CN106334741B - 一种感应式无需翻转的打挡点工装及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及交叉式玻璃升降器的生产设备领域,具体来说是一种感应式无需翻转的打挡点工装及其使用方法,所述打挡点的工装包括工作台,在工作台上设有用于对短导轨限位的短导轨挡块组件和用于对长导轨限位的长导轨挡块组件,在工作台短导轨安放位置的一侧垂直方向上设有用于对短导轨打挡点的动力气缸,在工作台长导轨安放位置的一侧垂直方向上设有用于对长导轨打挡点的动力气缸,长导轨动力气缸与短导轨动力气缸分别处于工作台的两侧,在长导轨的与短导轨动力气缸同侧设有用于对长导轨压紧的压紧滑柱。本发明省去工作中的翻转时间及减小翻转对电机造成磕碰的风险,提高工作效率,降低废品率。

Description

一种感应式无需翻转的打挡点工装及其使用方法
技术领域
本发明涉及交叉式玻璃升降器的生产设备领域,具体来说是一种感应式无需翻转的打挡点工装及其使用方法。
背景技术
汽车行业中对车窗的使用必不可少,所以玻璃升降器的使用也是必不可少的,我们常用的玻璃升降器多为交叉式玻璃升降器,由于该玻璃升降器长短导轨的打挡点方向相反,现有工装在操作过程中需要将总成件进行翻转,降低了工作效率,增加了电机磕碰的风险,所以就需要一种装置不需要翻转总成件即可完成打挡点动作,进而实现提高了工作效率,减小了电机磕碰的风险。
发明内容
本发明的目的是提供一种打挡点的工装及其使用方法。
为实现这样的目的,本发明的技术方案为:一种感应式无需翻转的打挡点工装,所述打挡点工装包括用于放置导轨的工作台,在工作台上设有用于折叠挡点的打挡点孔,在工作台上设有用于对导轨打挡点的动力装置。
所述动力装置包括打挡点枪,以及用于对打挡点枪提供动力的动力气缸。
在工作台上设有用于对短导轨限位的短导轨挡块组件和用于对长导轨限位的长导轨挡块组件。
在工作台上短导轨安放位置的垂直方向上设有用于对短导轨打挡点的动力装置,在工作台上长导轨安放位置的垂直方向上设有用于对长导轨打挡点的动力装置,长导轨动力装置与短导轨动力装置分别处于工作台的两侧,短导轨动力装置处于工作台设置有挡块组件的一侧,在短导轨动力气缸同侧设有垂直工作台的用于对长导轨压紧的压紧滑柱。
所述长导轨挡块组件包括设置在工作台上用于确定长导轨进入工作台长度的长导轨正向挡块以及设置在工作台上与正向挡块垂直设置的用于对长导轨导向的侧向挡块。
所述短导轨挡块组件包括设置在工作台上用于确定短导轨进入工作台长度的短导轨正向挡块,在工作台上短导轨正向挡块与短导轨相接触的一侧设有具有支撑、限位和导向作用的与短导轨轨道相配合的支撑导向块。
在长导轨正向挡块侧面设有用于检测长导轨位置的接近开关,在短导轨正向挡块侧面设有用于检测短导轨位置的接近开关。
所述压紧滑柱通过气缸实现对长导轨的压紧,压紧滑柱靠近长导轨一端设有用于过渡动力气缸顶端延伸的凹型槽。
工作台通过支撑板与用于设置动力气缸或压紧滑柱的固定板相连接。一种感应式无需翻转的打挡点工装的使用方法,具体步骤为:
(1)首选准备工序材料以及打开所需的电器设备开关,人工把导轨放置导轨挡块组件形成的导轨放置处,就可以进行下一步操作;
(2)长导轨放置完成后,接近开关识别长导轨放入,压紧滑柱在气缸的推动下压紧长导轨,同时接近开关控制打挡点的动力气缸运动,实现对长导轨的打挡点;对于短导轨的打挡点操作大致相同,除不需要设置压紧滑柱外还有就是短导轨的放置方向与长导轨的放置方向相反,短导轨放置正确后,短导轨打挡点动力气缸启动,实现对短导轨的打挡点;
(3)上述工序完成后,即可取出,完成。
本发明的有益结果:
本发明省去工作中的翻转时间及减小翻转对电机造成磕碰的风险,提高工作效率,降低废品率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的工作台放大图。
图3为本发明导轨的俯视图。
1、工作台,2、下支撑板,3、下固定板,4、打挡点枪,5、压紧滑柱,6、接近开关,7、动力气缸,8、上固定板,9、上支撑板,10、长导轨正向挡块,11、侧向挡块,12、打挡点孔,13、支撑导向块,14、短导轨正向挡块,15、挡点,16、导轨,17、凹型槽。
具体实施方式
一种感应式无需翻转的打挡点工装,所述打挡点工装包括用于放置导轨的工作台1,在工作台1上设有用于折叠挡点的打挡点孔12,在工作台1上设有用于对导轨打挡点的动力装置,动力装置包括打挡点枪4,以及用于对打挡点枪4提供动力的动力气缸7,在工作台1上设有用于对短导轨限位的短导轨挡块组件和用于对长导轨限位的长导轨挡块组件,在工作台上短导轨安放位置的垂直方向上设有用于对短导轨打挡点的动力装置,在工作台上长导轨安放位置的垂直方向上设有用于对长导轨打挡点的动力装置,长导轨动力装置与短导轨动力装置分别处于工作台1的两侧,短导轨动力装置处于工作台1设置有挡块组件的一侧,在短导轨动力气缸同侧设有垂直工作台1的用于对长导轨压紧的压紧滑柱,因为本装置是对长导轨与短导轨分别进行打挡点,长导轨是由下向上打挡点,短导轨是由上至下打挡点,所以本装置的设计具有一定的独特性,不仅可是实现对导轨的定位,同时还具有很好的导向作用。
作为优选的,本发明中长导轨挡块组件包括用于确定长导轨进入工作台长度的长导轨正向挡块10以及与正向挡块垂直设置的用于对长导轨导向的侧向挡块11,这样的设置不仅可以起到导向的作用,同时能够限制长导轨的进入工作台的量,可以根据进入量的多少确定打挡点位置。
作为优选的,本发明中短导轨限位块包括用于确定短导轨进入工作台长度的短导轨正向挡块14,在短导轨正向挡块14与短导轨相接触的一侧设有用于支撑、限位和导向作用的与短导轨轨道相配合的支撑导向块13,这样的设置是因为短导轨与长导轨打挡点的方向是不一样的所以短导轨打挡点就不需要使用侧向挡块,只需要增添一个支撑导向块13即可,支撑导向块13的宽度与短导轨轨道间隙相同,短导轨的滑道与支撑导向块13相配合,所以支撑导向块13不仅起到导向的作用,而且起到支撑的作用。
作为优选的,本发明中在长导轨正向挡块10面设有用于检测长导轨位置的接近开关6,在短导轨正向挡块14侧面设有用于检测短导轨位置的接近开关6,接近开关6的设置解放了人力,自身可以检测到导轨的位置,通过检查导轨的位置,来控制动力气缸7的运动,进而实现打挡点操作。
作为优选的,本发明中所述压紧滑柱5通过气缸实现对长导轨的压紧,压紧滑柱5靠近长导轨一端设有凹型槽17,打挡点时是通过动力气缸7驱动打挡点枪4冲击导轨上的挡点,不可避免的打挡点枪4会通过打挡点孔12穿过工作台,当压紧滑柱5不具有凹型槽17,这就有可能会让打挡点枪4撞击到压紧滑柱5上,影响装置的使用寿命,但是凹型槽17的设置不仅可以实现对长导轨的固定,而且不影响动力气缸7对长导轨的打挡点操作。
作为优选的,本发明中可以在工作台1上长导轨放置处设置用于放置长导轨的滑道,滑道的设置,不仅可以起到导向的作用,同时具有一定的固定作用,不会发生偏移。
作为优选的,本发明中可以增加支撑导向块13的数量,在工作台沿短导轨在延伸方向设有用于设置安放短导轨的辅助支撑块,同时在支撑导向块13上设有与短导轨侧面相配合的滑道,同时在滑道靠近工作台外侧的一端设有用于方便短导轨插入滑道的弧形连接口,弧形连接口这样的设置使得短导轨进入滑道更为方便,不需要特定的瞄准即可实现进入,这样的设置不仅导向性更为优越,同时也对短导轨具有很好的支撑导向效果。
工作台上设有上支撑板9与下支撑板2,通过上支撑板9与用于设置短导轨动力气缸7和压紧气缸的上固定板8相连接,通过下支撑板2与用于设置长导轨动力气缸的下固定板3相连接,这样的设置,方便设置,同时方便固定,也实现了对长导轨与短导轨设置在工作台不同侧的目的。
本发明中挡点为一个挡点片,呈现为一个U字型只剩下内部实体结构,外部边缘被除去的凸起片。
一种感应式无需翻转的打挡点工装的使用方法,具体步骤为:
(1)首选准备工序材料以及打开所需的电器设备开关,人工把导轨16放置导轨挡块组件形成的导轨16放置处,就可以进行下一步操作;
(2)长导轨放置完成后,接近开关识别长导轨放入,压紧滑柱在气缸的推动下压紧长导轨,同时接近开关控制打挡点的动力气缸运动,实现对长导轨的打挡点;对于短导轨的打挡点操作大致相同,除不需要设置压紧滑柱外还有就是短导轨的放置方向与长导轨的放置方向相反,短导轨放置正确后,短导轨动力气缸启动,实现对短导轨的打挡点;
(3)上述工序完成后,即可取出,完成。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种感应式无需翻转的打挡点工装,其特征在于,所述打挡点工装包括用于放置长导轨、短导轨的工作台(1),在工作台(1)上设有用于折叠挡点的打挡点孔(12),在工作台(1)上设有用于对长导轨、短导轨打挡点的动力装置;在工作台(1)上设有用于对短导轨限位的短导轨挡块组件和用于对长导轨限位的长导轨挡块组件;在工作台(1)上短导轨安放位置的垂直方向上设有用于对短导轨打挡点的动力装置,在工作台(1)上长导轨安放位置的垂直方向上设有用于对长导轨打挡点的动力装置,长导轨动力装置与短导轨动力装置分别处于工作台(1)的两侧,短导轨动力装置处于工作台(1)设置有挡块组件的一侧,所述动力装置包括打挡点枪,以及用于对打挡点枪提供动力的动力气缸;在短导轨动力气缸同侧设有垂直工作台的用于对长导轨压紧的压紧滑柱(5);所述长导轨是由下向上打挡点,所述短导轨是由上至下打挡点。
2.根据权利要求1所述的一种感应式无需翻转的打挡点工装,其特征在于,所述长导轨挡块组件包括设置在工作台(1)上用于确定长导轨进入工作台(1)长度的长导轨正向挡块(10)以及设置在工作台上与正向挡块垂直设置的用于对长导轨导向的侧向挡块(11)。
3.根据权利要求2所述的一种感应式无需翻转的打挡点工装,其特征在于,所述短导轨挡块组件包括设置在工作台(1)上用于确定短导轨进入工作台(1)长度的短导轨正向挡块,在工作台上短导轨正向挡块(14)与短导轨相接触的一侧设有具有支撑、限位和导向作用的与短导轨轨道相配合的支撑导向块(13)。
4.根据权利要求3所述的一种感应式无需翻转的打挡点工装,其特征在于,在长导轨正向挡块(10)侧面设有用于检测长导轨位置的接近开关,在短导轨正向挡块(14)侧面设有用于检测短导轨位置的接近开关。
5.根据权利要求1所述的一种感应式无需翻转的打挡点工装,其特征在于,所述压紧滑柱(5)通过气缸实现对长导轨的压紧,压紧滑柱(5)靠近长导轨一端设有用于避让打挡点时动力气缸顶端设置的打挡点枪延伸的凹型槽(17)。
6.根据权利要求5所述的一种感应式无需翻转的打挡点工装,其特征在于,工作台(1)通过支撑板与用于设置动力气缸或压紧滑柱(5)的固定板相连接。
7.如权利要求1-6任一项所述的感应式无需翻转的打挡点工装的使用方法,其特征在于,所述使用方法具体步骤为:
(1)首选准备工序材料以及打开所需的电器设备开关,人工把导轨放置于导轨挡块组件形成的导轨放置处,进行下一步操作;
(2)长导轨放置完成后,接近开关识别长导轨放入,压紧滑柱(5)在气缸的推动下压紧长导轨,同时接近开关控制打挡点的动力气缸运动,实现对长导轨的打挡点;对于短导轨的打挡点操作大致相同,除不需要设置压紧滑柱(5)外还有就是短导轨的放置方向与长导轨的放置方向相反,短导轨放置正确后,短导轨打挡点动力气缸启动,实现对短导轨的打挡点;
(3)上述工序完成后,即可取出,完成。
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