CN106216582A - 一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构 - Google Patents

一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构，其包括芯辊和主模，锻件设置于所述芯辊与所述主模之间，所述芯辊中部为圆柱体结构的圆柱段；所述主模自上至下依次设置有第一竖直段、第一斜坡段、第二斜坡段和第二竖直段。通过本发明提供的模具加工出的农用拖拉机车轮座圈，产品内径尺寸统一，内径精度很高，锻造余量仅为2‑3mm，节省材料15%‑20%；由于内径尺寸统一，易于机加工校准和装夹，而且内径余量小，可以直接进行精车，减少了半精车工序，对于批量性产品可以大幅减少机加工时间，提高效率。

Description

一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构
技术领域
本发明属于锻件模具技术领域，具体涉及一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构。
背景技术
农用拖拉机车轮座圈产品形状复杂，产品零件内径台阶进深很大，为尽可能接近零件，减少锻造余量，锻件的进深也要大，辗环难度大，这样需要较大的压制力，而且需要预成型。目前，传统的农用拖拉机车轮座圈锻件加工方式多是先用锻件模具加工成截面为矩形结构的锻件，然后再将锻件切割成接近产品外形的形状后进行精加工，这种方式存在切削余量大、浪费材料、加工成本高的缺点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种成型方便，省料和加工成本低的用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构，其包括芯辊和主模，锻件设置于所述芯辊与所述主模之间，所述芯辊中部为圆柱体结构的圆柱段；所述主模自上至下依次设置有第一竖直段、第一斜坡段、第二斜坡段和第二竖直段；
其中，所述第一竖直段上设置有厚度为5-7mm 的第一防腐耐磨层；所述第一斜坡段上设置有厚度为7-9mm的第二防腐耐磨层；所述第二斜坡段上设置有厚度为5-7mm的第三防腐耐磨层；所述第二竖直段上设置有厚度为7-9mm的第四防腐耐磨层；
其中，所述第一、第二、第三和第四防腐耐磨层均由0.4-0.6kg的聚酯树脂、1.8-2.3kg的钛白粉、0.7-2.1kg的乙烯基酯树脂、1.2-2.9kg的石英粉、1.2-2.7kg的助剂、1.7-2.9kg的镁粉、1.2-2.4kg的稀释剂和1.2-2.5kg的固化剂、0.6-1.0kg甲基丙烯酸正丙酯，0.6-1.1kg硼铁粉、0.3-1.9kg丙烯酸叔丁酯、0.7-1.2kg丙烯酸酯、1.2-2.5kg异戊橡胶、0.3-1.1kg氟树脂、0.7-1.3kg聚丁烯粉混合制备而成。
进一步地，所述第一竖直段和所述第一斜坡段之间的夹角为135°。
进一步地，所述第一斜坡段与第二斜坡段之间的夹角为140°。
进一步地，所述第二斜坡段与第二竖直段之间的夹角为170°。
本发明所达到的有益效果是：
本发明根据车轮座圈的特点，设计模具，采用精锻和精压相结合，先环锻出锻件内径略小于产品内径，在使用压机和定型模具，扩孔内径。因为环形锻造的尺寸精度控制难度大，而压制只存在小范围内易于控制。通过本发明提供的模具加工出的农用拖拉机车轮座圈，产品内径尺寸统一，内径精度很高，锻造余量仅为2-3mm，节省材料15%-20%；由于内径尺寸统一，易于机加工校准和装夹，而且内径余量小，可以直接进行精车，减少了半精车工序，对于批量性产品可以大幅减少机加工时间，提高效率。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是主模的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1至图2所示，本发明本发明一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构，其包括芯辊1和主模2，锻件3设置于所述芯辊1与所述主模2之间，所述芯辊1中部为圆柱体结构的圆柱段4；所述主模2自上至下依次设置有第一竖直段201、第一斜坡段202、第二斜坡段203和第二竖直段204；
为了提高本发明磨具的耐磨性和防腐性，所述第一竖直段201上设置有厚度为5-7mm的第一防腐耐磨层；所述第一斜坡段202上设置有厚度为7-9mm的第二防腐耐磨层；所述第二斜坡段203上设置有厚度为5-7mm的第三防腐耐磨层；所述第二竖直段204上设置有厚度为7-9mm的第四防腐耐磨层；
其中，所述第一、第二、第三和第四防腐耐磨层均由0.4-0.6kg的聚酯树脂、1.8-2.3kg的钛白粉、0.7-2.1kg的乙烯基酯树脂、1.2-2.9kg的石英粉、1.2-2.7kg的助剂、1.7-2.9kg的镁粉、1.2-2.4kg的稀释剂和1.2-2.5kg的固化剂、0.6-1.0kg甲基丙烯酸正丙酯，0.6-1.1kg硼铁粉、0.3-1.9kg丙烯酸叔丁酯、0.7-1.2kg丙烯酸酯、1.2-2.5kg异戊橡胶、0.3-1.1kg氟树脂、0.7-1.3kg聚丁烯粉混合制备而成。
所述第一竖直段201和所述第一斜坡段202之间的夹角为135°。
所述第一斜坡段202与第二斜坡段203之间的夹角为140°。
所述第二斜坡段203与第二竖直段204之间的夹角为170°。
本发明根据车轮座圈的特点，设计模具，采用精锻和精压相结合，先环锻出锻件内径略小于产品内径，在使用压机和定型模具，扩孔内径。因为环形锻造的尺寸精度控制难度大，而压制只存在小范围内易于控制。通过本发明提供的模具加工出的农用拖拉机车轮座圈，产品内径尺寸统一，内径精度很高，锻造余量仅为2-3mm，节省材料15%-20%；由于内径尺寸统一，易于机加工校准和装夹，而且内径余量小，可以直接进行精车，减少了半精车工序，对于批量性产品可以大幅减少机加工时间，提高效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构，其特征在于，包括芯辊和主模，锻件设置于所述芯辊与所述主模之间，所述芯辊中部为圆柱体结构的圆柱段；所述主模自上至下依次设置有第一竖直段、第一斜坡段、第二斜坡段和第二竖直段；
其中，所述第一竖直段上设置有厚度为5-7mm 的第一防腐耐磨层；所述第一斜坡段上设置有厚度为7-9mm的第二防腐耐磨层；所述第二斜坡段上设置有厚度为5-7mm的第三防腐耐磨层；所述第二竖直段上设置有厚度为7-9mm的第四防腐耐磨层；
其中，所述第一、第二、第三和第四防腐耐磨层均由0.4-0.6kg的聚酯树脂、1.8-2.3kg的钛白粉、0.7-2.1kg的乙烯基酯树脂、1.2-2.9kg的石英粉、1.2-2.7kg的助剂、1.7-2.9kg的镁粉、1.2-2.4kg的稀释剂和1.2-2.5kg的固化剂、0.6-1.0kg甲基丙烯酸正丙酯，0.6-1.1kg硼铁粉、0.3-1.9kg丙烯酸叔丁酯、0.7-1.2kg丙烯酸酯、1.2-2.5kg异戊橡胶、0.3-1.1kg氟树脂、0.7-1.3kg聚丁烯粉混合制备而成。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构，其特征在于，所述第一竖直段和所述第一斜坡段之间的夹角为135°。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构，其特征在于，所述第一斜坡段与第二斜坡段之间的夹角为140°。
4.根据权利要求1所述的一种用于生产农用拖拉机车轮座圈的耐磨防腐模具结构，其特征在于，所述第二斜坡段与第二竖直段之间的夹角为170°。
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