CN106333803B - 一种多用途代步车 - Google Patents

Abstract

本发明揭示了一种多用途代步车，属于代步车技术领域。可适用于普通人做出行代步车，也可适用于下肢受损的患者和行动不便的老年人做出行代步车。普通人用的多用途代步车主要包括扶手、底盘和座椅；其中所述座椅安装于所述底盘上，所述扶手设置在所述底盘前端上部。患者用的多用途代步车还包括可拆卸连接的辅助站立机构模块，所述辅助站立机构模块包括辅助站立支撑臂、支撑杆、保护机构、捆绑机构和膝盖支撑机构，实现了患者在站姿和坐姿之间的随意切换。本发明一种多用途代步车具有设计巧妙、结构紧凑、操作简单以及安全稳定等优点。

Description

一种多用途代步车

技术领域

本发明涉及代步车技术领域，更具体的说是一种多用途代步车。

背景技术

市场上出行的代步车大多适用于普通人使用，对于下肢受损的患者，没有能让其独自出行的代步车。现有的站立康复轮椅车虽然可以帮助下肢受损的患者实现站立，让其实现了生活自理，但是使用者多是瘫痪人群、腿脚行动不便人群或者体弱的老年人。由于这些人群自身的身体原因，不适合长时间地站立，每站立两个小时后需坐下休息一会儿。若是使用者将站立康复轮椅车开到了户外，找不到地方坐下休息，会对使用者的身体健康不利。站立康复轮椅车虽然可以让使用者从站姿转换为坐姿，但是如果没有别的物体支撑，使用者的小腿依然要靠轮椅车支撑固定，身体重心往前，使用者长时间保持这个姿势反而得不到休息。

综上所述，下肢受损的不适合长期使用站立康复轮椅车站立而不坐下休息，并且需要多功能的出行代步车。

因此，能够让使用者可以在站立康复轮椅车上随时坐下休息、解放小腿且不需要借助外界的帮助，有着重要意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多用途代步车，该代步车包括扶手、底盘和座椅；其中所述座椅安装于所述底盘上，所述扶手设置在所述底盘前端上部；所述底盘包括主体框架、调节机架和车轮；其中所述调节机架与所述主体框架的前端相连接，所述车轮设置在所述主体框架的底部；所述主体框架包括第一主板、第二主板、第一伸缩杆、第二伸缩杆和第一支撑伸缩杆；其中所述第一伸缩杆、第二伸缩杆和第一支撑伸缩杆均安装在第一主板和第二主板之间；所述主体框架包括第一调位板、第二调位板、第二伸缩支撑杆和挂钩座；其中所述第一调位板和所述第二调位板上设有调位槽，所述调位槽与所述第一伸缩杆和第二伸缩杆配合，所述第二伸缩支撑杆安装于所述第一调位板和所述第二调位板之间；所述座椅包括第一伸缩管和第二伸缩管、第一伸缩驱动器和第二伸缩驱动器、第一坐垫和第二坐垫；其中所述第一伸缩管固定安装于所述第一主板内侧，所述第二伸缩管固定安装于所述第二主板内侧，所述第一伸缩驱动器固定安装于所述第一主板内侧且驱动所述第一伸缩管伸缩，所述第二伸缩驱动器固定安装于所述第二主板内侧且驱动所述第二伸缩管伸缩，所述第一坐垫与所述第一伸缩管末端相连，所述第二坐垫与所述第二伸缩管末端相连。

优选地，所述第一主板和第二主板上均设有定位孔。

优选地，所述主体框架还包括脚踏板，所述脚踏板与定位孔连接。

优选地，所述脚踏板包括前阻挡片、后阻挡片和紧固件，所述前阻挡片设有滑移槽，所述后阻挡片设有连接孔，将所述紧固件穿过所述滑移槽和所连接孔与所述定位孔相连。

优选地，所述主体框架与所述车轮之间还设有减震弹簧。

优选地，所述扶手包括第一支杆、第二支杆和控制器，所述第一支杆安装于所述调节板外侧，所述第二支杆安装于第一支杆内部，所述控制器安装于所述第二支杆顶端，所述控制器控制代步车的使用。

优选地，所述代步车还包括可拆卸连接的辅助站立机构模块，所述辅助站立机构模块包括辅助站立支撑臂、支撑杆、保护机构、捆绑机构和膝盖支撑机构；其中所述辅助站立支撑臂可拆卸连接于所述底盘上方，且位于扶手后方，所述支撑杆一端连接于所述站立支撑臂且另一端铰接于所述挂钩座上，所述保护机构安装于所述辅助站立支撑臂前端，所述捆绑机构与所述保护机构相连，所述膝盖支撑机构与所述第一主板和所述第二主板相连接。

综上本发明一种多用途代步车具有设计巧妙、结构紧凑、操作简单以及安全稳定等优点。

应当理解，前述大体的描述和后续详尽的描述均为示例性说明和解释，并不应当用作对本发明所要求保护内容的限制。

附图说明

参考随附的附图，本发明更多的目的、功能和优点将通过本发明实施方式的如下描述得以阐明，其中：

图1示意性示出本发明一种多用途代步车的立体结构图（含辅助站立机构模块）；

图2示意性示出本下肢受损的患者或者老年人在所述代步车上坐下休息或者行驶代步车的立体结构图；

图3示意性示出下肢受损的患者或者老年人在所述代步车上站着行驶代步车的结构示意图；

图4示意性示出本发明一种多用途代步车的立体结构图（不含辅助站立机构模块）；

图5示意性示出本发明一种多用途代步车作为普通人代步车的使用图；

图6示意性示出本发明一种多用途代步车的主体框架和座椅的结构示意图；

图7示意性示出本发明一种多用途代步车的调节机架的结构示意图。

具体实施方式

通过参考示范性实施例，本发明的目的和功能以及用于实现这些目的和功能的方法将得以阐明。然而，本发明并不受限于以下所公开的示范性实施例；可以通过不同形式来对其加以实现。说明书的实质仅仅是帮助相关领域技术人员综合理解本发明的具体细节。

在下文中，将参考附图描述本发明的实施例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的部件，或者相同或类似的步骤。

图1至图6分别示出了根据本发明一种多用途代步车100的使用示意图和立体结构图。一种多用途代步车100，包括扶手7、底盘1和座椅2以及可拆卸连接地辅助站立机构模块4，座椅2安装于底盘1上，扶手7设置在底盘1前端上部，辅助站立机构模块4可拆卸地设置在底盘1前端上部且位于扶手7后方。

底盘1，是代步车100的主要支撑体。如图5所示，底盘1包括主体框架15、调节机架13和车轮14，调节机架13安装于主体框架15的前端，车轮14设置在主体框架15的底部。

主体框架15，是整个底盘1的支撑体。如图6所示，主体框架15包括第一主板51、第二主板52、第一伸缩杆53、第二伸缩杆54和若干第一支撑伸缩杆55，第一主板51和第二主板52上还设有若干定位孔56。

第一伸缩杆53和第二伸缩杆54均安装于第一主板51和第二主板52之间的前端，且第一伸缩杆53和第二伸缩杆54具备伸缩自锁功能。若干第一伸缩支撑杆55均安装于第一主板51和第二主板52之间，主要起支撑和调节宽度作用，具备伸缩自锁功能。

改变第一伸缩杆53、第二伸缩杆54和第一伸缩支撑杆55的长度，即可改变主体框架15的宽度，因此主体框架15具有宽度可调功能，以适应不同体重的人群。

脚踏板6，分别安装于主体框架15的左右两侧，用于帮助使用者在使用代步车时找到合适的放脚位置。如图1所示，脚踏板6包括前阻挡片62和后阻挡片61，可防止患者在站立时产生滑移。

前阻挡片63上设有滑移槽，后阻挡片61上设有连接孔。将紧固件63穿过滑移槽在定位孔56内拧紧，便可将前阻挡片63固定，将紧固件63穿过连接孔与定位孔56拧紧，便可将后阻挡片61固定。

改变前阻挡片63滑移槽的固定位置或者改变后阻挡片61连接孔的连接位置便可调节脚踏板6的长短，可适应不同使用者的脚的尺寸。

调节机架13，主要用来连接扶手7和辅助站立机构模块4，如图7所示，调节机架13包括第一调位板31、第二调位板32、若干第二伸缩支撑杆33和挂钩座35。若干第二伸缩支撑杆33均安装于第一调位板31和第二调位板32之间，主要起支撑和调节宽度的作用。

第一调位板31和第二调位板32上还设有若干调位槽34，所述调位槽34卡在第一伸缩杆53和第二伸缩杆54上，便可将调节机架13固定，改变卡在第一伸缩杆53和第二伸缩杆54上的调位槽位置，便可改变调节机架13的安装高度，因此调位机架13具有高度可调和宽度可调功能，以适应不同身高和体重的人群。

第一伸缩杆53和第二伸缩杆54、第一伸缩支撑杆55和第二伸缩支撑杆33实际上是原理一样的可以伸缩自锁的伸缩管，优选使用市场上成熟的伸缩管件结构。伸缩的驱动力优选使用推杆电机，将若干推杆电机安装于第一主板51和第二主板52以及第一调位板31和第二调位板32之间，便可提供伸缩的驱动力。

车轮14优选使用带电机驱动的车轮，实现代步车的电驱动功能，车轮14和主体框架15之间还设有减震弹簧5。

座椅2，为代步车使用者提供坐下的支撑椅，如图6所述，座椅2包括第一伸缩管23、第二伸缩管26、第一伸缩驱动器22、第二伸缩驱动器27、第一坐垫24和第二坐垫25。

第一伸缩管23和第二伸缩管26是二级杆件结构，第一伸缩管23固定安装于第一主板51内侧， 第二伸缩管26固定安装于第二主板52内侧，第一伸缩驱动器22固定安装于第一主板51内侧且驱动第一伸缩管23伸缩，第二伸缩驱动器27固定安装于第二主板52内侧且驱动第二伸缩管26伸缩。第一坐垫24与第一伸缩管23末端连接，第二坐垫25与第二伸缩管26末端连接。

驱动伸缩器优选使用推杆电机，将推杆设置在伸缩管的内部，驱动伸缩管伸长或缩短。伸缩管缩短，座椅2收缩，可减少代步车的空间体积；伸缩管伸长，座椅2伸展，即成为代步车的使用状态。根据伸缩驱动器的伸缩自锁功能，不同身高的人还可以根据自己的身高选择座椅的伸缩长度。

扶手7，主要为使用者提供施力支撑和控制代步车的使用，如图4所示，包括第一支杆71、第二支杆72和控制器73。

第一支杆71分别安装于第一调位板31和第二调位板32的外侧，第二支杆72安装于第一支杆71的内部，因此扶手7具备伸缩自锁功能，控制器73与车轮14和第一伸缩驱动器22和第二伸缩驱动器27电连接，可实现代步车的电控制。

辅助站立机构模块4，可帮助下肢受损的患者在无他人帮助的情况下实现自主站立，包括辅助站立支撑臂41、支撑杆45、保护机构43、捆绑机构44和膝盖支撑机构42。

辅助站立支撑臂41可拆卸连接于第一调位板31和第二调位板32的上方内侧且位于扶手7后方，支撑杆45一端连接于站立支撑臂41且另一端铰接于调节机架13的挂钩座35上，保护机构43安装于辅助站立支撑臂41前端，捆绑机构44与保护机构43相连，膝盖支撑机构42与主体框架15的第一主板51和第二主板52相连接。

保护机构43用来支撑患者的前身，膝盖保护机构42用来支撑患者的小腿，捆绑机构44将患者和保护机构43固定在一起，支撑杆45是可伸缩的支撑杆，用来驱动辅助站立支撑臂41上下摆动，患者跟随支撑杆45的伸长和缩短借助辅助站立机构模块4自主完成站立和坐下。

将主体框架15和调节机架13的宽度根据使用者的身高体重调节到合适位置，底盘1上不连接辅助站立机构模块4，将扶手7根据自己的身高调节至合适位置，将座椅2伸长至合适位置，该代步车100便可作为普通人的出行代步车，具有安全稳定等优点。

不使用时，还可将扶手和座椅收缩起来，减小代步车的空间体积。

将辅助站立机构模块4安装于底盘1上，将座椅2收缩，该代步车100便可作为下肢受损的患者使用的站立康复轮椅车，患者站立时可借助代步车四处移动，也可在代步车上做简单的蹲起康复训练。下肢受损的患者不适宜长时间站立，当患者感觉到累的时候，可将座椅伸长，随时坐下来休息，解放下肢。

将座椅2伸长至合适位置，该代步车100也可做患者的代步车，患者可坐着行驶代步车。

本发明一种多用途代步车也可做老年人的代步车，可帮助老年人正常站立，不用他人搀扶，老年人也可选择坐着行驶该多用途代步车，为生活带来了很大的便利。

综上所述，一种多用途代步车，具有使用宽度和高度可调的功能，可以让代步车适用于不同身高体重的人群。扶手和底盘上的座椅具有可以伸缩的功能，不使用时，将扶手和座椅收缩，可减少代步车的空间体积。代步车上只有扶手时，伸长座椅，该代步车可以作为普通人出行的代步车。当代步车上还安装有辅助站立机构模块时，该代步车可以作为下肢受损患者或腿脚不便的老年人的站立康复轮椅车和出行代步车两用车，使用者无需他人帮助即可自主完成站立和坐下的动作，收缩座椅，使用者可站立行驶轮椅车，也可做蹲起训练；当使用者站立时间过长时，可将座椅伸长，坐下休息，也可以直接坐着行驶轮椅车。最后本发明一种一种多用途代步车具有设计巧妙、结构紧凑、操作简单、空间体积小以及安全稳定等优点。

所述附图仅为示意性的并且未按比例画出。虽然已经结合优选实施例对本发明进行了描述，但应当理解本发明的保护范围并不局限于这里所描述的实施例。

结合这里披露的本发明的说明和实践，本发明的其他实施例对于本领域技术人员都是易于想到和理解的。说明和实施例仅被认为是示例性的，本发明的真正范围和主旨均由权利要求所限定。

Claims (6)

1.一种多用途代步车，该代步车包括扶手、底盘和座椅；其中所述座椅安装于所述底盘上，所述扶手设置在所述底盘前端上部；

所述底盘包括主体框架、调节机架和车轮；其中所述调节机架与所述主体框架的前端相连接，所述车轮设置在所述主体框架的底部；

所述主体框架包括第一主板、第二主板、第一伸缩杆、第二伸缩杆和第一支撑伸缩杆；其中所述第一伸缩杆、第二伸缩杆和第一支撑伸缩杆均安装在第一主板和第二主板之间；

所述调节机构包括第一调位板、第二调位板、第二伸缩支撑杆和挂钩座；其中所述第一调位板和所述第二调位板上设有调位槽，所述调位槽与所述第一伸缩杆和第二伸缩杆配合，所述第二伸缩支撑杆安装于所述第一调位板和所述第二调位板之间；

所述座椅包括第一伸缩管和第二伸缩管、第一伸缩驱动器和第二伸缩驱动器、第一坐垫和第二坐垫；其中所述第一伸缩管固定安装于所述第一主板内侧，所述第二伸缩管固定安装于所述第二主板内侧，所述第一伸缩驱动器固定安装于所述第一主板内侧且驱动所述第一伸缩管伸缩，所述第二伸缩驱动器固定安装于所述第二主板内侧且驱动所述第二伸缩管伸缩，所述第一坐垫与所述第一伸缩管末端相连，所述第二坐垫与所述第二伸缩管末端相连；

可拆卸连接的辅助站立机构模块，所述辅助站立机构模块包括辅助站立支撑臂、支撑杆、保护机构、捆绑机构和膝盖支撑机构；其中所述辅助站立支撑臂可拆卸连接于所述底盘上方，且位于扶手后方，所述支撑杆一端连接于所述站立支撑臂且另一端铰接于所述挂钩座上，所述保护机构安装于所述辅助站立支撑臂前端，所述捆绑机构与所述保护机构相连，所述膝盖支撑机构与所述第一主板和所述第二主板相连接。

2.根据权利要求1所述的一种多用途代步车，其特征在于：所述第一主板和第二主板上均设有定位孔。

3.根据权利要求1所述的一种多用途代步车，其特征在于：所述主体框架还包括脚踏板，所述脚踏板与定位孔连接。

4.根据权利要求3所述的一种多用途代步车，其特征在于：所述脚踏板包括前阻挡片、后阻挡片和紧固件，所述前阻挡片设有滑移槽，所述后阻挡片设有连接孔，将所述紧固件穿过所述滑移槽和所连接孔与所述定位孔相连。

5.根据权利要求1所述的一种多用途代步车，其特征在于：所述主体框架与所述车轮之间还设有减震弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种多用途代步车，其特征在于：所述扶手包括第一支杆、第二支杆和控制器，所述第一支杆安装于所述调节板外侧，所述第二支杆安装于第一支杆内部，所述控制器安装于所述第二支杆顶端，所述控制器控制代步车的使用。