CN106275284A - 小水面双体船进出港接载系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种小水面双体船进出港接载系统及方法，其包含有一小水面双体船及一接载驳船，该接载驳船设有数撑抵装置，且接载驳船可驶至小水面双体船之艟体间，而其接载方法包含接载准备步骤、接载结合步骤、吃水调整步骤等。以此，可于接载驳船驶至小水面双体船的艟体间时，使接载驳船与小水面双体船接载结合，并通过接载驳船的撑抵装置撑抵小水面双体船，以减少小水面双体船吃水，使小水面双体船以极浅吃水进出港，提升小水面双体船的实用性。
Description
技术领域
本发明与一种浅吃水进出港船机有关，特别是指一种小水面双体船进出港接载系统及方法。
背景技术
一般小水面双体船型由于耐海性能佳，且乘坐舒适、机动能力强，因此被广泛运用于海上人员运输以及物质运输作业。特别是我国近年积极建设发展离岸风电，小水面双体船型更是广泛运用于风场建设与营运维修的运输作业。
然而，小水面双体船型虽具有耐海性能佳的优点，却也具有吃水深的特性，因此其必须使用深水港埠作为母港。然而，多数港埠因为先天地形地貌，以及潮差、季风等因素，在低潮时其水深甚浅，以致使船舶进出港的吃水均受严格限制，且非随时皆可进出港，而如小水面双体船型等吃水深的船舶更是难以进出该等港埠进行装载运补等运输作业，是以造成利用小水面双体船型执行的运输作业窒碍难行，严重影响其运输效率与执勤时机，进而导致通过小水面双体船型进行的风场建设与营运维修作业，难以顺利稳定地持续执行。
发明内容
本发明的目的在提供一种小水面双体船进出港接载系统及方法，其通过排水量转移法降低小水面双体船型的吃水深度，使小水面双体船型可于极浅吃水时进出港，从而提升小水面双体船型的实用性及经济效益。
为了达到上述目的，本发明提供了一种小水面双体船进出港接载系统，其包含有：
一小水面双体船，其具有双艟体，并于各该艟体上设有一船体，且该小水面双体船的周侧设有数个接合定位母件，而该船体的底部于各该艟体间纵向凹设有一抵接槽；
一接载驳船，其宽度小于各该艟体的间距，且该接载驳船对应该小水面双体船的接合定位母件设有数个接合定位公件，并对应该小水面双体船的抵接槽设有数个撑抵装置，各该撑抵装置伸缩撑抵各该抵接槽，另该接载驳船设有一推进系统以及一驾驶台；
该接载驳船行驶至该小水面双体船的艟体间，使该接载驳船通过各该接合定位公件与该小水面双体船的接合定位母件接合，使该接载驳船与该小水面双体船相定位，再通过该接载驳船的撑抵装置撑抵该小水面双体船的抵接槽，使该小水面双体船的排水量转为该接载驳船的排水量，从而降低该小水面双体船的吃水深度。
进一步地，其中，该接载驳船的撑抵装置对应该小水面双体船的抵接槽设有一夹具。
进一步地，其中，该小水面双体船的艟体设有数个压载舱，各该压载舱供选择装载压载水，并于装载压载水时，使该小水面双体船形成一深吃水模式，而于排放压载水后，则使该小水面双体船形成一浅吃水模式。
进一步地，其中，该接载驳船的推进系统为一舷外机。
进一步地，其中，该小水面双体船的接合定位母件设于该船体的后侧。
进一步地，其中，各该艟体各开设有一开口，并于各该开口设有各该接合定位母件。
本发明还提供一种小水面双体船进出港接载方法，其步骤包含有：
前置准备步骤：准备如上所述的小水面双体船以及接载驳船；
接载准备步骤：使该接载驳船对应该小水面双体船行驶至一接载位置；
接载结合步骤：使该接载驳船行驶至该小水面双体船的下方，并伸出各该接合定位公件，使该接载驳船的接合定位公件与该小水面双体船的接合定位母件接合；
吃水调整步骤：伸出该接载驳船的撑抵装置撑抵该小水面双体船的抵接槽，使该接载驳船承受撑抵力量而增加排水量，该小水面双体船则受该接载驳船的撑抵装置撑抵而减少排水量，以此使该小水面双体船的排水量转为该接载驳船的排水量，从而降低该小水面双体船的吃水深度，并致使该接载驳船与该小水面双体船的吃水深度一致。
进一步地，其中，于该前置准备步骤，该小水面双体船具有数个压载舱，各该压载舱供选择装载压载水，并于装载压载水时，使该小水面双体船形成一深吃水模式，而于排放压载水后，则使该小水面双体船形成一浅吃水模式，而于该接载准备步骤，则使该小水面双体船形成该浅吃水模式。
进一步地，其中，于该接载准备步骤，该接载位置位于该小水面双体船的船艉处。
进一步地，其中，于该吃水调整步骤，当该接载驳船与该小水面双体船的吃水深度一致时，由该接载驳船以该推进系统进行进出港接载。
本发明的小水面双体船进出港接载系统及方法，通过该接载驳船行驶至该小水面双体船的艟体间，使该接载驳船可通过该等接合定位公件与该小水面双体船的接合定位母件接合，使该接载驳船与该小水面双体船相定位，再通过该接载驳船的撑抵装置撑抵该小水面双体船的抵接槽，使该小水面双体船的排水量转为该接载驳船的排水量，从而降低该小水面双体船的吃水深度。
附图说明
图1本发明的立体图。
图2本发明的流程图。
图3本发明的小水面双体船深吃水模式示意图。
图4本发明的小水面双体船浅吃水模式示意图。
图5本发明的接载准备步骤的示意图。
图6本发明的接载结合步骤的垂直接合示意图。
图7本发明的接载结合步骤的水平接合示意图。
图8本发明的吃水调整步骤的撑抵装置伸缩顶高示意图。
图9本发明的吃水调整步骤的撑抵装置撑抵示意图。
图10本发明的吃水调整步骤的撑抵装置顶高撑抵示意图。
图11本发明的极限浅吃水作业示意图。
图中，10 小水面双体船
11 艟体
111 开口
12 船体
121 抵接槽
13 接合定位母件
20 接载驳船
21 接合定位公件 22 撑抵装置
221 夹具 23 推进系统
24 驾驶台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
请参阅图1所示，为本发明的立体图，其揭露有一种小水面双体船进出港接载系统，该小水面双体船进出港接载系统包含有：
一小水面双体船10，其具有双艟体11，该等艟体11各开设有一开口111，并于该等艟体11上设有一船体12，且该小水面双体船10的周侧设有数个接合定位母件13，请配合参阅图4以及图6所示，该等接合定位母件13分别设于该船体12的后侧以及该等开口111处，而该船体12的底部于该等艟体11间纵向凹设有一抵接槽121，另该小水面双体船10的艟体11设有数个压载舱，该等压载舱可供选择装载压载水，并于装载压载水时，使该小水面双体船10形成一深吃水模式，而于排放压载水后，则使该小水面双体船10形成一浅吃水模式。
一接载驳船20，其宽度小于该等艟体11的间距，且该接载驳船20对应该小水面双体船10的接合定位母件13设有数个接合定位公件21，并对应该小水面双体船10的抵接槽121设有数个撑抵装置22，且该接载驳船20的撑抵装置22对应该小水面双体船10的抵接槽121设有一夹具221，该等撑抵装置22可伸缩撑抵该等抵接槽121，并通过该夹具221定位于该抵接槽121中，另该接载驳船20设有一推进系统23以及一驾驶台24，其中，该接载驳船20的推进系统23为一舷外机。
请参阅图2所示，为本发明的流程图，其揭露有一种小水面双体船进出港接载方法，该小水面双体船进出港接载方法的步骤包含有：
前置准备步骤：请配合参阅图1所示，准备该小水面双体船10以及该接载驳船20。
接载准备步骤：请配合参阅图3至图5所示，使该小水面双体船10形成该浅吃水模式，并使该接载驳船20对应该小水面双体船10行驶至一接载位置，其中，该接载位置位于该小水面双体船10的船艉处。
接载结合步骤：请配合参阅图6以及图7所示，使该接载驳船20行驶至该小水面双体船10的下方，并伸出该等接合定位公件21，使该接载驳船20的接合定位公件21与该小水面双体船10的接合定位母件13接合，从而结合该小水面双体船10与该接载驳船20。
吃水调整步骤：请配合参阅图8至图10所示，伸出该接载驳船20的撑抵装置22撑抵该小水面双体船10的抵接槽，使该接载驳船20承受撑抵力量而增加排水量，该小水面双体船10则受该接载驳船20的撑抵装置22撑抵而减少排水量，以此使该小水面双体船10的排水量转为该接载驳船20的排水量，从而降低该小水面双体船10的吃水深度，并致使该接载驳船20与该小水面双体船10的吃水深度一致。
请再继续参阅图3至图5所示，该小水面双体船10先以深吃水模式进行作业，当该小水面双体船10行驶于外港时，可先排放其压载舱中的压载水，使该小水面双体船10形成该浅吃水模式，并使该接载驳船20对应该小水面双体船10行驶至该小水面双体船10船艉处的接载位置。
请再继续参阅图6及图7所示，该接载驳船20由该小水面双体船10船艉处的接载位置行驶至该小水面双体船10的艟体11间，并伸出对应该船体12后侧的接合定位母件13的接合定位公件21。当该接载驳船20进入该小水面双体船10下方的艟体11间时，对应该船体12后侧的接合定位母件13的接合定位公件21可对准该船体12后侧的接合定位母件13，并使该等接合定位公件21与该等接合定位母件13接合。当该等接合定位公件21与该等接合定位母件13接合后，该接载驳船20再横向伸出对应该等艟体11开口111的接合定位母件13的接合定位公件21，使对应该等艟体11开口111的接合定位母件13的接合定位公件21可对准并接合该等艟体11开口111的接合定位母件13，从而使该接载驳船20的接合定位公件21与该小水面双体船10的接合定位母件13接合，并通过纵向以及横向的接合定位公件21与接合定位母件13接合，使该接载驳船20与该小水面双体船10相对六维运动受限而稳定地接载结合。
请再继续参阅图8至图11所示，该接载驳船20与该小水面双体船10接载结合后，该接载驳船20可伸出该撑抵装置22撑抵该小水面双体船10的抵接槽121，使该接载驳船20承受撑抵力量而增加排水量，该小水面双体船10则受该接载驳船20的撑抵装置22撑抵而减少排水量，以此使该小水面双体船10的排水量转为该接载驳船20的排水量，从而降低该小水面双体船10的吃水深度，并致使该接载驳船20与该小水面双体船10的吃水深度一致。当该接载驳船20与该小水面双体船10的吃水深度一致时，由该接载驳船20以该推进系统23进行进出港接载。于本发明，该小水面双体船进出港接载系统系可有效将该小水面双体船10的吃水深度降低至0.65公尺以下，使该小水面双体船10可以极限浅吃水进出港，从而将潮差、港埠水深等影响进出港因素降至最低，以提升实用性与经济效益。
值得一提的是，当该小水面双体船10降低吃水深度后，可利用该接载驳船20的舷外机进行推动，该小水面双体船10可以极限浅吃水进出港进行装载运补等作业。
再将本发明之特征及其可达成之预期功效陈述如下：
本发明的小水面双体船进出港接载系统及方法，通过该接载驳船20行驶至该小水面双体船10的艟体11间，使该接载驳船20可通过该等接合定位公件21与该小水面双体船10的接合定位母件13接合，使该接载驳船20与该小水面双体船10相定位，再通过该接载驳船20的撑抵装置22撑抵该小水面双体船10的抵接槽，使该小水面双体船10的排水量转为该接载驳船20的排水量，从而降低该小水面双体船10的吃水深度。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
Claims (10)
1.一种小水面双体船进出港接载系统，其特征在于，其包含有：
一小水面双体船，其具有双艟体，并于各该艟体上设有一船体，且该小水面双体船的周侧设有数个接合定位母件，而该船体的底部于各该艟体间纵向凹设有一抵接槽；
一接载驳船，其宽度小于各该艟体的间距，且该接载驳船对应该小水面双体船的接合定位母件设有数个接合定位公件，并对应该小水面双体船的抵接槽设有数个撑抵装置，各该撑抵装置伸缩撑抵各该抵接槽，另该接载驳船设有一推进系统以及一驾驶台；
该接载驳船行驶至该小水面双体船的艟体间，使该接载驳船通过各该接合定位公件与该小水面双体船的接合定位母件接合，使该接载驳船与该小水面双体船相定位，再通过该接载驳船的撑抵装置撑抵该小水面双体船的抵接槽，使该小水面双体船的排水量转为该接载驳船的排水量，从而降低该小水面双体船的吃水深度。
2.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统，其特征在于，其中，该接载驳船的撑抵装置对应该小水面双体船的抵接槽设有一夹具。
3.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统，其特征在于，其中，该小水面双体船的艟体设有数个压载舱，各该压载舱供选择装载压载水，并于装载压载水时，使该小水面双体船形成一深吃水模式，而于排放压载水后，则使该小水面双体船形成一浅吃水模式。
4.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统，其特征在于，其中，该接载驳船的推进系统为一舷外机。
5.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统，其特征在于，其中，该小水面双体船的接合定位母件设于该船体的后侧。
6.依据权利要求1所述的小水面双体船进出港接载系统，其特征在于，其中，各该艟体各开设有一开口，并于各该开口设有各该接合定位母件。
7.一种小水面双体船进出港接载方法，其特征在于，其步骤包含有：
前置准备步骤：准备如权利要求1所述的小水面双体船以及接载驳船；
接载准备步骤：使该接载驳船对应该小水面双体船行驶至一接载位置；
接载结合步骤：使该接载驳船行驶至该小水面双体船的下方，并伸出各该接合定位公件，使该接载驳船的接合定位公件与该小水面双体船的接合定位母件接合；
吃水调整步骤：伸出该接载驳船的撑抵装置撑抵该小水面双体船的抵接槽，使该接载驳船承受撑抵力量而增加排水量，该小水面双体船则受该接载驳船的撑抵装置撑抵而减少排水量，以此使该小水面双体船的排水量转为该接载驳船的排水量，从而降低该小水面双体船的吃水深度，并致使该接载驳船与该小水面双体船的吃水深度一致。
8.依据权利要求7所述的小水面双体船进出港接载方法，其特征在于，其中，于该前置准备步骤，该小水面双体船具有数个压载舱，各该压载舱供选择装载压载水，并于装载压载水时，使该小水面双体船形成一深吃水模式，而于排放压载水后，则使该小水面双体船形成一浅吃水模式，而于该接载准备步骤，则使该小水面双体船形成该浅吃水模式。
9.依据权利要求7所述的小水面双体船进出港接载方法，其特征在于，其中，于该接载准备步骤，该接载位置位于该小水面双体船的船艉处。
10.依据权利要求7所述的小水面双体船进出港接载方法，其特征在于，其中，于该吃水调整步骤，当该接载驳船与该小水面双体船的吃水深度一致时，由该接载驳船以该推进系统进行进出港接载。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |