CN106042168B - 一种并列式双工位crtsⅲ型先张法轨道板制造车间 - Google Patents

一种并列式双工位crtsⅲ型先张法轨道板制造车间 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间。该制造车间包括预制车间,该预制车间设置有并列且对称设置的两条预制生产线,两条预制生产线的操作通过设置于两条预制生产线之间的数控自动化设备控制。本发明设计的CRTSⅢ型先张法轨道板的并列式车间,利用了自行设计自转向有轨纵横移平车运输混凝土方法,优化减小了张拉台座的长宽尺寸,通过优化排列张拉台座位置方向缩小了预制车间的空间尺寸,节约了车间用地,解决了在场地紧张,用地困难情况下,现场设置CRTSⅢ型先张法轨道板场的轨道板生产线设计方法,实现了CRTSⅢ型轨道板场设计和轨道板生产的灵活性。

Description

一种并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间
技术领域
本发明涉及高速铁路无砟轨道施工技术先张法预应力Ⅲ型轨道板生产车间轨道板生产线,特别涉及一种并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间。
背景技术
目前,在无砟轨道施工技术先张法预应力Ⅲ型轨道板生产中,一般只用在一字型车间,且要求具有适宜于整体长度较长,且宽畅的平地地段。而且,目前的生产车间的预制车间宽度需要27m、长度需近300m的使用面积。如此大的使用面积,造成了严重的浪费。
因此,现有技术完全不能适应场地面积较小、且分块的较困难场地条件。所以,急需一种为满足因地制宜的不同的场地条件建场的预制车间。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间,其克服了现有技术的上述缺陷,提出一种CRTSⅢ型轨道板并列式双工位2×24m预制车间及其操作方法。
本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:
一种并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间,包括预制车间,所述预制车间设置有并列且对称设置的两条预制生产线,所述两条预制生产线的操作通过设置于两条预制生产线之间的双工位生产线控制。
优选地,上述技术方案中,所述制造车间还包括:辅助车间,其设置于所述预制车间左右两侧,所述辅助车间通过横移小车的往返运动,实现与所述预制车间之间的联通。
优选地,上述技术方案中,所述制造车间还进一步包括:拌合站,其连接于所述预制车间前端,所述拌合站与所述预制车间通过自转向纵横移运输小车实现其与所述预制车间之间的联通。
优选地,上述技术方案中,所述自转向纵横移小车通过井字形轨道向并列的两个车间运输混凝土。
优选地,上述技术方案中,所述预制生产线包括:多个张拉台座,其P5600标准板尺寸为17.1m×16.3m,所述张拉台座内采用2×4矩阵式设置模具,模具纵向与车间纵向平行排列。
优选地,上述技术方案中,所述预制车间的跨度为24m。
优选地,上述技术方案中,所述双工位生产线包括:张拉控制室、自动温控室、振捣控制柜,所述两条预制生产线共同由张拉控制室、自动温控室、振捣控制柜控制。
一种使用上述的并列式双工位CRTSⅢ型板制造车间制造轨道板的方法,包括以下步骤:
1)在拌合站内对混凝土进行搅拌,装入吊斗转运台;
2)将盛有混凝土的吊斗转运台放置于纵横向运输小车顶部,小车沿着轨道将混凝土运到预制车间前端的张拉台座旁;
3)采用桥式吊车将混凝土运送到每一张拉台座;
4)通过横移小车将辅助车间加工完成的钢筋运至预制车间,通过桥式吊车将钢筋运送至每一张拉台座;
5)将制造完成的轨道板通过桥式吊车吊运至横移小车,再通过横移小车运至辅助车间。
优选地,上述技术方案中,采用自转向纵横移运输小车将拌合站的混凝土运输至预制车间,自转向纵横移运输小车通过十字形轨道往返两个并列车之间运输混凝土。
本发明上述技术方案,具有如下有益效果:
1、为CRTSⅢ型轨道板场因地制宜设计提供了可以选择的比选方法。
2、采用并列式车间将预制车间的跨度从原27m减小到24m,节约了用地和车间面积,从而节约成本。
3、预制车间并列式布置,双工位共同利用中间空间,使空间有效利用,车间布局更加合理,同时节约了用地。
附图说明
图1为本发明的并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间示意图。
其中:1-预制车间,2-辅助车间,3-拌合站,4-封闭料仓,5-张拉台座,6-吊斗转运台,7-横移小车,8a(8b)-自转向纵横移运输小车,H-跨度。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进行详细描述,以便于进一步理解本发明。
本发明的工作原理:按照并列式对称的两条预制生产线分别设置工班,对称作业管理,中间双工位生产线,共同由中间的张拉控制室、自动温控室、振捣控制柜控制。端部设1座拌合站,混凝土通过井字形轨道及纵横移小车向两个预制车间运输,车间内其它作业运输采用桥式吊车运输。
一种并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间,包括预制车间1,该预制车间1设置有并列且对称设置的两条预制生产线,两条预制生产线的操作通过设置于两条预制生产线之间的数控自动化设备控制。预制生产线包括:多个张拉台座5,其标准板尺寸优选为17.1m×16.3m。预制车间1的跨度为24m。然而本发明并不以此为限。双工位生产线包括:张拉控制室(未图示)、自动温控室(未图示)、振捣控制柜(未图示),两条预制生产线共同由张拉控制室、自动温控室、振捣控制柜控制。
该制造车间还包括:辅助车间2,其设置于所述预制车间1左右两侧,辅助车间2通过横移小车7的往返运动,实现与预制车间1之间的联通。
该制造车间还进一步包括:拌合站3,其连接于预制车间1前端,拌合站3与预制车间1通过自转向纵横移运输小车8a/8b实现其与预制车间1之间的联通。自转向纵横移运输小车8a/8b通过井字形轨道向并列的两个车间运输混凝土。
一种使用并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间制造轨道板的方法,包括以下步骤:
1)在拌合站3内对混凝土进行搅拌,装入吊斗转运台6;
2)将盛有混凝土的吊斗转运台6放置于纵横向运输小车8a顶部,小车沿着轨道将混凝土运到预制车间1前端的张拉台座旁;
3)采用桥式吊车将混凝土运送到每一张拉台座;
4)通过横移小车7将辅助车间加工完成的钢筋运至预制车间1,通过桥式吊车将钢筋运送至每一张拉台座;
5)将制造完成的轨道板通过桥式吊车吊运至横移小车7,再通过横移小车7运至辅助车间2。
采用自转向纵横移运输小车8a将拌合站3的混凝土运输至预制车间1,自转向纵横移运输小车通过十字形轨道往返两个并列车之间(即往返于8a和8b之间)运输混凝土。
具体的,制造车间设计采用4-24m钢结构车间,中间两跨采用并列式双工位预制车间1,标准板张拉台座5采用经优化设计的17.1×16.3长宽尺寸(纵向随轨道板长度变化而不同),预制车间跨度设计为24m。横向初张拉端在两侧与辅助车间(钢筋加工及轨道板封锚养护车间)连接。横向终张拉端向中间互相对接,张拉系统操作室、温控系统操作室、振捣系统控制柜等全部利用车间中间立柱间空位安放。预制车间1与辅助车间2的横移小车7行走轨道位置利用两张拉台座的纵向终张拉端之间间隔较宽敞的位置。预制车间1与拌合站3的连接,采用在预制车间1端部与拌合站5封闭连接,混凝土运输采用自行设计制造的自转向纵横移运输小车通过井字形轨道向并列的两个车间运输(即位置8a至8b之间来回运输)。
自转向纵横移运输小车的工作原理是:利用液压系统带动回转定位装置升降和旋转并对位,利用电气控制系统控制,从而实现有轨平车的升降旋转对位,从而实现小车在拌合站3和预制车间1的张拉台座5旁,利用井字形轨道,自由的来回运输。利用自行设计的自转向纵横移运输小车运输混凝土方法,通过优化减小了张拉台座的长宽尺寸,和优化排列张拉台座位置缩小了预制车间的空间尺寸,节约了车间用地。
本发明设计制造的CRTSⅢ型先张法轨道的并列式车间,利用了自行设计的可旋转的有轨纵横自转向平车运输混凝土方法,优化减小了张拉台座的长宽尺寸,通过优化排列张拉台座位置缩小了预制车间的空间尺寸,节约了车间用地,解决了在场地紧张,用地困难情况下,又必须现场设置CRTSⅢ型轨道板场的轨道板生产线设计方法,实现了CRTSⅢ型轨道板场设计和轨道板生产的灵活性。
虽然本发明已以实施例公开如上,然其并非用于限定本发明,任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种不同的选择和修改,因此本发明的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (3)

1.一种并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间,包括预制车间(1),其特征在于,所述预制车间(1)设置有并列且对称设置的两条预制生产线,所述两条预制生产线的操作通过设置于两条预制生产线之间的双工位数控自动化设备控制,所述预制车间(1)的跨度为24m;
所述制造车间还包括:辅助车间(2),其设置于所述预制车间(1)左右两侧,所述辅助车间(2)通过横移小车(7)的往返运动,实现与所述预制车间(1)之间的联通;
所述制造车间还进一步包括:拌合站(3),其连接于所述预制车间(1)前端,所述拌合站(3)与所述预制车间(1)通过自转向纵横移运输小车实现其与所述预制车间(1)之间的联通,所述自转向纵横移小车通过井字形轨道向并列的两个车间运输混凝土;
所述预制生产线包括:多个张拉台座(5),其用于P5600Ⅲ型板的标准尺寸为17.1m×16.3m,所述张拉台座内采用2×4矩阵式设置模具,模具纵向与车间纵向平行排列;
所述双工位生产线包括:张拉控制室、自动温控室、振捣控制柜,所述两条预制生产线共同由张拉控制室、自动温控室、振捣控制柜控制。
2.一种使用权利要求1所述的并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间制造轨道板的方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)在拌合站(3)内对混凝土进行搅拌,装入吊斗转运台(6);
2)将盛有混凝土的吊斗转运台(6)置于纵横向运输小车顶部,小车沿着轨道将混凝土运到预制车间(1)前端的张拉台座旁;
3)采用桥式吊车将混凝土运送到每一张拉台座;
4)通过横移小车(7)将辅助车间加工完成的钢筋运至预制车间(1),通过桥式吊车将钢筋运送至每一张拉台座;
5)将制造完成的轨道板通过桥式吊车吊运至横移小车(7),再通过横移小车(7)运至辅助车间(2)。
3.根据权利要求2所述的并列式双工位CRTSⅢ型先张法轨道板制造车间制造轨道板的方法,其特征在于,采用自转向纵横移运输小车将拌合站(3)的混凝土运输至预制车间(1),所述自转向纵横移运输小车通过十字形轨道往返两个并列式车间之间运输混凝土。
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