CN107215768A - 一种多功能场桥钢丝绳吊具 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种多功能场桥钢丝绳吊具，包括滑轮组、固定装置、第一卷筒、第二卷筒，所述滑轮组包括第一滑轮，所述第一卷筒、第二卷筒平行设置，所述第一卷筒为类圆柱形中空结构，第一卷筒两端分别延伸出第一转轴，第一转轴与力矩电机的输出轴通过联轴器固定连接，所述第一滑轮设有中心孔，第一滑轮的中心孔内设有第三转轴，第一滑轮与第三转轴通过轴承连接，所述固定装置设有通孔，所述第三转轴从第一滑轮两边延伸出去分别与固定装置两侧的通孔固定连接；本发明具有结构合理、自重轻、稳定性好的特点。

Description

一种多功能场桥钢丝绳吊具

技术领域

本发明涉及钢丝绳吊具领域，具体涉及一种多功能场桥钢丝绳吊具。

背景技术

场桥吊具应用广泛，主要用于将集装箱从地面起吊，但是悬挂物当悬点起制动时，货物要发生摇晃，对于场桥吊具而言，防摇机构是指吊具起吊集装箱时，在小车、大车平移的情况下，在一定的摇摆周期内，集装箱达到公认的对箱要求，场桥吊具包括钢丝绳、定滑轮、钢丝绳卷筒、定滑轮架，其中，定滑轮用于改变力的方向，定滑轮与定滑轮架相连，钢丝绳卷筒上往往固定若干组钢丝绳，若干组钢丝绳与吊架相连，传统钢丝绳仅仅具有起吊集装箱的功能，并不具有防摇晃功能，且定滑轮架的功能也较为单一。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种多功能场桥钢丝绳吊具，具有结构合理、自重轻、稳定性好的特点。

本发明解决上述问题的技术方案为：一种多功能场桥钢丝绳吊具，包括滑轮组、固定装置、第一卷筒、第二卷筒，所述滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第五滑轮、第六滑轮、第七滑轮、第八滑轮、第九滑轮、第十滑轮、第十一滑轮、第十二滑轮，所述第一卷筒、第二卷筒平行设置，所述第一卷筒为类圆柱形中空结构，第一卷筒两端分别延伸出第一转轴，第一转轴与力矩电机的输出轴通过联轴器固定连接，第一卷筒上设有第一挡环、第二挡环、第三挡环、第四挡环、第五挡环，第一挡环为圆环形结构，第一挡环的截面形状为直角梯形，第一挡环套接于第一卷筒上，第一挡环与第一卷筒固定连接，第二挡环为圆环形结构，第二挡环的截面形状为等腰梯形，第二挡环套接于第一卷筒上，第二挡环与第一卷筒固定连接，第三挡环、第四挡环的结构与第二挡环相同，第五挡环的结构与第一挡环相同，第一挡环与第五挡环以第三挡环为中心对称设置于第一卷筒的两端，第二挡环、第三挡环、第四挡环等距设置于第一挡环、第五挡环之间，第一挡环与第二挡环之间设有第一凹槽，第一凹槽为圆环形凹槽，第一凹槽的截面形状为圆弧形，第一凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器，第二挡环与第三挡环之间设有第二凹槽，第二凹槽的结构与第一凹槽相同，第二凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器，第三挡环与第四挡环之间设有第三凹槽，第三凹槽的结构与第一凹槽相同，第三凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器，第四挡环与第五挡环之间设有第四凹槽，第四凹槽的结构与第一凹槽相同，第四凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器。

所述第一凹槽内引出第一钢丝绳，第一钢丝绳依次经过第一滑轮、第二滑轮牵引后连接到吊架的第一连接件上，所述第二凹槽内引出第二钢丝绳，第二钢丝绳经过第三滑轮牵引后连接到吊架的第二连接件上，所述第三凹槽内引出第三钢丝绳，第三钢丝绳经过第四滑轮牵引后连接到吊架的第三连接件上，所述第四凹槽内引出第四钢丝绳，第四钢丝绳依次经过第五滑轮、第六滑轮牵引后连接到吊架的第一连接件上，所述第一滑轮、第二滑轮相互垂直，第五滑轮与第六滑轮相互垂直。

所述第二卷筒与第一卷筒结构相同，第二卷筒的两端延伸出第二转轴，第二转轴与力矩电机的输出轴通过联轴器固定连接，第二卷筒上设有第五凹槽、第六凹槽、第七凹槽、第八凹槽，第五凹槽内引出第五钢丝绳、第五钢丝绳依次经过第九滑轮、第十滑轮牵引后连接到吊架的第四连接件上，所述第六凹槽内引出第六钢丝绳，第六钢丝绳经过第七滑轮牵引后连接到吊架的第二连接件上，所述第七凹槽内引出第七钢丝绳，第七钢丝绳经过第八滑轮牵引后连接到吊架的第三连接件上，所述第八凹槽内引出第八钢丝绳，第八钢丝绳依次经过第十滑轮、第十一滑轮牵引后连接到吊架的第四连接件上，所述第九滑轮、第十滑轮相互垂直，第十一滑轮与第十二滑轮相互垂直，所述第一连接件与第四连接件对称设置，所述第二连接件与第三连接件对称设置。

所述第一滑轮设有中心孔，第一滑轮的中心孔内设有第三转轴，第一滑轮与第三转轴通过轴承连接，所述固定装置设有通孔，所述第三转轴从第一滑轮两边延伸出去分别与固定装置两侧的通孔固定连接，所述第一滑轮的截面形状为H形结构，所述第一滑轮包括第一定滑轮本体，第二定滑轮本体、第三定滑轮本体、轴承，第一定滑轮本体，第二定滑轮本体对称设置，第一定滑轮本体、第二定滑轮本体、第三定滑轮本体围合形成滑轮槽，所述滑轮槽的截面为U形结构，所述第一滑轮本体上设有第一通孔，第一通孔为类等腰梯形结构，第一通孔的数量为8个，第一通孔以中心孔为圆心周向分布，所述第二滑轮本体与第一滑轮本体结构相同，所述第三滑轮本体为圆柱形中空结构，轴承位于第三滑轮本体内侧面，所述第一滑轮本体、第二滑轮本体、第三滑轮本体为一体结构。

所述固定装置包括球头环、挂钩、第一支架、第二支架、第三支架，所述第一支架为长方形中空结构，第一滑轮位于第一支架的长方形中空结构内，所述第二支架、第三支架为圆台形结构，第二支架、第三支架对称设置，第一支架位于第二支架、第三支架之间，所述第一支架、第二支架、第三支架为一体设计，所述第二支架上方设有球头环，球头环与第二支架固定连接，所述第三支架下方设有挂钩。

所述挂钩的截面为方形，所述挂钩包括第一连接体、第二连接体、第三连接体，所述第一连接体内设有第九凹槽，第九凹槽为L形结构，第九凹槽内设有弹簧、中轴，所述弹簧为压缩弹簧，所述第二连接体为长方体结构，第二连接体上设有中轴孔，中轴与第二连接体可活动连接，所述弹簧一端与第九凹槽固定连接，弹簧另一端与第二连接体固定连接，第二连接体的下端设有第一挡块，第三连接体的一端设有第二挡块，第一挡块与第二挡块相配合，所述第三连接体一端与第一连接体固定连接，第三连接体另一端与第二连接体相接触。

所述第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第五滑轮、第六滑轮、第七滑轮、第八滑轮、第九滑轮、第十滑轮、第十一滑轮、第十二滑轮的结构、大小均相同。

本发明具有有益效果：

(1)本发明第一钢丝绳与第四钢丝绳形成三角结构，第二钢丝绳与第六钢丝绳形成三角结构，第三钢丝绳与第七钢丝绳形成三角结构，第五钢丝绳与第八钢丝绳形成三角结构，利用三角形稳定性原理，将传统的四组动滑轮机构改成8根绳头压在卷筒上，卷筒上钢丝绳用钢丝绳夹持器固定，这种形式具有稳定性高的特点，防摇效果特别好；本发明第一卷筒、第二卷筒上分别设有四组挡环和四组凹槽，能将八组钢丝绳分别固定，使用时不会相互缠绕，同时采用若干钢丝绳夹持器，能将钢丝绳固定的较为牢固，不会轻易从卷筒上脱离。

(2)本发明第一滑轮包括第一定滑轮本体，第二定滑轮本体、第三定滑轮本体，第一定滑轮本体，第二定滑轮本体上设有若干第一通孔，可以大大减少滑轮的自重；固定支架上设有球头环和挂钩，增加了连接方式的多样性；挂钩内设有第一连接体、第二连接体、第三连接体，第二连接体通过中轴和弹簧固定，可以以中轴为中心，向挂钩内转动，同时设有第一挡块、第二挡块，第二连接体不会转到挂钩外侧；本发明结构合理、自重轻、稳定性好。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明左视图；

图3为本发明右视图；

图4为第一卷筒示意图；

图5为第一滑轮与固定装置结构示意图；

图6为图5的右视图；

图7为第一滑轮示意图；

图8为第一连接体、第二连接体右视图；

图9为第一连接体、第二连接体仰视图；

图中：1-第一卷筒，2-第二卷筒，3-第一转轴，4-第二转轴，5-第一挡环，6-第二挡环，7-第三挡环，8-第四挡环，9-第五挡环，10-第一凹槽，11-第二凹槽，12-第三凹槽，13-第四凹槽，14-钢丝绳夹持器，15-第一钢丝绳，16-第二钢丝绳，17-第三钢丝绳，18-第四钢丝绳，19-第五钢丝绳，20-第六钢丝绳，21-第七钢丝绳，22-第八钢丝绳，23-第一滑轮，24-第二滑轮，25-第三滑轮，26-第四滑轮，27-第五滑轮，28-第六滑轮，29-第七滑轮，30-第八滑轮，31-第九滑轮，32-第十滑轮，33-第十一滑轮，34-第十二滑轮，35-第一连接件，36-第二连接件，37-第三连接件，38-第四连接件，39-吊架，40-第五凹槽，41-第六凹槽，42-第七凹槽，43-第八凹槽，201-第一滑轮，202-固定装置，203-第三转轴，204-轴承，205-第一定滑轮本体，206-第二定滑轮本体，207-第三定滑轮本体，208-滑轮槽，209-第一通孔，210-球头环，211-挂钩，212-第一支架，213-第二支架，214-第三支架，215-第一连接体，216-第二连接体，217-第三连接体，218-第九凹槽，219-弹簧，220-中轴，221-第一挡块，222-第二挡块。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的说明。

如图所示，一种多功能场桥钢丝绳吊具，包括滑轮组、固定装置、第一卷筒、第二卷筒，所述滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第五滑轮、第六滑轮、第七滑轮、第八滑轮、第九滑轮、第十滑轮、第十一滑轮、第十二滑轮，所述第一卷筒、第二卷筒平行设置，所述第一卷筒为类圆柱形中空结构，第一卷筒两端分别延伸出第一转轴，第一转轴与力矩电机的输出轴通过联轴器固定连接，第一卷筒上设有第一挡环、第二挡环、第三挡环、第四挡环、第五挡环，第一挡环为圆环形结构，第一挡环的截面形状为直角梯形，第一挡环套接于第一卷筒上，第一挡环与第一卷筒固定连接，第二挡环为圆环形结构，第二挡环的截面形状为等腰梯形，第二挡环套接于第一卷筒上，第二挡环与第一卷筒固定连接，第三挡环、第四挡环的结构与第二挡环相同，第五挡环的结构与第一挡环相同，第一挡环与第五挡环以第三挡环为中心对称设置于第一卷筒的两端，第二挡环、第三挡环、第四挡环等距设置于第一挡环、第五挡环之间，第一挡环与第二挡环之间设有第一凹槽，第一凹槽为圆环形凹槽，第一凹槽的截面形状为圆弧形，第一凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器，第二挡环与第三挡环之间设有第二凹槽，第二凹槽的结构与第一凹槽相同，第二凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器，第三挡环与第四挡环之间设有第三凹槽，第三凹槽的结构与第一凹槽相同，第三凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器，第四挡环与第五挡环之间设有第四凹槽，第四凹槽的结构与第一凹槽相同，第四凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器。

所述第一凹槽内引出第一钢丝绳，第一钢丝绳依次经过第一滑轮、第二滑轮牵引后连接到吊架的第一连接件上，所述第二凹槽内引出第二钢丝绳，第二钢丝绳经过第三滑轮牵引后连接到吊架的第二连接件上，所述第三凹槽内引出第三钢丝绳，第三钢丝绳经过第四滑轮牵引后连接到吊架的第三连接件上，所述第四凹槽内引出第四钢丝绳，第四钢丝绳依次经过第五滑轮、第六滑轮牵引后连接到吊架的第一连接件上，所述第一滑轮、第二滑轮相互垂直，第五滑轮与第六滑轮相互垂直。

所述第二卷筒与第一卷筒结构相同，第二卷筒的两端延伸出第二转轴，第二转轴与力矩电机的输出轴通过联轴器固定连接，第二卷筒上设有第五凹槽、第六凹槽、第七凹槽、第八凹槽，第五凹槽内引出第五钢丝绳、第五钢丝绳依次经过第九滑轮、第十滑轮牵引后连接到吊架的第四连接件上，所述第六凹槽内引出第六钢丝绳，第六钢丝绳经过第七滑轮牵引后连接到吊架的第二连接件上，所述第七凹槽内引出第七钢丝绳，第七钢丝绳经过第八滑轮牵引后连接到吊架的第三连接件上，所述第八凹槽内引出第八钢丝绳，第八钢丝绳依次经过第十滑轮、第十一滑轮牵引后连接到吊架的第四连接件上，所述第九滑轮、第十滑轮相互垂直，第十一滑轮与第十二滑轮相互垂直，所述第一连接件与第四连接件对称设置，所述第二连接件与第三连接件对称设置。

所述第一滑轮设有中心孔，第一滑轮的中心孔内设有第三转轴，第一滑轮与第三转轴通过轴承连接，所述固定装置设有通孔，所述第三转轴从第一滑轮两边延伸出去分别与固定装置两侧的通孔固定连接，所述第一滑轮的截面形状为H形结构，所述第一滑轮包括第一定滑轮本体，第二定滑轮本体、第三定滑轮本体、轴承，第一定滑轮本体，第二定滑轮本体对称设置，第一定滑轮本体、第二定滑轮本体、第三定滑轮本体围合形成滑轮槽，所述滑轮槽的截面为U形结构，所述第一滑轮本体上设有第一通孔，第一通孔为类等腰梯形结构，第一通孔的数量为8个，第一通孔以中心孔为圆心周向分布，所述第二滑轮本体与第一滑轮本体结构相同，所述第三滑轮本体为圆柱形中空结构，轴承位于第三滑轮本体内侧面，所述第一滑轮本体、第二滑轮本体、第三滑轮本体为一体结构。

所述固定装置包括球头环、挂钩、第一支架、第二支架、第三支架，所述第一支架为长方形中空结构，第一滑轮位于第一支架的长方形中空结构内，所述第二支架、第三支架为圆台形结构，第二支架、第三支架对称设置，第一支架位于第二支架、第三支架之间，所述第一支架、第二支架、第三支架为一体设计，所述第二支架上方设有球头环，球头环与第二支架固定连接，所述第三支架下方设有挂钩。

所述挂钩的截面为方形，所述挂钩包括第一连接体、第二连接体、第三连接体，所述第一连接体内设有第九凹槽，第九凹槽为L形结构，第九凹槽内设有弹簧、中轴，所述弹簧为压缩弹簧，所述第二连接体为长方体结构，第二连接体上设有中轴孔，中轴与第二连接体可活动连接，所述弹簧一端与第九凹槽固定连接，弹簧另一端与第二连接体固定连接，第二连接体的下端设有第一挡块，第三连接体的一端设有第二挡块，第一挡块与第二挡块相配合，所述第三连接体一端与第一连接体固定连接，第三连接体另一端与第二连接体相接触。

所述第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第五滑轮、第六滑轮、第七滑轮、第八滑轮、第九滑轮、第十滑轮、第十一滑轮、第十二滑轮的结构、大小均相同。

本发明中第一钢丝绳、第二钢丝绳、第三钢丝绳、第四钢丝绳、第五钢丝绳、第六钢丝绳、第七钢丝绳、第八钢丝绳购自咸阳宝石钢管钢绳有限公司，型号为6×36WS+IWRCφ28mm；这种钢丝绳柔韧性好，不易折弯，不易断丝断股，使用寿命长，抗拉强度也能满足一般要求。

本发明中若干个滑轮均通过球头环、挂钩与滑轮架固连。

不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。

Claims (6)

1.一种多功能场桥钢丝绳吊具，其特征在于，包括滑轮组、固定装置、第一卷筒、第二卷筒，所述滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第五滑轮、第六滑轮、第七滑轮、第八滑轮、第九滑轮、第十滑轮、第十一滑轮、第十二滑轮，所述第一滑轮设有中心孔，第一滑轮的中心孔内设有第三转轴，第一滑轮与第三转轴通过轴承连接，所述固定装置设有通孔，所述第三转轴从第一滑轮两边延伸出去分别与固定装置两侧的通孔固定连接，所述第一滑轮的截面形状为H形结构，所述第一滑轮包括第一定滑轮本体，第二定滑轮本体、第三定滑轮本体、轴承，第一定滑轮本体，第二定滑轮本体对称设置，第一定滑轮本体、第二定滑轮本体、第三定滑轮本体围合形成滑轮槽，所述滑轮槽的截面为U形结构，所述第一滑轮本体上设有第一通孔，第一通孔为类等腰梯形结构，第一通孔的数量为8个，第一通孔以中心孔为圆心周向分布，所述第二滑轮本体与第一滑轮本体结构相同，所述第三滑轮本体为圆柱形中空结构，轴承位于第三滑轮本体内侧面，所述第一滑轮本体、第二滑轮本体、第三滑轮本体为一体结构；

所述第一卷筒、第二卷筒平行设置，所述第一卷筒为类圆柱形中空结构，第一卷筒两端分别延伸出第一转轴，第一转轴与力矩电机的输出轴通过联轴器固定连接，第一卷筒上设有第一挡环、第二挡环、第三挡环、第四挡环、第五挡环，第一挡环为圆环形结构，第一挡环的截面形状为直角梯形，第一挡环套接于第一卷筒上，第一挡环与第一卷筒固定连接，第二挡环为圆环形结构，第二挡环的截面形状为等腰梯形，第二挡环套接于第一卷筒上，第二挡环与第一卷筒固定连接，第三挡环、第四挡环的结构与第二挡环相同，第五挡环的结构与第一挡环相同，第一挡环与第五挡环以第三挡环为中心对称设置于第一卷筒的两端，第二挡环、第三挡环、第四挡环等距设置于第一挡环、第五挡环之间，第一挡环与第二挡环之间设有第一凹槽，第一凹槽为圆环形凹槽，第一凹槽的截面形状为圆弧形，第一凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器，第二挡环与第三挡环之间设有第二凹槽，第二凹槽的结构与第一凹槽相同，第二凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器，第三挡环与第四挡环之间设有第三凹槽，第三凹槽的结构与第一凹槽相同，第三凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器，第四挡环与第五挡环之间设有第四凹槽，第四凹槽的结构与第一凹槽相同，第四凹槽上方设有若干钢丝绳夹持器。

2.如权利要求1所述的一种多功能场桥钢丝绳吊具，其特征在于，所述第一凹槽内引出第一钢丝绳，第一钢丝绳依次经过第一滑轮、第二滑轮牵引后连接到吊架的第一连接件上，所述第二凹槽内引出第二钢丝绳，第二钢丝绳经过第三滑轮牵引后连接到吊架的第二连接件上，所述第三凹槽内引出第三钢丝绳，第三钢丝绳经过第四滑轮牵引后连接到吊架的第三连接件上，所述第四凹槽内引出第四钢丝绳，第四钢丝绳依次经过第五滑轮、第六滑轮牵引后连接到吊架的第一连接件上，所述第一滑轮、第二滑轮相互垂直，第五滑轮与第六滑轮相互垂直。

3.如权利要求1所述的一种多功能场桥钢丝绳吊具，其特征在于，所述第二卷筒与第一卷筒结构相同，第二卷筒的两端延伸出第二转轴，第二转轴与力矩电机的输出轴通过联轴器固定连接，第二卷筒上设有第五凹槽、第六凹槽、第七凹槽、第八凹槽，第五凹槽内引出第五钢丝绳、第五钢丝绳依次经过第九滑轮、第十滑轮牵引后连接到吊架的第四连接件上，所述第六凹槽内引出第六钢丝绳，第六钢丝绳经过第七滑轮牵引后连接到吊架的第二连接件上，所述第七凹槽内引出第七钢丝绳，第七钢丝绳经过第八滑轮牵引后连接到吊架的第三连接件上，所述第八凹槽内引出第八钢丝绳，第八钢丝绳依次经过第十滑轮、第十一滑轮牵引后连接到吊架的第四连接件上，所述第九滑轮、第十滑轮相互垂直，第十一滑轮与第十二滑轮相互垂直，所述第一连接件与第四连接件对称设置，所述第二连接件与第三连接件对称设置。

4.如权利要求1所述的一种多功能场桥钢丝绳吊具，其特征在于，所述固定装置包括球头环、挂钩、第一支架、第二支架、第三支架，所述第一支架为长方形中空结构，第一滑轮位于第一支架的长方形中空结构内，所述第二支架、第三支架为圆台形结构，第二支架、第三支架对称设置，第一支架位于第二支架、第三支架之间，所述第一支架、第二支架、第三支架为一体设计，所述第二支架上方设有球头环，球头环与第二支架固定连接，所述第三支架下方设有挂钩。

5.如权利要求4所述的一种多功能场桥钢丝绳吊具，其特征在于，所述挂钩的截面为方形，所述挂钩包括第一连接体、第二连接体、第三连接体，所述第一连接体内设有第九凹槽，第九凹槽为L形结构，第九凹槽内设有弹簧、中轴，所述弹簧为压缩弹簧，所述第二连接体为长方体结构，第二连接体上设有中轴孔，中轴与第二连接体可活动连接，所述弹簧一端与第九凹槽固定连接，弹簧另一端与第二连接体固定连接，第二连接体的下端设有第一挡块，第三连接体的一端设有第二挡块，第一挡块与第二挡块相配合，所述第三连接体一端与第一连接体固定连接，第三连接体另一端与第二连接体相接触。

6.如权利要求1所述的一种多功能场桥钢丝绳吊具，其特征在于，所述第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、第五滑轮、第六滑轮、第七滑轮、第八滑轮、第九滑轮、第十滑轮、第十一滑轮、第十二滑轮的结构、大小均相同。