CN107121294A - 索桥组合式车辆性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于车辆展示和性能测试技术领域,具体涉及一种将车辆展示和车辆性能测试等多种功能相结合的装置;具体技术方案为:索桥组合式车辆性能测试装置具有三种装配方式:1、桥面平行装置;2、桥面四角对斜式装置;3、侧坡装置;包括桥头坡、拱桥装置和双边桥,拱桥装置包括对称设置的拱形桥架,两座拱形桥架的一端通过第一横梁相连,两座拱形桥架的另一端通过第二横梁相连,第一横梁与桥头坡的一端铰接,桥头坡的另一端抵在地面上,第二横梁与双边桥铰接,双边桥包括两块平行设置的单桥,单桥的一端铰接在第二横梁上,单桥的另一端抵在地面上,单桥上布置有多根台阶和防护栏;桥头坡也有三种装置方式:1、拱形破;2、台阶坡;3、湿滑坡。
Description
技术领域
本发明属于车辆展示和性能测试技术领域,具体涉及一种将车辆试驾、车辆展示和车辆性能测试等多种功能相结合的组合装置。
背景技术
汽车作为现代的出行代步工具已经有很久的历史了,汽车的安全性能测试和试驾是汽车制造公司、汽车销售代理公司、汽车服务商和展览中心等非常看重的环节,为了提高汽车的安全性能和试驾安全性,目前的测试装置大多体积庞大、功能单一、质量重,搭建安装需要提供一个平整宽阔的场地,制作工作量大,生产制造费用昂贵,运输成本高,不能满足汽车测试的需求。
发明内容
本发明克服现有技术存在的不足,解决了现有汽车测试设备体积庞大、功能单一和运输成本高的技术问题,旨在提供一种体积小、易组装且可测试汽车多种性能的装置。
本设备桥面具有三种装置方式:①桥面平行装置;②桥面四角对斜式装置;③侧坡装置。
桥头坡也有多种装置方式:①拱形坡;②台阶坡;③湿滑坡等。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:索桥组合式车辆性能测试装置,包括桥头坡、拱桥装置和双边桥,拱桥装置包括对称设置的拱形桥架,两座拱形桥架均竖直设置,两座拱形桥架的顶部通过多根第三横梁连接,多根第三横梁平行设置,多根第三横梁能够增加拱桥装置的整体结构强度,车辆运行在拱桥装置上时,拱桥装置不会随意晃动,保证车辆运行数据的测试准确度,也保证了车辆在测试过程中的安全性。
两座拱形桥架的一端通过第一横梁相连,两座拱形桥架的另一端通过第二横梁相连,第一横梁与第二横梁之间通过三根铁索相连,三根铁索等距间隔设置,三根钢索受力均匀,三根铁索的顶部铺设有实木层,三根铁索和实木层可拆卸,方便运输,节约运输空间,可以大大降低运输成本。
第一横梁与桥头坡的一端铰接,桥头坡的另一端抵在地面上,桥头坡的上表面固定有防滑层,桥头坡的一端在地面上,方便汽车驶入拱桥装置上,桥头坡相对于拱桥装置可拆卸,节约运输空间,可大大降低运输成本和安装费用。
第二横梁与双边桥铰接,双边桥包括两块平行设置的单桥,单桥的一端铰接在第二横梁上,单桥的另一端抵在地面上,单桥上布置有多根台阶和防护栏,两个防护栏均位于单桥的外侧,车辆的两侧轮胎分别行驶在两侧的单桥上,防护栏可以防止车辆在行驶的过程在跌落到双边桥下,提高了测试的安全性。
其中,桥头坡抵在地面上的一端设有斜坡面,桥头坡的顶部通过交叉设置的钢架分割成多个防滑区域,防滑区域内布置有多块防滑垫,防滑垫的顶部布置有多个防滑凸起,防滑垫能够避免车轮在行驶的过程中打滑,分隔状的防滑垫不会被轮胎卷起,使用寿命长。
其中,单桥上的多个台阶等距布置,单桥上的防护栏包括斜杆和多根支撑杆,多根支撑杆间隔布置,斜杆固定在多根支撑杆的顶部,斜杆与单桥的倾斜角度相同,外形美观大方。
其中,台阶上布置有防滑垫,防止车胎打滑。
其中,实木层由多块方木铺设而成,实木为一头宽一头窄的结构,相邻的方木之间没有间隙,拆装方便,节约运输成本。
其中,单桥的两侧均设有上小下大的支座。
其中,单桥上横向连有链条,增加拱形桥架的结构强度,避免拱形桥架的下端外扩。
本发明可应用在多个领域,也可为汽车厂家、汽车销售、汽车服务商、汽车代理商、媒体策划、试驾场所、汽车公园、展览中心和媒体代理提供服务,可提供多元化的服务,比如汽车试驾、汽车展示和汽车性能测试等,非常实用。另外,本装置整体体积小,拆装快,运载方便。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中三根铁索与实木板的安装关系示意图。
图3为图1中单桥的结构示意图。
图中:1为桥头坡,2为拱桥装置,3为双边桥,4为拱形桥架,5为第三横梁,6为第一横梁,7为第二横梁,8为铁索,9为实木层,10为单桥,11为台阶,12为防护栏,13为斜坡面,14为防滑垫,15为斜杆,16为支撑杆,17为链条。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明,附图为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示,索桥组合式车辆性能测试装置,包括桥头坡1、拱桥装置2和双边桥3,拱桥装置2包括对称设置的拱形桥架4,两座拱形桥架4均竖直设置,两座拱形桥架4的顶部通过多根第三横梁5连接,多根第三横梁5平行设置,多根第三横梁5能够增加拱桥装置2的整体结构强度,车辆运行在拱桥装置2上时,拱桥装置2不会随意晃动,保证车辆运行数据的测试准确度,也保证了车辆在测试过程中的安全性。
如图2所示,两座拱形桥架4的一端通过第一横梁6相连,两座拱形桥架4的另一端通过第二横梁7相连,第一横梁6与第二横梁7之间通过三根铁索8相连,三根铁索8等距间隔设置,三根钢索受力均匀,三根铁索8的顶部铺设有实木层9,三根铁索8和实木层9可拆卸,方便运输,节约运输空间,可以大大降低运输成本。
第一横梁6与桥头坡1的一端铰接,桥头坡1的另一端抵在地面上,桥头坡1的上表面固定有防滑层,桥头坡1的一端在地面上,方便汽车驶入拱桥装置2上,桥头坡1相对于拱桥装置2可拆卸,节约运输空间,可大大降低运输成本和安装费用。
如图3所示,第二横梁7与双边桥3铰接,双边桥3包括两块平行设置的单桥10,单桥10的一端铰接在第二横梁7上,单桥10的另一端抵在地面上,单桥10上布置有多根台阶11和防护栏12,两个防护栏12均位于单桥10的外侧,车辆的两侧轮胎分别行驶在两侧的单桥10上,防护栏12可以防止车辆在行驶的过程在跌落到双边桥3下,提高了测试的安全性。
其中,桥头坡1抵在地面上的一端设有斜坡面13,桥头坡1的顶部通过交叉设置的钢架分割成多个防滑区域,防滑区域内布置有多块防滑垫14,防滑垫14的顶部布置有多个防滑凸起,防滑垫14能够避免车轮在行驶的过程中打滑,分隔状的防滑垫14不会被轮胎卷起,使用寿命长。
其中,单桥10上的多个台阶11等距布置,单桥10上的防护栏12包括斜杆15和多根支撑杆16,多根支撑杆16间隔布置,斜杆15固定在多根支撑杆16的顶部,斜杆15与单桥10的倾斜角度相同,外形美观大方。
其中,台阶11上布置有防滑垫14,防止车胎打滑。
其中,实木层9由多块方木铺设而成,实木为一头宽一头窄的结构,相邻的方木之间没有间隙,拆装方便,节约运输成本。
其中,单桥10的两侧均设有上小下大的支座。
其中,单桥10上横向连有链条17,增加拱形桥架4的结构强度,避免拱形桥架4的下端外扩。
车辆在测试时,车身从桥头坡1上进入,可测试车辆的爬坡性能,也可测试车辆的下坡性能,车辆在拱桥装置2中可测量车辆的涉水性能,车辆在双边桥3上测量车辆在颠簸道路上的性能和车辆的稳定性。
本发明可应用在多个领域,也可为汽车厂家、汽车销售、汽车服务商、汽车代理商、媒体策划、试驾场所、汽车公园、展览中心和媒体代理提供服务,可提供多元化的服务,比如汽车试驾、汽车展示和汽车性能测试等,非常实用。另外,本装置整体体积小,拆装快,运载方便。
上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明,但是本发明并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.索桥组合式车辆性能测试装置,其特征在于,包括桥头坡(1)、拱桥装置(2)和双边桥(3),所述拱桥装置(2)包括对称设置的拱形桥架(4),两座拱形桥架(4)均竖直设置,两座拱形桥架(4)的顶部通过多根第三横梁(5)连接,多根第三横梁(5)平行设置,两座拱形桥架(4)的一端通过第一横梁(6)相连,两座拱形桥架(4)的另一端通过第二横梁(7)相连,第一横梁(6)与第二横梁(7)之间通过三根铁索(8)相连,三根铁索(8)等距间隔设置,三根铁索(8)的顶部铺设有实木层(9),第一横梁(6)与桥头坡(1)的一端铰接,桥头坡(1)的另一端抵在地面上,桥头坡(1)的上表面固定有防滑层,第二横梁(7)与双边桥(3)铰接,双边桥(3)包括两块平行设置的单桥(10),单桥(10)的一端铰接在第二横梁(7)上,单桥(10)的另一端抵在地面上,单桥(10)上布置有多根台阶(11)和防护栏(12),两个防护栏(12)均位于单桥(10)的外侧。
2.根据权利要求1所述的索桥组合式车辆性能测试装置,其特征在于,所述桥头坡(1)抵在地面上的一端设有斜坡面(13),桥头坡(1)的顶部通过交叉设置的钢架分割成多个防滑区域,防滑区域内布置有多块防滑垫(14),防滑垫(14)的顶部布置有多个防滑凸起。
3.根据权利要求2所述的索桥组合式车辆性能测试装置,其特征在于,所述单桥(10)上的多个台阶(11)等距布置,单桥(10)上的防护栏(12)包括斜杆(15)和多根支撑杆(16),多根支撑杆(16)间隔布置,斜杆(15)固定在多根支撑杆(16)的顶部。
4.根据权利要求3所述的索桥组合式车辆性能测试装置,其特征在于,所述台阶(11)上布置有防滑垫(14)。
5.根据权利要求4所述的索桥组合式车辆性能测试装置,其特征在于,所述实木层(9)由多块方木铺设而成。
6.根据权利要求5所述的索桥组合式车辆性能测试装置,其特征在于,所述单桥(10)的两侧均设有上小下大的支座。
7.根据权利要求6所述的索桥组合式车辆性能测试装置,其特征在于,所述单桥(10)上横向连有链条(17)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2016
- 2016-02-25 CN CN201610102174.8A patent/CN107121294A/zh active Pending
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