CN106270175A - 汽车前后防撞梁总成模具 - Google Patents
汽车前后防撞梁总成模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106270175A CN106270175A CN201510277189.3A CN201510277189A CN106270175A CN 106270175 A CN106270175 A CN 106270175A CN 201510277189 A CN201510277189 A CN 201510277189A CN 106270175 A CN106270175 A CN 106270175A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mould
- lower mold
- mold
- pier
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
本发明涉及一种汽车前后防撞梁总成模具。所述的总成模具包括上模组件和下模组件，所述的上模组件包括上模座和上模压型镶块，所述的上模压型镶块连接在上模座下部；所述的下模组件包括托料芯、行程限位装置和若干下模墩死块，所述的托料芯设置在若干下模墩死块上。本发明的优点是：1、本发明避免了反复的三次元扫描以及三维数模的对比，减少了模具制作工作量，缩短了模具的制作周期，提高了生产效率；2、本发明有效地避免了重复的NC数控加工，从而保证了模具的强度和使用寿命；3、由于此类高强板的回弹值特大，由于预留了回弹经验值，从而保证二次降面NC加工，防止模具报废。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械工程中的模具技术领域，尤其涉及一种汽车前后防撞梁总成模具。
背景技术
此次项目前后防撞梁均采用DP980的超高强度板压制，对于光顺型面的弧形件回弹值更是难以控制。一旦制件的回弹较大，直接影响总成焊装时的间隙，从而影响汽车碰撞时有效的吸收能量和乘客的安全。传统技术是通过CAE分析软件提前判断制件的回弹值，在工艺设计时补偿到产品里，通过试制简易模具试压板料后得到制件，再通过三次元逆向扫描成型技术对制件进行三维扫描得到点云数据，然后通过三维软件和原始产品数模进行对比，再次得到回弹值，这样的过程可能要反复好几次才能最终得到合格的产品制件，而且此技术需制作两套模具而且模具制作周期长，成本高，经济性较差。
发明内容
本发明为了克服上述现有技术中存在的缺点，提供一种解决光顺型面高强板回弹的汽车前后防撞梁总成模具。
本发明的技术方案是：所述的总成模具包括上模组件和下模组件，所述的上模组件包括上模座和上模压型镶块，所述的上模压型镶块连接在上模座下部；所述的下模组件包括托料芯、行程限位装置和若干下模墩死块，所述的托料芯设置在若干下模墩死块上。
本发明的优点是：1、本发明避免了反复的三次元扫描以及三维数模的对比，减少了模具制作工作量，缩短了模具的制作周期，提高了生产效率；2、本发明有效地避免了重复的NC数控加工，从而保证了模具的强度和使用寿命；3、由于此类高强板的回弹值特大，由于预留了回弹经验值，从而保证二次降面NC加工，防止模具报废。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中1是上模压型镶块，2是托料芯，3是下模墩死块，4是机床顶杆，5是行程限位装置，6是上模座。
具体实施方式
汽车前后防撞梁总成模具，所述的总成模具包括上模组件和下模组件，所述的上模组件包括上模座6和上模压型镶块1，所述的上模压型镶块1连接在上模座6下部；所述的下模组件包括托料芯2、行程限位装置5和若干下模墩死块3，所述的托料芯2设置在若干下模墩死块3上，机床顶杆4将托料芯2顶起到行程限位装置5处，将板料放置在下模的托料芯2上，开动压力机，上模压型镶块1下行与托料芯2接触，并一起下行直到行程限位装置5处，由于每批次的供货的材质以及批号的不稳定，通过行程限位装置5微量的调节模具的闭合高度，从而得到合格的制件，操作完成。
Claims (1)
1.汽车前后防撞梁总成模具，其特征在于：所述的总成模具包括上模组件和下模组件，所述的上模组件包括上模座和上模压型镶块，所述的上模压型镶块连接在上模座下部；所述的下模组件包括托料芯、行程限位装置和若干下模墩死块，所述的托料芯设置在若干下模墩死块上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510277189.3A CN106270175A (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 汽车前后防撞梁总成模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510277189.3A CN106270175A (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 汽车前后防撞梁总成模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106270175A true CN106270175A (zh) | 2017-01-04 |
Family
ID=57634760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510277189.3A Pending CN106270175A (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 汽车前后防撞梁总成模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106270175A (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102225445A (zh) * | 2011-04-08 | 2011-10-26 | 江苏卡明模具有限公司 | 一种轿车左右侧梁加强板的冲压成型模具 |
| CN202984450U (zh) * | 2012-11-30 | 2013-06-12 | 长城汽车股份有限公司 | 梁类件拉延模具 |
| CN204074913U (zh) * | 2014-07-02 | 2015-01-07 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 冲压模具 |
| CN204747245U (zh) * | 2015-05-27 | 2015-11-11 | 江苏振世达汽车模具有限公司 | 汽车前后防撞梁总成模具 |
-
2015
- 2015-05-27 CN CN201510277189.3A patent/CN106270175A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102225445A (zh) * | 2011-04-08 | 2011-10-26 | 江苏卡明模具有限公司 | 一种轿车左右侧梁加强板的冲压成型模具 |
| CN202984450U (zh) * | 2012-11-30 | 2013-06-12 | 长城汽车股份有限公司 | 梁类件拉延模具 |
| CN204074913U (zh) * | 2014-07-02 | 2015-01-07 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 冲压模具 |
| CN204747245U (zh) * | 2015-05-27 | 2015-11-11 | 江苏振世达汽车模具有限公司 | 汽车前后防撞梁总成模具 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 丁友生: "《冷冲模具设计与项目实践》", 31 October 2014 * |
| 梁炳文: "《冷冲压工艺手册》", 31 March 2004 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106734841B (zh) | 一种双法兰工字形不锈钢阀体多向精密成形装置 | |
| CN102489600B (zh) | 重型卡车整体式地板的冲压工艺 | |
| CN102179466A (zh) | 复杂航空模锻件精密等温锻造组合模具 | |
| CN204747245U (zh) | 汽车前后防撞梁总成模具 | |
| CN106270175A (zh) | 汽车前后防撞梁总成模具 | |
| CN102601195A (zh) | 一种分离拉环的墩厚冲压工艺及墩厚冲压模具 | |
| CN203292288U (zh) | 一种车门铰链座冲孔模 | |
| CN203792609U (zh) | 汽车内饰件锻造液压机的改良结构 | |
| CN106142626A (zh) | 板料精密冲裁液压机 | |
| CN203792608U (zh) | 汽车内饰件锻造液压机的改良结构 | |
| CN206405326U (zh) | 一种多工位进给模具送料错位感应机构 | |
| JP2016215239A (ja) | プレス装置、および成形品の製造方法 | |
| CN102441597B (zh) | 一种钣金锥形件拉深方法 | |
| CN104841824A (zh) | 一种多向模锻液压机的水平分模方法 | |
| CN209664111U (zh) | 锻造铝合金汽车轮冲孔扩口模具 | |
| CN202894030U (zh) | 不等厚激光拼焊钢板成型模具 | |
| US3563082A (en) | Method for removing burrs from sintered work pieces | |
| CN106334758B (zh) | 起伏剧烈冲压件整形模具 | |
| CN103433352A (zh) | 一种导向式落料模具 | |
| CN103008452A (zh) | 一种螺纹板成形工艺及模具 | |
| CN103817280A (zh) | 多缸薄板成型液压机 | |
| CN103567765A (zh) | 一种k465合金等温锻模加工方法 | |
| CN103056230A (zh) | 圆筒胀形成形模具 | |
| CN204602975U (zh) | 一种五金冲压模具 | |
| CN104226708A (zh) | 一种花键冷挤压模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170104 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |