CN106394786A - 一种驱动装置及具有该驱动装置的自行车 - Google Patents

Abstract

一种自行车,包括车架、前车轮、后车轮、方向杆、鞍座及刹车系统，车架两侧设置有脚踏杆，脚踏杆的一端设置有与车架轴接的轴孔并通过轴与车架轴接，脚踏杆的另一端设置有以轴的轴心为中心点的弧形齿条，脚踏杆的两端之间设置有脚踏板，后车轮的两侧分别设置有与弧形齿条相啮合的棘齿轮，脚踏杆设置有复位装置，其优点在于脚踏杆一端设置轴孔，另一端设置弧形齿条，脚踏板设置在脚踏杆的中间部位，脚踏板下面设置有脚踏杆套套在脚踏杆上，脚踏杆套可根据需要在脚踏杆上前后移动并锁紧，这样调节行车速度变得很方便，滑轮安装在鞍座后面的车架上，弹性绳与弧形齿条的上端连接，这样弹性绳不会影响踏车人踩踏和上下车。

Description

一种驱动装置及具有该驱动装置的自行车

技术领域

本发明涉及一种驱动装置，尤其是涉及一种自行车驱动装置；还涉及一种自行车，尤其是涉及一种具有上述驱动装置的自行车。

背景技术

健康是人生最大的幸福，运动是健康的重要保证，全民健身运动正蓬勃兴起，自行车运动不仅是奥运比赛项目，更是普通老百姓的代步工具，同时也具有锻炼身体的功效，更加上全球倡导节能环保，“少开车，多骑车”也慢慢被人们认可，并得到政府的鼓励，正是这种时代背景和历史传统的作用，自行车在人们的心目中又恢复了以往的地位，但是传统的自行车是通过脚蹬脚踏360度旋转，通过链轮、链条带动车轮转动，驱车前进。此种骑车方法必须是腿脚先向前用力再向下踩踏，人骑起来相对较累，功效也不能得到很好的发挥，虽然专利号为“2012201148089”一种自行车和专利号为“2012100804348”一种脚踏自行车均已改正了驱动方式，因其改正后的驱动方式驱动力大于传统的驱动方式，而要把多余的驱动力转化为行驶速度就要通过安装变速装置来实现，这样就增加了生产成本，再就是其脚踏杆的支点均设置在中间部位，而要让脚踏杆复位的弹性绳就必须安装在支点与脚踏板之间，这样在设计紧凑型自行车时弹性绳的安装会影响踏车人，特别是上下车容易碰到弹性绳。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种座着或站着均可踩踏，并且上下车不受弹性绳影响，变速也相对方便而且不会增加成本的自行车。

本发明所采用的技术方案为：一种驱动装置,包括一脚踏杆、所述的脚踏杆的一端设置有轴接孔，所述的脚踏杆的另一端设置有以所述的轴接孔为中心点的弧形齿条，所述的脚踏杆的两端之间设置有脚踏板；

所述的脚踏板设置有脚踏杆套，所述的脚踏杆套套在所述的脚踏杆上并可以前后移动，所述的脚踏杆套设置有锁紧螺丝，所述的脚踏杆内侧设置有多个没打穿的孔，所述的锁紧螺丝与所述的孔互相配合；

所述的脚踏杆套上的锁紧螺丝一端设置有手柄，另一端设计呈圆头或尖头；

所述的脚踏杆套上的锁紧螺丝设置为销子，所述的销子一端加个手柄，另一端设计呈圆头或尖头， 所述的销子中间部位设置有凸台，所述的凸台与所述的手柄之间设置有弹簧，所述的弹簧外侧设置有弹簧固定罩，所述的弹簧固定罩与脚踏杆套通过螺纹连接固定；

所述的设置在脚踏杆一端的弧形齿条改成弧形凹槽，凹槽内设置链条，链条两端通过链条锁紧螺丝分别与弧形凹槽的两端固定，脚踏杆和一端的弧形齿条可一体或分体设置。

一种具有该驱动装置的自行车，其包括一自行车本体，所述的自行车本体包括一车架、前车轮、后车轮、方向杆、鞍座、刹车系统、一复位装置，所述的自行车还包括一脚刹装置及该驱动装置，所述的该驱动装置包括一脚踏杆，所述的脚踏杆的一端设置有轴接孔，所述的脚踏杆的另一端设置有以所述的轴接孔为中心点的弧形齿条，所述的脚踏杆的两端之间设置有脚踏板，所述的脚踏杆设置在车架的两侧，所述的脚踏杆的一端与所述的车架轴接，所述的后车轮的两侧分别设置有与所述的弧形齿条相啮合的棘齿轮；

所述的复位装置为设置在车架上的滑轮及挂在滑轮上的弹性绳，所述的滑轮上设置有凹槽，所述的弹性绳挂在所述的凹槽内，所述的滑轮外侧设置有防止弹性绳滑出的挡板，所述的弹性绳一端固定在其中一脚踏杆一端的弧形齿条上，所述的弹性绳另一端固定在另一脚踏杆一端的弧形齿条上；

所述的棘齿轮两侧设置有防止弧形齿条左右摆动的挡圈；

所述的脚刹装置由脚刹弹性绳、脚刹支架、刹车踏板、刹车块及卡扣组成，所述的刹车踏板固定设置在所述的脚刹支架上，所述的脚刹弹性绳一端与所述的车架连接固定，另一端与所述的脚刹支架连接固定，所述的卡扣设置在所述的脚刹支架两侧并与所述的车架配合可在车架上滑动，所述的刹车块设置在脚刹支架的下端。

与现有技术相比本发明的优点在于脚踏杆一端设置轴孔，另一端设置弧形齿条，脚踏板设置在脚踏杆的中间部位，脚踏板设置有脚踏杆套套在脚踏杆上，脚踏杆套可根据需要在脚踏杆上前后移动并锁紧，这样调节行车速度变得很方便，滑轮安装在鞍座后面的车架上，弹性绳与弧形齿条的上端连接，这样弹性绳不会影响踏车人踩踏和上下车。

附图说明

图1是本发明脚踏杆的结构示意图；

图2是本发明立面的结构示意图；

图3是本发明脚踏杆套的结构示意图；

图4是本发明脚踏杆内侧设置有孔的结构示意图；

图5是本发明弧形齿条用链条代替的结构示意图；

以上附图的名称及序号：1、车架，2、前车轮，3、后车轮，4、脚踏杆，5、方向杆，6、鞍座，7、轴，8、脚踏板，9、弧形齿条10、棘齿轮，12、脚踏杆套，13挡圈， 15、脚刹弹性绳，16、卡扣，17、脚刹支架，18、滑轮，19、弹性绳，20、挡板，21、刹车块，22、刹车踏板，23、链条锁紧螺丝，25、链条，26、刹车系统， 28、手柄，29、孔，30、凸台，32、弹簧，36、弹簧固定罩。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例一、如图1、图3、图4、图5所示，一种驱动装置,包括一脚踏杆4、脚踏杆4的一端设置有轴接孔7，脚踏杆4的另一端设置有以轴接孔7为中心点的弧形齿条9，脚踏杆4的两端之间设置有脚踏板8，脚踏板8设置有脚踏杆套12，脚踏杆套12套在脚踏杆4上并可以前后移动，脚踏杆套12设置有锁紧螺丝，脚踏杆4内侧设置有多个没打穿的孔29，锁紧螺丝与孔29互相配合，脚踏杆套12上的锁紧螺丝一端设置有手柄28，另一端设计呈圆头或尖头，脚踏杆套12上的锁紧螺丝设置为销子，销子一端加个手柄28，另一端设计呈圆头或尖头，销子中间部位设置有凸台30，凸台30与手柄28之间设置有弹簧32，弹簧32外侧设置有弹簧固定罩36，弹簧固定罩36与脚踏杆套12通过螺纹连接固定，设置在脚踏杆4一端的弧形齿条9改成弧形凹槽，凹槽内设置链条25，链条25两端通过链条锁紧螺丝23分别与弧形凹槽的两端固定，脚踏杆4和一端的弧形齿条9可一体或分体设置。

实施例二、如图2所示，一种具有该驱动装置的自行车，其包括一自行车本体，自行车本体包括一车架1、前车轮2、后车轮3、方向杆5、鞍座6、刹车系统26、一复位装置，自行车还包括一脚刹装置及该驱动装置，该驱动装置包括一脚踏杆4，脚踏杆4的一端设置有轴接孔7，脚踏杆4的另一端设置有以轴接孔7的孔心为中心点的弧形齿条9，脚踏杆4的两端之间设置有脚踏板8，脚踏杆4设置在车架1的两侧，脚踏杆4的一端与车架1轴接，后车轮3的两侧分别设置有与弧形齿条9相啮合的棘齿轮10，复位装置为设置在车架1上的滑轮1及挂在滑轮18上的弹性绳19，滑轮18上设置有凹槽，弹性绳19挂在凹槽内，滑轮18外侧设置有防止弹性绳19滑出的挡板20，弹性绳19一端固定在其中一脚踏杆4一端的弧形齿条9上，弹性绳19另一端固定在另一脚踏杆4一端的弧形齿条9上，棘齿轮10两侧设置有防止弧形齿条9左右摆动的挡圈13，脚刹装置由脚刹弹性绳15、脚刹支架17、刹车踏板22、刹车块21及卡扣16组成，刹车踏板22固定设置在脚刹支架17上，脚刹弹性绳15一端与车架1连接固定，另一端与脚刹支架17连接固定，卡扣16设置在脚刹支架17两侧并与车架1配合可在车架1上滑动，刹车块21设置在脚刹支架17的下端。

当踏车人向下踩踏其中一块脚踏板8时，一端的弧形齿条9也同时下滑，带动棘齿轮10及后车轮3转动，当踏车人向下踩踏另一块脚踏板8时，另一端的弧形齿条9也同时下滑，带动棘齿轮10及后车轮3转动，原来的那只脚提起，脚踏板8在弹性绳19的作用下也跟着弹起，原来的那只脚继续踩踏，这样往返运动，驱动车子前进，踏车人站着或座着均可踩踏，如果是座着踩踏或踩踏人体重较轻可以把脚踏杆套12往后移，这样可轻松踩踏，如果是站着踩踏，尤其是胖子可以把脚踏杆套12往前移，这样可加快行车速度，并且把脚踏杆套12上的锁紧螺丝设计成带弹簧32的螺丝或销子，带弹簧32螺丝或销子一端加个手柄28，另一端设计呈圆头或尖头，只要一拉手柄28就可滑动脚踏杆套12，滑到有孔29的地方螺丝或销子会自动弹紧，这样很方便调节行车速度，如果行车速度过快又遇紧急情况需刹车，传统的自行车刹车26就算一下刹住车轮2及车轮3，车轮2及车轮3也会因惯性继续滑行，此时可用脚刹，踩下刹车踏板22刹车块21会直接接触地面，与地面产生摩擦增加阻力，使自行车快速停止，可减少或减轻事故。

实施例三、如图2所示，把自行车设计成三轮车（图上没有显示），其他设置同上，因三轮车不会倒掉，这样不仅普通人能用，还可供单腿残疾人使用，单腿残疾人使用时只须把弹性绳19在滑轮18上系死或锁紧，使弹性绳19不会在滑轮18上来回滑动，这样残疾人单脚踩下脚踏板8时另一脚踏板8不会弹起，当其单脚提起时，脚踏板8在弹性绳19的作用下也会跟着弹起，只要单脚踩踏也能驱车前进。

Claims (9)

1.一种驱动装置,其特征在于，包括一脚踏杆（4）、所述的脚踏杆（4）的一端设置有轴接孔（7），所述的脚踏杆（4）的另一端设置有以所述的轴接孔（7）为中心点的弧形齿条（9），所述的脚踏杆（4）的两端之间设置有脚踏板（8）。

2.如权利要求1所述的一种驱动装置，其特征在于所述的脚踏板（8）设置有脚踏杆套（12），所述的脚踏杆套（12）套在所述的脚踏杆（4）上并可以前后移动，所述的脚踏杆套（12）设置有锁紧螺丝，所述的脚踏杆（4）内侧设置有多个没打穿的孔（29），所述的锁紧螺丝与所述的孔（29）互相配合。

3.如权利要求2所述的一种驱动装置，其特征在于所述的脚踏杆套（12）上的锁紧螺丝一端设置有手柄（28），另一端设计呈圆头或尖头。

4.如权利要求2所述的一种驱动装置，其特征在于所述的脚踏杆套（12）上的锁紧螺丝设置为销子，所述的销子一端加个手柄（28），另一端设计呈圆头或尖头， 所述的销子中间部位设置有凸台（30），所述的凸台（30）与所述的手柄（28）之间设置有弹簧（32），所述的弹簧（32）外侧设置有弹簧固定罩（36），所述的弹簧固定罩（36）与脚踏杆套（12）通过螺纹连接固定。

5.如权利要求1所述的一种驱动装置，其特征在于所述的设置在脚踏杆（4）一端的弧形齿条（9）改成弧形凹槽，凹槽内设置链条（25），链条（25）两端通过链条锁紧螺丝（23）分别与弧形凹槽的两端固定，脚踏杆（4）和一端的弧形齿条（9）可一体或分体设置。

6.一种具有该驱动装置的自行车，其包括一自行车本体，所述的自行车本体包括一车架(1)、前车轮（2）、后车轮（3）、方向杆（5）、鞍座（6）、刹车系统（26）、一复位装置，其特征在于所述的自行车还包括一脚刹装置及该驱动装置，所述的该驱动装置包括一脚踏杆（4），所述的脚踏杆（4）的一端设置有轴接孔（7），所述的脚踏杆（4）的另一端设置有以所述的轴接孔（7）的孔心为中心点的弧形齿条（9），所述的脚踏杆（4）的两端之间设置有脚踏板（8），所述的脚踏杆（4）设置在车架（1）的两侧，所述的脚踏杆（4）的一端与所述的车架（1）轴接，所述的后车轮（3）的两侧分别设置有与所述的弧形齿条（9）相啮合的棘齿轮（10）。

7.如权利要求6所述的一种具有该驱动装置的自行车，其特征在于所述的复位装置为设置在车架（1）上的滑轮（18）及挂在滑轮（18）上的弹性绳（19），所述的滑轮（18）上设置有凹槽，所述的弹性绳（19）挂在所述的凹槽内，所述的滑轮（18）外侧设置有防止弹性绳（19）滑出的挡板（20），所述的弹性绳（19）一端固定在其中一脚踏杆（4）一端的弧形齿条（9）上，所述的弹性绳（19）另一端固定在另一脚踏杆（4）一端的弧形齿条（9）上。

8.如权利要求6所述的一种具有该驱动装置的自行车，其特征在于所述的棘齿轮（10）两侧设置有防止弧形齿条（9）左右摆动的挡圈（13）。

9.如权利要求6所述的一种具有该驱动装置的自行车，其特征在于所述的脚刹装置由脚刹弹性绳（15）、脚刹支架（17）、刹车踏板（22）、刹车块（21）及卡扣（16）组成，所述的刹车踏板（22）固定设置在所述的脚刹支架（17）上，所述的脚刹弹性绳（15）一端与所述的车架（1）连接固定，另一端与所述的脚刹支架（17）连接固定，所述的卡扣（16）设置在所述的脚刹支架（17）两侧并与所述的车架（1）配合可在车架（1）上滑动，所述的刹车块（21）设置在脚刹支架（17）的下端。