CN106428326A - 一种摩托车车把安装架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种摩托车车把安装架，其特征在于包括支臂、夹片和平台，支臂为弯曲上翘状，支臂一端为翘起端，平台通过铰接轴铰接连接在翘起端，支臂另一端为连接端，连接端设有一滑入豁口，滑入豁口底部为半圆形底，滑入豁口上下分别为与半圆形底相连的上悬臂和下悬臂，上悬臂和下悬臂左右两侧分别设有与半圆形底相连接的凹陷，凹陷上设有左右贯穿的沿滑入豁口开口方向伸展的定位滑槽，凹陷在滑入豁口开口端通过第一斜面过渡到悬臂端头的侧面，夹片为两片分别为左夹片和右夹片；可以将平台远离车把仪表设置密集区，充电线可沿布线槽走线，防止意外剐蹭脱落，灵活便于躲避其他部件。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车手机安装连接装备，特别是涉及一种摩托车车把安装架。
背景技术
我国是摩托车工业大国，摩托车保有量巨大，摩托车还是民众不可或缺的交通工具，还有一些人用摩托车作为交通工具进行长途奔袭，随着手机应用软件的丰富，骑行过程中为了方便寻找路径要用手机导航，为了便于观看，手机一般都是通过支架固定到车把上，而一些摩托车车把上原装配置一些仪表或其他设备，可供安装手机的空间比较小，而且充电线布线飞线容易脱落，不是很方便，仍有待于进一步创新。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种摩托车车把安装架。
本发明采用的技术方案为：一种摩托车车把安装架，其特征在于包括支臂、夹片和平台，支臂为弯曲上翘状，支臂一端为翘起端，平台通过铰接轴铰接连接在翘起端，支臂另一端为连接端，连接端设有一滑入豁口，滑入豁口底部为半圆形底，滑入豁口上下分别为与半圆形底相连的上悬臂和下悬臂，上悬臂和下悬臂左右两侧分别设有与半圆形底相连接的凹陷，凹陷上设有左右贯穿的沿滑入豁口开口方向伸展的定位滑槽，凹陷在滑入豁口开口端通过第一斜面过渡到悬臂端头的侧面，夹片为两片分别为左夹片和右夹片，左夹片和右夹片分别设有吻合在滑入豁口内的靠在一起的左嵌入块和右嵌入块，左嵌入块和右嵌入块分别设有与半圆形底相对的且与半圆形底共同构成圆形孔的左半圆底和右半圆底，左嵌入块和右嵌入块上下均连接有吻合在凹陷内的定位块，定位块设有与第一斜面重合第二斜面，左嵌入块和右嵌入块通过穿过定位滑槽的螺杆连接；支臂弯内布线槽。
进一步的，所述布线槽内设有竖向贯穿支臂的竖向贯穿孔。
进一步的，所述支臂上设有与竖向贯穿孔交汇的水平贯穿孔。
进一步的，所述平台上设有弹力夹。
进一步的，所述半圆形底内设有塑胶变形垫。
本发明安装时，车把管由滑入豁口滑入，然后左夹片和右夹片放入左、右夹片，上紧螺杆第一斜面和第二斜面相互作用带动左、右夹片向滑入豁口内顶进，进而与侧板连接固定成一体，占用空间，可以将平台远离车把仪表设置密集区，充电线可沿布线槽走线，防止意外剐蹭脱落，进一步还可通过设置的贯穿孔排布走线，更隐蔽更整洁，平台连接夹持部件后可以方便夹持手机，平台可以旋转便于观看，本装置平台可以位于车把前部，也可以位于车把后部，灵活便于躲避其他部件。
附图说明
图1为本发明实施例整体示意图。
图2为本发明实施例分解示意图。
附图标记:1支臂；2平台；3铰接轴；4滑入豁口；5半圆形底；6上悬臂；7下悬臂；8凹陷；9定位滑槽；10第一斜面；11左夹片；12右夹片；13左嵌入块；14右嵌入块；15左半圆底；16右半圆底；17定位块；18第二斜面；19螺杆；20布线槽；21竖向贯穿孔；22水平贯穿孔。
具体实施方式
本发明实施例如图1、2所示，该摩托车车把安装架设有支臂1、夹片和平台2，支臂为弯曲上翘状，支臂一端为翘起端，平台通过铰接轴3铰接连接在翘起端，支臂另一端为连接端，连接端设有一滑入豁口4，滑入豁口底部为半圆形底5，滑入豁口上下分别为与半圆形底相连的上悬臂6和下悬臂7，上悬臂和下悬臂左右两侧分别设有与半圆形底相连接的凹陷8，凹陷上设有左右贯穿的沿滑入豁口开口方向伸展的定位滑槽9，凹陷在滑入豁口开口端通过第一斜面10过渡到悬臂端头的侧面，夹片为两片分别为左夹片11和右夹片12，左夹片和右夹片分别设有吻合在滑入豁口内的靠在一起的左嵌入块13和右嵌入块14，左嵌入块和右嵌入块分别设有与半圆形底相对的且与半圆形底共同构成圆形孔的左半圆底15和右半圆底16，左嵌入块和右嵌入块上下均连接有吻合在凹陷内的定位块17，定位块设有与第一斜面重合第二斜面18，左嵌入块和右嵌入块通过穿过定位滑槽的螺杆19连接；支臂弯内布线槽20；布线槽内设有竖向贯穿支臂的竖向贯穿孔21；支臂上设有与竖向贯穿孔交汇的水平贯穿孔22，便于布线走线。
本发明安装时，车把管由滑入豁口滑入，然后左夹片和右夹片放入左、右夹片，上紧螺杆第一斜面和第二斜面相互作用带动左、右夹片向滑入豁口内顶进，进而与侧板连接固定成一体，占用空间，可以将平台远离车把仪表设置密集区，充电线可沿布线槽走线，防止意外剐蹭脱落，进一步还可通过设置的贯穿孔排布走线，更隐蔽更整洁，平台连接夹持部件后可以方便夹持手机，平台可以旋转便于观看，本装置平台可以位于车把前部，也可以位于车把后部，灵活便于躲避其他部件。
实施时，平台上可以选择设置现有侧弹力夹，用于夹持手机；还可进一步的在半圆形底内设有塑胶变形垫，提供挤压弹性变量。
综上所述仅为本发明较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本发明技术范畴。
Claims (5)
1.一种摩托车车把安装架，其特征在于包括支臂、夹片和平台，支臂为弯曲上翘状，支臂一端为翘起端，平台通过铰接轴铰接连接在翘起端，支臂另一端为连接端，连接端设有一滑入豁口，滑入豁口底部为半圆形底，滑入豁口上下分别为与半圆形底相连的上悬臂和下悬臂，上悬臂和下悬臂左右两侧分别设有与半圆形底相连接的凹陷，凹陷上设有左右贯穿的沿滑入豁口开口方向伸展的定位滑槽，凹陷在滑入豁口开口端通过第一斜面过渡到悬臂端头的侧面，夹片为两片分别为左夹片和右夹片，左夹片和右夹片分别设有吻合在滑入豁口内的靠在一起的左嵌入块和右嵌入块，左嵌入块和右嵌入块分别设有与半圆形底相对的且与半圆形底共同构成圆形孔的左半圆底和右半圆底，左嵌入块和右嵌入块上下均连接有吻合在凹陷内的定位块，定位块设有与第一斜面重合第二斜面，左嵌入块和右嵌入块通过穿过定位滑槽的螺杆连接；支臂弯内布线槽。
2.根据权利要求1所述一种摩托车车把安装架，其特征在于所述布线槽内设有竖向贯穿支臂的竖向贯穿孔。
3.根据权利要求1所述一种摩托车车把安装架，其特征在于所述支臂上设有与竖向贯穿孔交汇的水平贯穿孔。
4.根据权利要求1所述一种摩托车车把安装架，其特征在于所述平台上设有弹力夹。
5.根据权利要求1所述一种摩托车车把安装架，其特征在于所述半圆形底内设有塑胶变形垫。
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