CN107020892A - 一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构 - Google Patents

一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构 Download PDF

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马云海
陈创发
毛春昱
王慧鑫
肖杨
庄健
佟金
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0386—Continuous ribs

Abstract

本发明公开了一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构，包括胎面，所述胎面设有数个高凸块和数个低凸块，所述数个高凸块包括数个左高凸块与数个右高凸块，数个左高凸块与数个右高凸块在胎面上分别相互错开排列，同一列的数个左高凸块和同一列的数个右高凸块分别在胎面周向的间隔相等，所述数个低凸块包括数个右低凸块和数个左低凸块，数个右低凸块与同一列的数个右高凸块交替排列，数个左低凸块与同一列的数个左高凸块交替排列，并且同一列的右低凸块和左低凸块分别在胎面周向的间隔相等；本发明结构合理，安全可靠，减少汽车轮胎在泥泞、湿滑、积雪的道路容易打滑现象，提高汽车驱动力和防滑效果，减少交通事故的发生，提高载轮胎防滑性能。

Description

一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构
技术领域
本发明涉及汽车轮胎技术领域，特别涉及一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构。
背景技术
轮胎是汽车与路面作用的唯一部件，轮胎的性能直接影响到汽车的稳定性、安全性和驾驶员对汽车的操纵，尤其城乡运输的载重车需要经常行驶在泥泞、湿滑、积雪的道路，特别是在南方雨量较大的地区和北方冬季温度较低时，雨雪对路况的影响极大，车辆在这种泥泞或者有积雪的路况下，轮胎的防滑性能直接影响到行驶的稳定性、安全性，现有汽车在泥泞、湿滑、积雪的道路上轮胎容易打滑现象，汽车驱动力和防滑效果若轮胎的防滑性能不好，极易发生事故，有时会带来的严重后果和损失，所有很有必要提高载轮胎防滑性能。
生物学家经过长期对自然界生物的研究，自然界的生物为了生存能进化出适应环境的特殊结构，以猫科动物为例，猫科动物捕猎时，迅即奔跑，转向，扑向猎物都需要地面给脚掌一个较大的作用力。猫科动物为了在地面上快速并且转向不会滑倒，它们前足、后足的脚趾与掌下梅花状的肉垫之间有凹陷的弧度，当在松软的地面上行走时对地面能有聚拢稳固的作用。通过观察其脚印不难发现，脚印中间有聚拢的凸起，脚趾与掌下梅花状的肉垫之间的凹陷和凹陷聚拢凸起的配合能很好地防止猫科动物滑倒。汽车轮胎花纹块与猫科动物的脚掌相似，都需要一个有良好的防滑性能，因此，利用猫科动物额脚掌结构进行轮胎花纹结构的仿生有着一定的科学根据。
发明内容
本发明的目的是要解决上述现有汽车在泥泞、湿滑、积雪的道路上轮胎容易打滑现象，汽车驱动力和防滑效果若轮胎的防滑性能不好，极易发生事故，有时会带来的严重后果和损失，为了提高载轮胎防滑性能等问题，而提供一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构。
一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构，包括胎面，所述胎面设有数个高凸块和数个低凸块，所述数个高凸块包括数个左高凸块与数个右高凸块，数个左高凸块与数个右高凸块在胎面上分别相互错开排列，同一列的数个左高凸块和同一列的数个右高凸块分别在胎面周向的间隔相等，所述数个低凸块包括数个右低凸块和数个左低凸块，数个右低凸块与同一列的数个右高凸块交替排列，数个左低凸块与同一列的数个左高凸块交替排列，并且同一列的右低凸块和左低凸块分别在胎面周向的间隔相等，在胎面两侧的胎肩上分别具有第一列花纹块和第二列花纹块，第一列花纹块和第二列花纹块的高度相等，并且与高凸块高度相同，在胎面周向等距离分布；
所述高凸块距胎面高度为8-13mm；
所述低凸块相对于胎面横向倾斜，靠近胎面中心线的一侧与胎面高度为3-5mm，靠近胎肩的一侧低凸块高度为10-13mm。
本发明的工作原理和过程：
本发明使用时，胎面上的数个高凸块和数个低凸块相配合工作，数个左高凸块、右高凸块、右低凸块和左低凸块所形成的汽车轮胎花纹块与猫科动物的脚掌相似，胎面与路面接触具有良好的防滑性能，减少了汽车在泥泞、湿滑、积雪的道路上容易打滑现象，具有提高汽车驱动力和防滑效果。
本发明的有益效果：
本发明结构合理，安全可靠，减少汽车轮胎在泥泞、湿滑、积雪的道路容易打滑现象，提高汽车驱动力和防滑效果，减少交通事故的发生，提高载轮胎防滑性能。
附图说明
图1是本发明截面图。
图2是本发明的局部示意图。
图3是普通轮胎的截面图。
图4是普通轮胎的局部示意图。
图5是本发明和普通轮胎制动模拟曲线示意图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构，包括胎面1，所述胎面1设有数个高凸块和数个低凸块，所述数个高凸块包括数个左高凸块2与数个右高凸块5，数个左高凸块2与数个右高凸块5在胎面上分别相互错开排列，同一列的数个左高凸块2和同一列的数个右高凸块5分别在胎面周向的间隔相等，所述数个低凸块包括数个右低凸块3和数个左低凸块4，数个右低凸块3与同一列的数个右高凸块5交替排列，数个左低凸块4与同一列的数个左高凸块2交替排列，并且同一列的右低凸块3和左低凸块4分别在胎面周向的间隔相等，在胎面1两侧的胎肩8上分别具有第一列花纹块6和第二列花纹块7，第一列花纹块6和第二列花纹块7的高度相等，并且与高凸块高度相同，在胎面1周向等距离分布；
所述高凸块距胎面1高度为8-13mm；
所述低凸块相对于胎面1横向倾斜，靠近胎面1中心线的一侧与胎面1高度为3-5mm，靠近胎肩8的一侧低凸块高度为10-13mm。
本发明的工作原理和过程：
请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，本发明使用时，胎面1上的数个高凸块和数个低凸块相配合工作，数个左高凸块2、右高凸块5、右低凸块3和左低凸块4所形成的汽车轮胎花纹块与猫科动物的脚掌相似，胎面1与路面接触具有良好的防滑性能，减少了汽车在泥泞、湿滑、积雪的道路上容易打滑现象，具有提高汽车驱动力和防滑效果。

Claims (3)

1.一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构，其特征在于：包括胎面（1），所述胎面（1）设有数个高凸块和数个低凸块，所述数个高凸块包括数个左高凸块（2）与数个右高凸块（5），数个左高凸块（2）与数个右高凸块（5）在胎面上分别相互错开排列，同一列的数个左高凸块（2）和同一列的数个右高凸块（5）分别在胎面周向的间隔相等，所述数个低凸块包括数个右低凸块（3）和数个左低凸块（4），数个右低凸块（3）与同一列的数个右高凸块（5）交替排列，数个左低凸块（4）与同一列的数个左高凸块（2）交替排列，并且同一列的右低凸块（3）和左低凸块（4）分别在胎面周向的间隔相等，在胎面（1）两侧的胎肩（8）上分别具有第一列花纹块（6）和第二列花纹块（7），第一列花纹块（6）和第二列花纹块（7）的高度相等，并且与高凸块高度相同，在胎面（1）周向等距离分布。
2.根据权利要求1所述的一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构，其特征在于：所述高凸块距胎面（1）高度为8-13mm。
3.根据权利要求1所述的一种具有仿生防滑花纹的充气轮胎结构，其特征在于：所述低凸块相对于胎面（1）横向倾斜，靠近胎面（1）中心线的一侧与胎面（1）高度为3-5mm，靠近胎肩（8）的一侧低凸块高度为10-13mm。
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