CN106626961A - 一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮 - Google Patents
一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106626961A CN106626961A CN201710043674.3A CN201710043674A CN106626961A CN 106626961 A CN106626961 A CN 106626961A CN 201710043674 A CN201710043674 A CN 201710043674A CN 106626961 A CN106626961 A CN 106626961A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air holes
- wheel
- peach
- evagination
- spoke
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 235000006040 Prunus persica var persica Nutrition 0.000 claims description 34
- 244000144730 Amygdalus persica Species 0.000 claims description 30
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 8
- 240000005809 Prunus persica Species 0.000 claims description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 2
- 206010016256 fatigue Diseases 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 238000011160 research Methods 0.000 description 2
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 2
- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 240000002853 Nelumbo nucifera Species 0.000 description 1
- 235000006508 Nelumbo nucifera Nutrition 0.000 description 1
- 235000006510 Nelumbo pentapetala Nutrition 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000011946 reduction process Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 238000007634 remodeling Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
- B60B3/10—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body apertured to simulate spoked wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/30—Increase in
- B60B2900/311—Rigidity or stiffness
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B2900/00—Purpose of invention
- B60B2900/30—Increase in
- B60B2900/321—Lifetime
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本发明属于车轮领域，涉及轻量化车轮，尤其涉及一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，包括轮辋以及与轮辋焊接设置的轮辐，所述轮辐中部设置有中心孔，所述中心孔的外侧均匀设置有固定孔，所述轮辐的斜面上均匀设置有桃型风孔，所述桃型风孔的内侧设置有设置在轮辐上斜面内侧与桃型风孔相配合的风孔外凸加强层。本发明轮辐上设置有桃型风孔，风孔内侧表面设置有风孔外凸加强层设计，轮辐风孔为桃型设计不仅增加了轮辐强度，而且大大的增加了轮辐的使用寿命，增强了车轮的整体钢度，大大提升了车轮承载负荷，给车轮轻量化开辟了新途径。
Description
技术领域
本发明属于车轮领域，涉及轻量化车轮，尤其涉及一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮。
背景技术
随着人们生活水平的提高，各个行业都在迅速的进步。低能耗对于每个行业来说都是在该行业生存的重要法宝。在汽车行业中，能耗的高低直接影响到，该车的销售前景以及整车的性能指数。其汽车行业蓬勃发展，新能源、节能、环保等称为汽车发展趋势，为此，汽车企业愈加重视汽车轻量化的研究。在汽车行驶过程中，车轮需要同时应对车身自重载荷及各种动载产生的应力。因此，车轮质量成为评判整车性能的重要指标之一。随着汽车零部件向高性能、安全、节能、降耗方向发展，高强度钢制车轮已成为车轮轻量化研究的焦点。
汽车在带给人类便利的同时，也带来了一系列其他问题。尤其是近些年随着能源危机的加剧、地球温室效应的出现使节能、环保和安全成为汽车工业发展面临的难题。汽车轻量化是解决这些问题的重要途径。汽车整车的轻量化是通过各个零部件的轻量化来实现的。据统计，汽车车轮作为髙速旋转的非自载质量，其控量化所产生的节能效果将是其他零部件节能效果的1.5倍左右。因此，车轮轻量化是实现汽车轻量化的有效途径。已经引起广大汽车制造厂商的广泛关注。
现阶段的汽车企业对车轮做的轻量化处理，主要是来提高车轮的材料，使其能够达到应有的刚度和强度，可是由于现在的技术有限，很难使车轮在降低轮辋厚度的前提下，就能够满足要求，所以说，轻量化车轮还需要很大的技术创新才能满足现在高要求的需求。
但是，国内生产的轻量化车轮与国外同类型产品相比，普遍存在重量大、车轮疲劳应力无法消除，性能不理想等一系列问题。为解决车轮轻量化过程中遇到的这些问题，有必要开发出一种新型的、具有优异成形性、和疲劳性好的高强度车轮轮辐。
轮辐是支撑轮辋的重要受力部位，轮胎在承受载荷后重力将作用于轮辋的胎圈座传递到轮辐。由于传统型轮辐的风孔内表面是平面的，在车辆行驶转弯过程中受扭力及冲击力影响往往会造成轮辐应力集中造成车轮变形与损坏，给行驶带来了不安全因素。
发明内容
本发明针对上述的问题，提供了一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为，
一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，包括轮辋以及与轮辋焊接设置的轮辐，所述轮辐中部设置有中心孔，所述中心孔的外侧均匀设置有固定孔，所述轮辐的斜面上均匀设置有桃型风孔，所述桃型风孔的内侧设置有设置在轮辐上斜面内侧与桃型风孔相配合的风孔外凸加强层。
作为优选，所述桃型风孔包括椭圆形风孔部，所述椭圆形风孔上部设置有上凸部。
作为优选，所述风孔外凸加强层的形状为倒钟型。
作为优选，所述风孔外凸加强层凸出的高度为0.8mm-1.2mm。
作为优选，所述风孔外凸加强层与轮辐下面内侧平稳圆滑一体式设置。
作为优选，所述轮辐的厚度为9.5-11.0mm。
作为优选，所述车辐选用高强度钢590-780车轮专用钢。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，
本发明轮辐上设置有桃型风孔，风孔内侧表面设置有风孔外凸加强层设计，轮辐风孔为桃型设计不仅增加了轮辐强度，而且大大的增加了轮辐的使用寿命，增强了车轮的整体钢度，大大提升了车轮承载负荷，给车轮轻量化开辟了新途径。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮的立体结构示意图；
图2为一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮中轮辐的结构示意图；
以上各图中，1、轮辋；2、轮辐；21、桃型风孔；211、椭圆形风孔部；212、上凸部；22、风孔外凸加强层。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
本发明提供了一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，从本专利的名称中可以看出，轻量化车轮轮辐是发明人主要体现和说明的东西，发明人响应现在大环境以及未来的需求，将原本笨重高能耗的车轮轮辐做了轻量化处理，什么叫做轻量化，轻量化的意思是降低原有车轮自身的重量，从而降低将该车轮运用到汽车所需要的能耗。降低了原有车轮的重量，会有很多的连锁反应，比如说，其自身的刚度和强度是否能达到要求，又或者加工工艺是否满足生产轻量化车轮轮辐的标准，对于发明人所设计的轻量化车轮轮辐，是将原有轮辐厚度为14mm设计成了轮辐厚度为9.5-11.0mm，可想而知，重量已经轻了很多，采用了多模优化轮辐的形状外，轮辐的厚度减少。
传统的轮辐内部是平的，在车辆受到载荷后易损坏，有的车轮厂为了市场需求采取了增加车轮轮辐材料厚度，虽然有所改善但增加了车轮重量。这样增加了一定的成本。为了轻量化实施多模优化，轮辐风孔的设计创新为外凸桃型形状，若再采用一定的高强度钢不仅节约成本而且为车轮轻量化开辟了一个新领域。
实施例1，如图1、图2所示，本发明中提供了一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，包括轮辋以及与轮辋焊接设置的轮辐，这里需要注意的是对于轮辐2和轮辋1的焊接方式，其焊接方式为环形焊接，环形焊接则可以提高轮辐和轮辋的连接固定效果；轮辐中部设置了中心孔，其中心孔外侧均匀设置有固定孔。从图2中可以看出，在轮辐的斜面上均匀设置了桃型风孔21，本发明中桃型风孔形状的设计可以进一步提供通风性，从而降低了风力对轮辐造成的损害，降低了风力对轮辐的压力和轴向力；发明人为了进一步提高桃型风孔处轮辐的强度，即桃型风孔的内侧设置了设置在轮辐上斜面内侧与桃型风孔相配合的风孔外凸加强层，以有效提高轻量化车轮轮辐的强度和刚度，即提高了车辐受到承载力之后多带来的径向承受能力和轴向承受能力，即虽然车轮的重量降低了，其所承受承载的能力，在该结构的设计下，可以提高车辆承载能力的。
如果将桃型风孔进一步细分的话，其桃型风孔包括椭圆形风孔部，椭圆形风孔上部设置了上凸部211，一部分无规则的风，则会从上凸部212中通过。
从图2中可以看出，风孔外凸加强层的形状为倒钟型，其风孔外凸加强层凸出的高度为0.8mm-1.2mm，风孔外凸加强层与轮辐下面内侧平稳圆滑一体式设置，即风孔外凸加强层与轮辐一体成型，由多模优化而成的风孔外凸加强层22的设计使得该轮辐的承载能力更加可靠，更加稳定；这样的设计不仅便于加工，也是该轮辐具有更好的承载能力，不仅增加了轮辐强度，大大提升了车轮承载负荷，给车轮轻量化开辟了新途径；这样可以更好的提高轻量化车轮的强度和刚度；轮辐风孔外凸加强层的创新，是最好的方案选择。
本发明是轻量化车轮，故将轮辐的厚度设置为9.5-11.0mm，其轮辐选用高强度钢590-780车轮专用钢。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，包括轮辋以及与轮辋焊接设置的轮辐，其特征在于，所述轮辐中部设置有中心孔，所述中心孔的外侧均匀设置有固定孔，所述轮辐的斜面上均匀设置有桃型风孔，所述桃型风孔的内侧设置有设置在轮辐上斜面内侧与桃型风孔相配合的风孔外凸加强层。
2.根据权利要求1所述的一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，其特征在于，所述桃型风孔包括椭圆形风部，所述椭圆形风孔上部设置有上凸部。
3.根据权利要求1所述的一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，其特征在于，所述风孔外凸加强层的形状为倒钟型。
4.根据权利要求3所述的一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，其特征在于，所述风孔外凸加强层凸出的高度为0.8mm-1.2mm。
5.根据权利要求4所述的一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，其特征在于，所述风孔外凸加强层与轮辐下面内侧平稳圆滑一体式设置。
6.根据权利要求1所述的一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，其特征在于，所述轮辐的厚度为9.5-11.0mm。
7.根据权利要求1所述的一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮，其特征在于，所述车辐选用高强度钢590-780车轮专用钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710043674.3A CN106626961A (zh) | 2017-01-19 | 2017-01-19 | 一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710043674.3A CN106626961A (zh) | 2017-01-19 | 2017-01-19 | 一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106626961A true CN106626961A (zh) | 2017-05-10 |
Family
ID=58840994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710043674.3A Pending CN106626961A (zh) | 2017-01-19 | 2017-01-19 | 一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106626961A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN202944140U (zh) * | 2012-10-10 | 2013-05-22 | 韶关市富迪精密铸造有限公司 | 一种带有风孔的凹状轮辐钢圈 |
| US8840195B1 (en) * | 2006-08-21 | 2014-09-23 | Texan Wire Wheels, LLC | Wheel systems |
| CN105774388A (zh) * | 2016-02-03 | 2016-07-20 | 正兴车轮集团有限公司 | 一种散热孔周围加厚的车轮轮辐 |
| CN207310969U (zh) * | 2017-01-19 | 2018-05-04 | 胡爱君 | 一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮 |
-
2017
- 2017-01-19 CN CN201710043674.3A patent/CN106626961A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8840195B1 (en) * | 2006-08-21 | 2014-09-23 | Texan Wire Wheels, LLC | Wheel systems |
| CN202944140U (zh) * | 2012-10-10 | 2013-05-22 | 韶关市富迪精密铸造有限公司 | 一种带有风孔的凹状轮辐钢圈 |
| CN105774388A (zh) * | 2016-02-03 | 2016-07-20 | 正兴车轮集团有限公司 | 一种散热孔周围加厚的车轮轮辐 |
| CN207310969U (zh) * | 2017-01-19 | 2018-05-04 | 胡爱君 | 一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206306739U (zh) | 免充气轮胎 | |
| CN101457828A (zh) | 组合式电梯滑轮及其制造方法 | |
| CN101457829B (zh) | 壳体式轮子及其制造方法 | |
| CN201824784U (zh) | 一种汽车用散热型轻量化车轮轮辐 | |
| CN104085250B (zh) | 一种适用于注塑成型的热塑性复合材料车轮 | |
| CN201580208U (zh) | 一种汽车用轻量化车轮轮辐 | |
| CN207310969U (zh) | 一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮 | |
| CN107719018B (zh) | 一种防止轮胎失压滑移的新型轻量化车轮及其加工方法 | |
| CN203431142U (zh) | 汽车驱动桥主减速器壳体 | |
| CN206217490U (zh) | 一种带有环状轮缘轮辋的轻量化无内胎车轮 | |
| CN106626961A (zh) | 一种带有外凸桃型风孔的轻量化车轮 | |
| CN211000740U (zh) | 高抗拉强度热轧贝氏体双相钢制作的车轮 | |
| CN207711700U (zh) | 一种塑料与金属复合型电动车或摩托车鼓刹轮毂 | |
| CN206568799U (zh) | 一种带有翻边异型孔轮辐的轻量化车轮 | |
| CN204978077U (zh) | 一种非对称高通风孔车轮的非对称风孔结构 | |
| CN208133942U (zh) | 一种带有莲花式轮辐结构的商用车车轮 | |
| CN106945458A (zh) | 一种带有翻边异型孔轮辐的轻量化车轮 | |
| CN108422800A (zh) | 一种带有莲花式轮辐结构的商用车车轮 | |
| CN107042732A (zh) | 一种带有新一代15°dc轮辋槽底为圆弧状的轻量化车轮 | |
| CN107053949A (zh) | 一种带有新一代15°dc轮辋的车轮 | |
| CN206426755U (zh) | 一种15°dc轮辋槽底为圆弧状的轻量化车轮 | |
| CN203920240U (zh) | 卡车车轮结构 | |
| CN201970784U (zh) | 一种汽车用轻量化车轮 | |
| CN107244187B (zh) | 双边旋压铝合金轮毂 | |
| CN201405673Y (zh) | 轻量化高强度轮辋 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170510 |