CN106542398A - 一种新型载货电梯 - Google Patents

Abstract

一种新型载货电梯。涉及针对其中导向结构的改进。结构精巧、使用方便且稳定性高。包括曳引机、导向轮、轿厢、对重和钢丝绳，还包括对称设置在轿厢两侧的导向组件，导向组件包括至少两滑轨和至少两滑块，滑轨固定连接在电梯井的内壁上，滑块固定连接在轿厢外，两所述滑块分设在轿厢的上下两侧；滑轨的横截面呈工字型。有效降低了滑轨的负荷，提升了滑轨的稳定性与安全性，进而提升了轿厢及电梯整体的稳定性与安全性，避免轿厢结构稳定性差以及运行稳定性差等问题。提升了轿厢的运行稳定性晕运行平顺度，从而从整体上具有着结构精巧、使用方便且稳定性高，轿厢无偏移的特点。

Description

一种新型载货电梯

技术领域

本发明涉及电梯结构领域，尤其涉及针对其中导向结构的改进。

背景技术

载货电梯通常具有着轿厢体积大、载重量大等特点，为保证货物的方便运输，有时甚至铲车也连同货物一同进入电梯中。这样，当质量较大的货物或铲车在进出轿厢时，轿厢将产生严重的瞬时偏载，给轿厢的结构稳定性以及运行稳定性带来了极大的影响，具体将产生以下问题：一、当大吨位货物或铲车进入轿厢时，轿厢将产生大角度的倾斜；二、电梯运行时轿厢将极易产生摇晃，从而导致故障频发；三、导轨受偏载力影响，极易产生弯曲变形，从而对电梯的安全性带来直接影响。

发明内容

本发明针对以上问题，提出了一种结构精巧、使用方便且稳定性高，使用后轿厢无偏移，进而带来极高的稳定性和安全性的的新型载货电梯。

本发明的技术方案为：包括曳引机、导向轮、轿厢、对重和钢丝绳，所述轿厢的顶部铰接有动滑轮一，所述对重的顶部铰接有动滑轮二，所述曳引机和导向轮均设在电梯机房中，所述轿厢和对重设在电梯井中，所述钢丝绳的两端固定连接在电梯机房中，所述钢丝绳依次绕设在动滑轮一、曳引机、导向轮和动滑轮二上；

所述电梯还包括对称设置在轿厢两侧的导向组件，所述导向组件包括至少两滑轨和至少两滑块，所述滑轨竖直设置、且固定连接在电梯井的内壁上，所述滑块水平设置、且固定连接在轿厢外，两所述滑块分设在轿厢的上下两侧；所述滑轨的横截面呈工字型，所述滑块包括本体、连接体和一对滑轮，所述本体水平设置在两滑轨之间、且本体通过连接体与轿厢固定相连，两所述滑轮铰接在本体的两端、且滚动连接在滑轨的中部。

所述滑轮的轴截面呈工字型，所述滑轮的中部穿设于所述本体中。

所述导向组件包括三根滑轨和四个滑块，三根所述滑轨相平行、且间距相等，相邻所述滑轨之间设有两所述滑块。

所述连接体固定连接在轿厢上，所述本体中部套接所述连接体、且与连接体通过螺纹连接，所述本体中还穿设有至少两穿入至连接体中的固定销。

本发明使用时，一旦轿厢出现偏载的趋势，至少两滑块将直接抵在滑轨上，从而将偏载力分散至少四根滑轨上，并抑制轿厢偏转，有效降低了滑轨的负荷，提升了滑轨的稳定性与安全性，进而提升了轿厢及电梯整体的稳定性与安全性，有效避免了轿厢因瞬时偏载以及摇晃而产生的结构稳定性差以及运行稳定性差等问题。此外，滑块中滑轮的设置也有效提升了轿厢的运行稳定性晕运行平顺度，从而从整体上具有着结构精巧、使用方便且稳定性高，使用后轿厢无偏移的特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中导向组件的结构示意图，

图3是图2的A-A向剖视图，

图4是本发明的使用状态参考图；

图中1是曳引机，2是导向轮，3是轿厢，4是对重，5是导向组件，51是滑轨，52是滑块，521是本体，522是连接体，523是滑轮。

具体实施方式

本发明如图1-4所示，包括曳引机1、导向轮2、轿厢3、对重4和钢丝绳，所述轿厢3的顶部铰接有动滑轮一，所述对重4的顶部铰接有动滑轮二，所述曳引机1和导向轮2均设在电梯机房中，所述轿厢3和对重4设在电梯井中，所述钢丝绳的两端固定连接在电梯机房中，所述钢丝绳依次绕设在动滑轮一、曳引机1、导向轮2和动滑轮二上；

所述电梯还包括对称设置在轿厢两侧的导向组件5，所述导向组件5包括至少两滑轨51和至少两滑块52，所述滑轨51竖直设置、且固定连接在电梯井的内壁上，所述滑块52水平设置、且固定连接在轿厢3外，两所述滑块52分设在轿厢3的上下两侧；所述滑轨51的横截面呈工字型，所述滑块52包括本体521、连接体522和一对滑轮523，所述本体521水平设置在两滑轨51之间、且本体521通过连接体522与轿厢3固定相连，两所述滑轮523铰接在本体521的两端、且滚动连接在滑轨51的中部。这样，一旦轿厢出现偏载的趋势，至少两滑块将直接抵在滑轨上，从而将偏载力分散至少四根滑轨上，并抑制轿厢偏转，有效降低了滑轨的负荷，提升了滑轨的稳定性与安全性，进而提升了轿厢及电梯整体的稳定性与安全性，有效避免了轿厢因瞬时偏载以及摇晃而产生的结构稳定性差以及运行稳定性差等问题。此外，滑块中滑轮的设置也有效提升了轿厢的运行稳定性晕运行平顺度，从而从整体上具有着结构精巧、使用方便且稳定性高，使用后轿厢无偏移的特点。

本案在实际使用时还可根据轿厢的深度及体积变化，在电梯井中设置相应数量的滑轨和滑块。

所述滑轮523的轴截面呈工字型，所述滑轮523的中部穿设于所述本体521中。

如图4所示，下面以一种具体的结构形态做代表性说明：所述导向组件5包括三根滑轨51和四个滑块52，三根所述滑轨51相平行、且间距相等，相邻所述滑轨51之间设有两所述滑块52。

所述连接体522固定连接在轿厢3上，所述本体521中部套接所述连接体522、且与连接体522通过螺纹连接，所述本体521中还穿设有至少两穿入至连接体中的固定销。这样，在安装时可先完成滑轨的安装，再进行连接体的安装，最后将本体旋入、拧紧、并插入固定销即可，大幅简化了安装方式，具有安装效率高、安装难度低等优点。同时，固定销的存在也大幅降低了校核难度，提升了安装精度。

Claims (4)

1.一种新型载货电梯，包括曳引机、导向轮、轿厢、对重和钢丝绳，所述轿厢的顶部铰接有动滑轮一，所述对重的顶部铰接有动滑轮二，所述曳引机和导向轮均设在电梯机房中，所述轿厢和对重设在电梯井中，所述钢丝绳的两端固定连接在电梯机房中，所述钢丝绳依次绕设在动滑轮一、曳引机、导向轮和动滑轮二上；其特征在于，

所述电梯还包括对称设置在轿厢两侧的导向组件，所述导向组件包括至少两滑轨和至少两滑块，所述滑轨竖直设置、且固定连接在电梯井的内壁上，所述滑块水平设置、且固定连接在轿厢外，两所述滑块分设在轿厢的上下两侧；所述滑轨的横截面呈工字型，所述滑块包括本体、连接体和一对滑轮，所述本体水平设置在两滑轨之间、且本体通过连接体与轿厢固定相连，两所述滑轮铰接在本体的两端、且滚动连接在滑轨的中部。

2.根据权利要求1所述的一种新型载货电梯，其特征在于，所述滑轮的轴截面呈工字型，所述滑轮的中部穿设于所述本体中。

3.根据权利要求1所述的一种新型载货电梯，其特征在于，所述导向组件包括三根滑轨和四个滑块，三根所述滑轨相平行、且间距相等，相邻所述滑轨之间设有两所述滑块。

4.根据要求1所述的一种新型载货电梯，其特征在于，所述连接体固定连接在轿厢上，所述本体中部套接所述连接体、且与连接体通过螺纹连接，所述本体中还穿设有至少两穿入至连接体中的固定销。