CN106903500A - 一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，包括下箱体、上台架、立柱、液压机构组件和工作台组件，所述下箱体中间设有导向孔，导向孔外围圆周上均匀设有六个弹簧座一，所述下箱体上设有限位柱，所述上台架下端中间设有导向座，所述立柱设有四个，立柱的下端与下箱体连接，上端与上台架连接，所述液压机构组件与上台架下端面连接，所述工作台组件与下箱体连接，所述液压机构组件由液压缸、连接板、环形连接件和挤压环形套组成，所述工作台组件由工作台和弹簧组成，实现飞轮、齿圈和离合器定位销的一体安装，减少安装工序，提高了安装效率，三个离合器定位销一体安装，误差小，安装精度高。
Description
技术领域
本发明属于飞轮、齿圈及离合器定位销装配技术领域，具体地说，本发明涉及一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备。
背景技术
飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动，并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用离合器定位销或不对称布置螺栓予以保证。先将齿圈与飞轮安装好，再安装离合器定位销，传统在飞轮上安装离合器定位销的方式是，人用锤子将离合器定位销砸入飞轮端面上的孔中，因为每次施力大小不一样，导致一个飞轮上的离合器定位销的砸入深度不同，带来一个飞轮上的离合器定位销露出长度不一，另外锤子很容易将离合器定位销砸坏，导致拆卸，耗时费力，影响产品质量。
发明内容
本发明提供一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，实现飞轮、齿圈和离合器定位销的一体安装，减少安装工序，提高了安装效率，三个离合器定位销一体安装，误差小，安装精度高。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，包括下箱体、上台架、立柱、液压机构组件和工作台组件，所述下箱体中间设有导向孔，导向孔外围圆周上均匀设有六个弹簧座一，所述下箱体上设有限位柱，所述上台架下端中间设有导向座，所述立柱设有四个，立柱的下端与下箱体连接，上端与上台架连接，所述液压机构组件与上台架下端面连接，所述工作台组件与下箱体连接。
优选的，所述液压机构组件由液压缸、连接板、环形连接件和挤压环形套组成，所述液压缸设有四个，所述液压缸与上台架下端面连接，所述液压缸的活塞杆与连接板连接，所述环形连接件与连接板下端固定连接，所述挤压环形套与环形连接件连接。
优选的，所述连接板上端中间设有导向柱一，所述导向柱一套在导向座中。
优选的，所述工作台组件由工作台和弹簧组成，所述工作台下端中间设有导向柱二，所述导向柱二可在导向孔中上下运动，所述工作台上端设有四个飞轮定位销，所述工作台的下端面外围圆周上均匀设有六个弹簧座二，且与弹簧座一一一对应，所述工作台上设有定位孔，所述定位孔设有三个，且以120°角均匀分布，所述弹簧一端与弹簧座一连接，另外一端与弹簧座二连接。
采用以上技术方案的有益效果是：该飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，在设备未开启前将三个离合器定位销分别放入工作台上的三个定位孔中，然后将飞轮放上工作台，并且通过工作台上的飞轮定位销将其定位，使飞轮端面上的离合器定位销安装孔与工作台上的定位孔正对，然后再将齿圈套在飞轮上，然后启动液压缸，液压缸的活塞杆推着连接板向下运动，连接板带着挤压环形套向下运动直到挤压环形套与齿圈接触，然后液压缸继续工作，飞轮、齿圈随着工作台向下运动，弹簧被压缩，定位孔中的离合器定位销逐渐伸出，直到插入飞轮端面上的离合器定位销安装孔中，在工作台向下运动过程中，直到弹簧座一与弹簧座二接触，此时连接板下端面与限位柱上端面接触，此时将飞轮、齿圈及离合器定位销安装在了一起，实现飞轮、齿圈和离合器定位销的一体安装，减少安装工序，提高了安装效率，三个离合器定位销一体安装，误差小，安装精度高。
附图说明
图1是该飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备结构示意图；
图2是A向视图；
图3是B向视图；
图4是C位置局部放大图；
其中：
1、下箱体；2、上台架；3、立柱；4、液压机构组件；5、工作台组件；10、导向孔；11、弹簧座一；12、限位柱；20、导向座；40、液压缸；41、连接板；41-1、导向柱一；42、环形连接件；43、挤压环形套；50、工作台；50-1、导向柱二；50-2、飞轮定位销；50-3、弹簧座二；50-4、定位孔；51、弹簧。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图3所示，本发明是一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，实现飞轮、齿圈和离合器定位销的一体安装，减少安装工序，提高了安装效率，三个离合器定位销一体安装，误差小，安装精度高。
具体的说，如图1至图3所示，包括下箱体1、上台架2、立柱3、液压机构组件4和工作台组件5，如图1所示，所述下箱体1中间设有导向孔10，导向孔10外围圆周上均匀设有六个弹簧座一11，所述下箱体1上设有限位柱12，所述上台架2下端中间设有导向座20，所述立柱3设有四个，立柱3的下端与下箱体1连接，上端与上台架2连接，所述液压机构组件4与上台架2下端面连接，所述工作台组件5与下箱体1连接。
如图1、图3所示，所述液压机构组件4由液压缸40、连接板41、环形连接件42和挤压环形套43组成，所述液压缸40设有四个，所述液压缸40与上台架2下端面连接，所述液压缸40的活塞杆与连接板41连接，所述环形连接件42与连接板41下端固定连接，所述挤压环形套43与环形连接件42连接。
如图1所示，所述连接板41上端中间设有导向柱一41-1，所述导向柱一41-1套在导向座20中。
如图1、图4所示，所述工作台组件5由工作台50和弹簧51组成，所述工作台50下端中间设有导向柱二50-1，所述导向柱二50-1可在导向孔10中上下运动，如图2所示，所述工作台50上端设有四个飞轮定位销50-2，所述工作台50的下端面外围圆周上均匀设有六个弹簧座二50-3，且与弹簧座一11一一对应，如图1所示，所述工作台50上设有定位孔50-4，所述定位孔50-4设有三个，且以120°角均匀分布，所述弹簧51一端与弹簧座一11连接，另外一端与弹簧座二50-3连接。
以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：
该飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，在设备未开启前将三个离合器定位销分别放入工作台50上的三个定位孔50-4中，然后将飞轮放上工作台50，并且通过工作台50上的飞轮定位销50-2将其定位，使飞轮端面上的离合器定位销安装孔与工作台50上的定位孔50-4正对，然后再将齿圈套在飞轮上，然后启动液压缸40，液压缸40的活塞杆推着连接板41向下运动，连接板41带着挤压环形套43向下运动直到挤压环形套43与齿圈接触，然后液压缸40继续工作，飞轮、齿圈随着工作台50向下运动，弹簧51被压缩，定位孔50-4中的离合器定位销逐渐伸出，直到插入飞轮端面上的离合器定位销安装孔中，在工作台50向下运动过程中，直到弹簧座一11与弹簧座二50-3接触，此时连接板41下端面与限位柱12上端面接触，此时将飞轮、齿圈及离合器定位销安装在了一起，实现飞轮、齿圈和离合器定位销的一体安装，减少安装工序，提高了安装效率，三个离合器定位销一体安装，误差小，安装精度高。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述，显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，其特征在于：包括下箱体、上台架、立柱、液压机构组件和工作台组件，所述下箱体中间设有导向孔，导向孔外围圆周上均匀设有六个弹簧座一，所述下箱体上设有限位柱，所述上台架下端中间设有导向座，所述立柱设有四个，立柱的下端与下箱体连接，上端与上台架连接，所述液压机构组件与上台架下端面连接，所述工作台组件与下箱体连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，其特征在于：所述液压机构组件由液压缸、连接板、环形连接件和挤压环形套组成，所述液压缸设有四个，所述液压缸与上台架下端面连接，所述液压缸的活塞杆与连接板连接，所述环形连接件与连接板下端固定连接，所述挤压环形套与环形连接件连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，其特征在于：所述连接板上端中间设有导向柱一，所述导向柱一套在导向座中。
4.根据权利要求1所述的一种飞轮、齿圈及离合器定位销一体装配设备，其特征在于：所述工作台组件由工作台和弹簧组成，所述工作台下端中间设有导向柱二，所述导向柱二可在导向孔中上下运动，所述工作台上端设有四个飞轮定位销，所述工作台的下端面外围圆周上均匀设有六个弹簧座二，且与弹簧座一一一对应，所述工作台上设有定位孔，所述定位孔设有三个，且以120°角均匀分布，所述弹簧一端与弹簧座一连接，另外一端与弹簧座二连接。
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