母压紧,螺杆的下部穿过机床工作盘,在螺杆的底部设置有T形块。
6. 根据权利要求1所述的一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,其特征是:所 述的车床主轴转速为20〜30r/min,进给量20〜25mm/min,加工中随着余量的减少,进给量 跟着减小。
7. 根据权利要求1所述的一种大尺寸推力角接触球轴承保持架精车工艺,其特征是:所 述的车刀为93°机夹式可转位车刀。
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