CN106061310A - 具有用于绳索的固定装置的带锁扣 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于安全带系统的带锁扣(1)，所述带锁扣具有弹簧加载的锁栓机构(2)和在弹簧作用下能在锁扣壳体(3)上移动地引导的按键(5)，所述锁栓机构用于锁定插入锁扣壳体(3)中的带锁舌(4)，所述按键用于对锁栓机构(2)进行使带锁扣(1)解锁所需的加载，将带锁扣(1)固定在车辆上的绳索(6)通过铆接在锁扣壳体(3)上的固定装置(7)固定，所述固定装置(7)包括板状的基体(8)，沿轴向方向(10)从基体的底面(9)伸出接触突起(11)，所述接触突起具有用于由绳索(6)构成的绳圈(13)的径向的弧形接触面(12)，而从所述接触突起(11)沿轴向方向(10)伸出铆接销(14)，其特征在于，铆接销(14)相对于接触突起(11)的由绳索(6)套住的弧形接触面(12)的顶点(15)偏心地错开，接触面(12)的顶点(15)到铆接销(14)的中点(17)的距离(16)小于接触面(12)在顶点(15)处的曲率半径(18)。由于铆接销(14)沿接触面(12)的顶点(15)的方向径向地偏心错开，利用本发明能够构成一种沿按键的移动方向具有较小延伸尺寸的带锁扣(1)。

Description

具有用于绳索的固定装置的带锁扣

技术领域

本发明涉及一种用于安全带系统的带锁扣，所述带锁扣具有弹簧加载的锁栓机构和在弹簧作用下能在锁扣壳体上移动地引导的按键，所述锁栓机构用于锁定插入锁扣壳体中的带锁舌，所述按键用于对锁栓机构进行使带锁扣解锁所需的加载，将带锁扣固定在车辆上的绳索通过铆接在锁扣壳体上的固定装置固定，所述固定装置包括板状的基体，沿轴向方向从基体的底面伸出接触突起，所述接触突起具有用于由绳索构成的绳圈的径向的弧形接触面，而从所述接触突起沿轴向方向伸出铆接销。

背景技术

例如由US 4,454,634已知一种带锁扣，所述带锁扣具有锁栓机构，所述锁栓机构在带锁舌未插入的状态下沿打开方向受到弹簧加载，而在带锁舌插入时沿关闭方向受到弹簧加载。在锁定机构的锁定位置中，锁栓通过保险销保持与带锁舌相嵌接。保险销又在锁扣壳体中的L形导向槽内被引导并能够通过在锁扣壳体上被引导的操作按键移动。

带锁扣通过绳索固定在车辆上。所述绳索作为绳圈分布在带锁扣中。所述绳圈贴靠在固定装置的接触突起的接触面上。固定装置包括板状的基体，接触突起沿轴向方向从所述基体上突出，从所述接触突起上又伸出铆接销。固定装置通过穿过锁扣壳体的铆接销固定在锁扣壳体上。

现在存在这样的要求，即，降低带锁扣沿按键移动方向的尺寸，而不会对带锁扣的稳定性和可靠性要求产生不利影响。

发明内容

由此出发，本发明的目的是，至少部分地解决参考现有技术所说明的问题并且特别是给出一种带锁扣，所述带锁扣沿按键移动方向的尺寸更小。

所述目的通过具有独立权利要求的特征的带锁扣来实现。所述带锁扣有利的实施形式在从属权利要求中和在说明书中给出，各优选实施形式的特征能够以技术上合理的方式任意相互组合。

所述目的特别是这样来实现，即，铆接销相对于接触突起的由绳索包套的弧形接触面偏心地错开，接触面的顶点到铆接销的中点的距离小于接触面在顶点处的曲率半径。

锁栓机构特别是包括一个或多个弹簧、将带锁舌固定在锁定位置中的且能摆动地支承在锁扣壳体上的锁栓、将锁栓固定在锁定位置中的保险销，以及弹簧加载的杠杆，所述杠杆与保险销配合作用。此外，还设有与带锁舌配合作用的顶出器。所述杠杆特别是能摆动地支承在由锁舌操作的顶出器上，使得作用在杠杆上的弹簧在解锁或锁定过程中可以对杠杆加载，使其离开中性位置而进入锁定位置或解锁位置。杠杆这里设置成，使得杠杆将保险销保持在锁定位置，从而保险销将锁栓固定在锁定位置中。关于所述机构的具体功能可以参考US 4,454,634，这里在锁栓机构的组成部件的功能方面完整地引用该文献。此外，在这种情况下，还应提及本申请人的专利申请DE 1 0 2008 022 675B3，在锁栓机构的功能方面也完整地引用该文献。

固定装置的板状的基体特别是沿纵向方向、沿垂直于纵向方向的宽度方向和沿垂直于纵向方向和宽度方向的轴向方向延伸，板状的基体特别是沿轴向方向具有小于纵向方向和宽度方向的尺寸。现在沿轴向方向从基体沿纵向方向和宽度方向形成的底面上伸出接触突起。接触突起相对于轴向方向沿径向具有接触面，由绳索构成的绳圈的内侧贴靠在接触面上，所述绳索可以沿轴向方向贴靠在底面上。这里贴靠在接触面上的绳索部段的中心所处的接触面位置被称为顶点。从接触突起上又沿轴向方向伸出铆接销，所述铆接销铆接在锁扣壳体上。所述铆接销特别是具有圆形的横截面，这种横截面的半径小于接触突起的横截面的半径。这里和在下面将横向于纵向方向的截面称为横截面。

根据本发明，铆接销沿朝由绳索包绕的接触面、特别是朝顶点偏置。在极端情况下，铆接销的径向周面可以与接触面平齐。铆接销的中点是铆接销的、特别是圆形的横截面的中点。接触面在顶点处的曲率半径是指，在贴靠在接触面上的绳索部段的中点所处的位置处确定的接触面曲率半径。所述距离这样的尺寸设计特别是使得铆接销朝接触面偏置。

通过铆接销相对于接触面这样偏心地偏置现在实现了，在锁扣壳体上相同的铆接位置处，绳索相对于带锁扣的与按键相反的端部错开，从而从铆接销出发在按键的方向上对于带锁扣的其余部件存在更多的位置或者在这个方向上可以将带锁扣缩短地构成。

根据带锁扣的一个有利的实施形式，接触突起的接触面限定一个圆弧。就是说，接触突起横向于轴向方向的横截面在贴靠的绳索的区域内是一个圆弧。在这种情况下，绳索的绳圈基本上在一个半圆中贴靠在接触面上，在这个半圆中绳索总体上具有相同的曲率半径。

备选地可以设定，接触面限定椭圆的弧。在这种情况下，接触面的曲率沿绳圈变化。就是说，绳圈的顶点特别是贴靠在椭圆弧的顶点上。就是说，与所述距离的尺寸相关的曲率半径此时是顶点处椭圆的曲率半径。在这种实施形式中，接触面在顶点处的曲率半径大于接触面其余位置处的曲率半径。

根据锁扣的另一个实施形式设定，在固定装置上构成至少一个绳索支座，所述绳索支座相对于接触面以至少相当于绳索直径的距离与接触面相对地设置。绳索支座特别是沿轴向方向突出于基体。绳索支座使得绳索的绳圈能够置入绳索支座和接触面之间，从而将绳圈固定在绳索支座和接触面之间。这在安装带锁扣时的优点是，固定装置能够连同预安装的绳索的绳圈一起导入带锁扣中。

为了使固定装置具有相对较小的重量而设定，基体具有矩形的基本形状并且基体的纵向侧与接触面的一个区域，特别是与接触突起的顶点平齐。这特别是意味着，基体不是在所有侧面都突出于接触突起。

根据另一个实施形式，固定装置构造成一体的，从而可以简单且经济地制造固定装置。

此外设定，为了避免安装错误，在基体中构成缺口。与所述缺口相对应地在带锁扣中构成突起，当固定装置在安装时正确定向时，所述缺口贴靠在所述突起上，在固定装置错误定向时，固定装置的另一个区域贴靠在突起上，由此以可以感觉到的方式指示这种错误定向。

附图说明

下面根据附图举例说明本发明以及技术背景，这里应指出的是，各附图示出本发明有利的实施形式，但本发明不仅限于这些实施形式，图中示意性地：

图1示出具有固定装置的现有技术的带锁扣，

图2示出绳索上的固定装置的第一实施例，

图3示出图2的固定装置的透视图，

图4示出固定装置的第二实施形式的俯视图，

图5示出固定装置的第三实施形式，

图6示出固定装置的第四实施形式，以及

图7示出固定装置的第五实施形式。

具体实施方式

图1示出现有技术的具有锁扣壳体3的带锁扣1，在所述锁扣壳体中设置包括锁栓23的锁栓机构2。在带锁扣1的闭锁位置中，带锁舌4由锁栓23固定在锁扣壳体3中。通过操作相对于锁扣壳体3能移动地安装的按键5，锁栓机构2被操作，从而带锁舌4被放开。锁栓机构2的具体功能在现有技术中有详细说明并且对于本发明并不重要。

带锁扣1通过绳索6固定在车辆上。绳索6作为绳圈13分布在锁扣壳体3中，并且通过固定装置7经由固定装置7的铆接销14铆接在锁扣壳体3上。固定装置7以及与固定装置共同作用的绳索6在下面的实施例中更为详细地说明。

固定装置7的第一实施形式在图2和3中示出，其中，图2还示出具有绳索直径20的绳索6。固定装置7包括基体8，从基体的底面9上沿轴向方向10突出接触突起11。接触突起11在其周边上具有径向的弧形接触面12，由绳索6构成的绳圈13的内侧贴靠在接触面上。从接触突起11上又沿轴向方向10突出铆接销14，通过所述铆接销将固定装置7铆接在锁扣壳体3上。根据本发明，现在铆接销14以中点17朝接触面12的顶点15偏心地偏置。顶点15这里定义为贴靠在接触面12上的绳索部段的中点所处的位置。就是说铆接销14的中点17到顶点15的距离16小于接触面12在顶点15处的曲率半径18。由于在该实施形式中，接触面12具有圆弧形的横截面，顶点15处的曲率半径18对应于所述圆弧的半径。

此外，在基体8上构成两个绳索支座19，所述绳索支座沿轴向方向10延伸。绳索支座19与接触面12具有这样的距离，即，使得绳索6被固定在接触面12和绳索支座19之间。此外，在基体8中构成缺口22，所述缺口防止出现安装错误。

在图4中示出固定装置7的第二实施形式，这里特别是说明与第一实施形式的区别。固定装置7具有基体8，所述基体具有圆形的横截面。从基体8的底面9上突出同样具有圆形横截面的接触突起11。从接触突起11上又伸出铆接销14。可以看到，铆接销14以其中点17沿径向相对于接触突起11的圆形横截面的中点错开。就是说，铆接销14的中点17和接触面12的顶点15之间的距离16小于顶点15处的接触面12的曲率半径18。

在图5中示出固定装置7的第三实施形式。固定装置7包括矩形的板状基体8，从基体的底面9上伸出具有在横截面中为椭圆形的接触突起11。接触突起11具有接触面12。所述接触面12在顶点15处与矩形基体8的纵向侧21平齐。从接触突起11伸出铆接销14，铆接销的中点17沿轴向相对于接触突起11的接触面12的顶点15错开。接触面12在顶点15处的曲率半径18大于铆接销14的中点17到接触面12的顶点15的距离。

在图6和7中示出固定装置7的两个实施形式，其中这两个实施形式与图5中的第三实施形式在绳索支座19的设计上不同。绳索支座19与接触突起11的椭圆形接触面12隔开这样的距离设置，使得具有绳索直径20的所示绳索6固定在绳索支座19和接触面12之间。在图6的实施形式中，绳索支座19具有圆形的横截面，而在图7的实施形式中，绳索支座具有三角形的横截面。

由于铆接销14在接触面12的顶点15方向上径向的偏心的错开，利用本发明能够构成一种沿按键的移动方向具有较小延伸尺寸的带锁扣1。

附图标记列表

1 带锁扣

2 锁栓机构

3 锁扣壳体

4 带锁舌

5 按键

6 绳索

7 固定装置

8 基体

9 底面

10 轴向方向

11 接触突起

12 接触面

13 绳圈

14 铆接销

15 顶点

16 距离

17 中点

18 曲率半径

19 绳索支座

20 绳索直径

21 纵向侧

22 缺口

23 锁栓

Claims (7)

1.用于安全带系统的带锁扣(1)，所述带锁扣具有弹簧加载的锁栓机构(2)和在弹簧作用下能在锁扣壳体(3)上移动地引导的按键(5)，所述锁栓机构用于锁定插入锁扣壳体(3)中的带锁舌(4)，所述按键用于对锁栓机构(2)进行使带锁扣(1)解锁所需的加载，将带锁扣(1)固定在车辆上的绳索(6)通过铆接在锁扣壳体(3)上的固定装置(7)固定，所述固定装置(7)包括板状的基体(8)，沿轴向方向(10)从基体的底面(9)伸出接触突起(11)，所述接触突起具有用于由绳索(6)构成的绳圈(13)的径向的弧形接触面(12)，而从所述接触突起(11)沿轴向方向(10)伸出铆接销(14)，其特征在于，铆接销(14)相对于接触突起(11)的由绳索(6)包套的弧形接触面(12)的顶点(15)偏心地错开，接触面(12)的顶点(15)到铆接销(14)的中点(17)的距离(16)小于接触面(12)在顶点(15)处的曲率半径(18)。

2.根据权利要求1所述的带锁扣(1)，其中，接触面(12)限定圆弧。

3.根据权利要求1所述的带锁扣(1)，其中，接触面(12)限定椭圆的弧。

4.根据上述权利要求之一所述的带锁扣(1)，其中，在固定装置(7)上构成至少一个绳索支座(19)，所述绳索支座以一个至少对应于绳索直径(20)的到接触面的距离与接触面(12)相对置地设置。

5.根据上述权利要求之一所述的带锁扣(1)，其中，基体(8)具有矩形的基本形状，并且基体(8)的纵向侧(21)与接触突起(11)的接触面(12)的一个区域平齐。

6.根据上述权利要求之一所述的带锁扣(1)，其中，固定装置(7)构造成一体的。

7.根据上述权利要求之一所述的带锁扣(1)，其中，在基体(8)中构成缺口(22)，以避免装配错误。