CN106556392A - 车辆查找系统及寻找车辆的方法 - Google Patents
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Abstract
一种车辆查找系统及寻找车辆的方法。车辆查找系统包括车用电子装置、数据储存设备以及移动装置。车用电子装置用以拍摄车辆行进方向的图像,提供车辆的定位信息及判断车辆是否发出停车熄火信号。数据储存设备用以储存数据。移动装置与数据储存设备相互通讯。车用电子装置接收停车熄火信号以从图像中选择停车图像与当前车辆的停车定位信息,且将停车图像以及停车定位信息传送并储存至数据储存设备。移动装置从数据储存装置获得停车图像以及停车定位信息,显示所述停车图像并以图形化介面呈现停车定位信息。
Description
技术领域
本发明是有关于一种车辆查找技术,且特别是有关于一种车辆查找系统以及寻找车辆的方法。
背景技术
当驾驶者想要从停车场取车时,通常是依照当初停车的记忆来找寻车辆停放的停车格位置。由于停车场的面积可能较大、停车场楼层较多、同时停放大量类似或同款的车辆、停车场内部的景观皆十分类似而难以有显著的印象、驾驶者因多次更换交通工具而使得记忆混淆…等因素,使得驾驶者经常忘记停放车辆的位置或不易寻找停放车辆的位置。如果车辆并非由驾驶者本人停放的话,也就更不容易找到车辆。
因此,如何藉由科技的协助来让驾驶者能准确地查找到车辆停放的位置,或是帮助驾驶者可以快速地辨识车辆停放的区域,是目前仍待克服的问题。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆查找系统及其寻找车辆的方法,可让使用者方便地即迅速地辨识车辆停放的区域并查找到车辆停放的位置,藉以节省使用者在寻找车辆时所浪费的时间与劳力。
本发明的一种车辆查找系统,其包括车用电子装置、数据储存设备以及移动装置。车用电子装置用以拍摄车辆行进方向的图像,且提供车辆的定位信息及判断车辆是否发出停车熄火信号。数据储存设备与车用电子装置相互通讯,用以储存数据。移动装置与数据储存设备相互通讯。所述车用电子装置接收停车熄火信号以从图像中选择停车图像与当前车辆的停车定位信息,且将所述停车图像以及所述停车定位信息传送并储存至所述数据储存设备。所述移动装置从所述数据储存装置获得所述停车图像以及所述停车定位信息,显示所述停车图像并以图形化介面呈现所述停车定位信息。
在本发明一实施例中,上述的数据储存设备为所述车辆的锁匙。
在本发明一实施例中,上述的车用电子装置包括行车记录模块、定位模块以及车辆控制电路。行车记录模块,用以拍摄车辆行进方向的图像。定位模块,用以提供所述车辆的定位信息。车辆控制电路,用以判断是否停车以发出所述停车熄火信号,其中所述行车记录模块在接收所述停车熄火信号时,从所述些图像中选择所述停车图像并传送至所述数据储存装置,并且,所述定位模块在接收所述停车熄火信号时,提供当前所述车辆的所述停车定位信息至所述数据储存装置。
在本发明一实施例中,上述的车用电子装置更包括熄火延迟电路。所述熄火延迟电路耦接所述车辆控制电路、所述行车记录模块以及所述定位模块,用以接收所述停车熄火信号并将其传递至所述行车记录模块以及所述定位模块,且维持所述车用电子装置的电力。并且,在所述行车记录模块以及所述定位模块已经分别将所述至少一个停车图像以及当前所述车辆的所述停车定位信息传送至所述数据储存设备之后,所述熄火延迟电路停止供电给所述车用电子装置。
在本发明一实施例中,上述的行车记录模块是行车记录器,所述定位模块可以是车辆导航设备。行车记录器以及车辆导航设备可分别透过内建的通讯芯片来与数据储存设备相互传递信息。另一方面,行车记录模块以及定位模块也可整合为整机设备。
在本发明一实施例中,上述的车用电子装置可判断从停车熄火信号的时间点往前计数的预定时段内所拍摄的所述些图像中是否包括数字或文字,并选择具备所述数字或所述文字的所述些图像以作为所述至少一个停车图像。
在本发明一实施例中,上述的车辆查找系统,其停车熄火信号具有熄火时间信息。所述车用电子装置依据从停车熄火信号的时间点往前计数的预定时段内所拍摄的所述些图像中以随机选择的方式来从所述些图像中选择所述多个停车图像。
在本发明一实施例中,上述的所述移动装置透过地图应用程序以呈现所述停车定位信息。
在本发明一实施例中,上述的车辆查找系统,其所述车用电子装置、所述数据储存设备以及所述移动装置透过无线区域网络协议相互通讯。所述无线区域网络协议为蓝牙通讯协议及直连WIFI协议的其中之一。
在本发明一实施例中,上述的数据储存设备包括通讯协议模块以及存储器模块。通讯协议模块透过无线区域网络协议与所述车用电子装置相互通讯。存储器模块耦接至所述通讯协议模块,用以储存数据。
在本发明一实施例中,上述的所述移动装置为智能手机、平板电脑或笔记型电脑。
从另一角度来看,本发明提出一种寻找车辆的方法。所述寻找车辆的方法包括下列步骤。当车辆启动及行进时,持续拍摄车辆行进方向的多个图像。当车辆熄火时,从所述多个图像中选择至少一个停车图像与当前车辆的停车定位信息,且将所述至少一个停车图像以及所述停车定位信息传送并储存至所述数据储存设备。藉由所述移动装置以从所述数据储存装置获得所述至少一个停车图像以及所述停车定位信息,并藉由所述移动装置来显示所述至少一个停车图像并以图形化介面呈现所述停车定位信息。
基于上述,本发明实施例所述的车辆查找系统以及车辆寻找的方法在车辆停放好并且熄火时,将行车记录模块在车辆停放熄火前的影像中撷取一或多张图像以及透过定位模块所获得的停车定位信息传送并储存在数据储存设备当中,且上述的一或多张图像是行车记录模块在车辆停放熄火前的影像中撷取而得。数据储存设备可以设置在车辆的锁匙或锁匙圈的配件上。当使用者想要查找车辆时,便可利用移动装置(例如,手机)来与数据储存设备通讯以获得所储存的图像以及停车定位信息,并藉由图形化介面的方式来呈现停车定位信息跟车辆熄火前的图像。藉此,便可让使用者者方便地及迅速地藉由停车定位信息以及辨识车辆停放的区域并查找到车辆停放的位置,藉以节省使用者在寻找车辆时所浪费的时间与劳力。
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合所附图式作详细说明如下。
附图说明
图1是依照本发明之一实施例的车辆查找系统的示意图。
图2是依照本发明之一实施例以说明车辆停车的示意图。
图3是依照本发明之一实施例以说明车用电子装置所拍摄的图片范例。
图4是依照本发明之一实施例以说明一种数据储存设备的示意图。
图5是依照本发明之一实施例以说明一种移动装置的示意图。
图6是依照本发明之另一实施例以说明一种车辆查找系统示意图。
图7是依照本发明之一实施例以说明另一种车用电子装置的示意图。
图8是依照本发明之一实施例以说明一种寻找车辆的方法流程图。
图9是依照本发明之一实施例以说明利用移动装置寻找车辆的方法流程图。
附图标记说明
100:车辆查找系统
110:车用电子装置
120:数据储存设备
121:通讯协议模块
200:车辆
210:定位信息显示区块
220:停车图像显示区块
230:停车图像
310、410:图像
310、330:停车位
320:柱子
400:行车记录影像
511:车辆控制电路
512:熄火延迟电路
513:定位模块
514:行车记录模块
515:通讯模块
621:通讯协议模块
622:存储器模块
731:通讯单元
732:处理器
733:显示屏幕
S810~S830、S910~S920:步骤
T1、T2:时点
TD:预定时段
具体实施方式
为了藉由科技的协助来让使用者/驾驶者能够更为轻易地寻找所停放的车辆,本发明实施例除了透过车辆熄火并停放时所获取的定位信息外,还可自动化地撷取车辆停放位置的相关图像来帮助使用者辨识车辆所停放的环境。也就是说,本发明实施例可有效的结合车辆停放的定位信息以及停车图像信息,并且将所述信息储存至使用者便于携带的数据储存装置(如,车辆的锁匙、锁匙握持部或其挂件)上。当使用者想要查询车辆位置时,本发明实施例更可以藉由使用者随身携带的移动装置来读取数据储存装置当中的停车定位信息以及停车图像信息,以显示相关停车信息。藉此,使用者便可以透过停车图像信息所呈现出邻近的环境以及停车定位信息来快速的寻找车辆的停放位置。为了使本发明之内容更为明了,以下列举多种实施例作为符合本发明精神且确实能够据以实施的范例。
图1是依照本发明之一实施例的车辆查找系统100的示意图。请参考图1,车辆查找系统100包括车用电子装置110、数据储存设备120以及移动装置130。车用电子装置110设置于车辆200上。于本实施例中,车用电子装置110可以是将诸多车辆控制技术(如,引擎动力控制、感测器影像控制、机电控制)整合在车内的车用电子控制装置与车载用电子装置(如,车载机、行车摄影记录器、导航设备、影音播放系统、倒车雷达…等)相互结合而成的一体式整机设备。本发明实施例所述的车用电子装置110至少具备有行车记录功能、导航功能以及可知悉引擎熄火以获得停车熄火信号的相应功能。于部分实施例中,也可由独立的行车记录器、车辆导航设备与车用电子控制装置相互通讯结合,以实现车用电子装置110。
数据储存设备120可以设计成车辆200的锁匙或吊挂锁匙的配件,让使用者可以在想要取车时会一并随身携带。移动装置130可以是智能手机(Smart phone)、平板电脑(Panel PC)或笔记型电脑(Notebook)…等行动式电子设备。处理器132可执行地图应用程序来实现本发明实施例,例如,可以是例如地图软件(Map software)、车辆定位软件(GPS software)等应用软件,本发明并不加以限制。数据储存设备120可以是近距离的与车用电子装置110及移动装置130相互配对以进行通讯。于本实施例中,车用电子装置110、数据储存装置120以及移动装置130之间的通讯方式可以是选自全球互通微波存取(WiMAX)、第三代通讯(3G)网络、第四代通讯(4G)网络或是选自红外线通讯(IR)协议、直连WIFI协议、蓝牙通讯(Bluetooth)等无线区域网络协议,本发明并不加以限制。若数据储存设备120采用蓝牙技术来与其他两个元件进行通讯时,则在车辆查找系统100运作之前,数据储存设备120便需要分别与车用电子装置110以及移动装置130进行蓝牙配对,藉以相互通讯。
当使用者在驾车时,车用电子装置110当中的行车记录功能便会自动地拍摄车辆200行进方向的行车记录影像或是多张图像,藉以作为意外情况发生时的数据证据或其他用途。车用电子装置110当中的导航功能则会持续接收全球定位系统(GlobalPositioning System;GPS)的信号,并藉由此GPS信号来与图资结合以提供车辆200当前位置的定位信息,从而协助驾驶者指引前行的方向。
特别说明的是,当驾驶者想要停车时,会将引擎熄火,因而产生停车熄火信号。车用电子装置110则会持续判断车辆200是否发出上述的停车熄火信号,藉以判断驾驶者是否已将车停妥。因此,当使用者已停放车辆200而使引擎熄火时,车用电子装置110便接收到停车熄火信号,并且从车用电子装置110的行车记录功能所获得的影像(也就是,多张具有车辆200行进方向的图像)中选择一或多张图像来做为停车图像。另一方面,车用电子装置110在接收到停车熄火信号便会藉由其导航功能来获得当前车辆200的停车定位信息(例如是,GPS信号)。接着,车用电子装置110将所选择的停车图像以及车辆200的停车定位信息传送至数据储存设备120。如此一来,数据储存设备120当中便会储存有停车图像以及车辆200在熄火时的停车定位信息。
当使用者/驾驶者想要取车时,便可取出其移动装置130并执行符合本发明实施例的地图应用程序或功能。然后,移动装置130与数据储存装置120相互通讯,藉以获得停车图像以及停车定位信息。移动装置130依据停车图像来显示这些停车图像并且以图形化介面呈现车辆200的停车定位信息。图2是移动装置130的图形化介面200的示意图,图3是车辆200的停放位置四周的环境示意图。请同时参考图2及图3,图形化介面200可以包括定位信息显示区块210以及停车图像显示区块220。定位信息显示区块210可藉由地图图资以及上述的停车定位信息来显示车辆200位置,但由于地图图资的精细度以及GPS定位信息精确度…等问题,因此使用者如果单纯藉由停车定位信息可能还是难以找到车辆200停放位置。停车图像显示区块220中的一或多个停车图像230则会呈现车辆200在停车熄火之前一段预设时段内所撷取到的一或多个停车图像230,让使用者可以按照这些停车图像230所呈现的景物或环境来作为找寻依据。例如,图3中的车辆200停放在编号『188』的停车位310,旁边有个具备『A区』提示牌的柱子320以及编号『190』的停车位330。由于停车图像230的数目可能较多,因此停车图像显示区块220两边也有呈现三角形的卷轴按钮来进行停车图像230的选择与翻页。
特别说明的是,由于本发明实施例中移动装置130与数据储存装置120之间的通讯方式可以是近距离的区域型无线传输类型,因此当移动装置130与数据储存装置120之间的距离过远时,移动装置130便无法获得相应信息。此时,由于本发明实施例的数据储存装置120是以车辆200锁匙、锁匙握持部或锁匙挂件来实现,因此移动装置130便可呈现「车辆锁匙并未在附近」或其他信息提示来提醒使用者。此种作法也可以作为寻找车辆锁匙的方式之一。
在此说明如何从车用电子装置的行车记录功能所获得的行车记录影像中选择一或多张图像来作为停车图像,图4是符合本发明一实施例的行车记录影像400的示意图。行车记录影像400具备依时间轴排列的多张图像,时点T1是车用电子装置在接收停车熄火信号的时间点。若是已将车辆停好后熄火时,行车记录影像中的最后一张图像(如,对应时点T1的图像410)可能难以获得较佳的、对于车辆停放周遭的环境信息,因为车辆可能是面对单调景物停放(如,面对墙壁)。因此,本发明实施例是希望能够在行车记录影像400中获得于停车熄火之前的图像来作为停车图像。藉此,当车用电子装置在接收到停车熄火信号时,会记录接收到停车熄火信号的时点T1,并依据此时点T1往前计数一个预定时段TD,藉以获得行车记录影像400当中在此预定时段TD(也就是,时点T1至时点T2)内的多个图像。于本实施例中,车用电子装置可以藉由随机选择的方式来从预定时段TD内的图像中选择一张或多张停车图像230。于符合本发明精神的其他实施例中,车用电子装置还可以藉由图像辨识技术来判断这些预定时段TD内的图像中是否包括数字或文字,并选择包括文字或数字的图像以作为停车图像230。如此一来,包括数字或文字(例如,『A区』、『188』或『190』)的图像对于使用者来说具有较高的环境识别性,可以从中获得较佳的信息来迅速地找到车辆的停车位置。预定时段TD的时间长度可由系统预设,也可由使用者自行定义。例如,预定时段TD的时间长度可为3分钟、5分钟或10分钟,本发明并不加以限制。
图5是依照本发明之一实施例的车辆查找系统100中车用电子装置110的方块图。图1与图5中的数据储存设备120以及移动装置130为相似元件。本实施例的车用电子装置510可包括车辆控制电路511、定位模块513以及行车记录模块514。于本实施例中,行车记录模块514以及定位模块513可以是整合到车用电子装置中的一体式整机设备。于其他实施例中,行车记录模块514可以是独立的行车记录器,定位模块513可以是独立的车辆导航设备,上面两个元件可藉由通讯协议来与车用电子装置510中的车辆控制电路511相互通讯来达到本发明实施例所需的功能。
车辆控制电路511可判断车辆200中的引擎是否停车熄火,从而发出停车熄火信号FS。行车记录模块514用以在车辆发动时拍摄车辆200行进方向的多张图像,并且行车记录模块514在接收到停车熄火信号FS时,从行车记录影像中的多个图像中选择一或多张停车图像并将其传送至数据储存装置120。于本实施例中,在行车记录影像中选择一或多张停车图像的动作可由行车记录模块514来执行。另一方面,也可让行车记录模块514将行车记录影像传递到车辆控制电路511之后,由车辆控制电路511来执行选择一或多张停车图像的动作。定位模块513接收停车熄火信号FS时,便提供当前车辆200的定位信息LS,并将定位信息LS传送至数据储存装置120。
车用电子装置510还可进一步包括熄火延迟电路512以及通讯模块515。通讯模块515可以是符合相应通讯协议的通讯芯片或硬件结构。通讯模块515耦接定位模块513以及行车记录模块514。通讯模块515用以将停车图像PI以及定位信息LS以无线传输的方式传送至数据储存设备120。熄火延迟电路512耦接定位模块513以及行车记录模块514。熄火延迟电路512用以传送停车熄火信号FS至定位模块513以及行车记录模块514。特别说明的是,由于本发明实施例的部分操作会在车辆引擎熄火后才进行,因此熄火延迟电路512便需要维持车用电子装置510的电力以使上述操作能顺利完成。
当使用者停放车辆200时,车辆控制电路511发出停车熄火信号FS。接着,熄火延迟电路512维持车用电子装置510的电力,并且将停车熄火信号FS传送至定位模块513以及行车记录模块514,使得行车记录模块514得以进行停车图像PI的选择以及纪录行车记录模块514的定位信息LS。之后,藉由通讯芯片515将停车图像PI以及定位信息LS以无线传输的方式传送至数据储存设备520。最后,当车用电子装置110完成上述数据传输之后,熄火延迟电路512停止供电给车用电子装置110,藉以完成车辆200的定位以及附近环境的图像撷取。当使用者需要寻找车辆200的停放位置时,使用者便可以透过移动装置130来接收读取数据储存设备120上的停车图像PI以及定位信息LS,藉以寻找车辆200的停放位置。
图6是依照本发明之一实施例以说明一种数据储存设备120的示意图。请参考图6,数据储存设备120包括通讯协议模块621以及存储器模块622。通讯协议模块121可以是符合相应通讯协议的通讯芯片或硬件设备。本实施例的通讯协议模块621透过无线区域网络协议与车用电子装置110相互通讯,用以接收的停车图像以及车辆200的定位信息。存储器模块622耦接至通讯协议模块121,用以储存所接收的停车图像以及车辆200的定位信息。由于数据储存设备120仅需储存数张停车图像以及车辆200的定位信息,因此其容量可以较小,不需要庞大的容量来实现数据储存设备120。因此,数据储存设备120可以放入锁匙、锁匙握持部或其挂件上。
图7是依照本发明之一实施例以说明一种移动装置的示意图。请参考图7,移动装置130包括通讯单元731、处理器732以及显示屏幕733。通讯单元731可以是符合相应通讯协议的通讯芯片或硬件设备。通讯单元731与数据储存设备120配对通讯,用以接收停车图像以及车辆200的定位信息。处理器732耦接通讯单元731以及显示屏幕733,用以执行地图应用程序或相应功能,并且依据所接收的停车图像以及车辆200的定位信息来透过显示单元733显示停车图像并且以图形化介面呈现停车定位信息。
图8是依照本发明之一实施例以说明一种寻找车辆的方法流程图。请同时参考图1及图8。本实施例之寻找车辆的方法例如至少可以适用于图1的车辆查找系统100。在步骤S810中,当车辆200启动及行进时,车用电子装置110持续拍摄车辆200行进方向的多个图像。在步骤S820中,当车辆200熄火时,车用电子装置110从拍摄的多个图像中选择至少一个以作为停车图像,获得当前车辆200的停车定位信息。在步骤S830中,车用电子装置110将停车图像以及定位信息传送并储存至数据储存设备120。因此,当使用者在停放车辆200时,便可以立即将停车图像以及车辆200的定位信息储存在数据储存设备120。
图9则是依照本发明之一实施例以说明利用移动装置寻找车辆的另一方法流程图。本实施例之利用移动装置寻找车辆的方法例如至少可以适用于图1或图7的移动装置130。请同时参考图1及图9,在步骤S910中,移动装置130透过无线区域网络协议以从数据储存装置120获得停车图像以及车辆200的停车定位信息。在步骤S920中,移动装置130藉由显示单元133来显示停车图像并以图形化介面呈现车辆200的停车定位信息。因此,在本实施例中,当使用者需要寻找停放车辆200的位置时,使用者可以透过移动装置130所显示的停车图像以及车辆200的停车定位信息来快速寻找到停放车辆200的位置。
综上所述,在本发明之车辆查找系统以及寻找车辆的方法中,车辆查找系统利用车用电子装置来提供关于车辆行进方向的多张图像以及车辆的定位信息。当使用者将车辆熄火停放时,车用电子装置可以将当前停放位置的相关停车图像以及停车定位信息传送至数据储存设备。特别的是,在本发明中,所述数据储存设备是便于接收车用电子装置所传送的信息,并且便于使用者随身携带。当使用者需要寻找车辆停放位置时,使用者便可以利用随身携带的移动装置来与随身携带的数据储存设备相互通讯,并且用以显示停车图像以及停车定位信息。藉此,使用者便可以透过移动装置所显示的关于车辆停放的图片数据以及定位数据来快速的寻找到车辆。
虽然本发明已以实施例揭露如上,然其并非用以限定本发明,任何所属技术领域中具有通常知识者,在不脱离本发明的精神和范围内,当可作些许的更动与润饰,故本发明的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。
Claims (14)
1.一种车辆查找系统,其特征在于,包括:
车用电子装置,用以拍摄车辆行进方向的多张图像,提供该车辆的定位信息及判断该车辆是否发出停车熄火信号;
数据储存设备,与该车用电子装置相互通讯,用以储存数据;以及
移动装置,与该数据储存设备相互通讯,
其中,该车用电子装置接收该停车熄火信号以从该些图像中选择至少一个停车图像与当前该车辆的停车定位信息,且将该至少一个停车图像以及该停车定位信息传送并储存至该数据储存设备,并且,
该移动装置从该数据储存装置获得该至少一个停车图像以及该停车定位信息,显示该至少一个停车图像并以图形化介面呈现该停车定位信息。
2.如权利要求1所述的车辆查找系统,其特征在于,该数据储存设备为该车辆的锁匙。
3.如权利要求1所述的车辆查找系统,其特征在于,该车用电子装置包括:
行车记录模块,用以拍摄车辆行进方向的该些图像;
定位模块,用以提供该车辆的定位信息;以及
车辆控制电路,用以判断是否停车以发出该停车熄火信号,
其中该行车记录模块在接收该停车熄火信号时,从该些图像中选择该至少一个停车图像并传送至该数据储存装置,并且,
该定位模块在接收该停车熄火信号时,提供当前该车辆的该停车定位信息至该数据储存装置。
4.如权利要求3所述的车辆查找系统,其特征在于,该车用电子装置更包括:
熄火延迟电路,耦接该车辆控制电路、该行车记录模块以及该定位模块,用以接收该停车熄火信号并将其传递至该行车记录模块以及该定位模块,且维持该车用电子装置的电力,并且,
在该行车记录模块以及该定位模块已经分别将该至少一个停车图像以及当前该车辆的该停车定位信息传送至该数据储存设备之后,该熄火延迟电路停止供电给该车用电子装置。
5.如权利要求3所述的车辆查找系统,其特征在于,其中该行车记录模块是行车记录器,该定位模块是车辆导航设备,且该行车记录器以及该车辆导航设备分别透过内建的通讯芯片来与该数据储存设备相互传递信息;
或是,该行车记录模块以及该定位模块整合为整机设备。
6.如权利要求1所述的车辆查找系统,其特征在于,该车用电子装置判断从该停车熄火信号的时间点往前计数的预定时段内所拍摄的该些图像中是否包括数字或文字,并选择具备该数字或该文字的该些图像以作为该至少一个停车图像。
7.如权利要求1所述的车辆查找系统,其特征在于,该车用电子装置从该停车熄火信号的时间点往前计数的预定时段内所拍摄的该些图像中以随机选择的方式来从该些图像中选择该多个停车图像。
8.如权利要求1所述的车辆查找系统,其特征在于,该移动装置透过地图应用程序以呈现该停车定位信息。
9.如权利要求1所述的车辆查找系统,其特征在于,其中该车用电子装置、该数据储存设备以及该移动装置透过无线区域网络协议相互通讯,而该无线区域网络协议为蓝牙通讯协议及直连WIFI协议的其中之一。
10.如权利要求1所述的车辆查找系统,其特征在于,数据储存设备包括:
通讯协议模块,透过无线区域网络协议与该车用电子装置相互通讯;以及
存储器模块,耦接至该通讯协议模块,用以储存数据。
11.如权利要求1所述的车辆查找系统,其特征在于,该移动装置为智能手机、平板电脑或笔记型电脑。
12.一种寻找车辆的方法,其特征在于,包括:
持续拍摄该车辆行进方向的多个图像;
当该车辆熄火时,从该些图像中选择至少一个停车图像与当前该车辆的停车定位信息,且将该至少一个停车图像以及该停车定位信息传送并储存至该数据储存设备;以及
藉由移动装置以从该数据储存装置获得该至少一个停车图像以及该停车定位信息,并藉由该移动装置来显示该至少一个停车图像并以图形化介面呈现该停车定位信息。
13.如权利要求12所述的方法,其特征在于,从该些图像中选择至少一个停车图像包括下列步骤:
判断从该停车熄火信号的时间点往前计数的预定时段内所拍摄的该些图像中是否包括数字或文字;以及
选择具备该数字或该文字的该些图像以作为该至少一个停车图像。
14.如权利要求12所述的方法,其特征在于,从该些图像中选择至少一个停车图像包括下列步骤:
从该停车熄火信号的时间点往前计数的预定时段内所拍摄的该些图像中以随机选择的方式来从该些图像中选择该多个停车图像。
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