CN106271541B - 一种缸盖气门油封快速装配装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种缸盖气门油封快速装配装置,包括缸盖、油封、连体压座和压装设备,缸盖通过导管预装有气门,连体压座由压紧板和若干个压头组成,压头内开设有三阶定位孔,缸盖中导管套设在气门上并保证气门露头,连体压座连带油封位于预装气门的缸盖上方,通过压装设备一次性压装到缸盖的导管上。本发明根据不同机型先择不同的连体压座,通过专用压装设备实现对多品种缸盖气门油封快速装配;连体压座中压头的三个台阶孔采用有效的机械导向定位,采用气液增压缸保证慢速压装,减少压装时对油封的冲击,保证压装的高质量。

Description

一种缸盖气门油封快速装配装置
技术领域
[0001] 本发明涉及发动机技术领域,具体涉及一种缸盖气门油封快速装配装置。
背景技术
[0002] 气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触,因此 需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。气门油封可以防止机油进入进 排气管,造成机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏,防止发动机机油进 入燃烧室。气门油封漏油,会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油, 这时排气一般会出现冒蓝烟的现像。如果持续过长时间气门容易产生积炭,从而倒致气门 关闭不严,燃烧不充分。同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞,导致发动 机动力下降和燃料消耗明显增加,相关机件损坏,特别是火花塞工况明显下降,后果很严 重。
[0003] 现有的气门油封的安装方式为根据气门导管油封安装孔的尺寸,制作出尺寸合适 的简易的圆棒压头工具,如图1所示,单个气门油封时需使用锤子砸装到位。这一安装方式 耗时较长,装配效率较低,如四气门发动机就需装配8次,加上现如今各发动机厂家都需要 多品种发动机的共线生产,采用传统装配装置,耗时及装配效率都不能让企业满意。因此, 需要一种缸盖气门油封快速装配装置,在保证质量的前提下能实现混线生产、提高劳动效 率和降低劳动强度。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种缸盖气门油封快速 装配装置,该装置能够降低劳动强度、提高生产劳动效率,实现混线生产。
[0005] 为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明是通过以下技术方案实现:
[0006] 一种缸盖气门油封快速装配装置,包括缸盖、油封、连体压座和压装设备,
[0007] 所述缸盖通过导管预装有气门,所述连体压座由压紧板和若干个压头组成,所述 压紧板上开设有用于装设压头的安装孔,所述压头通过压紧板连接在一起,所述压头内开 设有由台阶孔I、台阶孔n、台阶孔m构成的三阶定位孔,所述台阶孔I、台阶孔n的孔径分 别与导管及油封的外径相配合,所述台阶孔n上端面至底面的距离正好是所述油封与气门 装配后下端面与缸盖上端面的距离,所述台阶孔m为气门导向孔;所述缸盖中导管套设在 气门上并保证气门露头,所述连体压座连带油封位于预装气门的缸盖上方,通过压装设备 一次性压装到缸盖的导管上;
[0008] 所述压装设备包括本体,所述本体的上端设有操作台、操作按钮、安全光栅、压装 模座、前盖板、显示灯、导向轴、报警装置、气液增压缸、电控箱、后限位装置、连接轴及导轨, 所述压装模座通过连接轴与气液增压缸的驱动轴相连接,所述压装模座、气液増压缸、连接 轴的轴线与导轨的中心线方向一致,所述压装模座压装模座与连体压座相配合,通过在中 心开设一个矩形槽来避让压装过程中穿过连体压座的气门,所述导轨上设有使缸盖保持居 中的定位机构,通过所述按钮操作启动本体工作,所述气液增压缸随着推动压装模座下压, 开始压装行程,松手后压装设备进行抬起复原行程。
[0009] 进一步地,所述油封和压紧板上的安装孔之间为过盈配合。
[0010] 进一步地,所述气门露头的长度大于5mm。
[0011] 进一步地,所述本体的支撑腿下端设有调整角垫。
[0012] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:
[0013] 本发明根据不同机型先择不同的连体压座,通过专用压装设备实现对多品种缸盖 气门油封快速装配,降低劳动强度、提高生产劳动效率,实现混线生产;连体压座中压头的 三个台阶孔采用有效的机械导向定位,采用气液增压缸保证慢速压装,减少压装时对油封 的冲击,保证压装的高质量;采用安全光栅,一旦压装过程中有异物进入压装区域则压装自 动停止,保证操作者的安全。
[0014] 当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述所有优点。
附图说明
[0015] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的 附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领 域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附 图。
[0016]图1为现有技术中简易的圆棒压头工具结构示意图;
[0017] 图2为本发明中缸盖与油封的装配结构示意图;
[0018] 图3为本发明中连体压座的主视结构示意图;
[0019]图4为本发明中连体压座的俯视结构示意图;
[0020]图5为本发明中压头的结构示意图;
[0021]图6为本发明中压装设备的主视结构示意图;
[0022]图7为本发明中压装设备的俯视结构示意图;
[0023]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0024]卜缸盖,101-导管,102-气门,2-油封,3-连体压座,301-压紧板,302-压头,4-压 装设备,40本体,402-操作台,403-操作按钮,404-安全光栅,405-压装模座,406-前盖 板,407-显示灯,408-导向轴,409-报警装置,410-气液增压缸,411-电控箱,412-后限位装 置,413-连接轴,414-导轨,415-调整角垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它 实施例,都属于本发明保护的范围。
[0026] i青参阅图2-7所示,本发明为一种缸盖气门油封快贼配装置,包括缸盖i、油封2、 连体压座3和压装设备4。
[0027]缸盖1通过导管1〇1预装有气门102,连体压座3由压紧板301和若干个压头3〇2组 成,压紧板301上开设有用于装设压头3〇2的安装孔,压头302通过压紧板301连接在一起,压 头302内开设有由台阶孔I、台阶孔n、台阶孔m构成的三阶定位孔,台阶孔I、台阶孔n的孔 径分别与导管101及油封2的外径相配合,台阶孔n上端面至底面的距离正好是油封2与气 门102装配后下端面与缸盖1上端面的距离,台阶孔m为气门102导向孔;缸盖1中导管101套 设在气门102上并保证气门102露头,连体压座3连带油封2位于预装气门102的缸盖1上方, 通过压装设备4 一次性压装到缸盖1的导管101上。
[0028] 压装设备4包括本体401,本体401的上端设有操作台402、操作按钮403、安全光栅 404、压装模座4〇5、前盖板4〇6、显示灯407、导向轴408、报警装置409、气液增压缸410、电控 箱411、后限位装置412、连接轴413及导轨414,压装模座405通过连接轴413与气液增压缸 410的驱动轴相连接,压装模座4〇5、气液增压缸410、连接轴413的轴线与导轨414的中心线 方向一致,压装模座405与连体压座3相配合,通过在中心开设一个矩形槽来避让压装过程 中穿过连体压座3的气门102,导轨414上设有使缸盖1保持居中的定位机构,通过按钮操作 403启动本体401工作,气液增压缸410随着推动压装模座405下压,开始压装行程,松手后压 装设备4进行抬起复原行程。
[0029]其中,气液增压缸410用来保证慢速压装,减少压装时对油封2的冲击,保证压装 的高质量;安全光栅404使得压装过程中有异物进入压装区域会自动停止压装,并通过报警 装置409报警,保证操作者的安全。
[0030]其中,油封2和压紧板301上的安装孔之间为过盈配合。
[0031] 其中,气门102露头的长度大于5mra。
[0032]其中,本体401的支撑腿下端设有调整角垫415。
[0033]在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指 结合该实施例或不例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施 例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。 而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合 适的方式结合。
[0034]以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽 叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可 作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的 原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受 权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种缸盖气门油封快速装配装置,其特征在于:包括缸盖、油封、连体压座和压装设 备, 所述缸盖通过导管预装有气门,所述连体压座由压紧板和若千个压头组成,所述压紧 板上开设有用于装设压头的安装孔,所述压头通过压紧板连接在一起,所述压头内开设有 由台阶孔I、台阶孔n、台阶孔m构成的三阶定位孔,所述台阶孔I、台阶孔n的孔径分别与 导管及油封的外径相配合,所述台阶孔n上端面至底面的距离正好是所述油封与气门装配 后下端面与缸盖上端面的距离,所述台阶孔m为气门导向孔;所述缸盖中导管套设在气门 上并保证气门露头,所述连体压座连带油封位于预装气门的缸盖上方,通过压装设备一次 性压装到缸盖的导管上; 所述压装设备包括本体,所述本体的上端设有操作台、操作按钮、安全光栅、压装模座、 前盖板、显示灯、导向轴、报警装置、气液增压缸、电控箱、后限位装置、连接轴及导轨,所述 压装模座通过连接轴与气液增压缸的驱动轴相连接,所述压装模座、气液增压缸、连接轴的 轴线与导轨的中心线方向一致,所述压装模座与连体压座相配合,通过在中心开设一个矩 形槽来避让压装过程中穿过连体压座的气门,所述导轨上设有使缸盖保持居中的定位机 构,通过所述按钮操作启动本体工作,所述气液增压缸随着推动压装模座下压,开始压装行 程,松手后压装设备进行抬起复原行程。
2. 根据权利要求1所述的缸盖气门油封快速装配装置,其特征在于:所述油封和压紧板 上的安装孔之间为过盈配合。
3. 根据权利要求1所述的缸盖气门油封快速装配装置,其特征在于:所述气门露头的长 度大于5mm。
4.根据权利要求1所述的缸盖气门油封快速装配装置,其特征在于:所述本体的支撑腿 下端设有调整角垫。
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