CN106494622A - 一种拉脱插座夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种插座，特别涉及一种拉托插座夹紧装置。所述的装置包括拉脱插座(2)、夹紧片(3)和几字型支架(5)，拉脱插座(2)被夹紧在两个夹紧片(3)之间，夹紧片(3)的两端分别固定在两个几字型支架(5)的一端。该夹紧装置连接安全可靠，维护使用方便，结构具有良好的刚度，支架具有减震功能，能够实现拉脱插座的可靠固定，并保证插头拉脱时，插座弧形凹槽受力均匀，不会出现导线拉断或拉脱角度偏差。并且，本技术方案可实现固定装置的机内安装，将整个装置安装在机舱内，大大减少了固定装置被腐蚀的程度，提高了固定的可靠性。

Description

一种拉脱插座夹紧装置

技术领域

本发明涉及一种插座，特别涉及一种拉托插座夹紧装置。

背景技术

同类现有的直升机吊桶控制系统中拉脱插座夹紧装置如图1所示，拉脱夹紧装置安装在直升机机腹下方，采用悬挂拉链1来固定夹紧片3，两个夹紧片3通过连接螺栓4与悬挂拉链1固定，拉脱插座2安装在两个夹紧片3中间，而插头与拉脱插座2连接方式采用卡口式。当吊桶抛放时，插头与拉脱插座通过吊桶抛放重力直接分离，而夹紧装置将插座及其连线保留至直升机上，插头随吊桶一起抛放。现有的拉脱插座夹紧装置的固定方式和夹紧方式可靠性低，插头脱离插座时，拉脱受力点不固定，且夹紧力不足，会造成插座连同插头一起脱离直升机，引起的控制导线拉断进而产生与机体搭接造成短路产生火花等隐患。另外悬挂拉链裸露与机身外侧而易受环境腐蚀，拉脱可靠性会降低。

发明内容

本发明要解决的技术问题：提供一种固定可靠性高的拉托插座夹紧装置。

本发明的技术方案：所述的装置包括拉脱插座2、夹紧片3和几字型支架5，拉脱插座2被夹紧在两个夹紧片3之间，夹紧片3的两端分别固定在两个几字型支架5的一端。

作为本技术方案的一种改进，拉脱插座2与夹紧片3接触的位置开有弧形凹槽9。

作为本技术方案的一种改进，夹紧片3与拉脱插座2接触的部位固定有防滑橡胶件8。

本发明的有益效果：该夹紧装置连接安全可靠，维护使用方便，结构具有良好的刚度，支架具有减震功能，能够实现拉脱插座的可靠固定，并保证插头拉脱时，插座弧形凹槽受力均匀，不会出现导线拉断或拉脱角度偏差。并且，本技术方案可实现固定装置的机内安装，将整个装置安装在机舱内，大大减少了固定装置被腐蚀的程度，提高了固定的可靠性。

附图说明

图1为现有技术结构示意图；

图2为A向视图；

图3为本发明结构示意图；

图4为夹紧片示意图；

图5为拉脱插座示意图；

图中：1为悬挂拉链，2为拉脱插座，3为夹紧片，4为连接螺栓，5为几字型支架，6为加强板，7为L型角片，8为防滑橡胶件，9为弧形凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本技术方案做进一步详细说明。

所述的装置包括拉脱插座2、夹紧片3和几字型支架5，拉脱插座2被夹紧在两个夹紧片3之间，夹紧片3的两端通过L型角片7分别固定在两个几字型支架5的一端。为了提高整个装在在机体上固定的可靠性，在几字型支架5与机体固定的一端设置有加强板6，几字型支架5通过加强版6和连接螺栓4固定在机体上。

为提高拉脱插座2固定的可靠性，拉脱插座2与夹紧片3接触的位置开有弧形凹槽9，夹紧片3与拉脱插座2接触的部位固定有防滑橡胶件8。

Claims (3)

1.一种拉脱插座夹紧装置，其特征为：所述的装置包括拉脱插座(2)、夹紧片(3)和几字型支架(5)，拉脱插座(2)被夹紧在两个夹紧片(3)之间，夹紧片(3)的两端分别固定在两个几字型支架(5)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种拉脱插座夹紧装置，其特征为：拉脱插座(2)与夹紧片(3)接触的位置开有弧形凹槽(9)。

3.根据权利要求1所述的一种拉脱插座夹紧装置，其特征为：夹紧片(3)与拉脱插座(2)接触的部位固定有防滑橡胶件(8)。