CN105992717A - 用于驱控至少一个玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的系统和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于驱控车辆的至少一个玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的系统,其具有至少一个用于检测环境参数的传感器(30),所述传感器通过控制器(10)与玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的驱动装置(20)连接以便于驱控。控制器(10)与玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的检测校正愿望的操作元件(40)连接以便于自适应驱控。本发明还涉及一种用来适配用于根据环境参数驱控玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的特性场的方法,其中,根据由驾驶员输入的校正愿望个性化地改变并且存储玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的分别根据多个环境参数存储在特性场中的操作强度。最后,本发明也涉及一种用于根据环境参数驱控车辆的玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的方法,其中,当达到可确定的降雨强度和/或可确定的污染度和/或可确定的触发时间时,激活玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备。

Description

用于驱控至少一个玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的系统和方法

技术领域

[0001]本发明涉及一种按照在权利要求1的前序部分中详细限定的类型的用于驱控(操纵)车辆的至少一个玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的系统。本发明还涉及一种按照在权利要求6的前序部分中详细限定的类型的用来适配用于驱控玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的特性场的方法。最后,本发明也涉及一种按照在权利要求9的前序部分中详细限定的类型的用于驱控玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的方法。

背景技术

[0002] 例如由文献DE 197 42 657 Al已知一种用于在车辆中驱控玻璃刷擦器的刷擦装置。在该已知的刷擦装置中设有控制刷擦马达的中央电子装置。雨水传感器将传感器信号提供给中央电子装置用于自动驱控玻璃刷擦器。

[0003] 作为雨水传感器例如可以使用光学传感器,该光学传感器能够通过光束的反射识别玻璃被水湿润。在此将测定的反射值与存储的对比值进行校准(Abgleich),以便产生确定的反应,例如持久刷擦或间歇刷擦。

[0004]在该已知的装置中存在如下问题,S卩,通过预给定的值不可能个性化地或与工况相关地匹配于特定的环境参数。

发明内容

[0005]本发明的任务在于,提出一种用于优化地刷擦和清洁车辆玻璃的系统和方法,其中,在考虑不同的环境参数的情况下进行对玻璃刷擦和玻璃清洁设备的驱控。

[0006]该任务通过用于驱控车辆的至少一个玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的系统解决,其中,设有至少一个用于检测环境参数的传感器等等,所述传感器通过控制器与设备的驱动装置连接以便于驱控。特别有利地规定,所述控制器等等与玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的检测校正愿望的操作元件等等连接以便于自适应(适配性)驱控。还可能的是,车辆的其它系统、设备或元件由所述系统驱控。

[0007]玻璃刷擦设备在此描述一种通过将位于车辆玻璃上的液体、例如降水至少在限定的区域中从车辆玻璃上去除来消除由于液体导致的视线障碍的设施。在此优选是已知的玻璃刷擦器。

[0008]此外,玻璃清洁设备描述一种能够将清洁剂施加到车辆玻璃上以便消除污物的设施。清洁剂例如可以是水,但是在清洁剂中也可以按不同的比例混合清洁添加剂。清洁添加剂可理解为用于去除常见污物、例如由于灰尘或昆虫产生的污物的专用添加剂,但是也可理解为用于降低清洁剂的冰点的添加剂。

[0009]按照本发明规定的适配在提出的系统中通过以下方式实现,S卩,将通过操作元件检测到的校正愿望经由控制器相应地存储在与控制器连接的数据存储器等等中。在此,例如根据一个或多个环境参数存储在特性场中的值借助检测到的校正值被相应地适配。

[0010]为了检测环境参数,在所述系统中可以设有不同类型的能够相应地检测环境参数的传感器等等。传感器可以例如直接地布置在车辆的玻璃中,但是也可以布置在其它合适的位置上。

[0011]提出的系统也可以用在具有自主行驶运行的车辆中。在此可想到的是,除了驱控玻璃刷擦和玻璃清洁或清洗设备外,也驱控车辆的其它部件,例如关闭和打开车窗、开启和关闭照明装置等等。

[0012]本发明的任务也通过一种用来适配用于根据环境参数驱控玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的特性场的方法解决,其中,根据由驾驶员输入的校正愿望个性化地改变并且接着存储分别根据多个环境参数存储在特性场中的、例如用于驱控玻璃刷擦和玻璃清洁设备的操作强度或刷擦强度等等。

[0013]由此提出一种用于在使用检测环境参数的传感器、例如雨水传感器、污物传感器或其它传感器的情况下个性化地驱控玻璃刷擦和玻璃清洁设备的方法,其中对于不同的影响参数、例如速度、亮度、降雨强度等等与当前存在的或者说实际的环境条件相符地实现对刷擦强度、即间隔长度、刷擦速度等等的希望的驱控。因此,能够在考虑环境条件的情况下实现与工况相关的匹配并且除了手动存储外通过适当的算法自动存储希望的刷擦强度的配置关系和存储。

[0014]当校正愿望或者说完成的匹配的积累是可确定的时,通过适当的算法可以例如实现逼近特性场中相邻值,并且校准愿望可追溯到一个相同的环境条件或多个相同的环境条件。也可想到的是,在特性场中在两个校正愿望或完成的改变之间通过近似函数对位于它们之间的值按照校正愿望或者相邻值的改变进行匹配。此外可以通过对校正愿望的分析给重要的环境参数加权并且由此在考虑加权的环境参数的情况下以存储在特性场中的值的预防性改变的形式对可能的其它改变进行评估。

[0015]在必要时需要对环境条件分级。这可能意味着,例如对于车辆速度以速度级的形式进行分级。由此可以一方面减少与特性场相关的数据量,同时校准愿望和改变更和谐地作用于玻璃刷擦和玻璃清洁设备的运行。因此,其原因可在于,校正愿望通过适当的分级作用于环境条件的更大的值域。在特性场中过于详细地存储数值会导致,一方面学习阶段会明显延长,并且另一方面玻璃刷擦和玻璃清洁设备的刷擦强度的不断改变可能被认为是干扰性的。

[0016]在建议的方法的一种变型方案的范围内,可以通过控制器分析驾驶员或使用者的迄今为止的校正要求,以便也对于其它环境条件匹配或评估存储的值。以该方式将已经检测到的校正愿望也传递给其它的环境参数,从而近乎已经在准备阶段执行适配。在必要时可以在低亮度时或者在亮度改变比降雨强度的改变对希望的刷擦强度的影响更大时按照个性偏好在适配时对例如刷擦强度加权。

[0017]本发明的任务也通过一种用于根据环境参数驱控车辆的玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的方法解决,其中,当达到预定的降雨强度和/或预定的污染度和/或预定的触发时间时,激活玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备。

[0018]以该方式,不仅对于正常的行驶运行,而且对于自主的行驶运行提出了一种用于驱控车辆的至少玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的智能方法。作为应用领域,除了轿车外,也可想到其它车辆,例如公交车、载重汽车或轨道车辆。在此不仅可以应用于挡风玻璃,而且可以应用于车尾玻璃或者其它的视窗玻璃。

[0019]可想到的是,提出的方法在同样提出的系统中执行。但是也可想到的是,按照本发明的方法可用在其它系统中。

附图说明

[0020]下面借助附图进一步阐述本发明。其示出:

[0021]图1:按照本发明的用于驱控车辆的玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的系统的一种可能的实施方案的示意图;

[0022]图2A-2D:存储的刷擦强度的适配的特性场的示意图;

[0023]图3A-3C:车辆速度、降雨强度和刷擦强度的时间图;

[0024]图4:按照本发明的用于驱控玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的方法的一种可能的实施变型方案的方框图;

[0025]图5:具有用于驱控所述设备的不同环境参数的表格。

具体实施方式

[0026]在图1中举例地示出按照本发明的用于驱控车辆的至少一个玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备以及其它元件的系统的一种可能的实施变型方案。

[0027]该系统包括控制器10,该控制器与玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的驱动装置20、例如刷擦马达连接以便于驱控该玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备,其中,玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备是对于其它设备或装置而举例性提到的。控制器10与至少一个用于检测环境参数的传感器30在控制技术上连接。作为传感器30可以例如设有雨水传感器、污染传感器、亮度传感器、速度传感器、触发时间分析传感器等等。此外,控制器10与设备的检测驾驶员的校正愿望的操作元件40连接以便于自适应驱控。为了存储和读取或者说调用存储的用于驱控玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的刷擦强度,控制器10与数据存储器50连接。在数据存储器50中至少存储有至少一个特性场,至少用于根据一个或多个环境参数驱控玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备,其中,所述特性场可根据个性化的校正值适配。

[0028] 为了经由控制器10驱控所述设备,传感器30将环境参数、例如降雨强度R1、污染度、亮度等作为信号S传输给控制器10。控制器10处理所述信号S并且执行与特性场的作为信号s’存储在数据存储器50中的值的校准,以便从存储的特性场中调用与信号S’相对应的刷擦强度E。控制器10处理从数据存储器50得出的刷擦强度E并且发送相应的用于刷擦器马达或者说驱动装置20的驱控信号E’,从而实现对设备的相应驱控。

[0029]当进行的对设备的驱控不符合驾驶员的愿望时,驾驶员可以经由所述设备的检测校正愿望的操作元件40将其校正愿望输入用来进行自适应驱控。校正愿望作为信号k被输送给控制器10。控制器10将校正愿望转化为信号k’并且将该信号转送给数据存储器50,以便按照校正愿望适配存储在特性场中的刷擦强度,从而数据存储器50将信号k”作为校正过的刷擦强度输出给控制器10。因此,由控制器10将适配过的刷擦强度作为校正过的驱控信号k”,输送给所述设备的驱动装置2,以便实现校正的驱控。

[0030]在图2A至2D中示出存储在特性场中的刷擦强度的按照本发明的适配的不同视图,其中,刷擦强度通过在I至8之间的阿拉伯数字根据多个环境参数布置在矩阵中。例如在该二维矩阵中作为第一参数存储车辆的速度并且作为举例的第二环境参数存储降雨强度RI。如由相应的矩阵可看出的是,降雨强度从低到高举例性地分为四个降雨强度级A、B、C、D,并且速度同样从低到高举例性地分为四个速度级I至IV。分级也可以任意地扩展。此外也可以添加其它的环境参数,从而形成更多维的矩阵。

[0031 ] 如由图2A可看出,传感器30将降雨强度A在车辆速度III时输出给控制器10,从而控制器10从数据存储器50中调用相应存储的刷擦强度例如4,以便实现对设备的相应驱控。

[0032]在图2B中通过驾驶员的校正愿望适配存储的矩阵或者说存储的特性场。在具体示出的例子中,驾驶员希望在当前存在的环境参数时向着更高的刷擦强度的方向校正,从而刷擦强度从4校正到5。该适配被存储在数据存储器50中。

[0033] 在图2C中示出适配的一种变型方案,其中,例如通过在速度III和降雨强度B时执行的校正,在车辆速度III时的所有刷擦强度被提高了一个等级。对执行的校正的进一步分析是可能的,以便同时实现对相似的存储的刷擦强度的预先适配。

[0034]最后,图2D示出在确定的学习阶段之后的个性化适配的矩阵。

[0035]在图2A至2D中分别示出二维的矩阵。但是,视考虑的环境参数的数量而定,矩阵也可以实施为任意多维的。

[0036]通过驾驶员进行的校正可以例如通过作为操作元件40的按钮、翘板式开关等等实现,从而由此能够例如通过更强或更弱的刷擦实现对在比较矩阵中的当前测定的状态的移位和重新配置。适配的矩阵存储在数据存储器50中,并且可以例如针对驾驶员特定地例如通过钥匙识别等等被配置。为了避免在环境参数时的分级,例如速度级或降雨强度级,也可以在两个个性化测定的值之间通过近似函数逼近个性化。这抵消了刷擦模式的在必要时被认为是干扰的持久切换。校正要求的存储可以自动地以确定的时间间隔进行,例如当在确定的时间间隔中没有改变要求时。也可能的是,通过使用者操作限定的按钮来进行存储或者视需求而定阻止存储。利用每个存储的校正要求在考虑现有的环境参数的情况下存储希望的刷擦强度WI或者在特性场中改写原始存在的值。由此以个性化的特性场或者说矩阵的形式建立使用者的个性化的特色(Profil)。在一定的学习持续时间之后,不再需要由使用者匹配刷擦强度,这对行驶安全性和行驶舒适性都有积极贡献。

[0037]图3A以图表举例地示出车辆速度V在开始于时刻t0并且结束于时刻t4的时间间隔中的时间历程。在此,时间间隔绘制在图表的横坐标上并且车辆速度V绘制在纵坐标上。在时刻t0开始,车辆速度V具有一个值,其中,V在O。车辆速度V在时刻t0的值与在时刻tl和时刻t2的车辆速度V相同。即车辆速度V没有改变。在时刻t2,车辆速度V减小,其中,始终仍是V在O。车辆速度V在时刻t3和t4与在时刻t2的值相同,与此相应地车辆速度V没有进一步改变。

[0038]图3B举例地以另一个图表示出降雨强度RI在图3A中描述的时间间隔中的时间历程。如在图3A中描述的那样,时间间隔绘制在图表的横坐标上并且降雨强度RI绘制在纵坐标上。在时刻t0,降雨强度RI具有一个值,其中RI >0。这意味着,车辆玻璃被施加降水或湿气。在时刻tl,降雨强度RI明显下降,其中,值还是RI>0。降雨强度RI的现在达到的值首先是保持不变,直到在时刻t3可记录到降雨强度RI的上升。在此,降雨强度RI在时刻t3的值大于在时刻tl和t2的值,但是小于降雨强度RI在时刻t0的值。在时刻t3和t4之间的时间间隔中,降雨强度RI没有进一步改变。

[0039]图3C以另一个图表示出刷擦强度WI在之前提到的时间间隔中的举例性的时间历程。如在图3A和3B中描述的那样,该时间间隔绘制在图表的横坐标上并且刷擦强度WI绘制在纵坐标上。以实线示出的第一历程在此反映原始存储在特性场中的刷擦强度WI基于环境参数、在这里车辆速度和降雨强度RI的历程。在时刻t0,图表表明用于刷擦强度WI的一个值,其中WI>0。在时刻tl和在时刻t2,刷擦强度WI逐级减小,其中,值WI>0。在时刻t3,刷擦强度WI增大,其中,刷擦强度WI在时刻t3的值大于在时刻tl和t2的值,但是小于刷擦强度WI在时刻t0的值。此外在图3C中借助虚线示出刷擦强度WI的第二历程。刷擦强度WI的该第二历程说明在完成校正要求或者说完成刷擦强度的改变之后的历程。在从to至tl的间隔中,刷擦强度WI的值相同。在时刻tl,刷擦强度RI明显下降,这基于存储在特性场中的值导致刷擦强度WI减小。但是实现向着比由存储在特性场中的值设定的刷擦强度WI更高的刷擦强度WI的校正愿望。其表现在于,在tl和t2之间虚线示出的适配的历程具有比存储在特性场中的值的利用实线表示的历程更高的刷擦强度WI的值。同样的内容在类似的应用中适用于从t2至t3的时间间隔。在此,车辆速度V在时刻t2下降,降雨强度RI与之前的间隔区段相比保持不变并且由此基于存储在特性场中的值得到刷擦强度WI的减小。但是使用者希望刷擦强度WI不过于强烈地减小,这反映在校正愿望中。希望的刷擦强度WI的值重新大于由存储在特性场中的值设定的刷擦强度WI。降雨强度RI在时刻t3上升,这基于存储在特性场中的值导致刷擦强度WI增大。但是使用者希望刷擦强度WI稍微更小地上升,这可从校正愿望看出,因为其刷擦强度WI的用虚线示出的值小于基于存储在特性场中的值确定的刷擦强度WI。

[0040]由此得出,在时刻t2之后车辆速度V减小,其中,降雨强度RI在时间段tl至t3中减小。通过降雨强度RI在时间段tl至t3中减小,刷擦强度WI也从时刻tl直至时刻t3减小。减小逐级地进行,因为车辆速度V在时刻t2附加地减小。因为在时刻t3之后降雨强度RI重新增大,所以刷擦强度WI也提高。在刷擦强度WI的时间视图中的虚线对应于由于执行校正愿望而适配过的刷擦强度WI。

[0041]在图4中举例地示出用于驱控尤其是玻璃刷擦设备和玻璃清洁或玻璃喷射设备的方法的可能的方框图。当达到可确定的降雨强度和/或可确定的污染度和/或可确定的触发时间时,利用按照本发明的方法例如可以激活玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备。按照图4的方框图的上方线路规定,在预定的降雨强度时激活玻璃刷擦设备并且关闭车辆中的窗户。方框图的下方线路规定,在预定的由污染传感器输出的污染度时,激活玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备。附加地可以在需要时关闭窗户。此外可能的是,在预定的、低的通过亮度传感器检测的亮度时,开启近光灯。除了近光灯外,可选地也可想到,激活内部空间或仪表板照明装置等等。尤其是在驾驶员本身不必再控制的自主行驶运行中,内部空间照明装置的激活可以舒适地起作用。

[0042]对于建议的自动的控制系统,如已经提到的那样,需要确定的传感器用于检测环境参数。例如使用检测玻璃上的湿气或者说水量的雨水传感器。此外可以使用触发时间分析传感器,该触发时间分析传感器手动地或自动地追溯和分析直到上一次激活的时间。触发时间可以随着当前的季节进一步被精细化。传感器可以例如在冬天和春天中比在夏天和秋天中反应更灵敏。最后,也使用测定车辆玻璃的污染程度的污染传感器。

[0043]在自动驱控的范围中可能发生玻璃污染的不同情况,在这些情况下玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备必须相应地反应。

[0044]如果在过去定期降雨,则希望的反应是,仅激活玻璃刷擦设备。当在行驶之后在较长时间的下雨之后污物喷射到玻璃上时,应当在本方法的范围中不仅激活玻璃刷擦设备而且激活用于清洁玻璃的玻璃喷射设备。在较长的干燥时间之后开始轻微的降雨。作为希望的反应,应当激活玻璃清洗设备和玻璃清洗设备,以便提供不受遮挡的视线。当在冬天盐水喷射到玻璃上时,由此在玻璃刷擦时形成强烈的条痕。作为本方法的希望的反应,应当激活玻璃刷擦设备和玻璃清洗设备或喷射设备。

[0045]上述的情形仅仅是众多可能的情景中的摘选。在图5中示出不同传感器和玻璃刷擦和玻璃清洁设备的用表格表示的状态。用O表示相应传感器没有检测,并且用I表示传感器的检测。由表格的第一行得出,当设置的传感器不检测时,不激活玻璃刷擦和玻璃清洁设备。同样,仅在雨水传感器检测或激活时按照表格的第二行行动。当仅仅达到触发时间时,由第三行得出同样的结果。在第四行中不仅产生触发时间而且雨水传感器产生大于零的信号,从而玻璃刷擦设备和玻璃清洁设备便被激活。按照第五行,当污染传感器输出大于零的信号时,即当检测到预定的污染度时,同样不仅激活玻璃刷擦设备而且激活玻璃清洁设备。表格的第六行规定,不仅污染传感器而且雨水传感器输出大于零的信号,从而同样两个设备便都运行。相同的结果由第七行得出,在该第七行时污染传感器输出大于零的信号并且达到触发时间。由最后一行得出,在所有的传感器输出大于零的信号时,显然不仅激活玻璃刷擦设备而且激活玻璃清洁设备。

[0046]在传感器分析的范围中,还可以存储在方框图中出于清楚的原因未提及的附加的参数和函数。

[0047]出于安全性原因可以规定,玻璃刷擦和玻璃清洁设备的驱控可在任何时间手动地关断。驾驶员以该方式具有一种紧急开关,以便尤其是在确定的情形中、例如在冬天在玻璃除霜时阻止对玻璃的不希望的刷擦或清洁。

[0048]污染传感器可以与触发和时间函数耦合。例如对于如下情况,即污染不能用传统的车辆喷射水去除。在这样的污染时,首先如习惯那样执行,但是在第二次重复之后,应当在例如预给定的时间内才重新激活所述驱控。否则可能在极短的时间内消耗完清洁液。在此要区分的是,是尽管有清洁过程但仍在污染传感器上存在持续信号,还是污染传感器短暂地被去激活并且在极短的时间内重新被激活,如这例如在玻璃上有盐水时通过形成条痕而发生。在这种情况下,清洗设备应当被重新激活。总而言之,本方法因此区分了持久地不可清除的污物和频繁地先后出现的新污染。

[0049]可想到的是,所需的传感器安装在任何玻璃中并且所述设备的自动的驱控单独地个性化地刷擦和/或清洁每块玻璃。

[0050]喷射水的增加的消耗可以例如通过雨水利用被补偿。雨水在此被清洁和收集。具有清洁添加剂的清洁剂配料器以规律的间隔给雨水添加清洁添加剂。

[0051]现代车辆大多装备有光传感器,但是所述光传感器部分地反应太慢。在晴天开始下雨时,利用按照本发明的方法能够在尽管环境情况很亮时由于与雨水传感器的连接而开启近光灯。

[0052] 附图标记

[0053] 10 控制器

[0054] 20 驱动装置

[0055] 30 传感器

[0056] 40 操作元件

[0057] 50 数据存储器

[0058] A 第一降雨强度级

[0059] B 第二降雨强度级

[0060] C 第三降雨强度级

[0061] D 第四降雨强度级

[0062] I 第一车辆速度级

[0063] II 第二车辆速度级

[0064] III 第三车辆速度级

[0065] IV 第四车辆速度级

[0066] S 传输给控制器的降雨强度的输入值

[0067] S, 由控制器处理的降雨强度

[0068] E 存储在数据存储器中的刷擦强度

[0069] E’ 由控制器输出的驱控信号

[0070] k 校正信号

[0071] k’ 由控制器处理的校正信号

[0072] k” 存储在数据存储器中的校正信号

[0073] k”’ 由控制器输出的校正过的驱控信号

[0074] V 车辆速度

[0075] RI 降雨强度

[0076] WI 刷擦强度

[0077] t0-t4 时刻

Claims (14)

1.用于驱控车辆的至少一个玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的系统,具有至少一个用于检测环境参数的传感器(30),所述传感器通过控制器(10)与玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的驱动装置(20)连接以便于所述驱控,其特征在于,所述控制器(10)与玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的检测校正愿望的操作元件(40)连接以便于自适应驱控。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器(10)与至少一个数据存储器(50)连接,以便于存储和调用检测到的个性化的校正值。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,在所述数据存储器(50)中存储有特性场,所述特性场至少用于根据多个环境参数驱控玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备,其中,所述特性场能根据个性化的校正值适配。
4.根据以上权利要求之一所述的系统,其特征在于,作为用于检测环境参数的传感器(30),设置有下面提到的传感器中的至少一种:用于检测降雨强度的雨水传感器、用于检测玻璃的污染度的污染传感器、用于检测环境亮度的亮度传感器、用于检测车辆速度的速度传感器和触发时间分析传感器。
5.根据以上权利要求之一所述的系统,其特征在于,所述系统能用在车辆的自主行驶运行中。
6.用来适配用于根据环境参数驱控玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的特性场的方法,其特征在于,根据由驾驶员输入的校正愿望个性化地改变并且存储玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的分别根据多个环境参数存储在特性场中的操作强度。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,针对驾驶员特定地存储和调用个性化地适配的特性场。
8.根据权利要求6或7所述的方法,其特征在于,关于校正愿望分析适配的特性场,使得检测到的校正愿望被传递用于适配于其它的存储的操作强度。
9.用于根据环境参数驱控车辆的玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备的方法,其特征在于,当达到可确定的降雨强度和/或可确定的污染度和/或可确定的触发时间时,激活玻璃刷擦和/或玻璃清洁设备。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,在预定的降雨强度时激活玻璃刷擦设备并且关闭车辆中的窗户。
11.根据权利要求9或10所述的方法,其特征在于,在达到预定的触发时间时并且在预定的降雨强度时激活玻璃刷擦和玻璃清洁设备。
12.根据权利要求9至11之一所述的方法,其特征在于,在预定的污染度时激活玻璃刷擦和玻璃清洁设备。
13.根据权利要求11或12所述的方法,其特征在于,关闭窗户并且在预定的低亮度时开启近光灯。
14.根据权利要求6至13之一所述的方法,其特征在于,所述方法用在车辆的自主行驶运行中。
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