CN107021053A - 一种站驾式叉车的入口安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种站驾式叉车的入口安全防护装置，包括：防护栏，其可上下升降地安装于站驾式叉车的驾驶室入口处；控制机构，其安装于站驾式叉车的驾驶室内，在人进入驾驶室前，通过该控制机构压下防护栏，在人进入驾驶室且作用于控制机构时，防护栏向上复位。本发明通过将防护栏设置为可上下升降，并设置所述控制机构，在人进入驾驶室前，通过该控制机构压下防护栏，使防护栏的高度降低，从而更便于驾驶员或其他人员进入驾驶室，在人进入驾驶室且作用于控制机构时，防护栏向上复位，使得防护栏高度上升并能起到防护作用。
Description
技术领域
本发明涉及站驾式叉车领域，特别是涉及一种站驾式叉车的入口安全防护装置。
背景技术
传统的站驾式叉车的驾驶室入口处大多未设置防护栏，导致这种站驾式叉车存在下述安全问题：在叉车的速度较快时，若驾驶员不慎把脚伸出驾驶室外，则容易发生安全事故。为此，现有技术出现了一种安全性较高的站驾式叉车，其是在驾驶室入口处安装一防护栏，用来防止驾驶员不慎把脚伸出驾驶室外。然而，这种防护栏的高度一般较高才能起到防护作用，而驾驶室底面与地面本身就有一定的高度差，加之防护栏的高度，使得驾驶员每次进出叉车驾驶室时，都需要跨越一定的高度，非常不便，特别是对于身材矮小的驾驶员，更是不便。
发明内容
本发明提供了一种站驾式叉车的入口安全防护装置，其克服了背景技术所述的不足之处。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种站驾式叉车的入口安全防护装置，包括：
防护栏，其可上下升降地安装于站驾式叉车的驾驶室入口处；
控制机构，其安装于站驾式叉车的驾驶室内，在人进入驾驶室前，通过该控制机构压下防护栏，在人进入驾驶室且作用于该控制机构时，防护栏向上复位。
进一步的，在人进入驾驶室时，其通过操作设置于叉车驾驶室内的控制器或通过脚踩联动所述控制机构，使所述防护栏向上复位。
进一步的，站驾式叉车的驾驶室内设有用于控制叉车减速或停止的控制开关，所述防护栏通过向下运动触动该控制开关动作。
进一步的，所述控制机构包括：
控制杠杆，其可转动地设置于站驾式叉车的驾驶室内；
第一弹性件，用于对控制杠杆提供预紧力，使所述控制杠杆的一端在驾驶员进入驾驶室前保持压下防护栏的状态。
进一步的，还包括用于供人脚踩的控制板，其可上下移动地安装于站驾式叉车的驾驶室内，并位于所述控制杠杆或控制杠杆的另一端上方，以能压下所述控制杠杆另一端。
进一步的，在人进入叉车驾驶室并作用于控制杠杆时，控制杠杆的一端翘起并释放防护栏，还包括第二弹性件，其抵设于所述防护栏底部，用于供所述防护栏向上复位，或者，所述控制杠杆的一端活动连接所述防护栏，以带动所述防护栏向上或向下运动。
进一步的，站驾式叉车的驾驶室内设有一支座，所述控制杠杆转动连接于该支座；所第一弹性件为扭簧，该扭簧套装于所述控制杠杆的转轴，且该扭簧的两端分别顶抵于所述控制杠杆和支座。
进一步的，还包括第三弹性件，其抵设于所述控制板底部，用于供所述控制板向上复位；所述控制板为站板或踏板。
进一步的，所述控制板安装有可上下调节的杆体，该杆体的底端延伸至控制板之下，用于下压控制杠杆另一端，以推动控制杠杆转动；所述杆体为螺钉或螺栓或螺杆。
进一步的，所述控制杠杆的另一端通过向上弯折形成一作用凸台，该作用凸台位于所述杆体的底端下方。
相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过将防护栏设置为可上下升降，并设置所述控制机构，在人进出驾驶室时，通过该控制机构压下防护栏，使防护栏的高度降低，从而更便于驾驶员或其他人员进出驾驶室，在人进入驾驶室并作用于控制机构时，防护栏则向上复位，使得防护栏上升并能起到防护作用；
2、在人进入驾驶室时，其通过操作设置于叉车驾驶室内的控制器或通过脚踩联动所述控制机构，使所述防护栏向上复位，因而，本发明还具有操作简单、方便的特点；
3、所述控制机构包括控制杠杆和第一弹性件，且通过第一弹性件使所述控制杠杆的一端在驾驶员进入驾驶室前保持压下防护栏的状态，因而，本发明还具有结构简单、安装方便等特点；
4、由于还包括用于供人脚踩的控制板，其可上下移动地安装于站驾式叉车的驾驶室内，并位于所述控制杠杆或控制杠杆的另一端上方，以能压下所述控制杠杆另一端，使得本发明还具有结构简单、控制方便等特点，驾驶员进入驾驶室时，只需踩在控制板上，即可驱使防护栏复位；
5、由于所述控制板安装有可上下调节的杆体，该杆体的底端延伸至控制板之下，用于下压控制杠杆另一端，以推动控制杠杆转动，使得本发明可以利用杆体间接调节防护栏的行程，使控制更加精准和更易于实现。
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明；但本发明的一种站驾式叉车的入口安全防护装置不局限于实施例。
附图说明
图1是本发明的结构示意图一(侧视)；
图2是本发明的结构示意图二(仰视)；
图3是本发明的结构示意图三(主视)。
具体实施方式
实施例，请参见图1-图3所示，本发明的一种站驾式叉车的入口安全防护装置，包括：
防护栏1，其可上下升降地安装于站驾式叉车的驾驶室入口处，该防护栏1为栏板(该防护栏1也可以是栅栏式结构)；站驾式叉车的驾驶室内设有用于控制叉车减速或停止的控制开关(图中未体现)，所述防护栏1通过向下运动触动该控制开关动作；
控制机构，其安装于站驾式叉车的驾驶室内，在人进入驾驶室前，通过该控制机构压下防护栏1，在人进入驾驶室且作用于控制机构时，防护栏1向上复位。
本实施例中，在人进入驾驶室时，其通过脚踩联动所述控制机构，使所述防护栏1向上复位。
本实施例中，所述控制机构包括：控制杠杆2，其可转动地设置于站驾式叉车的驾驶室内；第一弹性件，用于对控制杠杆2提供预紧力，使所述控制杠杆2的一端在驾驶员进入驾驶室前保持压下防护栏1的状态。具体，站驾式叉车的驾驶室内设有一支座4，所述控制杠杆2转动连接于该支座4；所第一弹性件为扭簧5，该扭簧5套装于所述控制杠杆2的转轴，且该扭簧5的两端分别顶抵于所述控制杠杆2和支座4。
本实施例中，本发明还包括用于供人脚踩的控制板，其可上下移动地安装于站驾式叉车的驾驶室内，该控制板具体为站板3，可供人双脚站立，该站板3位于所述控制杠杆2上方，以能压下所述控制杠杆2另一端。
本实施例中，在人进入叉车驾驶室并作用于控制杠杆2时，控制杠杆2的一端翘起并释放防护栏1，本发明还包括第二弹性件，其抵设于所述防护栏1底部，用于供所述防护栏1向上复位。该第二弹性件具体为弹簧6，并为至少两个。
本实施例中，所述控制板(即站板3)安装有杆体7，该杆体7可上下调节高度，具体，该杆体7带有螺纹，可直接螺纹连接于站板3，也可在穿过站板3后，配合螺母锁固于站板3。该杆体7的底端延伸至站板3之下，用于下压控制杠杆2另一端，以推动控制杠杆2转动。本实施例中，所述杆体7可以是螺钉或螺栓或螺杆。
本实施例中，所述控制杠杆2的另一端通过向上弯折形成一作用凸台21，该作用凸台21类似C字形形状，并位于所述杆体7的底端下方。
在人进入叉车驾驶室前，控制杠杆2在扭簧5的作用下，其一端压下防护栏1，使防护栏1顶端与地面之间的高度差较小，便于驾驶员或其他人员跨入叉车驾驶室；控制杠杆2的另一端翘起并推动站板3上升。当人(一般是驾驶员)进入叉车驾驶室时，其双脚刚好踩在站板3上，使站板3下降并通过螺钉下压控制杠杆2的作用凸台(即控制杠杆2的另一端)，从而使控制杠杆2的一端翘起并释放防护栏1，防护栏1因此在弹簧6的作用下迅速向上复位，防护栏1升高后，能对驾驶员进行防护，避免驾驶员不慎把脚伸出驾驶室外而发生危险。另外，若驾驶员在叉车行驶过程中不慎把脚伸出驾驶室外，则会踩在防护栏上1上，迫使防护栏1下降并触动控制开关(由于驾驶员在叉车驾驶室内并站在站板上，使控制杠杆2的一端已经翘起并释放防护栏1，因此，此时控制杠杆2不会影响防护栏1下降)，从而使叉车减速直至停止，避免驾驶员因叉车速度过快而被甩出驾驶室或发生其它危险。当驾驶员需要离开叉车时，叉车有另外一套刹车系统可以使叉车停驶。当驾驶员要走出驾驶室时，只要放开站板3，控制杠杆2就会受扭簧5作用而恢复压下防护栏1的状态，使防护栏1高度下降，从而方便驾驶员下车。
在其它实施例中，所述控制杠杆的一端活动连接所述防护栏，以带动所述防护栏向上或向下运动。
在其它实施例中，还包括第三弹性件，其抵设于所述控制板底部，用于供所述控制板向上复位。
在其它实施例中，所述控制板为踏板，可供人一只脚踩在上面。
在其它实施例中，叉车驾驶室内设有控制器，该控制器为机械式控制器或感应式控制器，驾驶员通过操作该控制器联动所述控制机构，使防护栏向上复位。
上述实施例仅用来进一步说明本发明的一种站驾式叉车的入口安全防护装置，但本发明并不局限于实施例，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本发明技术方案的保护范围内。
Claims (10)
1.一种站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：包括：
防护栏，其可上下升降地安装于站驾式叉车的驾驶室入口处；
控制机构，其安装于站驾式叉车的驾驶室内，在人进入驾驶室前，通过该控制机构压下防护栏，在人进入驾驶室且作用于该控制机构时，防护栏向上复位。
2.根据权利要求1所述的站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：在人进入驾驶室时，其通过操作设置于叉车驾驶室内的控制器或通过脚踩联动所述控制机构，使所述防护栏向上复位。
3.根据权利要求1所述的站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：站驾式叉车的驾驶室内设有用于控制叉车减速或停止的控制开关，所述防护栏通过向下运动触动该控制开关动作。
4.根据权利要求1或2所述的站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：所述控制机构包括：
控制杠杆，其可转动地设置于站驾式叉车的驾驶室内；
第一弹性件，用于对控制杠杆提供预紧力，使所述控制杠杆的一端在人进入驾驶室前保持压下防护栏的状态。
5.根据权利要求4所述的站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：还包括用于供人脚踩的控制板，其可上下移动地安装于站驾式叉车的驾驶室内，并位于所述控制杠杆或控制杠杆的另一端上方，以能压下所述控制杠杆另一端。
6.根据权利要求4所述的站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：在人进入叉车驾驶室并作用于控制杠杆时，控制杠杆的一端翘起并释放防护栏，还包括第二弹性件，其抵设于所述防护栏底部，用于供所述防护栏向上复位，或者，所述控制杠杆的一端活动连接所述防护栏，以带动所述防护栏向上或向下运动。
7.根据权利要求4所述的站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：站驾式叉车的驾驶室内设有一支座，所述控制杠杆转动连接于该支座；所第一弹性件为扭簧，该扭簧套装于所述控制杠杆的转轴，且该扭簧的两端分别顶抵于所述控制杠杆和支座。
8.根据权利要求5所述的站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：还包括第三弹性件，其抵设于所述控制板底部，用于供所述控制板向上复位；所述控制板为站板或踏板。
9.根据权利要求5所述的站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：所述控制板安装有可上下调节的杆体，该杆体的底端延伸至控制板之下，用于下压控制杠杆另一端，以推动控制杠杆转动。
10.根据权利要求9所述的站驾式叉车的入口安全防护装置，其特征在于：所述控制杠杆的另一端通过向上弯折形成一作用凸台，该作用凸台位于所述杆体的底端下方。
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