CN106585477A - 一种货车卷帘式车厢 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种货车卷帘式车厢，车厢是通过行进方向的两边侧门实现开启，包括车厢底板、货箱顶盖1、卷帘2、滑轨3、箱体壁板5、双相电机8、弧形支架13。本发明涉及的车厢两侧的卷帘门改变了传统的车门向两侧开启的模式，节约了箱门的开启空间。其中，滑轨与钳形滑块的移动机构一方面保证了卷帘顺畅的开启与关闭，另一方面增强了车厢侧壁卷帘门的整体刚度，增强了车厢的整体可靠性，具有很高的防盗性能。

Description

一种货车卷帘式车厢

技术领域

本发明涉及一种货车卷帘式车厢，具体涉及一种小型箱式车厢，属于汽车技术领域。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车装置及技术有了显著的提高，特别是汽车的先进技术，基本上满足了特殊使用的要求，逐步实现了自动化和半自动化，进而减轻了劳动强度，提高了效率，汽车公路运输业及物流也随着汽车技术的发展而快速发展，公路货运量占了较大的比重，但是也存在着一些问题，较为明显的问题是，小型传统货车的装卸门多采用两侧门向外开启式的，打开车门后，增加了汽车的宽度，直接影响了车辆及行人通过，有时直接造成交通事故的发生等问题，一种小型货车卷帘式车厢的发明，解决了上述等问题。

对于现有的卷帘式车厢，部分车型的卷帘门采用无轨式卷帘门，该种卷帘门安装占据空间大，且卷帘门与车厢的固定松动，从而造成车厢的整体刚度偏低，容易产生安全隐患。而对于采用钢板式的卷帘门车厢，钢板卷帘在通过弯折处时容易出现阻塞。

因此，本技术领域需要一种刚度高且便于卷帘收放的新式卷帘门。

发明内容

针对现有技术中存在不足，本发明提供了一种货车卷帘式车厢。

本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种货车卷帘式车厢，所述车厢是通过车体行进方向的左右两边侧门实现开启，其特征在于，包括车厢底板、货箱顶盖1、卷帘2、滑轨3、箱体壁板5、电机8、弧形支架13；所述滑轨3竖直设置于所述车厢底板的边角，所述滑轨3的顶端设置有所述弧形支架13，车厢横向相邻的两根滑轨3通过所述弧形支架13相连；所述货箱顶盖1固定安装在所述弧形支架13上；所述卷帘2设置于车厢底板的左右两侧，并且滑动安装在所述滑轨3上；所述箱体壁板5固定安装在车厢底板的前后两端；所述货箱顶盖1、卷帘2以及箱体壁板5实现了所述车厢的封闭；所述电机8固定安装于车厢后侧的箱体壁板5的上方，所述电机8与所述卷帘2连接；当开启车厢时，所述电机8驱动卷帘2向上开启；当关闭车厢时，所述电机8驱动卷帘2向下滑动，并且设置于卷帘2下端的锁舌14与货箱底板上对应设置的电子锁15锁合。

进一步的，所述卷帘2由若干片钢板2-1铰接构成；所述钢板2-1的两端分别固定连接有伸入所述滑轨3的钳形滑块2-2或滚轮滑块3-2。

进一步的，所述钳形滑块2-2包括钳形件11与支板13，所述钳形件11由两根弯折成弧形的圆棒材构成，所述两根圆棒材的一端闭合固定连接于支板13，另一端形成开口，两根棒材相对设置形成腰鼓形钳状；所述支板13一端连接所述钳形件11，另一端固定连接在所述钢板2-1的一端。

进一步的，所述滑轨3的断截面为具有圆弧形空腔34且一面开口的矩形，与开口相对应面壁上设置有与所述钳形件11相匹配的定位臂31，所述钳形件11的外壁与所述圆弧形空腔34内壁相匹配。

进一步的，所述滚轮滑块3-2包括滚轮17、连接杆18与支板13，所述滚轮17转动安装在连接杆18的一端，所述连接杆18的另一端固定连接支板13，所述支板13固定连接在钢板2-1的一端；所述滚轮滑块3-2的滚轮17与所述滑轨3滑动连接，从而形成移动副。

进一步的，所述钢板2-1的两端分别固定连接的是滚轮滑块3-2，所述滑轨3的断截面为具T形空腔且一面开口的矩形。

进一步的，所述箱体壁板5的上端固定有电机护罩4，所述电机8密封安装在电机护罩4内。

进一步的，所述电机8为双相电机；所述电机8的输出端连接卷帘轴6，所述卷帘轴6的两端通过轴承7转动安装在所述箱体壁板5上；所述卷帘轴6的数量为两个；所述车厢两侧卷帘2的一端均固定连接在对应的卷帘轴6上；当所述双相电机8开启时，所述双向电机8驱动卷帘轴6转动，所述卷帘轴6驱动所述卷帘2开启或关闭。

进一步的，所述弧形支架13的末端固定连接有卷帘护罩10；所述卷帘护罩10横截面为矩形的壳体，在其内腔的中部位置设有隔板；所述卷帘2与卷帘轴6固定的一端设置在所述卷帘护罩10内，所述卷帘2收缩至所述卷帘护罩10内。

进一步的，所述弧形支架13包括弧形段与导向板9，所述弧形段的一端连接所述滑轨3，其另一端连接导向板9；所述导向板9一端为弧形并且向所述卷帘弯曲；所述弧形支架13与导向板9的内壁面设有滚针轴承；当所述卷帘2通过转角位置时，所述弧形支架13与导向板9能够确保卷帘2平顺的通过，避免卷帘的卡滞。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：1.设置于车厢两侧的卷帘门改变了传统的车门向两侧开启的模式，节约了箱门的开启空间；2.滑轨与钳形滑块的移动机构一方面保证了卷帘顺畅的开启与关闭，另一方面增强了车厢侧壁卷帘门的整体刚度，增强了车厢的整体可靠性，同时具备很高的防盗性能；3.设有弧形滚针轴承的弧形支架保证了卷帘门在弯角处过渡的柔顺性，保证了卷帘门顺畅的开启与闭合。

附图说明

图1是本发明实施例的总体结构示意图；

图2发明实施例的结构侧视图；

图3发明实施例的局部剖视图；

图4发明实施例的钳型件立体连接图；

图5发明实施例的滑道立体图。

图6发明另一实施例的滚轮滑块立体图。

图7发明另一实施例的滚轮滑块立体剖视图。

图8发明另一实施例的滑道立体图。

附图标记说明如下：1、货箱顶盖，2、卷帘，2-1、钢板，2-2、钳形滑块，3、滑轨，31、定位臂，32、滑轨本体，33、开口，34、空腔，4、电机护罩，5、箱体壁板，6、卷帘轴，7、轴承，8、电机，9、导向板，10、卷帘护罩，11、钳型件，12、铆钉，13、支板，14、锁舌，15、电动锁体。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围并不限于此。

如图1所示，卷帘车门是设置在车体行进方向的两侧，卷帘2向上收缩时，卷帘车门实现开启，当卷帘2下延展时实现车厢闭合。当卷帘2的一端抵触车厢底板时，设置在卷帘2下端的锁舌14与货箱底板上对应设置的电子锁15锁合，实现车厢的闭合状态的锁定。

卷帘2滑动安装在滑轨3上，卷帘2由若干片钢板2-1铰接构成，每片钢板的两段固定有钳形滑块2-2。在本实施例中，滑轨3竖直设置在车厢底板的4个边角上。箱体壁板5固定安装在车厢底板的前后两端，货箱顶盖1、卷帘2以及箱体壁板5实现了车厢的封闭。

如图2所示，4根滑轨3的顶端均设置有弧形支架13。在车厢的横向，相邻的两根滑轨3通过各自的弧形支架13相连。在本实施例中，货箱顶盖1固定安装在4根滑轨上的弧形支架13上。

弧形支架13包括弧形段与导向板9。弧形段的一端连接滑轨3，其另一端连接导向板9。导向板9一端为弧形并且向卷帘弯曲，弧形支架13与导向板9的内壁面设有滚针轴承。当所述卷帘2通过转角位置时，弧形支架13与导向板9能够确保卷帘2平顺的通过，避免卷帘的卡滞。

弧形支架13的末端固定连接有卷帘护罩10，卷帘护罩10横截面为矩形的壳体，在其内腔的中部位置设有隔板。卷帘2与卷帘轴6固定的一端设置在所述卷帘护罩10内，卷帘2收缩至所述卷帘护罩10内。卷帘护罩可以保护卷帘钢板暴露于外部，从而避免卷帘钢板的锈蚀或污染。

如图1与图3所示，箱体壁板5的上端固定有电机护罩4。电机8密封安装在电机护罩4内。在本实施例中，电机8优选为双相电机。电机护罩4可以电机8暴露于外部，从而避免卷帘钢板的锈蚀或污染。如图3所示，电机8的输出端连接卷帘轴6。卷帘轴6的两端通过轴承7转动安装在所述箱体壁板5上。

本实施例中，卷帘轴6的数量为两个。所述车厢两侧卷帘2的一端均固定连接在对应的卷帘轴6上。当所述电机8开启时，电机8驱动卷帘轴6转动，卷帘轴6驱动所述卷帘2开启或关闭。

在一实施例中，如图4所示，卷帘2的钢板2-1的两端固定有钳形滑块2-2。钳形滑块2-2包括钳形件11与支板13，钳形件11由两根弯折成弧形的圆棒材构成，两根圆棒材的一端闭合固定连接于支板13，其另一端形成开口，两根棒材相对设置形成腰鼓形钳状。支板13一端连接钳形件11，另一端通过铆钉12固定连接在钢板2-1的一端。钳形滑块2-2的钳形件11完全滑动插入至滑轨3中，形成移动副。

如图5所示，在本实施例中，滑轨3的断截面为具有圆弧形空腔34且一面开口的矩形，与开口相对应面壁上设置有与所述钳形件11相匹配的定位臂31，所述钳形件11的外壁与所述圆弧形空腔34内壁相匹配。

在本实施例中，圆弧形空腔的直线中间位置设有定位臂31，所述定位臂31插入至钳形件11的开口中，从而避免卷帘2的钢板2-1晃动。并且当卷帘门受到向外或向内的外力时，卷帘钢板由于定位臂31的作用，不会向内或向外弯曲，从而提高了卷帘的刚度，避免了卷帘的变形。滑轨3的本体32的空腔34的弧形边的中间位置设有开口33，钳形滑块2-2从开口33插入至空腔34中。滑轨2与钳形滑块2-2的配合结构具有很强的可靠性与稳定性，从而具有高强度的防盗功能，使用撬棍等工具无法将其打开。

在另一实施例中，如图6所示，卷帘2的钢板2-1的两端固定有滚轮滑块3-2。滚轮滑块3-2包括滚轮17、连接杆18与支板13。滚轮17通过套设在其内壁的轴承16安装在连接杆18的一端，连接杆18的另一端固定连接支板13。支板13通过铆钉12固定连接在钢板2-1的一端。滚轮滑块3-2的滚轮17与滑轨3滑动连接，从而形成移动副。

在本实施例中，如图8所示，滑轨3的断截面为具T形空腔且一面开口的矩形。固定设置于钢板2-2两端的滚轮滑块3-2能够平顺地在滑轨3中移动，尤其在滑轨3的圆弧拐角处。

工作原理：

当装载货物时，驾驶员按动控制开关开启键，车载电源接通固定在箱体壁板5上的2个双相电机8的电源。通电后，双相电机8顺时针转动，带动左侧卷帘轴6转动，左侧卷帘轴6带动左侧卷帘2开启并慢慢上升至滑轨3与弧形之间的连接处，也就是弯折处。同时，货厢右侧双相电机8逆时针转动。带动右侧卷帘轴6转动，右侧卷帘轴2带动右侧钢制卷帘2开启并慢慢上升至滑轨3与弧形之间的连接处，也就是弯折处。

当装载货物后，驾驶员按动控制开关总关闭键，车载电源接通固定在箱体壁板5上的2个双相电机8的电源，通电后,货厢左侧双相电机8逆时针转动，带动左侧卷帘轴6转动。左侧卷帘轴6带动左侧卷帘2缓缓下降，卷帘2上的锁舌14与货厢上的电动锁体15相碰。电动锁体上15的电机转动将锁舌咬紧，左侧钢制卷帘2关闭。同时，货厢右侧双相电机8顺时针转动,带动右侧卷帘轴6转动。右侧卷帘轴6带动右侧卷帘2缓缓下降，钢制卷帘14上的锁舌与货厢上的电动锁体15相碰，电动锁体15上的电机转动将锁舌咬紧，右侧钢制卷帘2关闭。

当需要单独开启左侧钢制卷帘2或右侧卷帘2时，驾驶员按动控制开关左或右开启键，车载电源接通左侧卷帘2或右侧卷帘2双相电机8的电源。其控制原理同上，此处不再赘述。

所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种货车卷帘式车厢，所述车厢是通过车体行进方向的左右两边侧门实现开启，其特征在于，包括车厢底板、货箱顶盖(1)、卷帘(2)、滑轨(3)、箱体壁板(5)、电机(8)、弧形支架(13)；

所述滑轨(3)竖直设置于所述车厢底板的边角，所述滑轨(3)的顶端设置有所述弧形支架(13)，车厢横向相邻的两根滑轨(3)通过所述弧形支架(13)相连；

所述货箱顶盖(1)固定安装在所述弧形支架(13)上；所述卷帘(2)设置于车厢底板的左右两侧，并且滑动安装在所述滑轨(3)上；所述箱体壁板(5)固定安装在车厢底板的前后两端；所述货箱顶盖(1)、卷帘(2)以及箱体壁板(5)实现了所述车厢的封闭；

所述电机(8)固定安装于车厢后侧的箱体壁板(5)的上方，所述电机(8)与所述卷帘(2)连接；

当开启车厢时，所述电机(8)驱动卷帘(2)向上开启；当关闭车厢时，所述电机(8)驱动卷帘(2)向下滑动，并且设置于卷帘(2)下端的锁舌(14)与货箱底板上对应设置的电子锁(15)锁合。

2.根据权利要求1所述的一种货车卷帘式车厢，其特征在于，所述卷帘(2)由若干片钢板(2-1)铰接构成；所述钢板(2-1)的两端分别固定连接有伸入所述滑轨(3)的钳形滑块(2-2)或滚轮滑块(3-2)。

3.根据权利要求2所述的一种货车卷帘式车厢，其特征在于，所述钳形滑块(2-2)包括钳形件(11)与支板(13)，所述钳形件(11)由两根弯折成弧形的圆棒材构成，所述两根圆棒材的一端闭合固定连接于支板(13)，另一端形成开口，两根圆棒材相对设置形成腰鼓形钳状；所述支板(13)一端连接所述钳形件(11)，另一端固定连接在所述钢板(2-1)的一端。

4.根据权利要求2所述的一种货车卷帘式车厢，其特征在于，所述钢板(2-1)的两端分别固定连接钳形滑块(2-2)，所述滑轨(3)的断截面为具有圆弧形空腔(34)且一面开口的矩形，与开口相对应面壁上设置有与所述钳形件(11)相匹配的定位臂(31)，所述钳形件(11)的外壁与所述圆弧形空腔(34)内壁相匹配。

5.根据权利要求2所述的一种货车卷帘式车厢，其特征在于，所述滚轮滑块(3-2)包括滚轮(17)、连接杆(18)与支板(13)，所述滚轮(17)转动安装在连接杆(18)的一端，所述连接杆(18)的另一端固定连接支板(13)，所述支板(13)固定连接在钢板(2-1)的一端；所述滚轮滑块(3-2)的滚轮(17)与所述滑轨(3)滑动连接，从而形成移动副。

6.根据权利要求2所述的一种货车卷帘式车厢，其特征在于，所述钢板(2-1)的两端分别固定连接的是滚轮滑块(3-2)，所述滑轨(3)的断截面为具T形空腔且一面开口的矩形。

7.根据权利要求1所述的一种货车卷帘式车厢，其特征在于，所述箱体壁板(5)的上端固定有电机护罩(4)，所述电机(8)密封安装在电机护罩(4)内。

8.根据权利要求1所述的一种货车卷帘式车厢，其特征在于，所述电机(8)为双相电机；所述电机(8)的输出端连接卷帘轴(6)，所述卷帘轴(6)的两端通过轴承(7)转动安装在所述箱体壁板(5)上；所述卷帘轴(6)的数量为两个；所述车厢两侧卷帘(2)的一端均固定连接在对应的卷帘轴(6)上；当所述双相电机(8)开启时，所述双向电机(8)驱动卷帘轴(6)转动，所述卷帘轴(6)驱动所述卷帘(2)开启或关闭。

9.根据权利要求1所述的一种货车卷帘式车厢，其特征在于，所述弧形支架(13)的末端固定连接有卷帘护罩(10)；所述卷帘护罩(10)横截面为矩形的壳体，在其内腔的中部位置设有隔板；所述卷帘(2)与卷帘轴(6)固定的一端设置在所述卷帘护罩(10)内，所述卷帘(2)收缩至所述卷帘护罩(10)内。

10.根据权利要求1所述的一种货车卷帘式车厢，其特征在于，所述弧形支架(13)包括弧形段与导向板(9)，所述弧形段的一端连接所述滑轨(3)，其另一端连接导向板(9)；所述导向板(9)一端为弧形并且向所述卷帘弯曲；所述弧形支架(13)与导向板(9)的内壁面设有滚针轴承；当所述卷帘(2)通过转角位置时，所述弧形支架(13)与导向板(9)能够确保卷帘(2)平顺的通过，避免卷帘的卡滞。