CN106044618A - 一种双缸驱动高承载物流包装平台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双缸驱动高承载物流包装平台，包括底座，底座上通过连接法兰及螺栓连接有两个缸体，缸体活塞杆上通过法兰连接有升降平台，还包括机械锁止装置，机械锁止装置由两个机械锁控制气缸和二位三通电磁阀进行控制，静态时，电磁阀不通电，缸体处于卸荷状态，机械锁止装置处于锁紧状态；当电磁阀通电时，缸体的活塞杆向外伸出，机械锁止装置处于打开状态，升降平台实现上升或者下降；本发明成功解决了滚道输送线上不适应大承载的难题，同时在空间布置上也有较好的适应性，该抬起机构可通过调整缸体的种类及参数来调整其承载能力，可以适应不同抬起速度、抬起行程及设备空间布置的要求。该装置结构简单、运行平稳和可靠耐用。

Description

一种双缸驱动高承载物流包装平台
技术领域
本发明涉及一种操作工作台，具体为一种双缸驱动高承载物流包装平台，属于包装机械设备技术领域。
背景技术
随着国内包装行业的快速发展，对产品批量生产的装配线设备需求越来越多。滚道输送线是工业生产中广泛应用的一种装配输送设备，抬起机构是滚道输送线上抬起装配托盘并使之与滚道分离的主要装置。
目前工程机械行业车辆部件装配线的设计一般采用在汽车行业广泛应用的滚道线输送装配托盘模式。
例如发明号为201410544250.1，发明名称为一种装配线输送滚道的专利，其公开的技术方案包括滚道，滚道包括支架，支架上设有多个滚筒以及驱动滚筒转动的减速电机，支架上还设有反靠装置，反靠装置包括底座，底座上铰接有转动板，转动板包括下端重力板、中间铰接板以及上端阻挡板，中间铰接板通过转轴和底座铰接，底座上设有位于下端重力板下方的限位轴，上端阻挡板上固定有水平挡块。
再例如发明号为201410373527.9，发明名称为一种柔性化装配线滚道输送系统节能装置及方法，所述的柔性化装配线滚道输送系统节能装置包括滚道系统，所述的滚道系统包括至少一个滚道段，每个滚道段上设有至少一个工位，滚道系统的至少一个工位上设有停止器，每个工位具有工位PLC控制系统，所述的滚道系统具有滚道PLC控制系统，其特征在于，所述的工位PLC控制系统与所述的滚道PLC控制系统之间通过网络或现场总线通讯。本发明提供的滚道输送系统和其输送范围内的所有工位通过握手信号，对工位需要启、停滚道的需求做出综合判断后，自动控制滚道的启、停，完全改变过去动力总成装配线滚道输送系统不需输送工件但是仍不停运行而浪费电能的状况。
汽车行业工件质量较小，体积较小，装配托盘及工件的质量可直接作用于滚道，对于有轻承载要求的装配工位，一般采用气缸直推式抬起机构托起承载就够了，包装行业的工件一般质量大，体积大，再加上很多装配工序需要进行敲装和压装作业，传统的直推式抬起机构达不到承载要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种能实现大承载、缸体驱动的抬起机构，该抬起机构承载作为物流包装平台的升降平台。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种双缸驱动高承载物流包装平台，其特征在于：包括底座，底座上通过连接法兰及螺栓连接有两个缸体，两个缸体平行设置，缸体活塞杆上通过法兰连接有升降平台；
还包括机械锁止装置，机械锁止装置包括两个机械锁控制气缸和二位三通电磁阀，静态时，二位三通电磁阀不通电，机械锁止装置处于锁紧状态，缸体处于卸荷状态；当二位三通电磁阀通电时，机械锁止装置处于打开状态，缸体的活塞杆发生上/下移动，升降平台实现上升或者下降。
优选地，本发明所述两个缸体均为气缸或液压缸或气液阻尼缸。
优选地，本发明所述两个缸体中的一个为气缸，另一个为液压缸。
本发明可以通过调整缸体的种类及参数来调整其承载能力，可以适应不同抬起速度、抬起行程及设备空间布置的要求。
本发明所述升降平台上、位于靠近缸体的位置固定连接与缸体平行的行程控制导杆，行程控制导杆共有两个，缸体上设置有上、下极限行程开关，行程控制导杆随升降平台一体上下移动，行程控制导杆的触头于上、下极限行程开关之间移动，当行程控制导杆的触头触碰到上极限行程开关时，缸体活塞杆停止向上移动；当行程控制导杆的触头触碰到下极限行程开关时，缸体活塞杆停止向下移动。
优选地，在本发明所述上极限行程开关连接有一个报警装置，当行程控制导杆的触头触碰到上极限行程开关时，报警装置发生报警。
本发明采用上述结构后，具有如下技术效果：
本发明成功解决了滚道输送线上不适应大承载的难题，同时在空间布置上也有较好的适应性，本发明所述物流包装平台结构简单、运行平稳和可靠耐用，可通过调整缸体的种类及参数来调整其承载能力，可以适应不同抬起速度、抬起行程及设备空间布置的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1显示了本发明的整体结构。
具体实施方式
为使本发明的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明包括升降平台1、连接法兰盘2、行程控制导杆3、上极限行程4、下极限行程5、缸体6和底座7等技术特征。
实施例1
一种双缸驱动高承载物流包装平台，包括底座，底座上通过连接法兰及螺栓连接有两个缸体，两个缸体平行设置，缸体活塞杆上通过法兰连接有升降平台；
还包括机械锁止装置，机械锁止装置包括两个机械锁控制气缸和二位三通电磁阀，静态时，二位三通电磁阀不通电，机械锁止装置处于锁紧状态，缸体处于卸荷状态；当二位三通电磁阀通电时，机械锁止装置处于打开状态，缸体的活塞杆发生上/下移动，升降平台实现上升或者下降。
本发明所述升降平台上、位于靠近缸体的位置固定连接与缸体平行的行程控制导杆，行程控制导杆共有两个，缸体上设置有上、下极限行程开关，行程控制导杆随升降平台一体上下移动，行程控制导杆的触头于上、下极限行程开关之间移动，当行程控制导杆的触头触碰到上极限行程开关时，缸体活塞杆停止向上移动；当行程控制导杆的触头触碰到下极限行程开关时，缸体活塞杆停止向下移动。
本发明所述上极限行程开关连接有一个报警装置，当行程控制导杆的触头触碰到上极限行程开关时，报警装置发生报警。
本发明所述两个缸体均为气缸或液压缸。
实施例2
与实施例1的区别在于，本发明所述两个缸体中的一个为气缸，另一个为液压缸。
实施例3
与实施例1的区别在于，本发明所述两个缸体均为气液阻尼缸。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种双缸驱动高承载物流包装平台，其特征在于：包括底座，底座上通过连接法兰及螺栓连接有两个缸体，两个缸体平行设置，缸体活塞杆上通过法兰连接有升降平台；
还包括机械锁止装置，机械锁止装置包括两个机械锁控制气缸和二位三通电磁阀，静态时，二位三通电磁阀不通电，机械锁止装置处于锁紧状态，缸体处于卸荷状态；当二位三通电磁阀通电时，机械锁止装置处于打开状态，缸体的活塞杆发生上/下移动，升降平台实现上升或者下降；
所述升降平台上、位于靠近缸体的位置固定连接与缸体平行的行程控制导杆，行程控制导杆共有两个，缸体上设置有上、下极限行程开关，行程控制导杆随升降平台一体上下移动，行程控制导杆的触头于上、下极限行程开关之间移动，当行程控制导杆的触头触碰到上极限行程开关时，缸体活塞杆停止向上移动；当行程控制导杆的触头触碰到下极限行程开关时，缸体活塞杆停止向下移动。
2.根据权利要求1所述的双缸驱动高承载物流包装平台，其特征在于：所述两个缸体均为气缸或液压缸。
3.根据权利要求1所述的双缸驱动高承载物流包装平台，其特征在于：所述两个缸体中的一个为气缸，另一个为液压缸。
4.根据权利要求1所述的双缸驱动高承载物流包装平台，其特征在于：所述两个缸体均为气液阻尼缸。
5.根据权利要求1所述的双缸驱动高承载物流包装平台，其特征在于：所述上极限行程开关连接有一个报警装置，当行程控制导杆的触头触碰到上极限行程开关时，报警装置发生报警。
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Title
袁子荣主编，重庆大学出版社: "《液气压传动与控制》", 31 March 2002 *

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