CN106040805A - 油管总成支撑件连接部的折弯机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油管总成支撑件连接部的折弯机构，包括支架、支撑件折弯模具和模芯；支撑件折弯模具固定在支架的一侧，支撑件折弯模具的底部设有支撑件支撑部模腔，支撑件折弯模具的底面为一平面，支撑件折弯模具的下方设有两台支撑件连接部的压平机；模芯铰接在所述支架的另一侧，模芯的头部为伸入支撑件支撑部模腔的阶梯形圆柱，模芯与支架的连接杆上铰接有一在支撑件连接部折弯后打开模芯的气缸；优点在于支撑件支撑部模腔设置在支撑件折弯模具的底部，支撑件连接部在压平机的冲压下贴合在支撑件折弯模具的底平面上，使得折弯后支撑件两端的连接部处于同一平面上；在折弯完成后由气缸打开模芯，使支撑件在重力作用下掉落，操作简便。

Description

油管总成支撑件连接部的折弯机构

技术领域

[0001]本发明涉及一种油管总成支撑件连接部的折弯机构。

背景技术

[0002]油管总成是汽车的重要部件，油管总成的抖动会导致供油不稳定，因此需要将油管总成通过支撑件平稳的固定在汽车的支架部件上，这要求油管总成支撑件两端的连接部在折弯后是处于同一平面上。

发明内容

[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种油管总成支撑件连接部的折弯机构，操作简便，通过本折弯机构折弯的支撑件两端的连接部处于同一平面上。

[0004]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种油管总成支撑件连接部的折弯机构，包括支架、支撑件折弯模具和模芯;所述支撑件折弯模具固定在支架的一侧，所述支撑件折弯模具的底部设有支撑件支撑部模腔，所述支撑件折弯模具的底面为一平面，所述支撑件折弯模具的下方设有两台支撑件连接部的压平机;所述模芯铰接在所述支架的另一侧，所述模芯的头部为伸入支撑件支撑部模腔的阶梯形圆柱，所述模芯与支架的连接杆上铰接有一在支撑件连接部折弯后打开模芯的气缸。

[0005]与现有技术相比，本发明的优点在于支撑件支撑部模腔设置在支撑件折弯模具的底部，支撑件连接部在压平机的冲压下贴合在支撑件折弯模具的底平面上，使得折弯后支撑件两端的连接部处于同一平面上;在折弯完成后由气缸打开模芯，使支撑件在重力作用下掉落，操作简便。

[0006]作为改进，所述支撑件折弯模具的下方还设有两台支撑件连接部的冲弯机;在支撑件连接部压平前先在转角处通过冲弯机折弯，防止冲压过快，折弯处因结构破坏而受损。

附图说明

[0007]图1为本发明的正视结构示意图。

[0008]图2为本发明的侧视结构示意图。

[0009]图3为本发明支撑件在连接部折弯前的立体示意图。

[0010]图4为本发明支撑件在连接部折弯后的正视示意图。

具体实施方式

[0011]以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

[0012]本优选实施例如图1和2所示为一种油管总成支撑件连接部的折弯机构，包括支架

1、支撑件折弯模具2和模芯3;支撑件折弯模具2固定在支架I的一侧，支撑件折弯模具2的底部设有支撑件100支撑部模腔，支撑件折弯模具2的底面为一平面，支撑件折弯模具2的下方设有两台支撑件连接部的压平机4;模芯3铰接在支架I的另一侧，模芯3的头部为伸入支撑件100支撑部模腔的阶梯形圆柱，模芯3与支架I的连接杆6上铰接有一在支撑件100连接部折弯后打开模芯3的气缸7。其中，支撑件折弯模具2的下方还设有两台支撑件100连接部的冲弯机5。

[0013]支撑件100连接部折弯前如图3所示，支撑件100安装到支撑件折弯模具2内后，由于重力影响，支撑件100两端连接部向下垂，先通过冲弯机5冲压使得支撑件100支撑部与连接部形成折角，然后支撑件100两端连接部在两台压平机4的冲压下贴合与支撑件折弯模具2的底面，完成冲压后支撑件100的正视图如图4所示，气缸7收缩，使得模芯3以连接杆6与支架I的铰接点为中心向下旋转，从而打开模芯3，支撑件100在重力作用下自由掉落。

Claims (2)

1.一种油管总成支撑件连接部的折弯机构，其特征在于:包括支架(1)、支撑件折弯模具(2)和模芯(3);所述支撑件折弯模具(2)固定在支架(I)的一侧，所述支撑件折弯模具(2)的底部设有支撑件(100)支撑部模腔，所述支撑件折弯模具(2)的底面为一平面，所述支撑件折弯模具(2)的下方设有两台支撑件连接部的压平机(4);所述模芯(3)铰接在所述支架(I)的另一侧，所述模芯(3)的头部为伸入支撑件(100)支撑部模腔的阶梯形圆柱，所述模芯(3)与支架(I)的连接杆(6)上铰接有一在支撑件(100)连接部折弯后打开模芯(3)的气缸(7)。

2.根据权利要求1所述的油管总成支撑件连接部的折弯机构，其特征在于:所述支撑件折弯模具(2)的下方还设有两台支撑件(100)连接部的冲弯机(5)。