CN106040897A - 一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，包括三台小型冲压机、支撑箱体、下模固定盘和工位转换盘，下模固定盘具有三个下模安装位和一个卸料通孔，下模固定盘固定支撑箱体上，支撑箱体中间转动连接有转轴，支撑箱体内固定有电机，电机与转轴动力连接，工位转换盘设在下模固定盘上且与转轴上端固定，工位转换盘上开有四个与密封盖外轮廓相同的工位通孔，三台小型冲压机分别对应下模固定盘的三个下模安装位，支撑箱体一侧设有输送带和落料斗，落料斗与输送带之间通过一倾斜设置的滑板连接。本冲压装置一次加工三个密封盖，转盘转动一周就完成密封盖的三个冲压工序，并且实现了自动上料和自动卸料的功能，自动化程度高。

Description

一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置
技术领域
本发明属于汽车密封盖加工技术领域，涉及一种汽车密封盖的多工位冲压装置。
背景技术
汽车密封盖由圆形铁片制成，一般需要三次冲压才能成型：冲中孔、预成型、整形。在普通的生产车间，是需要三台冲床分三个工序一个个冲压。而且工人在操作时需要伸手将工件放到模具上，存在安全隐患。如申请号为201510297186.6的发明申请，提供了一种多工位模具及加工冲床，包括底座和安装在底座上的转盘机构，还包括机械手组件，机械手组件设在转盘机构的一侧，转盘机构包括转台和均匀分布在转台上且能随转台转动的若干个定位板，工件安装在定位板上，机械手组件包括进给机构和安装在进给机构上的抓取机构，进给机构能推动抓取机构移动，所述抓取机构能抓取定位板上的工件。本冲压薄片料单工装具有占地小、加工效率高、安全性好的优点。
但是上述多工位加工冲床一次冲程只能加工一个，加工效率低，而且上料卸料都需要同一个机械手，容错率低，耗能高。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，全自动上料，可同时完成三次冲压，安全高效。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，包括三台小型冲压机、支撑箱体、下模固定盘和工位转换盘，其特征在于，下模固定盘具有三个下模安装位和一个卸料通孔，支撑箱体上开有对应的卸料通孔，下模固定盘固定支撑箱体上，支撑箱体中间转动连接有转轴，支撑箱体内固定有电机，电机与转轴动力连接，工位转换盘设在下模固定盘上且与转轴上端固定，所述工位转换盘上开有四个与密封盖外轮廓相同的工位通孔，三台小型冲压机分别对应下模固定盘的三个下模安装位，支撑箱体一侧设有输送带和落料斗，落料斗与输送带之间通过一倾斜设置的滑板连接。
三个下模安装位分别装配有三个工序的下模，三台小型冲压机上装有三个工序的上模头。铁片经落料机落料后直接掉落在输送带上，由输送带输送至滑板，再由滑板滑到落料斗中，从落料斗中落入到工位转换盘的工位通孔中，工位转换盘由电机带动转动，带着密封盖一起移动到小型冲压机的工位中，使密封盖位于下模安装位的模具上，小型冲压机完成冲压后，工位转换盘继续转动到下一工位，三次冲压完成后，工位转换盘经过卸料通孔时，冲压好的密封盖自动掉入到支撑箱体内的接料架上。
进一步的，所述的工位转换盘的厚度小于密封盖的厚度。密封盖的厚度大于工位转换盘，保证每个工位转换盘只能容纳一个密封盖，如果工位转换盘的厚度过大，则第二个密封盖的下端位于工位通孔中，上端位于落料斗中，在转动时密封盖会卡住。
进一步的，支撑箱体内设有接料架，接料架底部设有滚轮，接料架位于卸料通孔正下方。冲压完成后，工位转换盘上的工位通孔在转至落料斗处前，先经过卸料通孔，那么工位通孔中的密封盖会从卸料通孔处落下，掉入到接料架上，接料架接满后，打开支撑箱体，推出装满密封盖的接料架，换上空的接料架。
进一步的，四个工位通孔以工位转换盘的中心为圆心周向均布。
进一步的，输送带具有起两根支撑作用的立柱，其中一根立柱上具有水平设置的安装杆，落料斗通过安装杆固定。
进一步的，所述下模固定盘上开有供密封盖轻松从下模安装位上滑出的凹槽。凹槽方便在密封盖冲压后，由工位转换盘转动带走密封盖。
进一步的，所述落料斗的落料口直径大于密封盖的直径2mm～5mm。
进一步的，所述落料斗与工位转换盘的上端面间距为密封盖厚度的一半。由于工位转换盘做的工位通孔只能容纳一个密封盖，所以当工位转换盘转动后，处于落料口处的密封盖依旧保持不动，密封盖与工位转换盘表面摩擦滑动，直到下一个工位通孔转到落料口下方时，密封盖才会落下。
与现有技术相比，本汽车密封盖的全自动多工位冲压装置一次加工三个密封盖，转盘转动一周就完成密封盖的三个冲压工序，并且实现了自动上料和自动卸料的功能，自动化程度高，通过试验可以调节输送带的速度，达到不用工人操作的效果。
附图说明
图1是本汽车密封盖的全自动多工位冲压装置的侧视结构图。
图2是小型冲压机和工位转换盘的位置关系示意图。
图3是工位转换盘的结构示意图。
图4是下模固定盘的结构示意图。
图中，1、小型冲压机；2、支撑箱体；3、密封盖；4、下模固定盘；5、工位转换盘；6、电机；7、卸料通孔；8、转轴；9、工位通孔；10、输送带；11、落料斗；12、滑板；13、接料架；14、滚轮；15、立柱；16、安装杆；17、凹槽；18、下模安装位。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3、图4所示，本汽车密封盖3的全自动多工位冲压装置包括三台小型冲压机1、支撑箱体2、下模固定盘4和工位转换盘5。
下模固定盘4具有三个下模安装位18和一个卸料通孔7，支撑箱体2上开有对应的卸料通孔7，下模固定盘4固定支撑箱体2上。三台小型冲压机1分别对应下模固定盘4的三个下模安装位18。下模固定盘4上开有供密封盖3轻松从下模安装位18上滑出的凹槽17。凹槽17方便在密封盖3冲压后，由工位转换盘5转动带走密封盖3。
支撑箱体2中间转动连接有转轴8，支撑箱体2内固定有电机6，电机6与转轴8动力连接，工位转换盘5设在下模固定盘4上且与转轴8上端固定，工位转换盘5上开有四个与密封盖3外轮廓相同的工位通孔9，四个工位通孔9以工位转换盘5的中心为圆心周向均布。
工位转换盘5的厚度小于密封盖3的厚度。密封盖3的厚度大于工位转换盘5，保证每个工位转换盘5只能容纳一个密封盖3，如果工位转换盘5的厚度过大，则第二个密封盖3的下端位于工位通孔9中，上端位于落料斗11中，在转动时密封盖3会卡住。
支撑箱体2一侧设有输送带10和落料斗11，落料斗11与输送带10之间通过一倾斜设置的滑板12连接。输送带10具有起两根支撑作用的立柱15，其中一根立柱15上具有水平设置的安装杆16，落料斗11通过安装杆16固定。进一步的，所述落料斗11的落料口直径大于密封盖3的直径2mm～5mm。落料斗11与工位转换盘5的上端面间距为密封盖3厚度的一半。由于工位转换盘5做的工位通孔9只能容纳一个密封盖3，所以当工位转换盘5转动后，处于落料口处的密封盖3依旧保持不动，密封盖3与工位转换盘5表面摩擦滑动，直到下一个工位通孔9转到落料口下方时，密封盖3才会落下。
支撑箱体2内设有接料架13，接料架13底部设有滚轮14，接料架13位于卸料通孔7正下方。冲压完成后，工位转换盘5上的工位通孔9在转至落料斗11处前，先经过卸料通孔7，那么工位通孔9中的密封盖3会从卸料通孔7处落下，掉入到接料架13上，接料架13接满后，打开支撑箱体2，推出装满密封盖3的接料架13，换上空的接料架13。
三个下模安装位18分别装配有三个工序的下模，三台小型冲压机1上装有三个工序的上模头。铁片经落料机落料后直接掉落在输送带10上，由输送带10输送至滑板12，再由滑板12滑到落料斗11中，从落料斗11中落入到工位转换盘5的工位通孔9中，工位转换盘5由电机6带动转动，带着密封盖3一起移动到小型冲压机1的工位中，使密封盖3位于下模安装位18的模具上，小型冲压机1完成冲压后，工位转换盘5继续转动到下一工位，三次冲压完成后，工位转换盘5经过卸料通孔7时，冲压好的密封盖3自动掉入到支撑箱体2内的接料架13上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，包括三台小型冲压机、支撑箱体、下模固定盘和工位转换盘，其特征在于，下模固定盘具有三个下模安装位和一个卸料通孔，支撑箱体上开有对应的卸料通孔，下模固定盘固定支撑箱体上，支撑箱体中间转动连接有转轴，支撑箱体内固定有电机，电机与转轴动力连接，工位转换盘设在下模固定盘上且与转轴上端固定，所述工位转换盘上开有四个与密封盖外轮廓相同的工位通孔，三台小型冲压机分别对应下模固定盘的三个下模安装位，支撑箱体一侧设有输送带和落料斗，落料斗与输送带之间通过一倾斜设置的滑板连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，其特征在于，所述的工位转换盘的厚度小于密封盖的厚度。
3.根据权利要求2所述的一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，其特征在于，支撑箱体内设有接料架，接料架底部设有滚轮，接料架位于卸料通孔正下方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，其特征在于，四个工位通孔以工位转换盘的中心为圆心周向均布。
5.根据权利要求4所述的一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，其特征在于，输送带具有起两根支撑作用的立柱，其中一根立柱上具有水平设置的安装杆，落料斗通过安装杆固定。
6.根据权利要求5所述的一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，其特征在于，所述下模固定盘上开有供密封盖轻松从下模安装位上滑出的凹槽。
7.根据权利要求6所述的一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，其特征在于，所述落料斗的落料口直径大于密封盖的直径2mm～5mm。
8.根据权利要求7所述的一种汽车密封盖的全自动多工位冲压装置，其特征在于，所述落料斗与工位转换盘的上端面间距为密封盖厚度的一半。
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