CN106628761A - 车载箱体尾部密封盖 - Google Patents

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韦新成
唐毅林
陈安健
蒋存宝
雷章辉
蒋春玲
韦民翔
周树立
莫庆煌
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Sinotruk Liuzhou Yunli Special Purpose Vehicle Co Ltd
Original Assignee
Sinotruk Liuzhou Yunli Special Purpose Vehicle Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F2003/006—Constructional features relating to the tank of the refuse vehicle

Abstract

本发明公开了一种车载箱体尾部密封盖，涉及垃圾车制造技术领域，包括有分别覆盖车载箱体尾部开口的上、下部分的固定盖板和活动盖板，所述固定盖板通过螺栓安装在车载箱体上，在所述活动盖板的内侧面装有相对设置的两个翻转臂，两个所述翻转臂分别与固定在车载箱体两侧的销轴转动连接，两个所述翻转臂的伸出端分别与装在车载箱体两侧的气缸连接，所述气缸通过气管与底盘储气筒连接。与现有技术相比，本发明通过设计活动盖板的尺寸实现对车载箱体尾部开启空间大小的控制，利用垃圾车原有的底盘储气筒中压缩空气来控制气缸实现活动盖板的开启、关闭，不需要另外安装液压控制部分，该车载箱体尾部密封盖的结构简单，使用成本低，维护容易。

Description

车载箱体尾部密封盖
技术领域
本发明涉及垃圾车制造技术领域，尤其是一种用于车载箱体尾部的密封盖。
背景技术
垃圾车的车载箱体是用于运送垃圾的，为便于装卸作业，在车载箱体尾部安装有可以开启和关闭的密封盖。目前使用的车载箱体尾部密封盖，包括有覆盖车载箱体尾部开口的盖板，盖板与分别装在车载箱体两侧的液压缸连接，液压缸连接有液压控制系统，通过液压缸驱动盖板打开或关闭。由于盖板采用一体结构，盖板的重量及尺寸较大，采用液压缸驱动需要安装液压控制系统，结构较复杂，使用成本较高，维护困难。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种车载箱体尾部密封盖，可以解决的车载箱体尾部密封盖的结构较复杂，使用成本较高，维护困难的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种车载箱体尾部密封盖，包括有分别覆盖车载箱体尾部开口的上、下部分的固定盖板和活动盖板，所述固定盖板通过螺栓安装在车载箱体上，在所述活动盖板的内侧面装有相对设置的两个翻转臂，两个所述翻转臂分别与固定在车载箱体两侧的销轴转动连接，两个所述翻转臂的伸出端分别与装在车载箱体两侧的气缸连接，所述气缸通过气管与底盘储气筒连接。
上述车载箱体尾部密封盖技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述翻转臂设有与所述活动盖板连接的安装部和向内伸出的转动部，在所述安装部和所述转动部的结合处设有销轴孔。
进一步的，所述活动盖板设有向外凸起的弧面，在所述弧面内侧设有加强筋板。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本发明包括有分别覆盖车载箱体尾部开口的上、下部分的固定盖板和活动盖板，活动盖板通过翻转臂与气缸连接，气缸通过气管与底盘储气筒连接；通过设计活动盖板的尺寸实现对车载箱体尾部开启空间大小的控制，利用垃圾车原有的底盘储气筒中压缩空气来控制气缸实现活动盖板的开启、关闭，不需要另外安装液压控制部分，该车载箱体尾部密封盖的结构简单，使用成本低，维护容易。
2、固定盖板通过螺栓安装在车载箱体上，必要时拆下方便。翻转臂设有与活动盖板连接的安装部和向内伸出的转动部，在安装部和转动部的结合处设有销轴孔，使活动盖板翻转开启、关闭工作可靠。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
如图1所示的一种车载箱体尾部密封盖，包括有分别覆盖车载箱体尾部开口的上、下部分的固定盖板2和活动盖板1，固定盖板2通过螺栓安装在车载箱体上，活动盖板1设有向外凸起的弧面，在弧面内侧设有加强筋板，在活动盖板1的内侧面上部装有相对设置的两个翻转臂6，两个翻转臂6分别与固定在车载箱体两侧的销轴5转动连接，翻转臂6具有与活动盖板1连接的安装部6-1和向内伸出的转动部6-2，在安装部6-1和转动部6-2的结合处开设有销轴孔，两个翻转臂6的伸出端分别与通过支座3装在车载箱体两侧的气缸4连接，气缸4通过气管与底盘储气筒连接。
本发明通过设计活动盖板1的尺寸实现对车载箱体尾部开启空间大小的控制，利用垃圾车原有的底盘储气筒中压缩空气来控制气缸4实现活动盖板1的开启、关闭，不需要另外安装液压控制部分，该车载箱体尾部密封盖的结构简单，使用成本低，维护容易。

Claims (3)

1.一种车载箱体尾部密封盖，其特征在于：包括有分别覆盖车载箱体尾部开口的上、下部分的固定盖板（2）和活动盖板（1），所述固定盖板（2）通过螺栓安装在车载箱体上，在所述活动盖板（1）的内侧面装有相对设置的两个翻转臂（6），两个所述翻转臂（6）分别与固定在车载箱体两侧的销轴（5）转动连接，两个所述翻转臂（6）的伸出端分别与装在车载箱体两侧的气缸（4）连接，所述气缸（4）通过气管与底盘储气筒连接。
2.根据权利要求1所述的车载箱体尾部密封盖，其特征在于：所述翻转臂（6）设有与所述活动盖板（1）连接的安装部（6-1）和向内伸出的转动部（6-2），在所述安装部（6-1）和所述转动部（6-2）的结合处设有销轴孔。
3.根据权利要求1或2所述的车载箱体尾部密封盖，其特征在于：所述活动盖板（1）设有向外凸起的弧面，在所述弧面内侧设有加强筋板。
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