CN105882729A - 汽车转向柱轴叉整体件 - Google Patents

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毕端
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Chongqing Shuorui Machinery Co Ltd
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Chongqing Shuorui Machinery Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种汽车转向柱轴叉整体件,包括花键轴、花键套以及万向节叉,所述花键轴设置在所述花键套内部,所述花键轴中下部外圆周方向设置有外花键,所述花键套内壁设置有与所述花键轴外花键相配合的内花键,所述花键轴与所述花键套通过花键进行连接,所述万向节叉设置在所述花键套的上部,所述花键套或所述花键轴与所述万向轴节为一体成型。本发明的有益效果在于,本发明提供一种汽车转向柱轴叉整体件,该汽车转向柱轴叉整体件具有结构简单、成本下降、应力变形小以及因无焊接造成的隐患且安全性能可靠的优点。

Description

汽车转向柱轴叉整体件
技术领域
[0001 ] 本发明涉及一种汽车转向柱轴叉整体件。
背景技术
[0002]目前,汽车转向柱轴叉整体件大部分都是由花键轴、花键套以及万向节叉组成。传统的加工方法为:首先,分别加工花键轴、花键套以及万向节叉;其次,将加工好的花键轴、花键套以及万向节叉分别进行焊接后成型。然而,在所述花键轴、花键套以及万向节叉等零件的焊接过程中,容易造成零件之间的应力变形,从而导致焊接不牢、假焊以及漏焊等缺陷,从而留下安全隐患。
发明内容
[0003] 鉴于现有技术中存在的上述问题,本发明的主要目的在于解决现有技术的缺陷,本发明提供一种具有结构简单、成本下降、应力变形小且安全性能好的汽车转向柱轴叉整体件。
[0004] 本发明提供了一种汽车转向柱轴叉整体件,包括花键轴、花键套以及万向节叉,所述花键轴设置在所述花键套内部,所述花键轴中下部外圆周方向设置有外花键,所述花键套内壁设置有与所述花键轴外花键相配合的内花键,所述花键轴与所述花键套通过花键进行连接,所述万向节叉设置在所述花键套的上部,所述花键套或所述花键轴与所述万向轴节为一体成型。
[0005] 可选的,所述花键套与所述万向节叉通过挤压整体成型工艺加工制得,形成第一整体件。
[0006] 可选的,所述花键轴与所述万向节叉通过挤压整体成型工艺加工制得,形成第二整体件。
[0007] 本发明具有以下优点和有益效果:本发明提供一种汽车转向柱轴叉整体件,该汽车转向柱轴叉整体件包括花键轴、花键套以及万向节叉,所述花键轴与所述花键套花键连接,所述万向节叉设置在所述花键套的上部,所述花键套、所述花键轴与所述万向轴节为一体成型,解决了因焊接而造成的应力变形焊接不牢等缺陷,提高了该汽车转向柱轴叉整体件的安全性能。
附图说明
[0008]图1为本发明的汽车转向柱轴叉整体件中花键套与所述万向节叉一体成型的结构示意图;
[0009]图2为本发明的汽车转向柱轴叉整体件中花键轴与所述万向节叉一体成型的结构示意图。
具体实施方式
[0010] 下面将参照附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
[0011] 如图1至图2所示:本发明实施例的一种汽车转向柱轴叉整体件,包括花键轴3、花键套I以及万向节叉2,所述花键轴3设置在所述花键套I内部,所述花键轴3中下部外圆周方向设置有外花键31,所述花键套I内壁设置有与所述花键轴外花键31相配合的内花键11,所述花键轴与所述花键套通过花键进行连接,所述万向节叉设置在所述花键套的上部,所述花键套或所述花键轴与所述万向轴节为一体成型,解决了因焊接而造成的应力变形焊接不牢等缺陷,提高了该汽车转向柱轴叉整体件的安全性能。
[0012] 作为上述实施例的优选实施方式,所述花键套I与所述万向节叉2通过挤压成型工艺加工制得,形成第一整体件。
[0013] 作为上述实施例的优选实施方式,所述花键轴3与所述万向节叉2通过挤压成型工艺加工制得,形成第二整体件。
[0014] 最后应说明的是:以上所述的各实施例仅用于说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换;而这些修改或替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (3)

1.一种汽车转向柱轴叉整体件,其特征在于:包括花键轴、花键套以及万向节叉,所述花键轴设置在所述花键套内部,所述花键轴中下部外圆周方向设置有外花键,所述花键套内壁设置有与所述花键轴外花键相配合的内花键,所述花键轴与所述花键套通过花键进行连接,所述万向节叉设置在所述花键套的上部,所述花键套或所述花键轴与所述万向轴节为一体成型。
2.根据权利要求1所述的汽车转向柱轴叉整体件,其特征在于,所述花键套与所述万向节叉通过挤压整体成型工艺加工制得,形成第一整体件。
3.根据权利要求1所述的汽车转向柱轴叉整体件,其特征在于,所述花键轴与所述万向节叉通过挤压整体成型工艺加工制得,形成第二整体件。
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