CN107091319A - 一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，具有工作状态和停机状态，其包括内部设置有传动组件的锥齿轮箱、膨胀油箱和润滑油管，所述锥齿轮箱和所述膨胀油箱内设置有润滑油，所述锥齿轮箱内设置有在工作状态时将齿轮箱内的润滑油压入所述膨胀油箱的压油装置，所述膨胀油箱底部设置有连通所述锥齿轮箱的泄油孔，在停机状态所述膨胀油箱内的润滑油通过所述泄油孔流入所述锥齿轮箱中并浸没所述锥齿轮箱中的全部的传动组件，本发明的齿轮箱在工作状态发热量少、传动效率高并且在停机状态时候能够保护传动组件。
Description
技术领域
本发明涉及机械领域，特别是一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱。
背景技术
通常齿轮箱内的润滑油起到在齿轮箱工作时提供润滑、散热的保护的作用，但是在齿轮箱内，润滑油加的过少则无法起到足够的润滑作用，而润滑油加的过多则会增加齿轮搅油、从而增加发热，降低传动效率。由此，通常的齿轮箱中的润滑油量通常不会加的过多。
在齿轮箱处于停机状态时，通常的润滑油只能浸没一部分的传动组件，导致了另外部分的传动组件直接暴露在空气中。因此，长时间处于停机状态的齿轮箱内的传动组件容易被氧化，从而造成了齿轮箱的寿命缩短。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够调节齿轮箱油位使其在工作状态发热量少、传动效率高并且在停机状态时候能够保护传动组件的齿轮箱。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，具有工作状态和停机状态，其包括内部设置有传动组件的锥齿轮箱、位于所述锥齿轮箱上部的通过隔板隔开的膨胀油箱和将所述膨胀油箱内的润滑油导入所述锥齿轮箱的润滑油管，所述锥齿轮箱和所述膨胀油箱内设置有润滑油，所述锥齿轮箱内设置有在工作状态时将齿轮箱内的润滑油压入所述膨胀油箱的压油装置，所述膨胀油箱底部设置有连通所述锥齿轮箱的泄油孔，在停机状态所述膨胀油箱内的润滑油通过所述泄油孔流入所述锥齿轮箱中并浸没所述锥齿轮箱中的全部的传动组件。
优选地，所述齿轮箱还包括连通所述锥齿轮箱的上部和所述膨胀油箱上部的通气管。
进一步优选地，所述齿轮箱还包括连通所述锥齿轮箱的中上部和所述膨胀油箱上部的溢流管，所述溢流管上开口的高度低于所述通气管上开口的高度。
优选地，所述齿轮箱还包括连通所述锥齿轮箱的下部和所述膨胀油箱上部的液位计，所述液位计的中部具有能够看到管内液位的玻璃管。
优选地，所述锥齿轮箱中具有竖直设置的输出轴和水平设置的输入轴，所述输出轴和所述输入轴通过锥形齿轮相传动连接。
进一步优选地，所述输出轴内具有连通所述输出轴两端的通孔，所述输出轴的上端部伸入所述膨胀油箱中，所述压油装置设置于所述输出轴的下端部，当所述输出轴转动时所述压油装置将所述锥齿轮箱中的润滑油从所述通孔的下端压入并输送到所述膨胀油箱中。
进一步优选地，所述锥齿轮箱的底部设置有向下凹陷的凹槽，所述压油装置设置在所述凹槽中。
进一步优选地，所述输出轴的上部和下部分别设置有输出轴轴承，所述泄油孔位于所述输出轴轴承的正上方。
进一步优选地，所述输入轴的两端设置有输入轴轴承，所述润滑油管的下部出口通向所述输入轴轴承。
优选地，所述膨胀油箱的上部设置有连通外界的连通孔，所述连通孔上设置有空气过滤器。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
由于本发明的压油装置在工作时将锥齿轮箱中的润滑油压入膨胀油箱，并且通过润滑油管将膨胀油箱中的润滑油输送到需要润滑的部件位置，能够减小工作状态时润滑油与齿轮箱中的部件的摩擦，降低发热量，提高传动效率。
由于本发明在停机状态时候压油装置停止工作，并且膨胀油箱底部的泄油孔将膨胀油箱中的润滑油送回锥齿轮箱中，将锥齿轮箱中的传动组件全部浸没，从而防止了其与空气的接触，保护了锥齿轮箱中的传动组件，延长了齿轮箱的使用寿命。
附图说明
附图1为齿轮箱工作状态示意图；
附图2为齿轮箱停机状态示意图。
以上附图中：1、膨胀油箱；2、锥齿轮箱；3、润滑油管；4、压油装置；5、泄油孔；6、通气管；7、溢流管；8、液位计；9、输出轴；10、输入轴；11、输出轴轴承；12、输入轴轴承；13、锥形齿轮；14、空气过滤器。
具体实施方式
下面结合附图所示的实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：参见附图1-2所示，一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，具有工作状态和停机状态，其包括内部设置有传动组件的锥齿轮箱2、位于锥齿轮箱2上部的通过隔板隔开的膨胀油箱1和将膨胀油箱1内的润滑油导入锥齿轮箱2的润滑油管3，锥齿轮箱2和膨胀油箱1内设置有润滑油，锥齿轮箱2内设置有在工作状态时将齿轮箱内的润滑油压入膨胀油箱1的压油装置4，膨胀油箱1底部设置有连通锥齿轮箱2的泄油孔5，在停机状态膨胀油箱1内的润滑油通过泄油孔5流入锥齿轮箱2中并浸没锥齿轮箱2中的全部的传动组件，本实施例中的传动组件主要指传动齿轮和轴承。
齿轮箱还包括连通锥齿轮箱2的上部和膨胀油箱1上部的通气管6，以保证膨胀油箱1和锥齿轮箱2内的气压相等。
齿轮箱还包括连通锥齿轮箱2的下部和膨胀油箱1上部的液位计8，液位计8的中部具有能够看到管内液位的玻璃管。通过液位计，能够检测到锥齿轮箱2中润滑油液面高度
齿轮箱还包括连通锥齿轮箱2的中上部和膨胀油箱1上部的溢流管7，溢流管7上开口的高度低于通气管6上开口的高度。溢流管7用于排出膨胀油箱1中过多的润滑油，以保证锥齿轮箱2中润滑油液面高度。
锥齿轮箱2中具有竖直设置的输出轴9和水平设置的输入轴10，输出轴9和输入轴10通过锥形齿轮13相传动连接。当齿轮箱处于工作状态时，锥齿轮箱2中的润滑油液面刚好浸没输出轴9上的锥形齿轮13。
输出轴9内具有连通输出轴9两端的通孔，输出轴9的上端部伸入膨胀油箱1中，压油装置4设置于输出轴9的下端部，当输出轴9转动时压油装置4将锥齿轮箱2中的润滑油从通孔的下端压入并输送到膨胀油箱1中。锥齿轮箱2的底部设置有向下凹陷的凹槽，压油装置4设置在凹槽中。
输出轴9的上部和下部分别设置有输出轴轴承11，泄油孔5位于输出轴轴承11的正上方。泄油孔在齿轮箱处于工作状态时还能为输出轴轴承11提供润滑油。
输入轴10的两端设置有输入轴轴承12，润滑油管3的下部出口通向输入轴轴承12。
膨胀油箱1的上部设置有连通外界的连通孔，连通孔上设置有空气过滤器14。
本实施例的压油装置4在工作时将锥齿轮箱2中的润滑油压入膨胀油箱1，并且通过润滑油管3将膨胀油箱中的润滑油输送到需要润滑的部件位置，能够减小工作状态时润滑油与齿轮箱中的部件的摩擦，降低齿轮箱发热量，提高传动效率。
本实施例在停机状态时压油装置4停止工作，并且膨胀油箱1底部的泄油孔5将膨胀油箱1中的润滑油送回锥齿轮箱2中，将锥齿轮箱2中的传动组件全部浸没，参见附图2所示轮滑油将输出轴轴承11、输入轴轴承12以及锥形齿轮13，从而防止了其与空气的接触，保护了锥齿轮箱中的传动组件，延长了齿轮箱的使用寿命。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，具有工作状态和停机状态，其包括内部设置有传动组件的锥齿轮箱、位于所述锥齿轮箱上部的通过隔板隔开的膨胀油箱和将所述膨胀油箱内的润滑油导入所述锥齿轮箱的润滑油管，所述锥齿轮箱和所述膨胀油箱内设置有润滑油，所述锥齿轮箱内设置有在工作状态时将齿轮箱内的润滑油压入所述膨胀油箱的压油装置，其特征在于：所述膨胀油箱底部设置有连通所述锥齿轮箱的泄油孔，在停机状态所述膨胀油箱内的润滑油通过所述泄油孔流入所述锥齿轮箱中并浸没所述锥齿轮箱中的全部的传动组件。
2.根据权利要求1所述的一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱还包括连通所述锥齿轮箱的上部和所述膨胀油箱上部的通气管。
3.根据权利要求2所述的一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱还包括连通所述锥齿轮箱的中上部和所述膨胀油箱上部的溢流管，所述溢流管上开口的高度低于所述通气管上开口的高度。
4.根据权利要求1所述的一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱还包括连通所述锥齿轮箱的下部和所述膨胀油箱上部的液位计，所述液位计的中部具有能够看到管内液位的玻璃管。
5.根据权利要求1所述的一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，其特征在于：所述锥齿轮箱中具有竖直设置的输出轴和水平设置的输入轴，所述输出轴和所述输入轴通过锥形齿轮相传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，其特征在于：所述输出轴内具有连通所述输出轴两端的通孔，所述输出轴的上端部伸入所述膨胀油箱中，所述压油装置设置于所述输出轴的下端部，当所述输出轴转动时所述压油装置将所述锥齿轮箱中的润滑油从所述通孔的下端压入并输送到所述膨胀油箱中。
7.根据权利要求6所述的一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，其特征在于：所述锥齿轮箱的底部设置有向下凹陷的凹槽，所述压油装置设置在所述凹槽中。
8.根据权利要求5所述的一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，其特征在于：所述输出轴的上部和下部分别设置有输出轴轴承，所述泄油孔位于所述输出轴轴承的正上方。
9.根据权利要求5所述的一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，其特征在于：所述输入轴的两端设置有输入轴轴承，所述润滑油管的下部出口通向所述输入轴轴承。
10.根据权利要求1所述的一种可调节齿轮箱油位的齿轮箱，其特征在于：所述膨胀油箱的上部设置有连通外界的连通孔，所述连通孔上设置有空气过滤器。
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