CN106312422B - 用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装。包括与箱盖本体相配合的翻转支架定位机构以及气弹簧定位机构，所述的翻转支架定位机构用于对箱盖本体上的翻转支架、垫板以及第一缓冲垫支架进行定位，所述的气弹簧定位机构用于对箱盖本体上的气弹簧支架、锁扣支架、第二缓冲垫支架以及辅助支架进行定位。由上述技术方案可知，本发明通过在箱盖本体上设置翻转支架定位机构以及气弹簧定位机构来对箱盖总成上的各零件进行快速精准的定位，以提高箱盖总成组焊时的定位精度和生产效率，降低了劳动强度，提高了产品质量。

Description

用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装

技术领域

本发明涉及一种用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装。

背景技术

现有电动叉车电瓶箱盖总成的品种较多，除常规产品型号外，还存在一些特殊型号的箱盖总成，如若专门为各种特殊型号的箱盖总成制造大型焊接工装又会导致较高的成本和资源的浪费。目前，对于这些多规格小批量的产品一般采用手工划线的方式进行定位组焊，产品的组焊效率较低且精度多依赖于操作工的经验和技术水平，且箱盖本体均为拉延成型的三维钣金面，划线测量时基准易跑动，致使有些零件在组焊时产生了定位偏差，再次返工的成本较高且周期较长，严重影响了整车的生产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，该工装可快速准确地对箱盖总成各部件实现定位，以提高箱盖总成组焊时的定位精度和生产效率，降低了劳动强度，提高了产品质量。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括与箱盖本体相配合的翻转支架定位机构以及气弹簧定位机构，所述的翻转支架定位机构用于对箱盖本体上的翻转支架、垫板以及第一缓冲垫支架进行定位，所述的翻转支架定位机构上设有与翻转支架相配合定位的第一定位侧板与第一插销、与垫板相配合定位的第一缺口、与第一缓冲垫支架相配合定位的第二缺口；所述的气弹簧定位机构用于对箱盖本体上的气弹簧支架、锁扣支架、第二缓冲垫支架以及辅助支架进行定位，所述的气弹簧定位机构上设有与气弹簧支架相配合定位的第二定位侧板与第二插销、与辅助支架相抵靠的定位挡板、与第二缓冲垫支架相配合定位的第三缺口、与锁扣支架相配合定位的第四缺口。

所述的翻转支架定位机构包括水平方向设置的第一定位板，所述的第一定位板与箱盖本体的尾部平面区域相贴合，所述第一定位板的两侧分别设有垂直于第一定位板的第一定位侧板，所述的第一定位侧板上设有定位翻转支架的第一插销，所述的第一定位侧板与第一定位板之间通过铅垂方向布置的L型连接板相连，所述的L型连接板与箱盖本体的尾部端面相抵靠，所述的第一定位侧板在靠近第一定位板的板面上还焊接有与第一定位侧板相平行的垫块，所述的垫块卡合在箱盖本体尾部的侧面。

所述L型连接板的一端焊接在第一定位板的后端面上，所述L型连接板的另一端焊接在第一定位侧板上。

所述的第一定位板前端面的两角处分别设有与垫板相配合定位的第一缺口，所述的第一定位板上还设有与第一缓冲垫支架相配合定位的第二缺口。

所述第一定位板的上板面设有第一把手，所述的第一把手设置两个。

所述的气弹簧定位机构包括水平方向设置的第二定位板，所述的第二定位板与箱盖本体中心处的“士”字形平面区域相贴合并通过定位销相固定，所述第二定位板后端的两侧面分别设有第二定位侧板，所述的第二定位侧板上设有定位气弹簧支架的第二插销，所述第二定位板的下板面在靠近第二定位侧板的位置焊接有与第二定位侧板相平行的定位挡板，所述的定位挡板与第二定位侧板之间的间距小于辅助支架的宽度，所述第二定位侧板的底部为与辅助支架形状相吻合的曲面，所述的定位挡板抵靠在辅助支架的端面上。

所述第二定位板前端面的两角处分别设有与第二缓冲垫支架相配合定位的第三缺口，所述的第二定位板上还设有与锁扣支架相配合定位的第四缺口。

所述第二定位板的上板面设有第二把手，所述的第二把手设置两个。

由上述技术方案可知，本发明通过在箱盖本体上设置翻转支架定位机构以及气弹簧定位机构来对箱盖总成上的各零件进行快速精准的定位，以提高箱盖总成组焊时的定位精度和生产效率，降低了劳动强度，提高了产品质量。

附图说明

图1是电瓶箱盖总成的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明翻转支架定位机构的结构示意图；

图4是图2的C部放大图；

图5是本发明气弹簧定位机构的结构示意图；

图6是图2的D部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示的电瓶箱盖总成，包括箱盖本体10，箱盖本体10上设有翻转支架20、垫板30、第一缓冲垫支架40、气弹簧支架50、锁扣支架60、第二缓冲垫支架70以及辅助支架80，其中，翻转支架20、垫板30、气弹簧支架50、第二缓冲垫支架70、辅助支架80的数量为两个。

如图2所示的一种用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，包括与箱盖本体10相配合的翻转支架定位机构1以及气弹簧定位机构2，翻转支架定位机构1用于对箱盖本体10上的翻转支架20、垫板30以及第一缓冲垫支架40进行定位，具体地说，翻转支架定位机构1上设有与翻转支架20相配合定位的第一定位侧板与第一插销、与垫板30相配合定位的第一缺口、与第一缓冲垫支架40相配合定位的第二缺口；气弹簧定位机构2用于对箱盖本体10上的气弹簧支架50、锁扣支架60、第二缓冲垫支架70以及辅助支架80进行定位，具体地说，气弹簧定位机构2上设有与气弹簧支架50相配合定位的第二定位侧板与第二插销、与辅助支架80相抵靠的定位挡板、与第二缓冲垫支架70相配合定位的第三缺口、与锁扣支架60相配合定位的第四缺口。

进一步的，如图3、图4所示，翻转支架定位机构1包括水平方向设置的第一定位板11，第一定位板11与箱盖本体10的尾部平面区域A相贴合，第一定位板11的两侧分别设有垂直于第一定位板11的第一定位侧板12，第一定位侧板12上设有定位翻转支架20的第一插销13，第一定位侧板12与第一定位板11之间通过铅垂方向布置的L型连接板14相连，L型连接板14与箱盖本体10的尾部端面相抵靠，第一定位侧板12在靠近第一定位板11的板面上还焊接有与第一定位侧板12相平行的垫块15，垫块15卡合在箱盖本体10尾部的侧面。

进一步的，L型连接板14的一端焊接在第一定位板11的后端面上，L型连接板14的另一端焊接在第一定位侧板12上。

进一步的，第一定位板11前端面的两角处分别设有与垫板30相配合定位的第一缺口16，第一定位板11上还设有与第一缓冲垫支架40相配合定位的第二缺口17。

进一步的，第一定位板11的上板面设有第一把手18，第一把手18设置两个。

进一步的，如图5、图6所示，气弹簧定位机构2包括水平方向设置的第二定位板21，第二定位板21与箱盖本体10中心处的“士”字形平面区域B相贴合并通过定位销22相固定，第二定位板21后端的两侧面分别设有第二定位侧板23，第二定位侧板23上设有定位气弹簧支架50的第二插销24，第二定位板21的下板面在靠近第二定位侧板23的位置焊接有与第二定位侧板23相平行的定位挡板25，定位挡板25与第二定位侧板23之间的间距小于辅助支架80的宽度，第二定位侧板23的底部为与辅助支架80形状相吻合的曲面，定位挡板25抵靠在辅助支架80的端面上。

进一步的，第二定位板21前端面的两角处分别设有与第二缓冲垫支架70相配合定位的第三缺口26，第二定位板21上还设有与锁扣支架60相配合定位的第四缺口27。

进一步的，第二定位板21的上板面设有第二把手28，第二把手28设置两个。

本发明的操作过程和使用方法如下：

一、工装的定位：

将箱盖本体10固定在工作平台上，操作人员双手抓住第一把手18即可将翻转支架定位机构1放置在箱盖本体10上，放置过程中，保证第一定位板11与箱盖本体10的尾部平面区域A相贴合、L型连接板14与箱盖本体10的尾部端面相抵靠，并且第一定位板11两侧的两个垫块15与箱盖本体10尾部的两侧面卡合固定，由此完成翻转支架定位机构1的定位。

操作人员双手抓住第二把手即可将气弹簧定位机构2放置在箱盖本体10上，放置过程中，保证第二定位板21与箱盖本体10中心处的“士”字形平面区域B相贴合，并通过两只定位销22配合插入箱盖本体10中心区域的座椅安装孔内，由此完成气弹簧定位机构2的定位。

其中，箱盖本体10的外形及各安装孔均预先由模具冲压和激光切割所制得，故箱盖本体10作为工装的定位基准可以保证较高的精确度和一致性。

二、零部件的组焊：

在完成翻转支架定位机构1的定位后，将两块垫板30和第一缓冲垫支架40分别放入第一定位板11上的第一缺口16及第二缺口17内并向内靠紧，由此完成垫板30和第一缓冲垫支架40的定位；将翻转支架20与第一定位侧板12、垫板30同时贴合，同时将翻转支架20上的铰链孔21与第一定位侧板12上的定位孔对齐后插入第一插销13，由此完成翻转支架20的定位并同时保证翻转支架铰链孔21的同心度。

在完成气弹簧定位机构2的定位后，将第二缓冲垫支架70和锁扣支架60分别放入第二定位板21上的第三缺口26及第四缺口27内并靠紧，由此完成锁扣支架60、第二缓冲垫支架70的定位；将辅助支架80的曲面外形与第二定位侧板23下端面的曲面相贴合，同时将辅助支架80的一侧端面与定位挡板25靠紧，由此完成辅助支架80的定位；将气弹簧支架50放置于辅助支架80之上，并与第二定位侧板23上的定位孔对齐后插入第二插销24，由此完成气弹簧支架50的定位，并能同时保证气弹簧安装孔的同心度。

将定位好的各部件点焊牢固后，拔出第一插销13、第二插销24，取下翻转支架定位机构1以及气弹簧定位机构2，继续完成各段焊缝的焊接后，即可完成箱盖总成的整个组焊过程。

本发明的有益效果在于：1）作业效率高：该工装操作简单，定位效率高，只需2～3分钟即可完成箱盖总成上各零件的定位，而原先的手工划线操作需要20分钟以上才能完成该项工作。2）产品质量稳定：使用该工装定位组焊后，各零件定位精度较高，产品的一致性较好，避免了由于手工划线误差造成后期调整困难甚至返工的情况。3）制造成本低：该工装结构较简单，所需原材料较少且制造加工较容易，适合于小批量的生产需要。4）存放管理方便：该工装体积小、重量轻，存放所需空间少且取用较方便，无需额外吊装设备。5）该工装适用于小批量多品种的生产，制造和维护成本低。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，其特征在于：包括与箱盖本体（10）相配合的翻转支架定位机构（1）以及气弹簧定位机构（2），所述的翻转支架定位机构（1）用于对箱盖本体（10）上的翻转支架（20）、垫板（30）以及第一缓冲垫支架（40）进行定位，所述的翻转支架定位机构（1）上设有与翻转支架（20）相配合定位的第一定位侧板与第一插销、与垫板（30）相配合定位的第一缺口、与第一缓冲垫支架（40）相配合定位的第二缺口；所述的气弹簧定位机构（2）用于对箱盖本体（10）上的气弹簧支架（50）、锁扣支架（60）、第二缓冲垫支架（70）以及辅助支架（80）进行定位，所述的气弹簧定位机构（2）上设有与气弹簧支架（50）相配合定位的第二定位侧板与第二插销、与辅助支架（80）相抵靠的定位挡板、与第二缓冲垫支架（70）相配合定位的第三缺口、与锁扣支架（60）相配合定位的第四缺口。

2.根据权利要求1所述的用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，其特征在于：所述的翻转支架定位机构（1）包括水平方向设置的第一定位板（11），所述的第一定位板（11）与箱盖本体（10）的尾部平面区域相贴合，所述第一定位板（11）的两侧分别设有垂直于第一定位板（11）的第一定位侧板（12），所述的第一定位侧板（12）上设有定位翻转支架（20）的第一插销（13），所述的第一定位侧板（12）与第一定位板（11）之间通过铅垂方向布置的L型连接板（14）相连，所述的L型连接板（14）与箱盖本体（10）的尾部端面相抵靠，所述的第一定位侧板（12）在靠近第一定位板（11）的板面上还焊接有与第一定位侧板（12）相平行的垫块（15），所述的垫块（15）卡合在箱盖本体（10）尾部的侧面。

3.根据权利要求2所述的用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，其特征在于：所述L型连接板（14）的一端焊接在第一定位板（11）的后端面上，所述L型连接板（14）的另一端焊接在第一定位侧板（12）上。

4.根据权利要求1所述的用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，其特征在于：所述的第一定位板（11）前端面的两角处分别设有与垫板（30）相配合定位的第一缺口（16），所述的第一定位板（11）上还设有与第一缓冲垫支架（40）相配合定位的第二缺口（17）。

5.根据权利要求1所述的用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，其特征在于：所述第一定位板（11）的上板面设有第一把手（18），所述的第一把手（18）设置两个。

6.根据权利要求1所述的用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，其特征在于：所述的气弹簧定位机构（2）包括水平方向设置的第二定位板（21），所述的第二定位板（21）与箱盖本体（10）中心处的“士”字形平面区域相贴合并通过定位销（22）相固定，所述第二定位板（21）后端的两侧面分别设有第二定位侧板（23），所述的第二定位侧板（23）上设有定位气弹簧支架（50）的第二插销（24），所述第二定位板（21）的下板面在靠近第二定位侧板（23）的位置焊接有与第二定位侧板（23）相平行的定位挡板（25），所述的定位挡板（25）与第二定位侧板（23）之间的间距小于辅助支架（80）的宽度，所述第二定位侧板（23）的底部为与辅助支架（80）形状相吻合的曲面，所述的定位挡板（25）抵靠在辅助支架（80）的端面上。

7.根据权利要求6所述的用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，其特征在于：所述第二定位板（21）前端面的两角处分别设有与第二缓冲垫支架（70）相配合定位的第三缺口（26），所述的第二定位板（21）上还设有与锁扣支架（60）相配合定位的第四缺口（27）。

8.根据权利要求6所述的用于叉车电瓶箱盖总成组焊的定位工装，其特征在于：所述第二定位板（21）的上板面设有第二把手（28），所述的第二把手（28）设置两个。