CN106184305A - 一种口服液车间物料运输车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种口服液车间物料运输车，该一种口服液车间物料运输车，包括厢体、设于厢体底部的万向轮和设于厢体内的制冷系统、照明装置及物料平台，该厢体内底部设有导轨，所述物料平台可在导轨上滑动；所述厢体由厢体框架、嵌装在厢体框架内的厢板和车门组成；该运输车可以自由伸缩地运输口服液，省时省力，相当于小推车，可以直接将口服液卸下放进货箱里面，大大节省了劳动力。

Description

一种口服液车间物料运输车

技术领域

本发明涉及一种运输车，特别涉及一种口服液车间物料运输车。

背景技术

目前口服液的生产流程一般包括口服液灌装工艺、灭菌工艺、包装工艺及物流运输工艺等；当口服液生产加工完成之后需要将其从生产车间内运输出来，进行集成装箱。由于口服液车间的空间有限，所以长采用简单的平板车运输口服液，因为平板车体积小，能在口服液车间自由运行，且其需要的动力源为人工即可，方便。例如CN202669875公开了一种车间运输车，其包括载物台、车架及车轮；改运输车适合在车间使用，但是对于口服液物料运输而言，使用该运输车运输口服液时，会出现口服液物料易从车上散落甚至掉下来；所以目前针对口服液物料的运输，又出现了许多厢式运输车，这类运输车可以防止口服液物料从车上掉下来，但是要想将口服液物料从运输车上搬下来时，需要工作人员进入厢体内，这样的运输车会耗费很大的劳动强度。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种专门用于口服液车间搬运的运输车，该运输车可以自由伸缩地运输口服液，省时省力，相当于小推车，可以直接将口服液卸下放进货箱里面，大大节省了劳动力。

本发明具体技术方案如下：

本发明提供一种口服液车间物料运输车，该一种口服液车间物料运输车，包括厢体、设于厢体底部的万向轮和设于厢体内的制冷系统、照明装置及物料平台，该厢体内底部设有导轨，所述物料平台可在导轨上滑动；所述厢体由厢体框架、嵌装在厢体框架内的厢板和车门组成。

进一步的改进，所述物料平台的底部设有与导轨配合的导槽；所述物料平台与厢体长度方向对应的两侧壁上分别设有斜齿齿轮；所述厢体对应的侧壁上设有与斜齿齿轮齿合的斜齿齿条及安装在物料平台上驱动斜齿齿轮转动的伺服电机。

进一步的改进，所述物料平台上开设有均匀分布的通槽，每个通槽的底部均设有气缸及与气缸相连的挡板，所述挡板的大小与通槽的大小相匹配，并且通过气缸开闭实现挡板对通槽的开合。

优选地，所述导轨包括固定在厢体内底部的固定导轨和可穿插在固定导轨内并能够伸出厢体外的伸缩导轨；所述斜齿齿轮位于靠近厢体内部的侧壁端部。

进一步的改进，所述箱体框架由聚氨酯层和玻璃纤维层组成；所述厢体框架的边缘包覆有铝合金，其角包覆有不锈钢。

进一步的改进，所述厢板由内壁、外壁及设于内壁和外壁中间的保温层组成；所述内壁和外壁的材料为玻璃钢。

优选地，所述保温层由下列重量份数的原料组成：

聚氨酯 1-3 琥珀酸十二烷基酯磺酸钠 0.5-1 聚丙烯酸钠 1-3

聚甲基丙烯酸 7-10 硅酸钙 0.2-0.4 硅藻土 5-10

酚醛树脂 12-15 珍珠岩 0.2-0.4。

进一步的改进，所述车门的材料为不锈钢，其上设有不锈钢门锁，外表面覆盖有胶皮；所述车门通过不锈钢合页与厢体框架活动连接。

进一步的改进，所述通槽的内顶部设有吸盘和与吸盘相连的阻尼弹簧。

进一步的改进，所述所述厢体上还设有控制装置，所述控制装置包括单片机和与单片机相连的伺服电机控制装置、位移检测装置、气缸控制装置及伸缩控制装置；所述伺服电机控制装置与伺服电机相连；所述位移检测装置与物料平台相连；所述气缸控制装置与气缸相连，所述伸缩控制装置与伸缩导轨相连；所述伺服电机控制装置用于控制伺服电机的启停；所述位移检测装置用于检测物料平台的滑动距离，当滑动距离等于阀值时，所述单片机启动气缸控制装置，使气缸闭合，位于气缸上的挡板打开，使得存放的口服液落入货箱中；所述伸缩控制装置用于控制伸缩导轨的伸缩；所述阀值为固定导轨和伸缩导轨的长度和与物料平台长度的差值。

本发明所提供的口服液车间物料运输车，具有以下优点：

1.本发明所提供的口服液车间物料运输车内的物料平台能够实现自动地在厢体内滑动伸缩，避免工作人员进入厢体内搬运口服液物料，大大节省了劳动力。

2.该口服液车间物料运输车能够自动地将口服液物料运输到货箱内，省去了搬运环节，节省了劳动力。

附图说明

图1为实施例1的口服液车间物料运输车的结构示意图；

图2为实施例2的口服液车间物料运输车物料平台的局剖图；

图3为实施例2的口服液车间物料运输车的车厢的结构示意图；

图4为实施例3的口服液车间物料运输车物料平台和导轨配合的

结构示意图；

图5为实施例6的控制装置的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本发明提供一种口服液车间物料运输车，如图1所示，该口服液车间物料运输车包括厢体1、设于厢体1底部的万向轮2和设于厢体1内的制冷系统、照明装置及物料平台3，其中，所述厢体1内底部设有导轨11，所述物料平台3可在导轨11上滑动；所述厢体1由厢体框架12、嵌装在厢体框架12内的厢板13和车门14组成；所述车门14通过不锈钢合页与厢体框架12活动连接。本发明通过在厢体内底部设有导轨，可实现物料平台在厢体内的自由滑动，将口服液物料放到平台上即可实现自动地运输到厢体外，不用工作人员进入厢体内进行搬运，节省了劳动力。

进一步地，所述厢体厚度为60mm，开门厚度为60mm，所述厢体的长为：1800mm(外径尺寸)，宽为1200mm(外径尺寸)，高为1700mm(从地面算起)。

实施例2

如图2和图3所示所示，本发明提供一种口服液车间物料运输车，该口服液车间物料运输车与实施例1不同的是，所述物料平台3的底部设有与导轨11配合的导槽31；所述物料平台3与厢体1长度方向对应的两侧壁上分别设有斜齿齿轮32；所述厢体1对应的侧壁上设有与斜齿齿轮32齿合的斜齿齿条15及安装在物料平台3上驱动斜齿齿轮32转动的伺服电机33。为了便于物料平台相对于导轨的滑动，本发明通过斜齿齿轮与斜齿齿条的齿合，来实现物料平台的自由滑动，操作方便，结构简单。并且将斜齿齿条设置在厢体内，将斜齿齿轮设置在物料平台的侧壁上，物料平台的大小基本与厢体底部匹配，最大限度地提高了物料平台的载货量。

实施例3

如图4所示，本发明提供一种口服液车间物料运输车，该口服液车间物料运输车与实施例2不同的是，所述物料平台3上开设有均匀分布的通槽34，每个通槽34的底部均设有气缸35及与气缸35相连的挡板36，所述挡板36的大小与通槽34的大小相匹配，并且通过气缸35开闭实现挡板36对通槽34的开合；所述导轨11包括固定在厢体1内底部的固定导轨101和可穿插在固定导轨101内并能够伸出厢体1外的伸缩导轨102；所述斜齿齿轮32位于靠近厢体1内部的侧壁端部。本发明在物料平台上开设通槽，气缸处于打开状态时，挡板将通槽的底部封闭，用于承载物料；并且本发明通过将导轨分成两部分，其中的一部分可伸出到厢体外，并且通过将斜齿齿轮设置在厢体内部的侧壁端部，可实现物料平台能够滑动到伸缩导轨上，此时，可通过控制气缸的关闭，挡板收回，置于挡板上的物料直接落入货箱内，实现自动卸货的目的，省去了人工的搬运，大大节省了劳动力。

实施例4

本发明提供一种口服液车间物料运输车，该口服液车间物料运输车与实施例3不同的是，所述箱体框架12由聚氨酯层和玻璃纤维层组成；所述厢体框架12的边缘包覆有铝合金，其角包覆有不锈钢；所述车门14的材料为不锈钢，其上设有不锈钢门锁，外表面覆盖有胶皮；所述厢板13由内壁、外壁及设于内壁和外壁中间的保温层组成；所述内壁和外壁的材料为玻璃钢；所述保温层由下列重量份数的原料组成：

聚氨酯 2 琥珀酸十二烷基酯磺酸钠 0.6 聚丙烯酸钠 2

聚甲基丙烯酸 9 硅酸钙 0.3 硅藻土 7.5

酚醛树脂 12.5 珍珠岩 0.3。

本发明通过将使用聚酯湿法制板工艺和玻璃钢加强全木厢体框架结构，使得制备的厢体框架具有很强的机械性能，及很强的抗拉伸强度，并且通过包边和包角的工艺，进一步提供了厢体框架的抗撞击强度；本发明通过将厢板制成3层结构，内外壁的玻璃钢结构提高了厢板的机械强度，内部的保温层起到了很好的保温效果，并且具有很强的隔热性能及阻燃性能，阻燃率可达90％以上。

实施例5

本发明提供一种口服液车间物料运输车，该口服液车间物料运输车与实施例4不同的是，所述通槽34的内顶部设有吸盘和与吸盘相连的阻尼弹簧。通过以上结构的设计，可以起到减震的作用。

实施例6

本发明提供一种口服液车间物料运输车，该口服液车间物料运输车与实施例5不同的是，所述厢体1上还设有控制装置，该控制装置的结构如图4所示，所述控制装置包括单片机4和与单片机4相连的伺服电机控制装置41、位移检测装置42、气缸控制装置43及伸缩控制装置44；所述伺服电机控制装置41与伺服电机33相连；所述位移检测装置42与物料平台3相连；所述气缸控制装置43与气缸35相连，所述伸缩控制装置44与伸缩导轨102相连；所述伺服电机控制装置41用于控制伺服电机的启停；所述位移检测装置42用于检测物料平台3的滑动距离，当滑动距离等于阀值时，所述单片机1启动气缸控制装置43，使气缸35闭合，位于气缸35上的挡板36打开，使得存放的口服液落入货箱中；所述伸缩控制装置44用于控制伸缩导轨102的伸缩；所述阀值为固定导轨101和伸缩导轨102的长度和与物料平台3长度的差值。通过该控制装置的设置，可实现自动化地控制物品平台的滑动和自卸物料的功能，操作简单，方便快捷，大大节省了劳动力。

Claims (10)

1.一种口服液车间物料运输车，包括厢体(1)、设于厢体(1)底部的万向轮(2)和设于厢体(1)内的制冷系统、照明装置及物料平台(3)，其特征在于，所述厢体(1)内底部设有导轨(11)，所述物料平台(3)可在导轨(11)上滑动；所述厢体(1)由厢体框架(12)、嵌装在厢体框架(12)内的厢板(13)和车门(14)组成。

2.如权利要求1所述的口服液车间物料运输车，其特征在于，所述物料平台(3)的底部设有与导轨(11)配合的导槽(31)；所述物料平台(3)与厢体(1)长度方向对应的两侧壁上分别设有斜齿齿轮(32)；所述厢体(1)对应的侧壁上设有与斜齿齿轮(32)齿合的斜齿齿条(15)及安装在物料平台(3)上驱动斜齿齿轮(32)转动的伺服电机(33)。

3.如权利要求2所述的口服液车间物料运输车，其特征在于，所述物料平台(3)上开设有均匀分布的通槽(34)，每个通槽(34)的底部均设有气缸(35)及与气缸(35)相连的挡板(36)，所述挡板(36)的大小与通槽(34)的大小相匹配，并且通过气缸(35)开闭实现挡板(36)对通槽(34)的开合。

4.如权利要求3所述的口服液车间物料运输车，其特征在于，所述导轨(11)包括固定在厢体(1)内底部的固定导轨(101)和可穿插在固定导轨(101)内并能够伸出厢体(1)外的伸缩导轨(102)；所述斜齿齿轮(32)位于靠近厢体(1)内部的侧壁端部。

5.如权利要求1所述的口服液车间物料运输车，其特征在于，所述箱体框架(12)由聚氨酯层和玻璃纤维层组成；所述厢体框架(12)的边缘包覆有铝合金，其角包覆有不锈钢。

6.如权利要求1所述的口服液车间物料运输车，其特征在于，所述厢板(13)由内壁、外壁及设于内壁和外壁中间的保温层组成；所述内壁和外壁的材料为玻璃钢。

7.如权利要求6所述的口服液车间物料运输车，其特征在于，所述保温层由下列重量份数的原料组成：

聚氨酯 1-3 琥珀酸十二烷基酯磺酸钠 0.5-1 聚丙烯酸钠 1-3

聚甲基丙烯酸 7-10 硅酸钙 0.2-0.4 硅藻土 5-10

酚醛树脂 12-15 珍珠岩 0.2-0.4。

8.如权利要求1所述的口服液车间物料运输车，其特征在于，所述车门(14)的材料为不锈钢，其上设有不锈钢门锁，外表面覆盖有胶皮；所述车门(14)通过不锈钢合页与厢体框架(12)活动连接。

9.如权利要求1所述的口服液车间物料运输车，其特征在于，所述通槽(34)的内顶部设有吸盘和与吸盘相连的阻尼弹簧。

10.如权利要求3所述的口服液车间物料运输车，其特征在于，所述厢体(1)上还设有控制装置，所述控制装置包括单片机(4)和与单片机(4)相连的伺服电机控制装置(41)、位移检测装置(42)、气缸控制装置(43)及伸缩控制装置(44)；所述伺服电机控制装置(41)与伺服电机(33)相连；所述位移检测装置(42)与物料平台(3)相连；所述气缸控制装置(43)与气缸(35)相连，所述伸缩控制装置(44)与伸缩导轨(102)相连；所述伺服电机控制装置(41)用于控制伺服电机的启停；所述位移检测装置(42)用于检测物料平台(3)的滑动距离，当滑动距离等于阀值时，所述单片机(1)启动气缸控制装置(43)，使气缸(35)闭合，位于气缸(35)上的挡板(36)打开，使得存放的口服液落入货箱中；所述伸缩控制装置(44)用于控制伸缩导轨(102)的伸缩；所述阀值为固定导轨(101)和伸缩导轨(102)的长度和与物料平台(3)长度的差值。