CN107013629B - 一种密集架圆锥齿轮传动机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种密集架圆锥齿轮传动机构，包括直梁和纵梁；本发明比传统移动架链条驱动优越，本发明手摇传动部位和底盘传动部位全部采用圆锥齿轮驱动，实现无间隙对接，改掉了链条驱动经常脱链的弊端，也避免了二次链条松紧保养的售后成本，行走速度合理、同步性能强、扭力大、安全可靠、圆锥齿轮的配合间隙小、摩擦面积小，美观效果好，工艺也有很大的变化，能灵活的满足市场规格变化的要求；综上上述本发明的优点为，解决脱链的弊端、节约成本、安全可靠，行走速度合理、同步性能强、扭力大、圆锥齿轮的配合间隙小、摩擦面积小，美观效果好、大大提高我公司的产品质量和品牌力度，也大大的提高生产工艺效率。

Description

一种密集架圆锥齿轮传动机构

技术领域

本发明涉及传统机构技术领域，具体是一种密集架圆锥齿轮传动机构。

背景技术

传统图书设备或档案装具中往往涉及到移动密集架圆锥齿轮驱动机构；传统移动架采用链条带动链轮的结构，其同步性能效果差，驱动扭力小，链轮和链条长期使用磨损容易脱链，此专利手摇传动部位和底盘传动部位全部采用圆锥齿轮驱动，实现无间隙对接。

发明内容

本发明的目的在于提供一种密集架圆锥齿轮传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种密集架圆锥齿轮传动机构，包括直梁、纵梁、轴承支架、轴承座固定件、立柱、传动固定梁、上横梁、传动板、传动板轴、第一圆锥齿轮、P204带座轴承、总锁、第二圆锥齿轮、驱动套管、61801-2Z轴承、驱动套管固定轴、中传动轴、左边传动轴、右边传动轴、承重轮、左横传动轴、右横传动轴、PA204轴承、第三圆锥齿轮、第四圆锥齿轮和第五圆锥齿轮，所述直梁与纵梁构成框架，两条纵梁之间间隔设有四块轴承支架，框架右侧的两块轴承支架之间设有轴承座固定件，轴承支架的两侧设有PA204轴承，左边传动轴穿过PA204轴承并固定在PA204轴承上，左边传动轴的两侧设有承重轮，左边传动轴上还设有第三圆锥齿轮，右边传动轴穿过PA204轴承并固定在PA204轴承上，右边传动轴的两侧设有承重轮，右边传动轴上还设有第三圆锥齿轮，左横传动轴穿过轴承座固定件上的PA204轴承固定，左横传动轴的一端设有第四圆锥齿轮另一端设有第三圆锥齿轮，右横传动轴穿过轴承座固定件上的PA204轴承固定，右横传动轴的一端设有第四圆锥齿轮，另一端设有第三圆锥齿轮，左横传动轴上第四圆锥齿轮与左边传动轴上的第三圆锥齿轮啮合，右横传动轴上第四圆锥齿轮与右边传动轴上的第三圆锥齿轮啮合，框架右侧的中间设有中传动轴，中传动轴穿过右边的轴承支架上的PA204轴承固定，中传动轴的端部设有第五圆锥齿轮，中传动轴上设有第四圆锥齿轮与左横传动轴和右横传动轴上的第三圆锥齿轮相啮合。

作为本发明进一步的方案：所述立柱固定在直梁两边，立柱上设有传动固定梁和上横梁、传动板固定在传动固定梁之间，P204带座轴承分别固定在传动板上，驱动套管固定轴固定在传动板上端，61801-2Z轴承分别固定在驱动套管上下再固定到驱动套管固定轴上，第二圆锥齿轮固定在驱动套管下端。

作为本发明再进一步的方案：所述总锁固定在传动板上端。

作为本发明再进一步的方案：所述传动板轴固定在P204带座轴承上，所述第一圆锥齿轮分别固定在传动板轴上下，上面第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮啮合，下面第一圆锥齿轮与第五圆锥齿轮啮合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明比传统移动架链条驱动优越，本发明手摇传动部位和底盘传动部位全部采用圆锥齿轮驱动，实现无间隙对接，改掉了链条驱动经常脱链的弊端，也避免了二次链条松紧保养的售后成本，行走速度合理、同步性能强、扭力大、安全可靠、圆锥齿轮的配合间隙小、摩擦面积小，美观效果好，工艺也有很大的变化，能灵活的满足市场规格变化的要求；综上上述本发明的优点为，解决脱链的弊端、节约成本、安全可靠，行走速度合理、同步性能强、扭力大、圆锥齿轮的配合间隙小、摩擦面积小，美观效果好、大大提高我公司的产品质量和品牌力度，也大大的提高生产工艺效率。

附图说明

图1为密集架圆锥齿轮传动机构的正视图。

图2为密集架圆锥齿轮传动机构的俯视图。

图3为密集架圆锥齿轮传动机构的侧视图。

图4为密集架圆锥齿轮传动机构的爆炸图。

图5为密集架圆锥齿轮传动机构的等轴图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-5，一种密集架圆锥齿轮传动机构，包括直梁1、纵梁2、轴承支架3、轴承座固定件4、立柱5、传动固定梁6、上横梁7、传动板8、传动板轴9、第一圆锥齿轮10、P204带座轴承11、总锁12、第二圆锥齿轮13、驱动套管14、61801-2Z轴承15、驱动套管固定轴16、中传动轴17、左边传动轴18、右边传动轴19、承重轮20、左横传动轴21、右横传动轴22、PA204轴承23、第三圆锥齿轮24、第四圆锥齿轮25、第五圆锥齿轮26，直梁1与纵梁2构成框架，两条纵梁2之间间隔设有四块轴承支架3，框架右侧的两块轴承支架3之间设有轴承座固定件4，轴承支架3的两侧设有PA204轴承23，左边传动轴18穿过PA204轴承23并固定在PA204轴承23上，左边传动轴18的两侧设有承重轮20，左边传动轴18上还设第三圆锥齿轮24，右边传动轴19穿过PA204轴承23并固定在PA204轴承23上，右边传动轴19的两侧设有承重轮20，右边传动轴18上还设第三圆锥齿轮24，左横传动轴21穿过轴承座固定件4上的PA204轴承23固定，左横传动轴21的一端设有第四圆锥齿轮25另一端设有第三圆锥齿轮24，右横传动轴22穿过轴承座固定件4上的PA204轴承23固定，右横传动轴22的一端设有第四圆锥齿轮25另一端设有第三圆锥齿轮24，左横传动轴21上第四圆锥齿轮25与左边传动轴18第三圆锥齿轮24啮合，右横传动轴22上第四圆锥齿轮25与右边传动轴19第三圆锥齿轮24啮合，框架右侧的中间设有中传动轴17，中传动轴17穿过右边的轴承支架3上的PA204轴承23固定，中传动轴17的端部设有第五圆锥齿轮26，中传动轴17上设有第四圆锥齿轮25与左横传动轴21和右横传动轴22上的第三圆锥齿轮24相啮合，立柱5固定在直梁1两边，立柱5上设有传动固定梁6和上横梁7、传动板8固定在传动固定梁6之间，P204带座轴承11分别固定在传动板8上，驱动套管固定轴16固定在传动板8上端，61801-2Z轴承15分别固定在驱动套管14上下再固定到驱动套管固定轴16上，第二圆锥齿轮13固定在驱动套管14下端，总锁12固定在传动板8上端，传动板轴9固定在P204带座轴承11上，第一圆锥齿轮10分别固定在传动板轴9上下，上面第一圆锥齿轮10与第二圆锥齿轮13啮合，下面第一圆锥齿轮10与第五圆锥齿轮26啮合。

本发明的工作原理是：本发明比传统移动架链条驱动优越，本发明手摇传动部位和底盘传动部位全部采用圆锥齿轮驱动，实现无间隙对接，改掉了链条驱动经常脱链的弊端，也避免了二次链条松紧保养的售后成本，行走速度合理、同步性能强、扭力大、安全可靠、圆锥齿轮的配合间隙小、摩擦面积小，美观效果好，工艺也有很大的变化，能灵活的满足市场规格变化的要求；综上上述本发明的优点为，解决脱链的弊端、节约成本、安全可靠，行走速度合理、同步性能强、扭力大、圆锥齿轮的配合间隙小、摩擦面积小，美观效果好、大大提高我公司的产品质量和品牌力度，也大大的提高生产工艺效率。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (1)

1.一种密集架圆锥齿轮传动机构，包括直梁、纵梁、轴承支架、轴承座固定件、立柱、传动固定梁、上横梁、传动板、传动板轴、第一圆锥齿轮、P204带座轴承、总锁、第二圆锥齿轮、驱动套管、61801-2Z轴承、驱动套管固定轴、中传动轴、左边传动轴、右边传动轴、承重轮、左横传动轴、右横传动轴、PA204轴承、第三圆锥齿轮、第四圆锥齿轮和第五圆锥齿轮，其特征在于，所述直梁与纵梁构成框架，两条纵梁之间间隔设有四块轴承支架，框架右侧的两块轴承支架之间设有轴承座固定件，轴承支架的两侧设有PA204轴承，左边传动轴穿过PA204轴承并固定在PA204轴承上，左边传动轴的两侧设有承重轮，左边传动轴上还设有第三圆锥齿轮，右边传动轴穿过PA204轴承并固定在PA204轴承上，右边传动轴的两侧设有承重轮，右边传动轴上还设有第三圆锥齿轮，左横传动轴穿过轴承座固定件上的PA204轴承固定，左横传动轴的一端设有第四圆锥齿轮另一端设有第三圆锥齿轮，右横传动轴穿过轴承座固定件上的PA204轴承固定，右横传动轴的一端设有第四圆锥齿轮，另一端设有第三圆锥齿轮，左横传动轴上第四圆锥齿轮与左边传动轴上的第三圆锥齿轮啮合，右横传动轴上第四圆锥齿轮与右边传动轴上的第三圆锥齿轮啮合，框架右侧的中间设有中传动轴，中传动轴穿过右边的轴承支架上的PA204轴承固定，中传动轴的端部设有第五圆锥齿轮，中传动轴上设有第四圆锥齿轮与左横传动轴和右横传动轴上的第三圆锥齿轮相啮合，立柱固定在直梁两边，立柱上设有传动固定梁和上横梁、传动板固定在传动固定梁之间，P204带座轴承分别固定在传动板上，驱动套管固定轴固定在传动板上端，61801-2Z轴承分别固定在驱动套管上下再固定到驱动套管固定轴上，第二圆锥齿轮固定在驱动套管下端，总锁固定在传动板上端，传动板轴固定在P204带座轴承上，所述第一圆锥齿轮分别固定在传动板轴上下，上面第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮啮合，下面第一圆锥齿轮与第五圆锥齿轮啮合。