CN106584717A - 车门内饰板注塑模具 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种模具,尤其是车门内饰板注塑模具,由以下物质按重量份数制成:铁粉90~110份、石墨烯0.5~1份、稀土粉10~13份、硅酸乙酯3~5份、钼粉3~5份、铬粉3~5份、钒粉1~3份、硅粉2~5份、碳化钨粉2~4份通过添加适量的碳化钨和钒合金元素,防止钢的回火脆性,降低热敏感性,提高回火稳定性,提高模具钢的力学性能。热处理时完成组织转变和消除应力,低温回火消除残余应力,使模具表层具有高的耐疲劳性,而心部具有良好的冲击韧度。这样处理后的模具达到了高温强度和冲击韧度最佳的匹配,使用寿命得到了提高。石墨烯有效提高铸造模具的强度、耐磨损性和热疲劳性。本发明提供的车门内饰板注塑模具注塑表面质量好、模具使用寿命长。

Description

车门内饰板注塑模具
技术领域
本发明涉及一种模具,尤其是车门内饰板注塑模具。
背景技术
车门内饰板注塑模具多采用无痕注塑成型,国外常用的方法是将无痕注塑模模芯剖分为面壳与背板两部分,并且在两者之间加工与型腔表面形状一致的随形槽,将面壳和背板两部分配合起来即形成随形介质通道,但分成两部分的模芯制造复杂,并且存在密封问题;再者由于机械加工时刀具存在切削力,使得随形槽不能够与型腔表面距离太近,否则在切削力的作用下会使型腔表面产生变形,严重影响塑件的成型质量。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种成型件表面质量好的车门内饰板注塑模具,具体技术方案为:
车门内饰板注塑模具,由以下物质按重量份数制成:铁粉90~110份、石墨烯0.5~1份、稀土粉10~13份、硅酸乙酯3~5份、钼粉3~5份、铬粉3~5份、钒粉1~3份、硅粉2~5份、碳化钨粉2~4份。
优选的,由以下物质按重量份数制成:铁粉95~100份、石墨烯0.6~0.8份、稀土粉11~12份、硅酸乙酯4~4.5份、钼粉4~4.5份、铬粉3.5~4份、钒粉2~2.8份、硅粉2.5~3份、碳化钨粉2.6~3.2份。
车门内饰板注塑模具的制备方法为:
(1)将合适量的铁粉加入到工频电炉中熔炼,设置熔炼温度为1100~1200℃,将铁粉融化成铁水;
(2)根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取稀土粉和钼粉,加入到步骤(1)融化后的铁水中;
(3)加入稀土粉和钼粉后,机械搅动2~3分钟;
(4)设置工频电炉的温度为1500~1550℃;
(5)当工频电炉达到设定温度后,取合适的配方的比例,称取钒粉、硅粉、铬粉和硅酸乙酯,称取好后加入到铁水中;
(6)加入钒粉、硅粉、铬粉和硅酸乙酯后,机械搅拌10~15分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取刚碳化钨粉,加入到铁水中;
(7)加入碳化钨粉后,机械搅拌3~5分钟后,取合适的配方的比例,称取石墨烯,加入到钢水中;
(8)加入石墨烯后,机械搅拌均匀,保持熔炼温度1500~1500℃继续熔炼40分钟;
(9)熔炼后出炉,出炉前将温度降低,使出炉时温度为760~780℃;
(10)出炉后的钢液冷却15~25分钟后,注入砂型中,进行浇铸铸件;
(11)浇铸完成后,自然冷却24小时候,开箱清理铸件;
(12)将清理完的铸件进行常规的热处理;
(13)将热处理完成的铸件进行机加工,根据图纸加工出车门内饰板注塑模具。
车门内饰板注塑模具的热处理方法为:
(1)高温退火,将铸件送到热处理炉中,快速升温,使铸件的温度快速升至870~890℃,进行高温退火保温,保温时间为2~3小时;
(2)低位退火,将热处理炉的温度设为710~730℃,当铸件温度升至设定温度时,进行低位退火保温,保温时间为3~4小时;
(3)关闭热处理炉,使炉温冷却到500℃;
(4)将当热处理炉温度到达500℃时,将铸件取出,防置在空气中自然冷却;
(5)然后进行淬火处理,将冷却的铸件放到热处理炉中,设定温度为820℃,使铸件快速升至设定温度,然后保温15~20分钟;
(6)然后将热处理炉温度设为1050℃,加热时间1小时,使铸件温度缓慢加热到1050℃;
(7)当铸件温度达到1050℃时,保温10分钟;
(8)铸件保温结束后,将铸件从热处理炉中取出,将铸件放入淬火槽中进行淬火,采用20#淬火油淬火,淬火油温度40~50℃;
(9)将淬火后的铸件再次放到热处理炉中进行二次回火,二次回火的温度为580~600℃,二次回火保温时间为2.5小时;
(10)回火保温结束后,将二次回火后的铸件从热处理炉中取出,放置在空气中自然冷却。
通过添加适量的碳化钨和钒合金元素,防止钢的回火脆性,降低热敏感性,提高回火稳定性,提高模具钢的力学性能。
模具钢的铸态组织主要为马氏体、贝氏体、碳化物颗粒和奥氏体组织。模具钢的淬透性非常好,硬度为58 HRC。
热处理时完成组织转变和消除应力,低温回火消除残余应力,使模具表层具有高的耐疲劳性,而心部具有良好的冲击韧度。这样处理后的模具达到了高温强度和冲击韧度最佳的匹配,使用寿命得到了提高。
石墨烯是材质很硬的纳米材料,加入到铸造模具中有效提高铸造模具的强度、耐磨损性和热疲劳性。
与现有技术相比本发明具有以下有益效果:
本发明提供的车门内饰板注塑模具注塑表面质量好、模具使用寿命长。
具体实施方式
现结合实施例对本发明作进一步说明。
实施例一
车门内饰板注塑模具,由以下物质按重量份数制成:铁粉90份、石墨烯1份、稀土粉10份、硅酸乙酯3份、钼粉3份、铬粉3份、钒粉1份、硅粉2份、碳化钨粉2份。
实施例二
车门内饰板注塑模具,由以下物质按重量份数制成:铁粉110份、石墨烯1份、稀土粉13份、硅酸乙酯5份、钼粉5份、铬粉5份、钒粉3份、硅粉5份、碳化钨粉4份。
实施例三
车门内饰板注塑模具,由以下物质按重量份数制成:铁粉95份、石墨烯0.6份、稀土粉11份、硅酸乙酯4份、钼粉4.5份、铬粉3.5份、钒粉2.8份、硅粉2.5份、碳化钨粉3.2份。
实施例四
车门内饰板注塑模具的制备方法为:
(1)将合适量的铁粉加入到工频电炉中熔炼,设置熔炼温度为1100~1200℃,将铁粉融化成铁水;
(2)根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取稀土粉和钼粉,加入到步骤(1)融化后的铁水中;
(3)加入稀土粉和钼粉后,机械搅动2~3分钟;
(4)设置工频电炉的温度为1500~1550℃;
(5)当工频电炉达到设定温度后,取合适的配方的比例,称取钒粉、硅粉、铬粉和硅酸乙酯,称取好后加入到铁水中;
(6)加入钒粉、硅粉、铬粉和硅酸乙酯后,机械搅拌10~15分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取刚碳化钨粉,加入到铁水中;
(7)加入碳化钨粉后,机械搅拌3~5分钟后,取合适的配方的比例,称取石墨烯,加入到钢水中;
(8)加入石墨烯后,机械搅拌均匀,保持熔炼温度1500~1500℃继续熔炼40分钟;
(9)熔炼后出炉,出炉前将温度降低,使出炉时温度为760~780℃;
(10)出炉后的钢液冷却15~25分钟后,注入砂型中,进行浇铸铸件;
(11)浇铸完成后,自然冷却24小时候,开箱清理铸件;
(12)将清理完的铸件进行常规的热处理;
(13)将热处理完成的铸件进行机加工,根据图纸加工出车门内饰板注塑模具。
实施例五
车门内饰板注塑模具的热处理方法为:
(1)高温退火,将铸件送到热处理炉中,快速升温,使铸件的温度快速升至870~890℃,进行高温退火保温,保温时间为2~3小时;
(2)低位退火,将热处理炉的温度设为710~730℃,当铸件温度升至设定温度时,进行低位退火保温,保温时间为3~4小时;
(3)关闭热处理炉,使炉温冷却到500℃;
(4)将当热处理炉温度到达500℃时,将铸件取出,防置在空气中自然冷却;
(5)然后进行淬火处理,将冷却的铸件放到热处理炉中,设定温度为820℃,使铸件快速升至设定温度,然后保温15~20分钟;
(6)然后将热处理炉温度设为1050℃,加热时间1小时,使铸件温度缓慢加热到1050℃;
(7)当铸件温度达到1050℃时,保温10分钟;
(8)铸件保温结束后,将铸件从热处理炉中取出,将铸件放入淬火槽中进行淬火,采用20#淬火油淬火,淬火油温度40~50℃;
(9)将淬火后的铸件再次放到热处理炉中进行二次回火,二次回火的温度为580~600℃,二次回火保温时间为2.5小时;
(10)回火保温结束后,将二次回火后的铸件从热处理炉中取出,放置在空气中自然冷却。

Claims (4)

1.车门内饰板注塑模具,其特征在于,由以下物质按重量份数制成:铁粉90~110份、石墨烯0.5~1份、稀土粉10~13份、硅酸乙酯3~5份、钼粉3~5份、铬粉3~5份、钒粉1~3份、硅粉2~5份、碳化钨粉2~4份。
2.根据权利要求1所述的车门内饰板注塑模具,其特征在于,由以下物质按重量份数制成:铁粉95~100份、石墨烯0.6~0.8份、稀土粉11~12份、硅酸乙酯4~4.5份、钼粉4~4.5份、铬粉3.5~4份、钒粉2~2.8份、硅粉2.5~3份、碳化钨粉2.6~3.2份。
3.根据权利要求2所述的车门内饰板注塑模具,其特征在于,制备方法为:
(1)将合适量的铁粉加入到工频电炉中熔炼,设置熔炼温度为1100~1200℃,将铁粉融化成铁水;
(2)根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取稀土粉和钼粉,加入到步骤(1)融化后的铁水中;
(3)加入稀土粉和钼粉后,机械搅动2~3分钟;
(4)设置工频电炉的温度为1500~1550℃;
(5)当工频电炉达到设定温度后,取合适的配方的比例,称取钒粉、硅粉、铬粉和硅酸乙酯,称取好后加入到铁水中;
(6)加入钒粉、硅粉、铬粉和硅酸乙酯后,机械搅拌10~15分钟后,根据产品设计,选取合适的配方的比例,称取刚碳化钨粉,加入到铁水中;
(7)加入碳化钨粉后,机械搅拌3~5分钟后,取合适的配方的比例,称取石墨烯,加入到钢水中;
(8)加入石墨烯后,机械搅拌均匀,保持熔炼温度1500~1500℃继续熔炼40分钟;
(9)熔炼后出炉,出炉前将温度降低,使出炉时温度为760~780℃;
(10)出炉后的钢液冷却15~25分钟后,注入砂型中,进行浇铸铸件;
(11)浇铸完成后,自然冷却24小时候,开箱清理铸件;
(12)将清理完的铸件进行常规的热处理;
(13)将热处理完成的铸件进行机加工,根据图纸加工出车门内饰板注塑模具。
4.根据权利要求1所述的车门内饰板注塑模具,其特征在于,热处理方法为:
(1)高温退火,将铸件送到热处理炉中,快速升温,使铸件的温度快速升至870~890℃,进行高温退火保温,保温时间为2~3小时;
(2)低位退火,将热处理炉的温度设为710~730℃,当铸件温度升至设定温度时,进行低位退火保温,保温时间为3~4小时;
(3)关闭热处理炉,使炉温冷却到500℃;
(4)将当热处理炉温度到达500℃时,将铸件取出,防置在空气中自然冷却;
(5)然后进行淬火处理,将冷却的铸件放到热处理炉中,设定温度为820℃,使铸件快速升至设定温度,然后保温15~20分钟;
(6)然后将热处理炉温度设为1050℃,加热时间1小时,使铸件温度缓慢加热到1050℃;
(7)当铸件温度达到1050℃时,保温10分钟;
(8)铸件保温结束后,将铸件从热处理炉中取出,将铸件放入淬火槽中进行淬火,采用20#淬火油淬火,淬火油温度40~50℃;
(9)将淬火后的铸件再次放到热处理炉中进行二次回火,二次回火的温度为580~600℃,二次回火保温时间为2.5小时;
(10)回火保温结束后,将二次回火后的铸件从热处理炉中取出,放置在空气中自然冷却。
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