CN107169702A - 一种物流运输管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种物流运输管理系统，其包括控制模块等，数据管理模块、调度监控中心、电子锁、实时调度模块、车辆管理模块、远程管理模块、温度监控模块、定位系统都与控制模块连接，客户管理模块、订单管理模块都与数据管理模块连接，开锁模块与电子锁连接，司机管理模块、货物管理模块都与车辆管理模块连接，线路规划模块与远程管理模块连接，地图维护管理模块与线路规划模块连接，车载终端与定位系统连接。利用本发明实施例，能够及时掌握货物状态，有效的保证物品运输途中的安全，有效防止运输途中对商品的更换、以次充好等作弊行为。

Description

一种物流运输管理系统

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，特别涉及一种物流运输管理系统。

背景技术

运输是物流中的重要环节，在各个环节中运输时间及成本占有相当比重。现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息，通过手工控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓，无法满足客户需求。

物联网技术的快速发展与广泛应用给人们的生活带来了质的飞越，车联网作为物联网的一个重要分支也越来越受到关注，当今物流行业发展突飞猛进，但与之配套的物流车辆监控管理系统还相对滞后。

对于物流商品运输途中的安全问题、运输途中的监控和管理，由于技术上的不可操作性，长期以来属于空白状态，如何有效的保证物品运输途中的安全，有效防止运输途中对商品的更换、以次充好等作弊行为，是长期困扰物流的难题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种物流运输管理系统，其能够及时掌握货物状态，有效的保证物品运输途中的安全，有效防止运输途中对商品的更换、以次充好等作弊行为。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种物流运输管理系统，包括控制模块、客户管理模块、订单管理模块、数据管理模块、调度监控中心、开锁模块、电子锁、实时调度模块、车辆管理模块、远程管理模块、温度监控模块、定位系统、司机管理模块、车载终端、货物管理模块、线路规划模块、地图维护管理模块，数据管理模块、调度监控中心、电子锁、实时调度模块、车辆管理模块、远程管理模块、温度监控模块、定位系统都与控制模块连接，客户管理模块、订单管理模块都与数据管理模块连接，开锁模块与电子锁连接，司机管理模块、货物管理模块都与车辆管理模块连接，线路规划模块与远程管理模块连接，地图维护管理模块与线路规划模块连接，车载终端与定位系统连接。

可选的，所述开锁模块包括授权司机开锁模块、授权客户开锁模块、远程开锁模块、应急开锁模块。

可选的，所述数据管理模块对订单大小度量单位自定义、订单日期计算方法特殊属性自定义、客户信息特殊属性字段自定义、订单信息特殊属性字段自定义、对系统基础对象数据的属性字段自定义增加或修改。

可选的，所述客户管理模块自动导入外部系统的客户基本信息。

可选的，所述调度监控中心用于对车辆进行监控和调度，对监控终端页面效果进行详细展示。

可选的，所述远程管理模块提供远程查询和管理功能。

可选的，所述车载终端通过GPS信号跟踪车辆，获取正确的经纬度，以进行准确的车辆定位，同时也通过GPS车辆定位得到精确的客户站点位置。

可选的，所述线路规划模块提供自动区域划分、手动划分各区域边界。

可选的，所述地图维护管理模块提供电子地图的修改和维护功能。

可选的，所述温度监控模块提供远程温度监控和调节温度功能。

本发明的积极进步效果在于：本发明能够及时掌握货物状态，有效的保证物品运输途中的安全，有效防止运输途中对商品的更换、以次充好等作弊行为，降低成本，对于配送车辆计划进行合理安排，减少配送车辆。

当然，实施本发明的任一产品或方法并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种物流运输管理系统的原理框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。

如图1所示，本发明物流运输管理系统包括控制模块、客户管理模块、订单管理模块、数据管理模块、调度监控中心、开锁模块、电子锁、实时调度模块、车辆管理模块、远程管理模块、温度监控模块、定位系统、司机管理模块、车载终端、货物管理模块、线路规划模块、地图维护管理模块，数据管理模块、调度监控中心、电子锁、实时调度模块、车辆管理模块、远程管理模块、温度监控模块、定位系统都与控制模块连接，客户管理模块、订单管理模块都与数据管理模块连接，开锁模块与电子锁连接，司机管理模块、货物管理模块都与车辆管理模块连接，线路规划模块与远程管理模块连接，地图维护管理模块与线路规划模块连接，车载终端与定位系统连接。定位系统可以是GPS定位系统或北斗定位系统。所述温度监控模块提供远程温度监控和调节温度功能。车载终端可以是GPS车载终端或北斗车载终端。

开锁模块包括授权司机开锁模块、授权客户开锁模块、远程开锁模块、应急开锁模块。授权司机开锁模块授权指定的司机进行开锁，授权客户开锁模块授权指定的客户进行开锁，司机在运输途中可以申请远程开锁模块进行开锁，如果出现系统故障或断电情况可以申请应急开锁模块进行开锁。

数据管理模块可以对订单大小度量单位自定义、订单日期计算方法特殊属性自定义、客户信息特殊属性字段自定义、订单信息特殊属性字段自定义等，可以对系统基础对象数据的属性字段自定义增加或修改。

客户管理模块自动导入外部系统的客户基本信息，提供对客户代码、客户名称、客户地址、客户法人、联系电话、客户类型、客户历史销量、客户趋势销量等信息维护功能，另外提供对客户送货站点地址、客户邮编、客户经纬度信息、渠道、订单默认优先级别、备注信息、客户特殊属性、客户收货时间窗(可为每天设置不同的时窗以及客户休息时间)、站点停靠时间、客户行政时间、客户单位搬运货物时间、站点单位搬运货物时间、一个站点多客户信息等信息维护功能。

订单管理模块中的订单信息包含如下：客户代码(其他关联信息将自动弹出)、货物类型、订单大小(根据货物信息自动计算订单重量及体积等信息)、订单类型、订单备注、路线规划日期、路线类型、路线批次、订单服务属性、周期性订单属性、订单优先级、订单销量、订单时间限制等等。并支持订单的批量导入导出、以及按照特殊规则的分割及归类。以及紧急(临时)订单可以通过手工输入、并插入订单序列。调度监控中心用于对车辆进行监控和调度，对监控终端页面效果进行了详细展示，管理员输入用户名和密码登陆物流车辆监控管理系统页面，可对物流企业内的车辆、驾驶员、订单等进行管理，对物流车辆的运行状态进行监控、定位、轨迹回放、查看报警信息，还可以通过该监控管理页面向车载终端下发短消息和控制命令等。

电子锁安装在车辆上，用于进行对车辆进行锁定。

实时调度模块提供系统实时获知某车辆的当前类型：如行驶、报警、登陆、任务车等，监控中心和司机之间可以通过语音和文字进行交流，监控中心可以给司机发送必要的路线信息或指令进行调度。车辆管理模块提供车型名称、车型代码、车型数量、车型级别、所需司机、所需拖车、区域限制、额定吨位、额定体积、小时成本、距离成本、发车固定成本、最大配备搬运工、最大分割区域数、特殊货物计量方式信息维护。

远程管理模块提供远程查询和管理功能，上级公司可通过电子地图实时查询所属子公司配送车辆运行状态；查询相关数据与报表。

定位系统对车辆进行定位。

司机管理模块提供司机代码、司机姓名、司机状态、司机技能等级、司机GPS(或北斗)设备编号、司机薪水、加班费、途中最长时间、私人电话、同伴编号、帮定路线名称、优先级、最早工作时间、最晚工作时间、绑定车辆代码数据管理功能。

车载终端通过GPS(或北斗)信号跟踪车辆，获取正确的经纬度，以进行准确的车辆定位，同时也通过GPS(或北斗)车辆定位得到精确的客户站点位置，消除由于位置误差，更好的改善路线计划方案。同时这些信息均可以直接在界面上修正，并自动导入计划模块。货物管理模块提供货物大类信息、货物大类描述、货物长宽高信息、货物类别、类别描述、货物计量单位、单位配送时间、单位重量、单位体积、SKU代码、SKU描述、SKU额外单位配送时间、SKU额外单位重量、SKU额外单位体积、SKU所属货物大类、SKU包装信息维护功能。

线路规划模块提供自动区域划分、手动划分各区域边界，根据多种条件(车辆数量、车辆类型、平均配送量、工作时间、配送点数量、客户类型等)进行区域划分；能将优化后的区域显示在地图上。区域边界集均可进行保存并显示在地图上。地图维护管理模块提供电子地图的修改和维护功能，首先电子地图内容包括矢量化的路网，道路的等级、限速、走向、道路名、门牌范围、单行道、转向限制、出入口匝道等数据；路线规划系统能够对地图上的区域和道路定义某个时间段的高峰时间模型(如高峰时间内禁行，按车辆类型限制通行，通行方向限制，高峰时间内速度调整等)；能够对任何道路交叉点进行转向限制的定义；保证所有的路线和配送点准确匹配在道路上；能够在地图上编辑(拖放操作)路线，并自动平衡成本、里程及配送时间要求，提供最优经纬度运算解析，在系统中可视化编辑(新增/修改/删除)、修改客户经纬度信息；地图将包含所有国家测绘局所允许的地理信息，并根据要求进行各种定制以满足需求。用户将拥有地图的合法永久权。地图可根据用户需求定期统一升级，之前所修改的道路属性可以被完整保留。

本发明能够及时掌握货物状态，有效的保证物品运输途中的安全，有效防止运输途中对商品的更换、以次充好等作弊行为，降低成本，对于配送车辆计划进行合理安排，减少配送车辆。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本领域普通技术人员可以理解实现上述方法实施方式中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于计算机可读取存储介质中，这里所称得的存储介质，如：ROM/RAM、磁碟、光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种物流运输管理系统，其特征在于，所述系统包括：控制模块、客户管理模块、订单管理模块、数据管理模块、调度监控中心、开锁模块、电子锁、实时调度模块、车辆管理模块、远程管理模块、温度监控模块、定位系统、司机管理模块、车载终端、货物管理模块、线路规划模块和地图维护管理模块；其中，

数据管理模块、调度监控中心、电子锁、实时调度模块、车辆管理模块、远程管理模块、温度监控模块、定位系统均与控制模块连接；

客户管理模块、订单管理模块均与数据管理模块连接；

开锁模块与电子锁连接；

司机管理模块、货物管理模块均与车辆管理模块连接；

线路规划模块与远程管理模块连接；

地图维护管理模块与线路规划模块连接；

车载终端与定位系统连接。

2.根据权利要求1所述的物流运输管理系统，其特征在于，所述开锁模块包括授权司机开锁模块、授权客户开锁模块、远程开锁模块、应急开锁模块。

3.根据权利要求1所述的物流运输管理系统，其特征在于，所述数据管理模块对订单大小度量单位自定义、订单日期计算方法特殊属性自定义、客户信息特殊属性字段自定义、订单信息特殊属性字段自定义、对系统基础对象数据的属性字段自定义增加或修改。

4.根据权利要求1所述的物流运输管理系统，其特征在于，所述客户管理模块自动导入外部系统的客户基本信息。

5.根据权利要求1所述的物流运输管理系统，其特征在于，所述调度监控中心用于对车辆进行监控和调度，对监控终端页面效果进行详细展示。

6.根据权利要求1所述的物流运输管理系统，其特征在于，所述远程管理模块提供远程查询和管理功能。

7.根据权利要求1所述的物流运输管理系统，其特征在于，所述车载终端通过GPS信号跟踪车辆，获取正确的经纬度，以进行准确的车辆定位，同时也通过GPS车辆定位得到精确的客户站点位置。

8.根据权利要求1所述的物流运输管理系统，其特征在于，所述线路规划模块提供自动区域划分、手动划分各区域边界。

9.根据权利要求1所述的物流运输管理系统，其特征在于，所述地图维护管理模块提供电子地图的修改和维护功能。

10.根据权利要求1所述的物流运输管理系统，其特征在于，所述温度监控模块提供远程温度监控和调节温度功能。