CN107060972A - 一种高效率新型汽车尾气过滤器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高效率新型汽车尾气过滤器，包括进气管、微滤膜过滤器、超滤膜过滤器、纳滤膜过滤器、活性炭过滤器、排气管、连接管、微滤膜、超滤膜、纳滤膜和活性炭，所述高效率新型汽车尾气过滤器内设有微滤膜过滤器、超滤膜过滤器、纳滤膜过滤器和活性炭过滤器，所述进气管、微滤膜过滤器、超滤膜过滤器、纳滤膜过滤器、活性炭过滤器和排气管依次连接，连接管穿插其中，所述微滤膜过滤器、超滤膜过滤器、纳滤膜过滤器和活性炭过滤器内固定安装有微滤膜、超滤膜、纳滤膜和活性炭，该高效率新型汽车尾气过滤器体积小，结构简单，设计新颖，制造成本低廉，能够循环使用，节约能源，可以有效过滤汽车尾气有害颗粒，降低尾气带来的危害。

Description

一种高效率新型汽车尾气过滤器
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体为一种高效率新型汽车尾气过滤器。
背景技术
随着现代工业的快速发展，车辆的急剧增加和废弃物的排放等，大气污染问题越来越严重，也使得人类赖以生存的环境得到严重污染，特别是空气中的PM2.5 细颗粒物正在不知不觉的危害到了人类自身的健康。PM2.5 细颗粒物主要来源于汽车尾气排放以及工业废气，PM2.5 细颗粒物可穿过呼吸道深达肺泡等组织并沉积，进而进入血液循环，最终引起肺癌等各种疾病。而传统的汽车尾气处理装置对于颗粒较大的微粒有较好的过滤作用，而对PM2.5 细颗粒物的过滤作用较差，因此不能满足人们的处理需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高效率新型汽车尾气过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种高效率新型汽车尾气过滤器，包括进气管、微滤膜过滤器、超滤膜过滤器、纳滤膜过滤器、活性炭过滤器、排气管、连接管、微滤膜、超滤膜、纳滤膜和活性炭，所述高效率新型汽车尾气过滤器内设有微滤膜过滤器、超滤膜过滤器、纳滤膜过滤器和活性炭过滤器，所述进气管、微滤膜过滤器、超滤膜过滤器、纳滤膜过滤器、活性炭过滤器和排气管依次连接，连接管穿插其中，所述微滤膜过滤器、超滤膜过滤器、纳滤膜过滤器和活性炭过滤器内固定安装有微滤膜、超滤膜、纳滤膜和活性炭。
优选的，所述进气管、排气管和连接管均由铝硅合金制成，进气管、排气管和连接管均为圆形管道结构，管径具体不超过5cm，且长度均不短于3cm。
优选的，所述微滤膜过滤器、超滤膜过滤器、纳滤膜过滤器和活性炭过滤器均由碳化硅陶瓷制成，且均为圆梭型结构，容积为2L，最大管径不超过20cm，且至少有一段。
优选的，所述微滤膜、超滤膜和纳滤膜均为氮化硅陶瓷过滤膜，过滤膜具体为圆孔状膜，孔径大小均小于1um，且微滤陶瓷膜、超滤陶瓷膜和纳滤陶瓷膜均至少有30片，膜片为圆形结构。
优选的，所述活性炭为颗粒状的无定形碳，具有不规则的微晶结构，微孔有效半径低于2nm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高效率新型汽车尾气过滤器体积小，结构简单，设计新颖，制造成本低廉，易于更换与清洁；并且在高效率新型汽车尾气过滤器内设置有四段过滤器，过滤作用大大加强，使用过的过滤膜和活性炭能够循环使用，节约能源，经过处理后的尾气有害固体颗粒的含量大大降低，降低了尾气对环境的危害。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图中：1.进气管 2.微滤膜过滤器 3.超滤膜过滤器 4.纳滤膜过滤器 5.活性炭过滤器 6.排气管 7.连接管 8.微滤膜 9.超滤膜 10.纳滤膜 11.活性炭
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，本发明提供一种技术方案：一种高效率新型汽车尾气过滤器，包括进气管1、微滤膜过滤器2、超滤膜过滤器3、纳滤膜过滤器4、活性炭过滤器5、排气管6、连接管7、微滤膜8、超滤膜9、纳滤膜10和活性炭11，所述高效率新型汽车尾气过滤器内设有微滤膜过滤器2、超滤膜过滤器3、纳滤膜过滤器4和活性炭过滤器5，所述进气管1、微滤膜过滤器2、超滤膜过滤器3、纳滤膜过滤器4、活性炭过滤器5和排气管6依次连接，连接管7穿插其中，所述微滤膜过滤器2、超滤膜过滤器3、纳滤膜过滤器4和活性炭过滤器5内固定安装有微滤膜8、超滤膜9、纳滤膜10和活性炭11。
工作原理：工作时，将汽车尾气通入高效率新型汽车尾气过滤器左端的进气管1，流经微滤膜过滤器2，在微滤膜8的过滤作用下，大直径固体颗粒被滤掉而留下，汽车尾气经过微滤膜过滤器2，由连接管7引入超滤膜过滤器3，在超滤膜9的过滤作用下，中等直径的固体颗粒被过滤掉而留下，经过超滤膜过滤器3的汽车尾气由连接管7引入纳滤膜过滤器4，在纳滤膜10的过滤作用下，小直径的固体颗粒被过滤掉而留下，经过纳滤膜过滤器4的汽车尾气由连接管7引入活性炭过滤器5，在活性炭11的吸收过滤的作用下，部分有毒气体和超细固体颗粒被吸收过滤而留下，经过活性炭过滤器5的汽车尾气流经排气管6，最后由排气管6排出。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高效率新型汽车尾气过滤器，包括进气管（1）、微滤膜过滤器（2）、超滤膜过滤器（3）、纳滤膜过滤器（4）、活性炭过滤器（5）、排气管（6）、连接管（7）、微滤膜（8）、超滤膜（9）、纳滤膜（10）和活性炭（11），所述高效率新型汽车尾气过滤器内设有微滤膜过滤器（2）、超滤膜过滤器（3）、纳滤膜过滤器（4）和活性炭过滤器（5），所述进气管（1）、微滤膜过滤器（2）、超滤膜过滤器（3）、纳滤膜过滤器（4）、活性炭过滤器（5）和排气管（6）依次连接，连接管（7）穿插其中，所述微滤膜过滤器（2）、超滤膜过滤器（3）、纳滤膜过滤器（4）和活性炭过滤器（5）内固定安装有微滤膜（8）、超滤膜（9）、纳滤膜（10）和活性炭（11）。
2.根据权利要求1所述的一种高效率新型汽车尾气过滤器，其特征在于：所述进气管（1）、排气管（6）和连接管（5）均由铝硅合金制成，进气管（1）、排气管（6）和连接管（5）均为圆形管道结构，管径具体不超过5cm，且长度均不短于3cm。
3.根据权利要求1所述的一种高效率新型汽车尾气过滤器，其特征在于：所述微滤膜过滤器（2）、超滤膜过滤器（3）、纳滤膜过滤器（4）和活性炭过滤器（5）均由碳化硅陶瓷制成，且均为圆梭型结构，容积为2L，最大管径不超过20cm，且至少有一段。
4.根据权利要求1所述的一种高效率新型汽车尾气过滤器，其特征在于：所述微滤膜（8）、超滤膜（9）和纳滤膜（10）均为氮化硅陶瓷过滤膜，过滤膜具体为圆孔状膜，孔径大小均小于1um，且微滤陶瓷膜（8）、超滤陶瓷膜（9）和纳滤陶瓷膜（10）均至少有30片，膜片为圆形结构。
5.根据权利要求1所述的一种高效率新型汽车尾气过滤器，其特征在于：所述活性炭（11）为颗粒状的无定形碳，具有不规则的微晶结构，微孔有效半径低于2nm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107701265A (zh) * 2017-10-03 2018-02-16 佛山智北汇科技有限公司 一种基于膜技术螺旋形的多段式汽车尾气过滤装置

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