CN106604864A - 货舱屏障结构 - Google Patents

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梁晋赫
徐源迷
申承奎
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    • F17C1/12—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge with provision for thermal insulation

Abstract

本发明公开一种货舱屏障结构。本发明实施例的货舱屏障结构包括：隔热板，以多个列和行并排排列在货舱内壁上部；以及二次屏障和一次屏障，依次层叠在各个隔热板上部，在二次屏障和一次屏障上分别并排形成有向上方突出的曲面形态的皱褶部，皱褶部以彼此重叠的方式对应地形成。

Description

货舱屏障结构
技术领域
本发明涉及一种货舱屏障结构。
背景技术
运输超低温流体的船舶货舱的屏障结构一般是一次屏障、上部隔热板、二次屏障及下部隔热板相结合的结构。这是因为，当一次屏障出现少量超低温流体的泄漏时，可通过二次屏障防止相应流体的进一步泄漏。
为了设置货舱屏障，将下部隔热板固定到货舱的船体内壁，在下部隔热板的上部设置主二次屏障。其次，为了覆盖下部隔热板之间形成的空间，将辅助二次屏障设置成与两侧的主二次屏障的上面部分重叠。其次，在二次屏障上部设置上部隔热板及一次屏障。该过程中，在上部隔热板之间设置连接板来连接上部隔热板之间。
现有的货舱屏障结构需要具有不同大小的主二次屏障和辅助二次屏障、上部隔热板及连接板等，在各产品的生产工艺及设置工艺上看，是低效率的。与此相关的技术可参考韩国公开专利第10-2012-0013207号(2012.02.14公开)。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的实施例提供一种能够实现有效的货舱屏障设置的货舱屏障结构。
(二)技术方案
根据本发明的一方面，可提供一种货舱屏障结构，包括：隔热板，以多个列和行并排排列在货舱内壁上部；以及二次屏障和一次屏障，依次层叠在各个所述隔热板上部，在所述二次屏障和所述一次屏障上并排形成向上方突出的曲面形态的皱褶部，皱褶部以彼此重叠的方式对应地形成。
所述皱褶部以组为单位形成，各组的两侧皱褶部的长度可大于中间皱褶部的长度。
层叠具有横向形成的皱褶部的二次屏障和一次屏障的隔热板与层叠具有竖向形成的皱褶部的二次屏障和一次屏障的隔热板可交替配置。
本发明还可包括：平板型的连接部件，其覆盖层叠在所述交替配置的两侧隔热板上部的二次屏障与一次屏障之间的空间。
本发明还包括：屏障支撑板，设置在所述二次屏障与所述一次屏障之间；塞子单元，覆盖形成于所述隔热板的内部孔上部，与所述二次屏障和所述一次屏障的各个贯通孔周边部焊接接合；支撑杆，在被插入到所述内部孔的状态下，与所述塞子单元结合，其中，所述二次屏障与所述一次屏障的皱褶部可通过配置于所述二次屏障的平坦面的所述屏障支撑板，在相互隔离的状态下重叠。
所述皱褶部能够以所述内部孔为中心对称形成。
所述隔热板是相互层叠下部保护板、隔热部件及上部保护板的结构，所述塞子单元可包括：固定片，与所述支撑杆结合而被所述隔热部件支撑，与所述二次屏障贯通孔周边部焊接接合；塞子，通过所述支撑杆结合到所述固定片上部，与所述一次屏障贯通孔周边部焊接接合。
所述隔热板还可包括：基底板，配置在所述货舱的船体内壁上部；杆支撑板，设置在所述基底板与所述下部保护板之间，支撑所述支撑杆，在所述杆支撑板上部，设置有紧固在所述支撑杆的螺母。
(三)有益效果
本发明实施例的货舱屏障结构能够实现有效的货舱屏障设置。
本发明的效果并不限定于以上涉及的效果，本领域的普通技术人员可通过权利要求范围明确理解未涉及的其他效果。
附图说明
图1是本发明实施例的船舶货舱屏障结构的剖面图。
图2是示出图1的屏障结构中配置二次屏障的形态的立体图。
图3是示出配置有图1的屏障结构的形态的平面图。
具体实施方式
下面将参照附图详细说明本发明的实施例。下面说明的实施例只是为了向本发明所属技术领域的普通技术人员充分地说明本发明的技术思想而提供的。本发明并不限定于下面说明的实施例，还可以以其他形式具体化。为了清楚地说明本发明，省略了与说明无关地附图，并且为了便于说明，可放大表示构成要素的宽度、长度、厚度等。在整个说明书中，相同的附图标记表示相同的构成要素。
参照图1和图2，本发明实施例的保存超低温流体(例如，液化天然气(LNG))的船舶货舱的屏障结构包括隔热板110、二次屏障120、一次屏障130、屏障支撑板125、塞子单元140及支撑杆150。
隔热板110是以多个列和行并排排列在保存超低温流体的货舱内壁上部，层叠下部保护板111、隔热部件112及上部保护板113的结构。可用胶合板制作下部保护板111，隔热部件112由聚氨脂泡沫材质(PUF，Polyurethane Foam)、强化聚氨脂泡沫(RPUF，ReinforcedPUF)等制作，用粘合剂(例如胶水等)接合在下部保护板111的上部。上部保护板113由胶合板材质制作，并配置在隔热部件112上部。
隔热板110被制造成一体式的单一体，可并排排列在货舱内壁。举例来说，可将隔热板110制作成具有一定厚度且横竖长度相同的一比一比例的正方形形状。
隔热板110形成用于插入后述的支撑杆150的内部孔110a。在此，隔热板110还可包括：基底板114，配置在货舱的船体内壁上部；以及杆支撑板115，设置在基底板114与下部保护板111之间，支撑插入到内部孔110a的支撑杆150。
分开制作二次屏障120和一次屏障130，依次层叠在各个隔热板110上部。可以以与隔热板110相对应的大小制造二次屏障120和一次屏障130。二次屏障120和一次屏障130的贯通孔周边部可分别焊接接合到用于覆盖形成在隔热板110的内部孔110a上部的后述的塞子单元140。
二次屏障120和一次屏障130形成向上侧或下侧突出的曲面形态的皱褶部121、131。皱褶部121、131以二次屏障120和一次屏障130的贯通孔为中心相对称地并排形成。举例来说，二次屏障120和一次屏障130可以由不锈钢、铝、黄铜、锌等金属材料制作的多个片构成。并且，作为另一例，也可以是由金属片和纤维强化复合材料构成的复合材料片。
屏障支撑板125设置在二次屏障120与一次屏障130之间，配置在二次屏障120的平坦面上部。上述的皱褶部121、131通过配置在二次屏障120的平坦面的屏障支撑板125以相互隔离的状态重叠。举例来说，屏障支撑板125可由胶合板材质等制作。
图2示出配置在隔热板110上部的二次屏障120的皱褶部121的形态。该皱褶部121可以以二次屏障120的贯通孔为中心对称地形成。并且，皱褶部121以组G1、G2为单位形成，各组G1、G2中，形成于两侧的皱褶部C2的长度可大于形成于中间的皱褶部C1的长度。实验结果，这种皱褶部形态能够有效应对超低温流体导致的热应力。二次屏障120的皱褶部121形态同样/类似地适用于一次屏障130的皱褶部131(参照图3)。
图3示出图1的屏障结构的平面图。
参照图3，一次屏障130的皱褶部131可向横向或竖向形成。此时，下侧的二次屏障120的皱褶部121与上侧的一次屏障130的皱褶部131的方向相同地重叠。
层叠具有横向形成的皱褶部的二次屏障120和一次屏障130的隔热板110a与层叠具有竖向形成的皱褶部的二次屏障120和一次屏障130的隔热板110b可交替配置。据此，可向横向或竖向收缩膨胀，从而能够有效应对超低温流体导致的热应力等。并且，并排配置分别制作成模块形的屏障结构，从而能够有效实施屏障设置作业。
层叠在隔热板110上的二次屏障120之间的空间可被连接部件101覆盖。与此相同地，一次屏障130之间的空间也可被连接部件101覆盖。连接部件101的两端部能够以与两侧的一次屏障130和二次屏障120部分重叠的状态焊接接合，能够制作成具有与一次屏障130和二次屏障120相同的材质的平板型。作为另一例，连接部件101可在一次屏障130与二次屏障120之间的空间形成向上侧或下侧突出的皱褶部，由此能够有效应对热应力。
参照图1和图2，塞子单元140覆盖形成于隔热板110的内部孔110a上部，与二次屏障120和一次屏障130的各个贯通孔周边部焊接接合。塞子单元140包括：固定片141，与支撑杆150结合而被隔热部件112支撑，与二次屏障120贯通孔周边部焊接接合；塞子143，通过支撑杆150结合到固定片141上部，与一次屏障130贯通孔周边部焊接接合。固定片141和塞子143形成阶梯差形状，二次屏障120和一次屏障130可分别焊接接合到该阶梯差部位的上端。
支撑杆150在被插入到形成于隔热板110的内部孔110a的状态下，与塞子单元140结合，举例来说，可包括双头螺栓等。上述的杆支撑板115的上部可具备紧固在支撑杆150的螺母115a。支撑杆150可在与塞子单元140及螺母115a结合的部位形成螺纹。
以上参照附图示出并说明了特定实施例。但是，本发明并不限定于所述实施例，本发明所属技术领域的普通技术人员可在不脱离以下专利权利要求范围记载的技术思想的范围内，进行多种变更。

Claims (8)

1.一种货舱屏障结构，包括：
隔热板，以多个列和行并排排列在货舱内壁上部；以及
二次屏障和一次屏障，依次层叠在各个所述隔热板上部，
在所述二次屏障和所述一次屏障上分别并排形成有向上方突出的曲面形态的皱褶部，皱褶部以彼此重叠的方式对应地形成。
2.根据权利要求1所述的货舱屏障结构，
所述皱褶部以组为单位形成，各组的两侧皱褶部的长度大于中间皱褶部的长度。
3.根据权利要求1所述的货舱屏障结构，
层叠具有横向形成的皱褶部的二次屏障和一次屏障的隔热板与层叠具有竖向形成的皱褶部的二次屏障和一次屏障的隔热板交替配置。
4.根据权利要求3所述的货舱屏障结构，
还包括平板型的连接部件，其覆盖层叠在交替配置的两侧所述隔热板上部的二次屏障与一次屏障之间的空间。
5.根据权利要求1所述的货舱屏障结构，还包括：
屏障支撑板，设置在所述二次屏障与所述一次屏障之间；
塞子单元，覆盖形成于所述隔热板的内部孔上部，与所述二次屏障和所述一次屏障的各个贯通孔周边部焊接接合；以及
支撑杆，在被插入到所述内部孔的状态下，与所述塞子单元结合，
所述二次屏障与所述一次屏障的皱褶部通过配置于所述二次屏障的平坦面的所述屏障支撑板，在相互隔离的状态下重叠。
6.根据权利要求5所述的货舱屏障结构，
所述皱褶部以所述内部孔为中心对称地形成。
7.根据权利要求5所述的货舱屏障结构，
所述隔热板是相互层叠下部保护板、隔热部件及上部保护板的结构，
所述塞子单元包括：固定片，与所述支撑杆结合而被所述隔热部件支撑，与所述二次屏障贯通孔周边部焊接接合；
塞子，通过所述支撑杆结合到所述固定片上部，与所述一次屏障贯通孔周边部焊接接合。
8.根据权利要7所述的货舱屏障结构，
所述隔热板还包括：基底板，配置在所述货舱的船体内壁上部；
杆支撑板，设置在所述基底板与所述下部保护板之间，支撑所述支撑杆，
在所述杆支撑板上部，设置有紧固在所述支撑杆的螺母。
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