CN106114471B - 一种半挂车用危急应险作业平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及半挂车领域，具体的说是一种半挂车用危急应险作业平台，包括固定装置、升降装置、支撑装置和车架，所述的固定装置安装在升降装置左右两侧；所述的车架安装在固定装置内部；所述的支撑装置安装在升降装置底部。本发明能够在半挂车发生断簧、断轴、爆胎等过载情况时，将支撑装置快速展开支撑车体安全平稳停车，保护了驾驶人员的人身安全和货物的安全。

Description

一种半挂车用危急应险作业平台

技术领域

本发明涉及半挂车领域，具体的说是一种半挂车用危急应险作业平台。

背景技术

目前，半挂车是现代运输业中应用非常广泛的一种运输工具，半挂车在运输过程中常常会出现断簧、断轴、爆胎等危急情况，当发生这种情况时，会引发严重的事故，损害驾驶人员的人身安全和货物的安全。

鉴于此，本发明提供了可以在半挂车发生危急过载情况时支撑车体平稳停车的平台，即一种半挂车用危急应险作业平台，可以实现在半挂车发生断簧、断轴、爆胎等过载情况时支撑车体安全平稳停车。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明中所述的一种半挂车用危急应险作业平台，能够实现在半挂车发生断簧、断轴、爆胎等过载情况时支撑车体安全平稳停车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种半挂车用危急应险作业平台，包括固定装置、升降装置、支撑装置和车架，所述的固定装置安装在升降装置左右两侧，固定装置用于将本发明固定在车架上，升降装置用于调节支撑装置的高度；所述的车架安装在固定装置内部；所述的支撑装置安装在升降装置底部，支撑装置的作用是在半挂车发生过载情况时支撑半挂车平稳停车。

所述的固定装置包括C形固定件、L形固定件、一号螺栓和二号螺栓，所述的C形固定件由顶板、左侧板、底板和右侧板组成，顶板的截面为锥形，设置成锥形的作用是为了便于夹紧，左侧板、底板和右侧板的截面为矩形，左侧板和底板均与车架相接触；所述的L形固定件由顶板和右侧板组成，顶板的截面为锥形，设置成锥形的作用是为了便于夹紧，右侧板的截面为矩形，L形固定件的顶板位于车架和C形固定件的顶板之间；所述的一号螺栓和二号螺栓均安装在C形固定件的右侧板上，一号螺栓尾部与L形固定件的右侧板相接触，二号螺栓的尾部与车架右侧相接触，一号螺栓的作用是限制L形固定件的左右位置和便于拆卸，二号螺栓的作用是限制C形固定件的左右位置和便于拆卸。

所述的支撑装置包括安装板、支座、支撑腿、伸缩气缸、车轮和升降气缸，所述的支座与安装板铰接，支座的数量为二；所述的支撑腿顶部与支座铰接，支撑腿的数量为二，每个支撑腿与支座之间均通过一个固定铰链支座相连接，使用两个固定铰链支座连接的目的是可以承受较大的承载力，而且便于折叠，减少占据的空间体积；所述的伸缩气缸的两端与两条支撑腿的中部铰接；所述的车轮安装在支撑腿底部；所述的升降气缸一端与安装板铰接，另一端与支座铰接。

所述的升降装置包括底座、液压缸、导向筒和导向柱，所述的液压缸安装在底座左右两侧，液压缸四周均匀设置有四个导向筒；所述的导向柱一端位于导向筒内，一端安装在支撑装置上，设置导向筒和导向柱的作用是避免液压缸受径向的力，导向筒和导向柱之间通过润滑油润滑，减少使用时的磨损。

有益效果：

(1)本发明的固定装置包括C形固定件、L形固定件、一号螺栓和二号螺栓，固定装置不仅能够将本发明牢牢地固定在车架上，而且便于拆卸和维修。

(2)本发明的支撑装置包括安装板、支座、支撑腿、伸缩气缸、车轮和升降气缸，支撑装置不但可以快速展开和折叠，而且占据空间很小。

(3)本发明能够实现在半挂车发生断簧、断轴、爆胎等过载情况时支撑车体安全平稳停车，有效的保证了驾驶人员的人身安全和货物的安全。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的正试图；

图3是本发明的仰视图；

图4是本发明的固定装置的A-A方向剖视图；

图5是本发明的支撑装置的立体结构示意图；

图6是本发明的导向筒和导向柱配合的剖视图；

图中：固定装置1、升降装置2、支撑装置3、车架4、C形固定件11、L形固定件12、一号螺栓13、二号螺栓14、底座21、液压缸22、导向筒23、导向柱24、安装板31、支座32、支撑腿33、伸缩气缸34、车轮35、升降气缸36。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合实施方式，进一步阐述本发明。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本发明所述的一种半挂车用危急应险作业平台，包括固定装置1、升降装置2、支撑装置3和车架4，所述的固定装置1安装在升降装置2左右两侧，固定装置1用于将本发明固定在车架4上，升降装置2用于调节支撑装置3的高度；所述的车架4安装在固定装置1内部；所述的支撑装置3安装在升降装置2底部，支撑装置3的作用是在半挂车发生过载情况时支撑半挂车平稳停车。

所述的固定装置1包括C形固定件11、L形固定件12、一号螺栓13和二号螺栓14，所述的C形固定件11由顶板、左侧板、底板和右侧板组成，顶板的截面为锥形，设置成锥形的作用是为了便于夹紧，左侧板、底板和右侧板的截面为矩形，左侧板和底板均与车架4相接触；所述的L形固定件12由顶板和右侧板组成，顶板的截面为锥形，设置成锥形的作用是为了便于夹紧，右侧板的截面为矩形，L形固定件12的顶板位于车架4和C形固定件11的顶板之间；所述的一号螺栓13和二号螺栓14均安装在C形固定件11的右侧板上，一号螺栓13尾部与L形固定件12的右侧板相接触，二号螺栓14的尾部与车架4右侧相接触，一号螺栓13的作用是限制L形固定件12的左右位置，二号螺栓14的作用是限制C形固定件11的左右位置。

所述的支撑装置3包括安装板31、支座32、支撑腿33、伸缩气缸34、车轮35和升降气缸36，所述的支座32与安装板31铰接，支座32的数量为二；所述的支撑腿33顶部与支座32铰接，支撑腿33的数量为二，每个支撑腿33与支座32之间均通过一个固定铰链支座相连接，使用两个固定铰链支座连接的目的是可以承受较大的承载力，而且便于折叠，减少占据的空间体积；所述的伸缩气缸34的两端与两条支撑腿33的中部铰接；所述的车轮35安装在支撑腿33底部；所述的升降气缸36一端与安装板31铰接，另一端与支座32铰接。

所述的升降装置2包括底座21、液压缸22、导向筒23和导向柱24，所述的液压缸22安装在底座21左右两侧，液压缸22四周均匀设置有四个导向筒23；所述的导向柱24一端位于导向筒23内，一端安装在支撑装置3上，设置导向筒23和导向柱24的作用是避免液压缸22受径向的力，导向筒23和导向柱24之间通过润滑油润滑，减少使用时的磨损。

工作时，通过固定装置1将本发明安装在车架4上，当半挂车发生断簧、断轴、爆胎等过载情况时，支撑装置3上的升降气缸36和伸缩气缸34均快速伸长，同时液压缸22伸长，支撑装置3将半挂车支持起来使半挂车能够安全平稳停车。当本发明使用完成后同时收缩液压缸22、升降气缸36和伸缩气缸34即可完成本发明的折叠，折叠后可以减少本发明占据的空间体积。

以上显示和描述了本发明的基本原理、特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种半挂车用危急应险作业平台，包括升降装置（2）、支撑装置（3）和车架（4），所述的支撑装置（3）包括安装板（31）、支座（32）、支撑腿（33）、伸缩气缸（34）、车轮（35）和升降气缸（36），所述的支座（32）与安装板（31）铰接，支座（32）的数量为二；所述的支撑腿（33）顶部与支座（32）铰接，支撑腿（33）的数量为二；所述的伸缩气缸（34）的两端与两条支撑腿（33）的中部铰接；所述的车轮（35）安装在支撑腿（33）底部；所述的升降气缸（36）一端与安装板（31）铰接，另一端与支座（32）铰接，所述的支撑装置（3）安装在升降装置（2）底部；其特征在于：还包括固定装置（1），所述的固定装置（1）安装在升降装置（2）左右两侧；所述的车架（4）安装在固定装置（1）内部；所述的固定装置（1）包括C形固定件（11）、L形固定件（12）、一号螺栓（13）和二号螺栓（14），所述的C形固定件（11）由顶板、左侧板、底板和右侧板组成，顶板的截面为锥形，左侧板、底板和右侧板的截面为矩形，左侧板和底板均与车架（4）相接触；所述的L形固定件（12）由顶板和右侧板组成，顶板的截面为锥形，右侧板的截面为矩形，L形固定件（12）的顶板位于车架（4）和C形固定件（11）的顶板之间；所述的一号螺栓（13）和二号螺栓（14）均安装在C形固定件（11）的右侧板上，一号螺栓（13）尾部与L形固定件（12）的右侧板相接触，二号螺栓（14）的尾部与车架（4）右侧相接触。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车用危急应险作业平台，其特征在于：所述的升降装置（2）包括底座（21）、液压缸（22）、导向筒（23）和导向柱（24），所述的液压缸（22）安装在底座（21）左右两侧，液压缸（22）四周均匀设置有四个导向筒（23）；所述的导向柱（24）一端位于导向筒（23）内，一端安装在支撑装置（3）上。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车用危急应险作业平台，其特征在于：所述的导向筒（23）和导向柱（24）之间通过润滑油润滑。