CN106735352A - 用于摩托车气缸体的复合式镗刀 - Google Patents

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Abstract

本专利公开了用于摩托车气缸体的复合式镗刀，包括刀体、粗镗刀片和精镗刀片，所述刀体至少包括一个从轴心向周边辐射的径向突起，粗镗刀片安装在径向突起上，刀体上设有沿刀体径向延伸的滑槽，滑槽内设有滑块，刀体的中部设有调节件，调节件靠近滑槽的位置设有凸块，所述滑槽与调节件之间设有供凸块移动的空腔，所述滑块与凸块之间设有连杆，所述精镗刀片安装在滑块上，所述空腔具有第一侧壁和第二侧壁，所述凸块与第一侧壁相抵时，所述精镗刀片的外边缘所在圆的直径小于粗镗刀片的外边缘所在圆的直径，所述凸块与第二侧壁相抵时，所述精镗刀片的外边缘所在圆的直径大于粗镗刀片的外边缘所在圆的直径；解决了现有技术中精镗刀片调节比较费时的问题。

Description

用于摩托车气缸体的复合式镗刀
技术领域
本发明涉及一种镗刀，具体为一种用于摩托车气缸体的复合式镗刀。
背景技术
摩托车气缸体的内孔的孔径和圆度要求很高，在加工时，需要使用镗孔机械对其进行加工。现有的加工技术中，镗孔一般分为粗镗和精镗，即先对待加工摩托车气缸体进行粗镗，留有加工余量，再进行精镗。镗孔时需要使用镗刀，粗镗时使用的是粗镗刀，粗镗刀多为多刃镗刀，多刃镗刀一般均为一体式结构。精镗刀一般是单刃刀，即粗镗和精镗时需要使用不同的镗刀，从而需要根据镗孔的要求更换刀具，增加了工作时间，工作效率低下。
现有公开号为CN103480870 B，专利名称为一种粗精复合多刃镗刀，它包括刀体、粗镗刀片和精镗刀片，所述刀体至少包括两个从轴心向周边辐射的径向突起，至少有一个径向突起上安装有精镗刀片，且该径向突起与刀体的结合处设有一条周向的开口槽，所述的开口槽对应的径向突起设置有一个径向螺纹通孔，所述的螺纹通孔内配合有一个调整螺钉，所述的调整螺钉的长度小于或等于径向突起的径向外边缘至开口槽靠近刀体圆心的平面的距离；所述精镗刀片的个数为2个，且沿刀体的轴线对称分布，所述的粗镗刀片的个数为偶数，且沿刀体的轴线两两对称分布；在开口槽闭合时，对称的精镗刀片外边缘所构成的外径小于两对称的粗镗刀片外边缘构成的直径；所述的精镗刀片所在水平面的高度低于粗镗刀片所在水平面的高度；所述的粗镗刀片通过螺钉安装在不带开口槽的径向突起上，所述的精镗刀片是通过螺钉安装在带有开口槽的径向突起上的。
但是，在上述专利中，是通过转动调整螺钉来控制开口槽的开启或闭合，从而改变精镗刀的外边缘所在圆的直径，进而实现精镗与粗镗的转换。但是，由于需要转动调整螺钉，所以工人需要一个一个的调整，从而导致调整所需的时间较长，加工的效率较低。
发明内容
本发明意在提供一种用于摩托车气缸体的复合式镗刀，以解决现有技术中精镗刀片的调节比较费时导致效率较低的问题。
本方案中的用于摩托车气缸体的复合式镗刀，包括刀体、粗镗刀片和精镗刀片，所述刀体至少包括一个从轴心向周边辐射的径向突起，至少有一个径向突起上安装有粗镗刀片，所述粗镗刀片通过螺钉安装在径向突起上，所述刀体上设有沿刀体径向延伸的滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述刀体的中部设有调节件，所述调节件与刀体转动连接，所述调节件靠近滑槽的位置设有凸块，所述滑槽与调节件之间设有供凸块移动的空腔，所述滑块与凸块之间设有连杆，所述连杆的一端与滑块铰接，所述连杆的另一端与凸块铰接，所述精镗刀片通过螺钉安装在滑块上，所述空腔具有第一侧壁和第二侧壁，所述凸块与第一侧壁相抵时，所述精镗刀片的外边缘所在圆的直径小于粗镗刀片的外边缘所在圆的直径，所述凸块与第二侧壁相抵时，所述精镗刀片的外边缘所在圆的直径大于粗镗刀片的外边缘所在圆的直径，所述调节件的中部设有连接孔。
设置刀体，支撑粗镗刀片和精镗刀片。设置粗镗刀片，用于粗镗加工。设置精镗刀片，用于精镗加工。设置径向突起，用于安装粗镗刀片。设置滑槽，用于限制滑块的移动方向。设置滑块，用于支撑精镗刀片移动。设置调节件，在调节件上设有凸块，通过调节件的转动带动凸块移动和带动刀体转动。设置凸块，用于带动连杆转动，同时，通过凸块与第一侧壁或第二侧壁相抵，限制调节件与刀体的相对转动。设置连杆，用于带动滑块移动。设置连接孔，用于安装刀体。
工作原理：调节件转动，从而带动凸块在空腔内移动，同时，凸块的移动带动连杆转动。当凸块与第一侧壁相抵时，连杆的轴线与滑块的轴线之间的夹角较大，此时，滑块距离调节件的距离较小，精镗刀片的外边缘所在圆的直径小于粗镗刀片的外边缘所在圆的直径，从而使粗镗刀片对工件进行粗镗加工。当粗镗加工完成后，反向转动调节件，使凸块与空腔的第二侧壁相抵，同时，凸块带动连杆转动，连杆的轴线与滑块的轴线之间的夹角较小，从而使滑块距离调节件的距离较大，此时，精镗刀片的外边缘所在圆的直径大于粗镗刀片的外边缘所在圆的直径，随着调节件的继续转动，调节件带动刀体对工件进行精镗加工。
与现有技术相比，本方案的优点在于：需要在精镗与粗镗之间进行切换时，只需要使调节件与刀体之间产生相对转动，便能快速的完成精镗与粗镗之间的切换，从而提高了加工的效率。
进一步，所述粗镗刀片安装在刀体正向转动时径向突起的迎风面上，所述精镗刀片安装在刀体正向转动时滑块的背风面上。当刀体正向转动时，粗镗刀片对工件进行粗镗加工，由于粗镗刀片安装在径向突起的迎风面上，从而使径向突起对粗镗刀片起到很好的支撑作用。当刀体反向转动的时候，精镗刀片对工件进行加工，从而使滑块对精镗刀片起到很好的支撑作用。
进一步，所述滑块上设有容纳精镗刀片的安装槽。通过在滑块上设置安装槽，使精镗刀片安装在安装槽内，从而使精镗刀片可以随着滑块一起进入滑槽内，避免精镗刀片限制滑块的移动。
进一步，所述刀体上设有用于支撑滑块的加强块，所述加强块位于滑块远离精镗刀片的一侧。精镗刀片在加工的时候，滑块支撑精镗刀片移动，由于作用力与反作用力的原理，滑块会受到精镗刀片的作用力，从而使滑块远离调节件的一端受到较大的弯矩，通过设置加强块，使加强块对滑块远离调节件的一端形成支撑，从而减小滑块所受到的弯矩，有利于滑块结构的稳定。
进一步，所述连接孔的形状呈方形，并且从连接孔的一端到另一端其横截面面积逐渐减小。在进行刀体的安装时，刀体通过连接孔安装在于连接孔相匹配的轴上，使轴带动连接件转动，从而避免了连接件与轴发生相对转动。同时，连接孔为从一端到另一端其横截面的面积逐渐减小的通孔，从而便于连接孔与轴相互抵紧，保证了轴与连接孔配合的紧密性，避免了轴与连接孔之间存在缝隙而使轴与调节件之间可以相对转动。
附图说明
图1为本发明用于摩托车气缸体的复合式镗刀实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：刀体1、加强块11、空腔12、径向突起13、调节件2、凸块21、连接孔22、连杆3、滑块4、精镗刀片5、粗镗刀片6。
如图1所示的用于摩托车气缸体的复合式镗刀，包括圆形的刀体1，刀体1的边缘处设有四个从轴心向周边辐射的径向突起13，径向突起13间隔分布。径向突起13上设有粗镗刀片6，粗镗刀片6位于刀体1逆时针转动时径向突起13的迎风面上，粗镗刀片6通过螺钉与径向突起13连接。刀体1上设有沿刀体1径向延伸的滑槽，滑槽设有两个，并且以刀体1的轴心为中心呈中心对称设置。滑槽的内部设有滑块4，滑块4与滑槽滑动配合。滑块4上远离刀体1中部的一端设有安装槽，安装槽位于刀体1逆时针转动时滑块4的背风面上，安装槽内安装有精镗刀片5，精镗刀片5通过螺钉与滑块4连接。刀体1上设有用于支撑滑块4的加强块11，加强块11位于滑块4远离精镗刀片5的一侧并与刀体1一体成型。刀体1的中部设有调节件2，调节件2与刀体1转动连接。调节件2上靠近滑槽的位置设有凸块21，滑槽靠近调节件2的一端设有供凸块21移动的空腔12。凸块21与滑块4之间连接有连杆3，连杆3的一端与滑块4铰接，连杆3的另一端与凸块21铰接。刀体1逆时针转动时，空腔12位于迎风面的一侧的侧壁为第一侧壁，位于背风面一侧的侧壁为第二侧壁。当凸块21与第一侧壁相抵时，连杆3的轴线与滑块4的轴线的夹角较大，从而使精镗刀片5的外边缘所在圆的直径小于粗镗刀片6的外边缘所在圆的直径；当凸块21与第二侧壁相抵时，连杆3的轴线与滑块4的轴线的夹角较小，精镗刀片5的外边缘所在圆的直径大于粗镗刀片6的外边缘所在圆的直径。调节件2的中部设有与调节件2同轴线的连接孔22，连接孔22的形状呈方形，并且从连接孔的一端到另一端其横截面面积逐渐减小。
使用时，调节件2转动，从而带动凸块21在空腔12内移动，同时，凸块21的移动带动连杆3转动。当凸块21与第一侧壁相抵时，连杆3的轴线与滑块4的轴线之间的夹角较大，此时，滑块4距离调节件2的距离较小，精镗刀片5的外边缘所在圆的直径小于粗镗刀片6的外边缘所在圆的直径，从而使粗镗刀片6对工件进行粗镗加工。当粗镗加工完成后，反向转动调节件2，使凸块21与空腔12的第二侧壁相抵，同时，凸块21带动连杆3转动，连杆3的轴线与滑块4的轴线之间的夹角较小，从而使滑块4距离调节件2的距离较大，此时，精镗刀片5的外边缘所在圆的直径大于粗镗刀片6的外边缘所在圆的直径，随着调节件2的继续转动，调节件2带动刀体1对工件进行精镗加工。

Claims (5)

1.用于摩托车气缸体的复合式镗刀，包括刀体、粗镗刀片和精镗刀片，所述刀体至少包括一个从轴心向周边辐射的径向突起，至少有一个径向突起上安装有粗镗刀片，所述粗镗刀片通过螺钉安装在径向突起上，其特征在于：所述刀体上设有沿刀体径向延伸的滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述刀体的中部设有调节件，所述调节件与刀体转动连接，所述调节件靠近滑槽的位置设有凸块，所述滑槽与调节件之间设有供凸块移动的空腔，所述滑块与凸块之间设有连杆，所述连杆的一端与滑块铰接，所述连杆的另一端与凸块铰接，所述精镗刀片通过螺钉安装在滑块上，所述空腔具有第一侧壁和第二侧壁，所述凸块与第一侧壁相抵时，所述精镗刀片的外边缘所在圆的直径小于粗镗刀片的外边缘所在圆的直径，所述凸块与第二侧壁相抵时，所述精镗刀片的外边缘所在圆的直径大于粗镗刀片的外边缘所在圆的直径，所述调节件的中部设有连接孔。
2.根据权利要求1所述的用于摩托车气缸体的复合式镗刀，其特征在于：所述粗镗刀片安装在刀体正向转动时径向突起的迎风面上，所述精镗刀片安装在刀体正向转动时滑块的背风面上。
3.根据权利要求2所述的用于摩托车气缸体的复合式镗刀，其特征在于：所述滑块上设有容纳精镗刀片的安装槽。
4.根据权利要求3所述的用于摩托车气缸体的复合式镗刀，其特征在于：所述刀体上设有用于支撑滑块的加强块，所述加强块位于滑块远离精镗刀片的一侧。
5.根据权利要求4所述的用于摩托车气缸体的复合式镗刀，其特征在于：所述连接孔的形状呈方形，并且从连接孔的一端到另一端其横截面面积逐渐减小。
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